"Ouvi-a a respirar com dificuldade" - Lucinda Brand fez leitura de corrida perfeita para ultrapassar Sara Casasola no confronto em Rapencross”

Por: Miguel Marques

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O ímpeto de outono de Lucinda Brand não mostra sinais de abrandamento. A neerlandesa conquistou a sua quarta vitória em apenas cinco provas disputadas esta época no Rapencross de Lokeren, afastando-se de Sara Casasola e Aniek van Alphen a duas voltas do fim e alcançando mais um triunfo com autoridade no Troféu X2O.

Para Brand, a vitória não foi apenas uma questão de pernas, foi uma questão de compostura. Enquanto as primeiras voltas eram animadas pela agressividade de Casasola e pela resposta teimosa de Van Alphen, Brand aguardou o momento certo antes de produzir uma aceleração na altura certa: "Estes são os fins-de-semana perfeitos", destacou após a corrida.

A ex-campeã mundial enfatizou que a paciência e o controlo foram as chaves para o seu último sucesso. Apesar de uma primeira parte mais calma, ela insistiu que nunca se sentiu fora de posição: "O meu arranque hoje não foi muito bom, mas aprendi que não devo stressar se isso acontecer", explicou Brand. "As mudanças de bicicleta que fiz foram muito deliberadas. Isso fez a diferença hoje".

Quando a jogada decisiva chegou, foi parte por instinto, parte por cálculo. Casasola tinha passado longos períodos a forçar o ritmo e vacilou por breves instantes numa passagem técnica, dando a Brand o sinal de que precisava.

"Eu estava a antecipar mais", disse Brand. "A Sara tinha acabado de ter uma secção difícil e ouvi-a respirar com dificuldade. Sei que isso nem sempre diz muito, mas pensei: Vou ver onde isso me leva".

Isso levou, inevitavelmente, à luz do dia. Uma vez na frente, Brand executou com precisão a sua marca registada, passando livre para fechar uma dobradinha no fim de semana que reforça a sua posição como a ciclista a bater à medida que a época se aprofunda.

Calma sob pressão, implacável quando chega o momento, de acordo com as evidências atuais, esta é Lucinda Brand no seu melhor. E com a confiança, o ritmo e a perspicácia da corrida alinhados, o resto do pelotão feminino saberá claramente uma coisa: ela encontrou o seu ritmo cedo e tenciona mantê-lo.

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“Deviam ter-me avisado”: Del Toro revela falha no rádio, Horner acusa erro imperdoável da UAE”

Por: Ivan Silva

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Meses após o desfecho dramático da Volta a Itália 2025, Chris Horner voltou a apontar o dedo à UAE Team Emirates - XRG, reavivando a polémica em torno da 20.ª etapa, no Colle delle Finestre, o dia em que Isaac Del Toro perdeu a Camisola Rosa. As declarações recentes do jovem mexicano, que admitiu ter sido mal informado via rádio, reacenderam as críticas do antigo vencedor da Volta a Espanha.

“Fabio Baldato diz: ‘Bem, eu disse-lhe uma vez que ia subir’”, recordou Horner, citando a entrevista do diretor desportivo da UAE. “Ele deveria ter sido lembrado e lembrado e lembrado novamente antes mesmo da subida começar”, insistiu, visivelmente incrédulo no seu canal de YouTube.

Para o americano, foi nesse exato momento que a candidatura da equipa começou a desmoronar-se.

 

A Finestre vira campo de batalha: a EF quebra o pelotão

 

Logo no início da subida mítica, a EF Education-EasyPost lançou a ofensiva com Richard Carapaz, provocando uma sequência caótica de reações em cadeia.

“O Mikkel Honore rebentou com tudo. Brandon McNulty ficou para trás. Rafal Majka ficou para trás. Adam Yates ficou para trás”, descreveu Horner.

De um momento para o outro, Del Toro, então com apenas 21 anos e na sua segunda Grande Volta, ficou completamente isolado.

