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terça-feira, 4 de junho de 2024
“Portugal qualifica-se para a Volta a França do Futuro em ciclismo”
O 10.º lugar final de Daniel Lima na Corrida da Paz e a terceira posição de António Morgado na etapa de sábado permitiram a Portugal ficar no 10.º lugar do ranking da Taça das Nações, o que garante o apuramento direto para a Volta a França do Futuro
Por: Lusa
A seleção portuguesa de
ciclismo garantiu a qualificação direta para a Volta a França do Futuro, após
Daniel Lima, ter terminado a Corrida da Paz no 10.º lugar da geral.
Os derradeiros 126,8
quilómetros da prestigiada corrida checa da Taça das Nações de sub-23, que
domingo ligaram Sumperk a Jeseník, foram marcados pela chuva, que inibiu os
candidatos a mexerem com a corrida, devido ao perigo da descida que sucedia à
derradeira montanha, colocada a 12 quilómetros do final.
Quem beneficiou da inação dos
favoritos foi o neerlandês Wessel Mouris, único resistente entre os quatro
fugitivos do dia, que cortou a meta isolado, com o tempo de 3:03.29 horas.
A 28 segundos, chegou o pelotão,
no qual vinham integrados António Morgado (18.º) e Gonçalo Tavares (24.º).
Daniel Lima caiu a cerca de 400 metros da meta e, por isso, foi creditado com o
mesmo tempo do grupo principal.
Brieuc Rolland, que chegou no
pelotão, ganhou a Corrida da Paz, deixando o segundo classificado, o belga
Aaron Dockx, a quatro segundos. O francês Léo Bisiaux fechou o pódio, a 15.
Daniel Lima terminou na 10.ª
posição, a 29 segundos, com António Morgado, que perdeu tempo na segunda etapa
devido a um furo, a ser 14.º, a 36.
Gonçalo Tavares acabou no 24.º
lugar, a 1.12 minutos do vencedor, enquanto Alexandre Montez foi 62.º, a 12.06.
João Martins fechou a representação nacional no 92.º posto, a 32.12.
O 10.º lugar final de Daniel
Lima e a terceira posição de António Morgado na etapa de sábado permitiram a
Portugal ficar no 10.º lugar do ranking da Taça das Nações, o que garante o
apuramento direto para a Volta a França do Futuro.
O coletivo português terminou
a corrida na segunda posição da classificação geral por equipas, a 32 segundos
dos Países Baixos.
“A etapa
de hoje não teve a dureza que desejávamos para fazer diferenças. O Daniel Lima
e o António Morgado ainda atacaram na última subida, mas o pelotão estava muito
numeroso, com muita gente capaz de responder e de controlar a corrida”,
reconheceu o selecionador nacional.
Citado em comunicado da
Federação Portuguesa de Ciclismo (FPC), José Poeira disse estar satisfeito com
a prestação da seleção na Corrida da Paz.
“Cumprimos
o objetivo fundamental, que era somar os pontos necessários para garantir a
presença na Volta à França do Futuro. Além disso, estivemos na discussão desta
prova. O 10.º lugar do Daniel Lima é muito bom a este nível e o António
Morgado, se não fossem os 30 segundos perdidos com o furo da segunda etapa,
teria terminado no pódio. O segundo lugar na geral coletiva demonstra uma
grande consistência de toda a equipa”, salientou.
Apesar de não aparentar lesões
graves, Daniel Lima foi transportado ao hospital por precaução e para despistar
possíveis problemas, indicou a FPC.
Fonte: Sapo on-line
“Derek Gee ganha 3.ª etapa do Dauphiné e sobe à liderança”
Primoz Roglic voltou a cair, mas sem consequências de maior
Por: Lusa
O canadiano Derek Gee
(Israel-Premier Tech) conquistou esta terça-feira a maior vitória da carreira,
ao vencer a terceira etapa do Critério do Dauphiné, assegurando também a
liderança da geral.
