Tudo sobre ciclismo, um espaço diário da Revista Notícias do Pedal
Por: José Morais
A 9ª etapa traz a novidade da 86ª edição da prova, com a chegada ao Alto do Montejunto.
Será um dia passado na zona
Oeste, com passagem pelas Caldas da Rainha, Torres Vedras e Bombarral, antes da
subida final de 5 quilómetros a 8,3%, até à meta instalada mo alto da serra de
Montejunto, com chegada prevista 17,21 horas.
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Jonas Abrahamsen, da Uno-X
Mobility, conquistou o triunfo no Circuito Franco-Belga 2025, depois de mais
uma exibição ofensiva e combativa, fiel ao estilo do talentoso e vistoso
norueguês.
A corrida começou com uma fuga
inicial de cinco ciclistas, entre os quais o britânico Tom Portsmouth, de 23
anos, representante da Wagner Bazin WB. Com o pelotão a gerir a diferença, esta
foi rapidamente reduzida para cerca de 45 segundos quando faltavam ainda 80
quilómetros para a meta, sinal claro de que a escapada não teria sucesso. À
entrada dos últimos 40 km, quase todos os fugitivos já tinham sido absorvidos,
restando apenas Jonathan Vervenne (Soudal Quick-Step Devo Team) isolado na
frente.
A 36 km do fim, Vervenne foi
apanhado e a corrida incendiou-se. Um grupo de cinco elementos destacou-se,
liderado por Jonas Abrahamsen, acompanhado por Xandro Meurisse, Martin Tjotta,
Sam Maisonobe e Johan Geens. A 20 km da meta, a frente da corrida ficou
reduzida a três unidades – Abrahamsen, Meurisse e Geens – com uma vantagem de
cerca de 20 segundos sobre o pelotão.
Nos 10 km finais, Geens foi
substituído na frente por Fabio Christen, que chegou após contra atacar a
partir do pelotão, mantendo-se a margem na casa dos 20 segundos. Apesar de uma
tentativa de aproximação liderada por Dylan Teuns, o trio da frente conseguiu
manter a vantagem até aos últimos 3 km.
No quilómetro decisivo, a
diferença encolheu para 15 segundos e o grupo perseguidor, com Teuns em
destaque, conseguiu fazer a junção a cerca de 800 metros da meta. Num final
caótico, Abrahamsen foi o mais lesto a lançar o sprint e assegurou a vitória,
resistindo à forte ponta final do sprinter neozelandês Corbin Strong (Israel –
Premier Tech), que terminou na 2ª posição.
Pode visualizar este artigo
em: https://ciclismoatual.com/ciclismo/jonas-abrahamsen-da-a-uno-x-a-vitoria-no-circuito-franco-belga-2025
O líder da Lidl-Trek, Mads
Pedersen, assinou uma exibição de enorme autoridade na 4ª etapa da Volta à
Dinamarca 2025, conquistando uma vitória a solo de grande classe. O dinamarquês
esteve ao ataque durante cerca de 70 quilómetros, ampliando a sua liderança na
classificação geral e reforçando o domínio da equipa na prova.
A jornada começou com uma fuga
de sete ciclistas, composta por quatro dinamarqueses, o belga Robbe Ghys
(Alpecin-Deceuninck), o neerlandês Enzo Leijnse (Team Picnic PostNL) e o
francês Baptiste Veistroffer (Lotto). O pelotão deixou inicialmente a vantagem
crescer, mas a cerca de 80 km do final, um ataque lançado por Mattias
Skjelmose, Mads Pedersen e Axel Zingle reanimou a corrida e reduziu
significativamente a diferença para o grupo da frente.
O ritmo intenso provocou uma
nova seleção e a cerca de 50 km da meta, um trio perseguidor liderado por
Pedersen conseguiu alcançar a fuga, formando um grupo compacto na frente com
uma vantagem de 55 segundos sobre o pelotão. A 30 km do fim, Pedersen voltou a
atacar, desta vez em solitário, lançando um movimento decisivo. Quando restavam
20 km, o antigo campeão do mundo mantinha 44 segundos de margem para os mais
directos perseguidores, vantagem que ainda era sólida a 15 km da chegada,
apesar do esforço dos perseguidores para a reduzir.
A equipa nacional dinamarquesa
assumiu grande parte do trabalho na perseguição, encurtando a diferença para 35
segundos quando Pedersen entrou nos últimos 10 km. Apesar de alguns
contra-ataques no grupo perseguidor, o líder da Lidl-Trek manteve o controlo da
corrida e a 5 km da meta a vitória estava praticamente garantida. Pedersen
cortou a linha de chegada isolado, assegurando o terceiro triunfo da equipa em
quatro dias, num gesto de força que consolidou ainda mais o seu estatuto nesta
Volta à Dinamarca 2025.
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em: https://ciclismoatual.com/ciclismo/mads-pedersen-brilha-e-bisa-ao-vencer-a-4a-etapa-da-volta-a-dinamarca-2025
A 2ª etapa da Volta à
República Checa 2025 trouxe uma chegada em alto que mexeu de forma
significativa a classificação geral. O belga Cian Uijtdebroeks, da Team Visma |
Lease a Bike, foi o protagonista da maior parte dos ataques na subida final,
mas acabou por cruzar a meta na 3ª posição. A vitória sorriu a William Junior
Lecerf, que bateu Alessandro Fancellu nos metros finais.