“Isaac Del Toro fez um trabalho fantástico para voltar a apanhar Richard Carapaz”, reconheceu Horner.

O mexicano mostrou-se calmo e controlado, até relaxado.

“A certa altura, vê-se no vídeo que ele está mesmo tranquilo, a limpar as mãos, porque sabe que está em boa forma”, observou Horner.

 

O silêncio no rádio e o ataque de Yates

Enquanto Del Toro seguia colado a Carapaz, Simon Yates lançou o ataque decisivo, e ninguém o avisou a tempo.

“Simon Yates atravessa… e ainda não lhe disseram que Wout van Aert está na estrada”, lamentou Horner.

Só quando a diferença já rondava os 55 segundos é que o mexicano recebeu a mensagem decisiva no rádio.

“A diferença é de 55 segundos antes de ele ouvir no rádio de corrida a única vez que Fabio Baldato diz: ‘Não te esqueças que o Wout van Aert está na estrada’.”

A reação de Horner foi imediata:

“Se ele chega à roda traseira de Wout van Aert… ninguém vai apanhar Wout van Aert.”

 

Del Toro confirma: “Deviam ter-me avisado”

 

A versão de Del Toro corrobora integralmente a análise de Horner. Numa entrevista à GCN, o mexicano explicou a falha de comunicação:

“Quando o rádio me disse que Yates estava na estrada, e que Van Aert também estava, Simon já tinha 55 segundos. Deviam ter-me falado de Van Aert quando ele tinha dez segundos, e eu teria dito: vamos atacar, vamos tentar.”

O seu tom de frustração era inconfundível. A corrida perdeu-se não por falta de força, mas por um atraso de segundos críticos.

 

“O piloto mais forte... nem sequer tentou defender a camisola”

 

Na sua conclusão mais contundente, Horner sintetizou o que considera ter sido uma das maiores falhas táticas dos últimos anos:

“Quase nunca se vê o piloto mais forte na corrida de uma Grande Volta perder porque nem sequer tentou defender a camisola.”

Para o norte-americano, Del Toro não perdeu o Giro, foi o carro da UAE Team Emirates – XRG que o perdeu por ele.

“O diretor desportivo falhou várias vezes”, rematou Horner.

 

O eco de uma falha que marcou o Giro 2025

 

A Etapa 20 da Volta a Itália 2025 será recordada como o dia em que a estratégia colapsou sob o silêncio. Del Toro tinha a força, o sangue-frio e a liderança. O que lhe faltou foi a voz do carro de equipa, no momento em que Simon Yates e Wout van Aert transformaram o Finestre no palco do desfecho.

Horner encerrou a sua análise com uma frase que resume o sentimento geral:

“Ele tinha tudo para vencer. Só precisava que alguém lhe dissesse o que estava realmente a acontecer.”

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“Resultados Rapencross Lokeren 2025 Masculino: Nieuwenhuis implacável, Nys vítima da lama e dos azares”

Por: Ivan Silva

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O Rapencross de Lokeren voltou a provar porque é uma das provas mais imprevisíveis do calendário de ciclocrosse. Desta vez, o protagonista foi Joris Nieuwenhuis, que protagonizou uma exibição de autoridade e conquistou a sua segunda vitória da época no Troféu X2O, num dia em que Thibau Nys teve uma tarde diametralmente oposta, marcada por problemas mecânicos, quedas e frustração.

Nieuwenhuis, que parece estar cada vez mais confortável na lama, assumiu o comando da corrida a meio da prova e nunca mais olhou para trás.

“Assim que entrei na frente, senti que tinha o controlo da corrida”, disse o holandês no final. “Mesmo com um pequeno deslize na areia, sabia que o ritmo era suficiente.”

 

O contraste de Nys: da glória à frustração

 

Ainda debaixo do impacto do seu triunfo em Koppenberg, Thibau Nys alinhou em Lokeren com ambição e confiança, mas o dia começou mal e só piorou. Um arranque desastroso deixou-o enterrado no pelotão e, a partir daí, uma série de problemas com a bicicleta dianteira e múltiplas trocas de mota destruíram qualquer hipótese de recuperação. A frustração do campeão europeu foi evidente, com o belga a gesticular em desespero por mais de uma vez.