O atual bicampeão canadiano de
contrarrelógio impôs-se no final dos 181,7 quilómetros entre Celles-sur-Durolle
e Les Estables diante do francês Romain Grégoire (Groupama-FDJ), com os dois a
cortarem a meta com o tempo de 04:22.18 horas.
O terceiro foi o britânico
Lukas Nerurkar (EF Education-EasyPost), que chegou três segundos depois do vencedor,
na frente do grupo de favoritos.
Graças aos segundos de
bonificação hoje amealhados, Gee, de 26 anos, 'destronou'
o dinamarquês Magnus Cort (Uno-X), que agora é segundo a três
segundos. Grégoire fecha o pódio da geral, a quatro.
Ainda antes da fuga do dia se
formar, já Primoz Roglic (BORA-hansgrohe) tinha caído, sem consequências de
maior - estes azares começam a ser um hábito para o esloveno, que regressou à
competição na prova francesa depois de dois meses de paragem na sequência da
aparatosa queda coletiva na Volta ao País Basco.
Enquanto o pelotão aguardava
pelo vencedor do Giro2023 e tricampeão da Vuelta (2019 a 2021), Nicolas
Prodhomme (Decathlon AG2R La Mondiale), Rémy Rochas (Groupama -- FDJ) e Harry
Sweeny (EF Education-EasyPost) aproveitaram para se distanciar, quando estavam
percorridos cerca de 30 quilómetros.
Os três construíram uma
vantagem de três minutos, facilmente controlada por um pelotão liderado pela
Uno X, e receberam a companhia de Christopher Juul-Jensen (Jayco AlUla) a pouco
mais de 30 quilómetros da meta.
Rochas foi o primeiro a ficar
para trás, com os outros três a serem 'absorvidos'
pelo grupo principal já dentro da subida final, de terceira
categoria. Foram muitos os ataques, mas só Gee e Grégoire conseguiram ganhar
espaço suficiente para lutar pela etapa.
Roglic chegou à meta no grupo
perseguidor aos dois primeiros, mas desceu dois lugares na geral e agora é
quarto, a sete.
Na quarta-feira, os favoritos
da geral têm o seu primeiro grande teste, no contrarrelógio de 34,4 quilómetros
entre Saint-Germain-Laval e Neulise.
Fonte: Record on-line
“Pogacar conta com João Almeida para o Tour numa equipa que "assusta"
Esloveno espera Jonas Vingeegard em grande forma na Volta a França
Por: R.B.
Numa entrevista ao podcast do "Watss Occuring", do ciclista
britânico Geraint Thomas (Ineos), Tadej Pogacar (Emirates) confirmou João
Almeida ao seu lado na Volta à França e fez uma antevisão à prova.
Depois de duas edições onde
foi batido por Jonas Vingeegard e pelos fortes comboios da Visma, Pogacar
reuniu uma verdadeira super equipa para o ajudar na reconquista da prova
francesa. "O Yates será o meu braço
direito, o Ayuso e o Almeida são os 'super gregários' para as montanhas. Soler
e Sivakov podem apoiar-me tanto nas planícies como nas montanhas. E depois
temos Politt e Wellens, o que me assusta um pouco!",
confirmou.
O vencedor do Giro abordou
também o estado de forma de Vingeegard, que ainda está em dúvida para o Tour,
depois de uma grave queda na Volta ao País basco, que o deixou 12 dias no
hospital. "Vingegaard vai estar pronto!
Ele já estava a andar de bicicleta pouco depois de sair do hospital, por isso,
se já se sentia confortável a andar de costas nessa altura, penso que vai estar
em grande forma", afirmou.
‘Pogi’ foi ainda questionado sobre as suas
expectativas para as três semanas, depois de um Giro onde pulverizou a
competição, conquistando 6 etapas. "É um
começo difícil, mas ainda não pensei muito nisso. Fomos muito agressivos em
Bilbau no ano passado, mas talvez tenhamos tido um pouco de bumerangue em troca
[terminou a 7 minutos do líder]. Nessa altura, a forma também não era a melhor.
