Novas regras para as barreiras nas zonas de chegada, implementação de sistemas GPS, estreia do novo formato da Taça das Nações de Juniores e aprovação dos calendários internacionais para 2027 estão entre as principais decisões tomadas em Montreal.
O Comité Diretor da União
Ciclista Internacional (UCI) reuniu-se em Montreal, no Canadá, no âmbito dos
Campeonatos do Mundo de Estrada de 2026, tendo aprovado um conjunto de decisões
com impacto na próxima temporada e no futuro da modalidade, com particular
destaque para as áreas da segurança, regulamentação e competição internacional.
A segurança nas provas de
estrada esteve entre os temas em maior evidência. A partir de 2027, as provas
do UCI WorldTour e UCI Women's WorldTour terão de utilizar, nos últimos 200
metros antes da meta, barreiras que cumpram os novos padrões definidos na
sequência de um estudo desenvolvido pela University of Applied Sciences and
Arts Western Switzerland Valais-Wallis.
A UCI pretende igualmente
acelerar a implementação de sistemas GPS de localização dos corredores e
veículos em tempo real nas provas profissionais de estrada, começando pelo
WorldTour. Esta tecnologia foi já utilizada nos Campeonatos do Mundo de Kigali
2025, está novamente a ser aplicada em Montreal e deverá continuar a ser
utilizada nas próximas edições dos Mundiais.
Os primeiros dados do estudo
sobre quedas em provas de estrada, iniciado em março deste ano no WorldTour
masculino e feminino, foram também apresentados. Após cinco meses de
acompanhamento, os resultados iniciais indicam que as lesões são, em geral,
mais frequentes e graves entre as corredoras, com um período médio de regresso
à competição aproximadamente duas vezes superior ao registado entre os homens.
O estudo continua em curso e deverá contribuir para orientar futuras medidas de
prevenção.
Novo
formato da Taça das Nações de Juniores estreia-se em 2027
Outra das principais novidades
é a aprovação do calendário de 2027 da Taça das Nações UCI de Estrada para
Juniores, que terá um novo formato.
O programa contará
inicialmente com 11 provas entre fevereiro e julho - quatro na Europa, quatro
no continente americano, duas na Oceânia e uma em África -, estando ainda por
confirmar uma prova na Ásia. Cada evento integrará uma corrida masculina e uma feminina,
com equipas de cinco corredores, privilegiando a participação das Seleções
Nacionais do respetivo continente.
A Grande Final terá lugar na
Piccola Tre Valli Varesine, em Varese, Itália, entre 29 de julho e 1 de agosto,
reunindo 26 equipas masculinas e 26 femininas. O novo modelo contempla ainda
rankings continentais masculinos e femininos, que determinarão o apuramento
para a final, e rankings nacionais utilizados na atribuição de quotas para os
Campeonatos do Mundo de Estrada.
Foi igualmente criado um novo
nível de certificação para diretores desportivos. Antes dos Campeonatos do
Mundo de Ciclismo UCI de 2027, em Haute-Savoie Mont-Blanc, todos os diretores
desportivos que integrem Seleções Nacionais terão de obter esta certificação
através da realização de um curso online.
Calendários
internacionais de 2027 aprovados
O Comité Diretor aprovou
também os Calendários Internacionais UCI de 2027 de Estrada, BTT, BMX Racing,
BMX Freestyle, Trial, Pista, Paraciclismo, Pista e Gravel, assim como o
calendário das UCI Gran Fondo World Series. Os calendários completos serão publicados
pela UCI no próximo dia 29 de setembro.
No domínio da regulamentação,
a UCI decidiu ainda criar uma nova estrutura de consulta com fabricantes,
especialistas independentes e representantes da própria UCI, destinada a
acompanhar a evolução das regras relativas ao equipamento. Será igualmente iniciado
o processo de revisão da Carta de Lugano, adotada em 1996, de forma a atualizar
os seus princípios à evolução tecnológica, social e desportiva das últimas três
décadas.
A próxima reunião do Comité
Diretor da UCI terá lugar nos dias 28 e 29 de janeiro de 2027, em Ostende,
Bélgica, durante os Campeonatos do Mundo de Ciclocrosse.
Fonte: Federação Portuguesa
Ciclismo
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