O infortúnio ficou completo com duas quedas na areia nas voltas finais, que o afastaram definitivamente da luta pelos lugares cimeiros. No final, Nys saiu de Lokeren sem pontos significativos e com uma expressão de resignação, lembrando que no ciclocrosse a linha entre o triunfo e a ruína é perigosamente fina.

 

A corrida: Nieuwenhuis dispara, Vanthourenhout responde

 

O início da corrida foi frenético, com Victor Vandeputte a disparar da linha de partida. Mas quando Joris Nieuwenhuis e Michael Vanthourenhout assumiram o comando, o ritmo subiu de forma drástica. Atrás deles, Vandeputte e Emiel Verstrynge lutavam para se manter próximos, enquanto Laurens Sweeck começava a perder terreno.

A meio da corrida surgiu o momento decisivo: Nieuwenhuis lançou o ataque que o isolou na frente. Vanthourenhout ainda conseguiu reaproximar-se após uma paragem rápida nas boxes, mas o holandês da Baloise Trek Lions voltou a acelerar, quebrando o elástico de forma definitiva.

A partir daí, foi uma exibição de força e controlo. Mesmo um ligeiro erro na secção de areia não o desconcentrou, Nieuwenhuis remontou imediatamente e manteve o ritmo até cruzar a meta em solitário.

 

O pódio e os sobreviventes do caos

 

Michael Vanthourenhout, que vinha de um abandono no Koppenbergcross, limitou-se a rodar com consistência até ao segundo lugar, um resultado que lhe devolve confiança. Atrás, a luta pelo pódio proporcionou o drama da tarde: Vandeputte recuperou após um início irregular e, nas últimas voltas, ultrapassou Emiel Verstrynge, garantindo o terceiro posto com uma margem confortável.

O Top 6 ficou completo com Verstrynge (4.º), Niels Michels (5.º) e Laurens Sweeck (6.º), num dia em que os favoritos tiveram destinos opostos.

 

Duas corridas, dois mundos

 

O Rapencross deixou duas histórias distintas:

Joris Nieuwenhuis consolidou o seu estatuto de força dominante deste início de inverno, somando vitórias e confiança.

Thibau Nys, pelo contrário, aprendeu que a lama pode ser impiedosa até com os mais talentosos, e que a euforia de um dia pode transformar-se em frustração no seguinte.

O ciclocrosse voltou a mostrar o seu caráter imprevisível, um desporto onde o talento e a forma são essenciais, mas a resiliência e o controlo emocional são, muitas vezes, o que distingue os campeões.

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"Se a sua equipa o permitisse, Tadej Pogacar voltaria de imediato ao ciclocrosse" - Mudança de regras poderá levar Pogacar de regresso às origens?”

Por: Miguel Marques

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O ciclocrosse pode estar à beira de um grande salto em popularidade e relevância no mundo do ciclismo, e, segundo o Diretor Desportivo da UCI, Peter Van Den Abeele, até os ciclistas mais dominantes do ciclismo de estrada poderão em breve regressar à lama.

Com a introdução de uma mudança importante nas regras da UCI em 2027, que permitirá às equipas do World Tour conquistar pontos em disciplinas fora de estrada, Van Den Abeele acredita que a estrutura de incentivos está a mudar. Ele antevê um futuro em que a próxima geração de ciclistas como Tadej Pogacar e Mathieu van der Poel não se limitará apenas à estrada, mas será formada também no ciclocrosse.

"Não se esqueçam de que Tadej Pogacar também correu no cross. Se a equipa dele o permitisse, ele voltaria a correr", comentou recentemente, de forma intrigante, ao Het Nieuwsblad.

Uma frase simples, mas que insinua um futuro onde os maiores nomes do ciclismo de estrada consideram a lama de inverno não como um risco, mas como uma oportunidade.