Temos de pensar de novo no que vamos fazer", rematou.
A Volta à França tem início no
próximo dia 29, com Pogacar à procura da sua terceira vitória na prova.
Fonte: Record on-line
“Agenda de Ciclismo”
Pelotão pedala no Douro em semana de Campeonato Nacional de BMX
Por: Vasco Moreira
O Grande Prémio Douro
Internacional estará de regresso à estrada ao longo da próxima semana, que
ficará igualmente marcada pelo Campeonato Nacional de BMX Race, no sábado, e
por nova prova da Taça de Portugal de XCO (cross-country olímpico), no domingo.
A quarta edição da prova
nacional irá decorrer entre a próxima sexta-feira e segunda-feira (7 a 10 de
junho), ao longo de quatro etapas, num total de 588,7 quilómetros, 211 dos
quais em subida. A prova, talhada para trepadores, contará com 16 equipas: as nove
profissionais portuguesas e sete equipas de clube (cinco portuguesas e duas
espanholas).
Logo na primeira etapa, uma tirada de 141,5 quilómetros entre as Termas das Caldas de Aregos e São Martinho de Mouros, Resende, com partida às 13h e chegada prevista para as 16h27, o pelotão será posto à prova com uma exigente subida ao alto de São Cristóvão. O prémio de montanha de primeira categoria, sensivelmente a meio do percurso, promete começar a selecionar os candidatos.
A seleção dos mais fortes
continua na segunda etapa, ao longo de 147,2 quilómetros entre Santa Marta de
Penaguião (12h) e Carrazeda de Ansiães (15h45), marcados por três contagens de
montanha. Depois de Santa Marinha (2.ª categoria) e do Alto do Cavalo (3.ª
categoria), destaca-se o final duro, com um prémio de montanha de primeira
categoria na meta.
Ainda assim, a etapa “rainha” será
a terceira, com três exigentes contagens de montanha ao longo dos 129,6
quilómetros que vão ligar Tabuaço (12h) a Armamar (15h19). Apesar de ser a
tirada mais curta, a montanha de primeira categoria na Desejosa e a de segunda
na Vila de Fontelo são desafios duros e antecedem mais um final em subida -
6,75 quilómetros com inclinação média de 6,9% e pontos que superam os 13%, com
novo prémio de montanha de primeira categoria na meta.
As decisões estão reservadas
para o Dia de Portugal, de Camões e das comunidades portuguesas. A etapa de
170,4 quilómetros, com início (12h) e final (16h20) na Avenida Alfredo Sousa,
em Lamego, é a mais longa e será pautada por um constante sobe e desce, tendo
uma contagem de montanha de terceira categoria ao quilómetro 100, o que
obrigará a uma atenção extra para segurar o triunfo final.
No sábado (8 de junho),
Setúbal será palco do Campeonato Nacional de BMX Race, na pista municipal, que
apresenta uma rampa de partida com cinco metros de altura, um traçado moderno
com 330 metros de comprimento, três curvas em asfalto e saltos desafiantes para
os diferentes níveis de praticantes. Após um final de tarde de sexta-feira e
uma manhã de sábado dedicados aos treinos, a competição terá início às 16h, com
as mangas qualificativas, as eliminatórias e as finais.
No domingo, o dia também será
de BTT, com a quarta e penúltima etapa da Taça de Portugal de XCO. A prova
internacional de categoria C2 terá lugar no Fundão, num percurso de cerca de
4,5 quilómetros. As corridas irão começar às 9h, estando o início da última
corrida agendado para as 14h30.
