Por: Carlos Silva
Em parceria com: https://ciclismoatual.com
De 21 a 26 de janeiro, temos o
primeira corrida do World Tour do ano. Na Austrália, o Tour Down Under é a
primeira grande corrida do ano todas as épocas e nós damos uma vista de olhos
ao perfil da prova.
O percurso consiste em seis etapas, como habitualmente, curtas e sem muitas estradas técnicas, o que proporciona aos ciclistas a oportunidade de terem um início de época calmo e com temperaturas amenas. A corrida inclui alguns dias com subidas complicadas e também a já clássica etapa com a Old Willunga Hill, no dia em que haverão grandes probabilidades de se decidir a classificação geral.
A corrida começa com um dia
ligeiramente montanhoso entre Prospect e Gumeracha, e deverão ser os sprinters
a lutar pela camisola ocre no primeiro dia da corrida, num final que será
bastante técnico. Não será um dia completamente plano, com 1600 metros de
acumulado, mas as subidas não serão muito difíceis de ser ulrapassadas.
Haverá um circuito de duas voltas na parte final, que incluirá uma subida com 1,5 quilómetros de extensão a 6,7% de inclinação média, o que poderá causar estragos, mas faltarão 30 quilómetros para a meta e será improvável que haja equipas que queiram ir com tudo nesta fase. É provável que haja uma luta pelo posicionamento, a subida será feita com relativa calma e depois teremos a aproximação à meta.
Não se tratará de um final com
curvas acentuadas, mas sim de quilómetros finais em ziguezague através de um
vale, com pequenas subidas e descidas, o que significa que as equipas vão
querer posicionar-se bem. Entre os 1,2 quilómetros e 400 metros para a meta, a
subida é ligeira, para depois nos últimos 400 metros curvarem ligeiramente para
a esquerda para terem a meta à vista.
A 2ª etapa começa e termina em Tanunda e tem no menu a subida a Menglers Hill. Apesar de não ser brutal, esta subida permite oportunidades de ataque ou de fazer descolar alguns sprinters, mas espera-se um sprint em pelotão compacto nos quilómetros finais da etapa que serão em linha recta.
É uma etapa muito curta, o que
deverá contribuir para as hipóteses dos homens rápidos tentarem alguma coisa. A
etapa é um circuito de 3 voltas e será percorrida maioritariamente por estradas
pouco técnicas. A subida para Menglers Hill, tem 2,8 quilómetros a 6,6% de
inclinação média e termina quando o pelotão estiver a 42,5 quilómetros do
final.
Poderão haver alguns ataques, poderão haver algumas equipas a pressionar, uma vez que nem todos os sprinters conseguem passar bem este tipo de esforços. Poderá ser um final de dia com uma dinâmica interessante, mas, em última análise, os últimos quilómetros são planos e completamente em linha reta, o que significará que qualquer ataque ou pequeno grupo terá dificuldades em ter êxito.
Talvez a etapa mais complicada
da prova. Sendo a etapa com o início mais difícil, com a Norton Summit a
aparecer imediatamente logo ao início, criará a oportunidade para a formação de
uma fuga com um grupo forte - no entanto, será pouco provável que isso
aconteça, pois é uma ocasião rara nesta corrida. A maior parte do dia é plano,
mas o final apresentará algumas dificuldades.
Mais um final de etapa em
circuito, desta vez em Uraidla. Temos a subida para a Reserva de Libra que tem
uma rampa bastante íngreme no seu início, tem 2,7 quilómetros de extensão a
7,7% de inclinação média e o ritmo da corrida no início deverá ser alto por
causa dos posicionamentos.
Nesta subida podemos assistir a ataques dos principais candidatos à liderança da classificação geral. A subida termina a 6 quilómetros do final, mas do topo até à meta o percurso será perigoso. As estradas são onduladas e perseguir qualquer ataque é quase impossível, principalmente se o ataque for composto por mais que um elemento. Em suma, é um final perfeito para os oportunistas. Qualquer ataque pode ser bem sucedido, uma vez que o final é em descida e as velocidades serão muito elevadas.
A 4ª etapa será outro dia
explosivo, que poderá ser perigoso e mesmo decisivo para a classificação geral.
É a única etapa da corrida que não termina em circuito e é também uma etapa
complicada. Um início em subida, algumas subidas ao longo do dia... Um dia para
os "puncheurs" e onde será possível ver os ataques tardios a terem
sucesso.
A colina de Nettle Hill, perto
do final, apresenta algumas inclinações difíceis e poderemos ver ataques nessa
zona, que será o ponto chave do dia. Tem 1,8 quilómetros de extensão a 8,4% de
inclinação média e termina a 21,5 quilómetros do final. É a subida mais íngreme
da corrida e pode certamente ser palco de grandes movimentações. O que
acontecerá até ao final, dependerá da situação de corrida no alto.
Há outra pequena subida de 2,4
quilómetros com mais de 3% de inclinação média, onde podem ocorrer mais
ataques, principalmente de rouleurs, pois encontra-se a pouco mais de 10
quilómetros do final. Uma pequena descida e depois um final relativamente técnico
até Victor Harbor. Um final plano, mas com uma rotunda a 400 metros do fim. O
posicionamento na frente da corrida será importante.
A subida mais famosa da Austrália está de volta, para integrar a etapa rainha que segue um formato tradicional. Com início em McLaren Vale, o pelotão percorrerá as estradas até subirem duas vezes a Old Willunga Hill. No início do dia, subirão a colina de Wickham e descerão a subida final, que deverá registar algumas velocidades loucas.
No entanto, a maior parte do
dia será plana e na penúltima subida não serão esperados ataques. É tudo uma
questão de poupar as pernas para a subida final, para depois descarregar todos
os watts que têm acumulados. É uma subida para os trepadores, mas não é
demasiado difícil e alguns "puncheurs" também conseguirão aguentar um
ritmo mais constante, uma vez que não é demasiado longa.
A subida de 3,3 quilómetros,
com mais de 7% de inclinação média é suficientemente dura para fazer algumas
diferenças e, nesta corrida, todos os segundos contam. A subida é constante e
no final o percurso apresenta algumas curvas. Nalguns anos, um ataque tardio é
bem sucedido, mas não podemos descartar a possibilidade de um sprint de um
pequeno grupo até à meta.
A corrida termina com o
tradicional Critérium em Adelaide, onde os sprinters irão lutar pela vitória,
num dia que será muito rápido. Não há muito a dizer sobre esta etapa, é
completamente plana e tem cerca de duas dúzias de voltas num pequeno e
explosivo circuito. Se uma fuga for para a estrada, não será fácil apanhá-la.
Mas este é um terreno para se
impor um ritmo intenso desde o seu início e as equipas dos sprinters devem ser
capazes de controlar a corrida. Todas as atenções estarão viradas para um
sprint de grupo e para a última curva que termina a cerca de 200 metros da
meta.
Os comboios e os momentos de
saída para o sprint serão cruciais neste caso, pois quem começar o sprint na
frente poderá muito bem evitar ser surpreendido pelos homens rápidos que venham
de trás.
Pode visualizar este artigo
em: https://ciclismoatual.com/ciclismo/perfis-e-percursos-tour-down-under-2025-um-menu-com-6-etapas-820-kms-e-etapas-de-montanha-explosivas-na-corrida-que-abre-o-ano