 

Modelo multidisciplinar a ganhar força

 

Van Den Abeele destaca o sucesso da estrutura multidisciplinar dos irmãos Roodhooft na Alpecin-Deceuninck, que tem sido fundamental na ascensão de Mathieu van der Poel, como prova do rumo que o desporto está a seguir. "Eles mostram que se pode facilmente estrear noutra disciplina e ainda assim crescer e tornar-se um ciclista de topo na estrada".

Com a possibilidade de acumular pontos de classificação da UCI em várias disciplinas, e não apenas na estrada, os ganhos podem ser tanto estratégicos como de desenvolvimento.

"Para a Team Visma | Lease a Bike, os pontos de Wout van Aert não serão importantes, mas para equipas mais pequenas é interessante. A Team Jayco AlUla tem o campeão do mundo de BTT. A EF Education-EasyPost criou uma equipa de ciclocrosse. São pequenos passos na direção certa".

 

A Flandres continua a ser o coração, mas a expansão ganha ritmo

 

Apesar do crescimento de novos destinos, como Benidorm, Van Den Abeele sublinha que a Bélgica continua a ser o motor espiritual e económico do ciclocrosse.

"O cross continua muito vivo na Flandres, mas estou particularmente satisfeito por ver a sua popularidade a crescer fora da nossa região. Os Mundiais de Liévin foram um grande sucesso. Benidorm tornou-se um sucesso de bilheteira, Tabor continua a ser um clássico. Mas não podemos negar: as corridas na Flandres continuam a ser as mais fortes".

Van Den Abeele acredita que a expansão do calendário deve ser feita de forma cuidadosa. "Não faz sentido fazer um reset completo... mas duas grandes corridas internacionais trariam mais equilíbrio".

 

A inclusão olímpica continua viva e potencialmente transformadora

 

O ciclocrosse continua na luta pela inclusão nos Jogos Olímpicos de inverno de 2030, com discussões ainda em andamento: "Ainda não está aprovado, mas não foi posto de parte".

Se o Comité Olímpico Internacional (COI) der luz verde à inclusão do ciclocrosse, Van Den Abeele acredita que o impacto será transformador. "Seria o passo para o reconhecimento total do ciclocrosse. As federações estariam então dispostas a investir. Ainda se perde demasiado talento... Mathieu van der Poel prova que a combinação funciona: sete vezes campeão do mundo de ciclocrosse e continua a vencer as suas clássicas todos os anos".

Para uma disciplina com raízes nas pistas agrícolas flamengas, os anéis olímpicos seriam a validação definitiva e poderiam fazer com que as maiores estrelas do desporto voltassem a abraçar as competições de inverno.

E se Tadej Pogacar alguma vez obtiver a aprovação da UAE Team Emirates - XRG? Os fãs de ciclocrosse sabem exatamente que tipo de caos se seguirá.

Pode visualizar este artigo em: https://ciclismoatual.com/ciclocrosse/se-a-sua-equipa-o-permitisse-tadej-pogacar-voltaria-de-imediato-ao-ciclocrosse-mudanca-de-regras-podera-levar-pogacar-de-regresso-as-origens

“Resultados Rapencross Lokeren Feminino 2025: Lucinda Brand completa fim de semana perfeito, com vitória diante de Riberolle e Casasola”

Por: Miguel Marques

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Lucinda Brand continuou a sua excelente forma de início de época com uma vitória imponente no Rapencross Lokeren, distanciando-se das suas rivais na segunda metade da corrida e alcançando a sua segunda vitória do fim de semana no Troféu X2O. A campeã belga Marion Norbert Riberolle produziu uma grande recuperação para ficar em segundo lugar, à frente de Sara Casasola, que tinha animado as primeiras voltas.