Mais
eventos oficiais
7 a 10 de junho: Campeonato da
Madeira de Enduro/Mini Enduro - Camacha 2024, Madeira
8 de junho: 1.º Circuito de
Cadetes - Sub 17, Águeda
8 a 10 de junho: GP Triângulo
2024, Açores
8 de junho: 3 Horas
Resistência BTT – Mouquim-Pictotrucks, Vila Nova de Famalicão
9 de junho: 66.º Circuito
Santo António de Amares, Braga
9 de junho: Maratona Maria
Martins - Camp Regional ACS, Moçarria
9 de junho: 10.º Passeio
Solidário de BTT, Tondela
9 de junho: 2.º BTT CarvaCity,
Carvalhal
9 de junho: 6.ª Rota Dos
Cabrinhas, Pedreiras
9 de junho: Ultramarathon
Torres Vedras, Torres Vedras
9 de junho: GMR Challenge
BTT/TRAIL, Mascotelos, Guimarães
10 de junho: 1.º BTT DHI
Pistas do Fojo - S. Tomé de Negrelos, Santo Tirso
10 de junho: DHU Abrantes -
Taça Portugal DHU #1, Abrantes
10 de junho: Estiramantens
Bike Race - 2H Resistência, Tavira
Fonte: Federação Portuguesa
Ciclismo
“Os perigos ocultos dos anti-inflamatórios no ciclismo competitivo”
Por: Filipe Lima Quintas, Diretor Clínico das Seleções Nacionais de Ciclismo
No mundo exigente do ciclismo
de competição, os atletas estão continuamente a testar os seus limites, lutando
pela máxima performance e muitas vezes debatendo-se com o desgaste físico do
treino intenso e da competição. No meio desta busca pela excelência, o uso de
medicamentos anti-inflamatórios tornou-se uma estratégia comum para gerir a
dor, a inflamação e as lesões. Embora estes medicamentos ofereçam alívio e
permitam aos atletas ultrapassar o desconforto, o seu uso generalizado e sem a
devida monitorização ou prescrição clínica acarreta uma miríade de efeitos
negativos que exigem atenção.
À primeira vista, os
anti-inflamatórios parecem ser uma solução conveniente, proporcionando um
alívio rápido das dores e desconfortos que acompanham os regimes de treino
rigorosos e as corridas exigentes. Ao mascarar os sinais de dor, os
anti-inflamatórios podem inadvertidamente encorajar os ciclistas a ultrapassar
os seus limites físicos, aumentando o risco de agravar lesões ou desenvolver
condições crónicas.
Além disso, os potenciais
efeitos secundários dos anti-inflamatórios representam riscos significativos
para a saúde e o desempenho dos atletas. Os anti-inflamatórios não esteroides
(AINEs), como o ibuprofeno e o naproxeno, são conhecidos por causar problemas
gastrointestinais que vão desde úlceras gástricas até hemorragias
gastrointestinais, especialmente quando tomados durante períodos prolongados ou
em doses elevadas. No mundo exigente do ciclismo competitivo, onde o
desconforto gastrointestinal pode por si só ser uma queixa comum devido às
exigências da intensa atividade física e da toma de alimentos e suplementos
altamente processados, a adição de AINEs pode agravar ainda mais estes
problemas, comprometendo a capacidade do atleta de desenvolver a sua melhor
performance.
Além das preocupações
gastrointestinais, o uso de anti-inflamatórios no ciclismo tem sido associado a
efeitos adversos na função cardíaca e renal. A desidratação, uma ocorrência
comum durante passeios ou corridas prolongadas, aliada aos efeitos renais de
certos AINEs, pode colocar uma pressão adicional nestes órgãos, potencialmente
levando a disfunção cardíaca isquémica ou até mesmo lesão renal aguda. Para os
ciclistas que levam os seus corpos ao limite em condições extremas, como
corridas de vários dias ou eventos de resistência, este risco aumentado
torna-se ainda mais importante considerar de forma parcimoniosa a necessidade
do uso de medicamentos anti-inflamatórios.
Além disso, o impacto dos
anti-inflamatórios estende-se além do âmbito físico, influenciando o bem-estar
mental e emocional dos atletas. A dependência desses medicamentos para gerir a dor
pode promover uma mentalidade de dependência, onde os ciclistas se sentem
motivados a tomar comprimidos ao primeiro sinal de desconforto, em vez de
abordar as causas subjacentes das suas doenças através de descanso adequado,
recuperação e reabilitação. Esta dependência não só perpetua um ciclo de uso
excessivo e potencial dano, mas também destrata a abordagem holística
necessária na saúde em relação ao desempenho desportivo que é essencial para o
sucesso a longo prazo no desporto.