A corrida explodiu imediatamente na relva e nas faixas de areia do Park ter Beuken. Leonie Bentveld foi a mais rápida a arrancar, antes de Sara Casasola assumir o controlo, acelerando até ao "Mont Henri" para forçar o primeiro corte. Brand, Aniek van Alphen e Bentveld formaram o primeiro grupo da frente, com Van der Heijden e Riberolle a tentarem manter o contacto, enquanto Blanka Vas e Laura Verdonschot tiveram um início atribulado, tendo esta última abandonado mais tarde.

Brand atrasou-se por breves instantes devido a um problema nos pedais, mas rapidamente regressou e, juntamente com Casasola e Van Alphen, impôs um ritmo implacável nas primeiras trocas de posição. A italiana foi agressiva, atacando repetidamente nas secções arborizadas e da areia, mas desta vez não conseguiu vencer as suas rivais.

Esse esforço custou-lhe caro. Quando o ritmo aumentou na quarta volta, Brand assumiu o controlo, abrindo caminho para Casasola, que caiu na zona de areia - estava cavada a diferença. Bentveld desvaneceu-se e Van der Heijden perdeu o contacto, enquanto Riberolle começou a aproximar-se, entrando na disputa depois de uma abertura lenta.

Uma vez na frente, Brand nunca olhou para trás. Suave, composta e decidida, abriu caminho e depois alargou-o inexoravelmente, efetuando a volta mais rápida da corrida e iniciando a volta final sozinha. Atrás, a luta pelo pódio tornou-se mais renhida, com Bentveld a sair da luta pelas medalhas e Van Alphen a lutar bravamente antes de ser ultrapassada.

No final, o duelo foi entre Casasola e Riberolle pelo segundo lugar. A campeã belga, cada vez mais forte a cada setor, foi mais forte na última curva, ultrapassou a sua companheira de equipa e garantiu um excelente segundo lugar, com Casasola a ficar em terceiro depois de ter acendido o rastilho.

Brand cruzou a linha de meta com tempo para saborear a sua quarta vitória da campanha - e a segunda em três dias - sublinhando ainda mais o seu estatuto de ciclista em melhor forma do outono.

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“Tour 2026: Pogacar é imparável. Van Garderen diz que o esloveno “não tem rivais”

Por: Ivan Silva

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O triplo Tour–Olimpíadas–Mundiais de Tadej Pogacar em 2025 marcou uma das épocas mais dominantes da história recente do ciclismo. Mas se havia dúvidas sobre o que viria a seguir, Tejay van Garderen tratou de dissipá-las: o esloveno, diz ele, “não tem rival”.

Falando no podcast Beyond the Podium com Bob Roll, o antigo finalista do pódio da Volta a França analisou o recém-revelado percurso de 2026 e deixou claro que o cenário, por mais equilibrado que pareça no papel, dificilmente mudará o resultado.

“Há um par de anos, pensei que Pogacar era o melhor ciclista de todo-o-terreno, mas Vingegaard o melhor em três semanas. Este ano ambos chegaram saudáveis… e Pogacar arrasou. Por isso, por muito que eu quisesse uma verdadeira rivalidade, neste momento ele não tem rival.”

 

Um percurso feito para todos, mas dominado por um

 

A edição de 2026 traz um traçado mais versátil: um contrarrelógio por equipas logo na abertura, duas passagens pelo Alpe d’Huez, oportunidades generosas para sprinters e terreno suficiente para fugas audaciosas. Mas para Van Garderen, nada disso altera a essência: quando um ciclista está num patamar superior, o mapa torna-se irrelevante.

“Conhecendo o Pogacar, ele vai atacar em qualquer oportunidade que veja. Talvez tente impor a sua autoridade logo nos primeiros dias”, afirmou o americano.

Desde o primeiro teste nos Pirenéus, na terceira etapa, até ao duplo Alpe na semana final, o veredito de ambos é o mesmo: Pogacar não espera pelos espaços, cria-os.

 

“Pogacar está a perseguir fantasmas”

 

O comentário mais poético da conversa veio de Bob Roll, que vê o esloveno num momento raro da história do desporto:

“Ele não está apenas a tentar ganhar a Volta a França. Está a perseguir fantasmas. Quer ganhar as etapas, bater o recorde de Cavendish. Ele quer tudo.”

A ambição total de Pogacar já não se mede em camisolas amarelas, mas em legados. E Roll acredita que essa mentalidade é o verdadeiro motor do seu domínio: uma fome insaciável de deixar marca em todas as frentes.

 

A análise direta: “Ninguém está a ganhar ao Pogacar”

 

Quando questionado se 2026 poderia oferecer uma luta mais equilibrada, Roll foi categórico:

“Vou fazer um comentário rápido: ninguém vai ganhar ao Tadej Pogacar na Volta a França do próximo ano.”

Mesmo reconhecendo que as primeiras etapas, com o contrarrelógio coletivo e os primeiros testes de montanha, podem manter as contas próximas, o antigo profissional vê o percurso perfeito para o estilo de Pogacar.

“Pode ser mais renhido, pode haver mais drama, mas este Tour foi feito para ele.”

 

Vingegaard e Evenepoel: os rivais sem margem

 

Para Van Garderen, a diferença não está apenas nas pernas, mas também no contexto. A rivalidade com Jonas Vingegaard, que proporcionou alguns dos duelos mais intensos dos últimos anos, perdeu força em 2025:

“No ano passado ainda pensei que o Jonas precisava de descanso depois da queda no País Basco. Este ano ambos chegaram saudáveis, e o Tadej arrasou-o.”

Quanto a Remco Evenepoel, o americano reconhece o seu poder no cronómetro, mas considera que o percurso de 2026 não lhe oferece o suficiente para ameaçar Pogacar:

“Acabei de ver o Campeonato do Mundo, onde o Remco colocou dois minutos e meio no Pogacar... Se queremos uma corrida emocionante, devíamos ter mais quilómetros de contrarrelógio. Vinte e dois não são suficientes.”

Roll concordou:

“Hoje em dia, os líderes da geral dominam os contrarrelógios. Precisamos de percursos longos para ver quem é realmente o melhor.”

 

O fator Red Bull BORA e o equilíbrio tático

 

A transferência de Evenepoel para a Red Bull BORA também entrou em debate. Van Garderen vê potencial, mas levanta dúvidas sobre a dinâmica interna:

“Com Roglic e Lipowitz no mesmo alinhamento, será uma equipa poderosa, mas será que vão jogar bem?”

O americano acredita que a hierarquia dentro da nova estrutura alemã pode ser o maior obstáculo do belga, não a falta de talento.

 

A engrenagem da UAE e o papel de João Almeida

 

Outro ponto discutido foi o apoio tático da UAE Team Emirates - XRG, que por vezes pareceu hesitante em 2025. Van Garderen destacou a ausência de João Almeida como fator decisivo em algumas falhas estratégicas:

“Se ele tivesse lá estado, eles teriam fechado muitas fugas. Pogacar podia ter ganho oito etapas. Ele não pode fazer o trabalho de quatro ciclistas, mas uma UAE completa vai tentar vencer tudo.”

 

O que está realmente em jogo

 

O tema final trouxe a conversa para o plano histórico. Roll sintetizou o sentimento geral:

“Ele não está apenas a tentar ganhar o Tour, está a perseguir fantasmas.”

Uma quinta Camisola Amarela colocaria Pogacar lado a lado com Merckx, Hinault, Indurain e Anquetil, e os analistas acreditam que a fome do esloveno só vai aumentar. Mesmo que chegue à última etapa com minutos de vantagem, Roll não tem dúvidas:

“Ele vai tentar ganhar a última etapa também.”

 

Conclusão

 

O percurso de 2026 promete espetáculo: duplo Alpe d’Huez, um início explosivo e terreno para surpresas. Mas, para Tejay van Garderen e Bob Roll, a equação mantém-se simples:

“Para ganhar a Volta a França”, conclui Van Garderen, “primeiro é preciso vencer Tadej Pogacar. E neste momento, isso é muito mais fácil de dizer do que de fazer.”

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