À luz destas preocupações, é
imperativo que os ciclistas e a comunidade desportiva em geral reavaliem o
papel dos anti-inflamatórios no tratamento da dor e das lesões. Embora esses
medicamentos possam oferecer alívio temporário, o seu uso generalizado sem
supervisão clínica adequada e consideração dos riscos associados representa uma
ameaça para a saúde, o bem-estar e a longevidade competitiva dos atletas. No
futuro, uma abordagem consciente, baseada na melhor evidência médico-desportiva
que priorize a prevenção de lesões, o uso prudente e supervisionado de
medicamentos por parte de um médico assistente e estratégias de cuidados
abrangentes será essencial para proteger a saúde e a integridade dos ciclistas
em todos os níveis do desporto.
Fonte: Federação Portuguesa
Ciclismo
“Ana Barros, a primeira ciclista olímpica portuguesa: “Foi a realização de um sonho”
Vinte e oito anos depois da participação de Ana Barros na prova de fundo dos Jogos Olímpicos de Atlanta de 1996, Portugal voltou a garantir a presença na competição feminina de estrada. O mote perfeito para uma entrevista com a antiga ciclista, que nos recebeu em Viana do Castelo para recordar essa participação.
“Foi a
realização de um sonho. A participação olímpica é, além do Campeonato do Mundo,
o objetivo máximo que um atleta pode cumprir. E assim foi, tanto que cumpri
esse objetivo e abandonei a modalidade nesse ano. A realização desse objetivo é
algo inexplicável que nos marca para o resto da vida”,
explicou.
O adiamento forçado do sonho
olímpico devido a um acidente na véspera da abertura dos Jogos de Barcelona, em
1992, foi outro dos tópicos abordados, antes da conversa viajar até Portugal.
Ana Barros rebobinou a sua carreira, desde os tempos em que competia com
rapazes até ao período em que se bateu com algumas das melhores do Mundo em
solo nacional.
“Foi
quase uma aventura. Iniciei o ciclismo com cinco anos e o facto de ser menina
numa competição quase exclusivamente masculina, na altura, foi uma novidade de
deu outra motivação. Eu ganhava as corridas aos rapazes e isso chamava à
atenção. Foi um percurso engraçado, que marcou pela diferença”,
relembrou.
Antes de terminar, Ana Barros
deixou ainda uma mensagem para a sua sucessora nos Jogos Olímpicos: “Soube da novidade e fiquei muito feliz. Espero que pense
nela e no país e que dê o seu melhor. Se correr com a alma, vai correr bem de
certeza”.
Uma entrevista a uma atleta
com uma carreira ímpar no ciclismo nacional e internacional, à qual pode
assistir no vídeo aqui: https://www.youtube.com/watch?v=IgHcGzR-Dkg
Fonte: Federação Portuguesa
Ciclismo
“Inscrições abertas: Passeio de Bicicleta Dia 1 de Portugal (Guimarães, 24 de junho de 2024)”
Realiza-se no dia 24 de junho, em Guimarães, o Passeio de Bicicleta “Dia 1 de Portugal” promovido pela Associação de Ciclismo do Minho. A iniciativa é de participação gratuita (oferta de t-shirt oficial e do seguro), havendo a possibilidade de inscrição no Passeio, Mini-Passeio e Trilho de BTT. A concentração está marcada para as 9 horas, no arruamento entre o Estádio D. Afonso Henriques e o Pavilhão Almor Vaz (Inatel).
O ciclismo de lazer volta,
assim, a marcar presença nas comemorações do Dia 1 de Portugal com a realização
da 14.ª edição do Passeio de Bicicleta "Dia
1 de Portugal". As inscrições (gratuitas) podem ser
efetuadas online www.acm.pt
A 14ª edição do Passeio de
Bicicleta Dia 1 de Portugal terá dois percursos de dificuldade baixa (passeio e
mini-passeio) e um trilho de BTT (promovido em parceria com a Erdal),
procurando-se assim incentivar a participação de todos os interessados,
independentemente da idade e da condição física.
O Passeio de Bicicleta Dia 1
de Portugal pretende incentivar a prática desportiva e a utilização da
bicicleta como opção de mobilidade, para além de assinalar uma importante data
histórica, a Batalha de São Mamede (24 de junho de 1128) que viria a ser
designada como "a primeira tarde portuguesa".
A inscrição é gratuita e os
participantes no Passeio de Bicicleta Dia 1 de Portugal terão direito a uma
t-shirt oficial, habilitam-se ao sorteio de prémios oferecidos pelos diversos
parceiros da iniciativa e estarão cobertos pelo seguro desportivo.
A participação de figuras
públicas e de referências do desporto tem sido uma das características do
Passeio Dia 1 de Portugal, proporcionando-se assim momentos de interação e de
convivência no contexto de uma autêntica "festa
do ciclismo de lazer" em
que pode participar toda a família.
Com partida e chegada junto ao
Estádio D. Afonso Henriques (início às 10 horas), a iniciativa terá três
percursos (Passeio, Mini-Passeio e Trilho de BTT), sendo o trajeto inicial
efetuado em conjunto por todos os grupos de participantes. À passagem pelo
local da partida termina o Mini-Passeio.
O Trilho de BTT, uma das três
opções de participação, é promovido em parceria com a ERDAL - Escola de
Referência de Desportos de Ar Livre. O percurso do Trilho de BTT terá uma
extensão de cerca de 20 kms. Na preparação do percurso do trilho houve uma
particular atenção em proporcionar aos participantes paisagens únicas e
deslumbrantes nos diversos trilhos de BTT que circundam Guimarães.
Nas edições anteriores o
Passeio de Bicicleta Dia 1 de Portugal integrou a programação de Guimarães 2012
- Capital Europeia da Cultura, de Guimarães 2013 - Cidade Europeia do Desporto,
foi o evento escolhido pelo Comité Olímpico de Portugal para assinalar o Dia
Olímpico (2013), integrou o programa oficial das Comemorações dos 8 Séculos da
Língua Portuguesa (2014), fez parte do programa do Centenário do Centro Juvenil
de São José (2015) e do projeto de inclusão social desenvolvido em parceria
pela CERCIGUI e o CNE - Corpo Nacional de Escutas (2015), fez parte do programa
comemorativos dos 120 anos da UVP / Federação Portuguesa de Ciclismo e integrou
o programa do Centenário do Vitória Sport Clube.
O Passeio de Bicicleta Dia 1
de Portugal conta, entre outros, com os seguintes apoios: Câmara Municipal de
Guimarães, SEG 3 - Mediação de Seguros, Federação Portuguesa de Ciclismo,
Arrecadações da Quintã, Cision, POPP Agency, Raiz Carisma - Soluções de
Publicidade, Viamaris, Desincoop, Enfcare - Serviços de Enfermagem, Lda., Auto
Terror - Premium Automotive, Guimarpeixe, JopeDois e Programa Nacional "Ciclismo para Todos".
Fonte: ACM - Associação de
Ciclismo do Minho
“Revista Notícias do Pedal em parceria com a Rádio Marinhais”
Por: José Morais
É com muito gosto que faço
esta divulgação, Rádio Marinhais, numa parceria que fez este fim-de-semana com
a Revista Notícias do Pedal, foi um prazer que disponibilizamos algumas fotos
sobre a notícia do 19º Passeio de Cicloturismo dos Cansados de Marinhais,
estamos sempre disponíveis, e tudo aponta que num futuro possamos ter outras
parcerias, o “Cicloturismo” merece, e como me ouviram já dizer, será uma forma
de continuar em força, um carola que não desiste.
Podem visualizar notícia em:
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