O percurso apresentava-se como
um autêntico “stick” de hóquei, com quilómetros praticamente planos até uma
rampa decisiva para a meta: mais de 13 km em subida até Dlouhé Stráně. O
pelotão geriu o esforço e deixou que uma fuga de oito elementos abrisse uma
margem superior a dois minutos, vantagem que se manteve até cerca de 30 kms da
chegada. O último resistente da escapada, o jovem ucraniano Kyrylo Tsarenko
(Team Solution Tech - Vini Fantini), foi neutralizado a 9 km do final.
Entretanto, na retaguarda, o
líder da geral e vencedor da 1ª etapa, Luke Lamperti, não resistiu ao ritmo e
cedia na subida final. Com a fuga anulada, a Team Visma | Lease a Bike assumiu
as rédeas do pelotão e lançou o ataque de Uijtdebroeks. O belga abriu espaço,
mas viu Santiago Umba reagir de imediato. Após ser alcançado, foi a vez de
Alessandro Fancellu contra-atacar, entrando nos últimos 5 km com uma vantagem
clara sobre os rivais.
Determinado a não deixar
escapar a vitória, Uijtdebroeks acelerou novamente e conseguiu anular a
vantagem para Fancellu. A 3 km do final, o grupo da frente encontrava-se
reduzido a quatro unidades: Uijtdebroeks, Lecerf, Fancellu e Nahom Zeray, este
último colega de equipa do italiano na Team UKYO. O ritmo elevado imposto pelo
belga acabou por fazer descolar Zeray antes do derradeiro quilómetro, mas nem
assim Uijtdebroeks encontrou forma de superar Lecerf ou Fancellu. A 300 metros
da meta, Lecerf lançou o sprint decisivo e garantiu o triunfo para a Soudal –
Quick-Step, deixando Fancellu em 2º e Uijtdebroeks em 3º.
Pode visualizar este artigo
em: https://ciclismoatual.com/ciclismo/william-junior-lecerf-mete-ao-bolso-cian-uijtdebroeks-e-vence-a-segunda-etapa-da-volta-a-republica-checa-2025
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A conquista de Pauline
Ferrand-Prévot na Volta a França Feminina de 2025 deveria ter sido o ponto alto
de uma carreira já lendária. Um regresso triunfante à estrada para a ciclista
mais condecorada de França e uma vitória em casa aguardada há quatro décadas.
Mas, em vez de ser exclusivamente celebrada pela dimensão desportiva, a sua
vitória foi, em grande parte, analisada através de uma perspetiva reduzida: a
perda de peso.
A apresentadora da TNT Sports,
Orla Chennaoui, criticou publicamente essa abordagem, apontando para o risco de
reduzir feitos desportivos complexos a narrativas simplistas sobre aparência
física.
“E se parássemos de fazer todas as reportagens sobre esta corrida tão dinâmica e emocionante sobre o peso? Sim, é um tema que merece ser discutido. Mas agora estamos a reduzir a vitória dela a um único fator… Parem de reduzir o desporto feminino a clickbait.”
O triunfo de Ferrand-Prévot
foi fruto de meses de preparação rigorosa, estágios em altitude e uma
estratégia minuciosa de regresso à estrada após anos de domínio no BTT. Já este
ano, tinha vencido a Paris-Roubaix antes de coroar a temporada com uma vitória
enfática no Tour. No entanto, grande parte da cobertura mediática centrou-se na
perda de 4 kg, quase 10% do seu peso corporal, e no controlo detalhado da sua
composição física.
Reusser:
“Como médica, estou preocupada”
A reação não se limitou aos
meios de comunicação social. No pelotão, várias ciclistas de topo partilharam
preocupações sobre o precedente que este tipo de narrativa pode criar. A suíça
Marlen Reusser, medalhista olímpica e especialista em contrarrelógio, admitiu
ao Tages-Anzeiger: “Esperávamos secretamente que ela não fosse bem-sucedida.
Quando as ciclistas têm tanto sucesso ficando muito magras, isso coloca pressão
sobre todas nós.”
Reusser sublinhou que não
questiona o profissionalismo ou talento da francesa, mas teme a influência que
tais transformações visíveis podem ter sobre jovens ciclistas. “Como atleta,
admiro-a. Como médica, estou preocupada. Será realmente inofensivo se a perda
de peso for apenas a curto prazo? Onde está a linha que separa a gestão
inteligente do desempenho dos danos irreversíveis? Há anos que trabalhamos para
educar contra distúrbios alimentares. Mas o que é que uma jovem de 17 anos, sem
apoio de um nutricionista, vai pensar ao ver este ideal de corpo ser
celebrado?”
Vollering:
“Não há um único caminho para o sucesso”
A vice-campeã Demi Vollering
também abordou o tema, revelando que 80% das perguntas que recebeu na
conferência de imprensa final foram sobre o seu peso. “Se eu planeava perder
mais, se essa seria a forma de voltar a ganhar a Volta a França… Não há um único
caminho para o sucesso. Tomo todas as decisões da minha carreira colocando a
minha saúde em primeiro lugar. Sempre.”
Tal como Chennaoui e Reusser,
Vollering alertou para o impacto subliminar destas mensagens: “As jovens estão
a observar-nos. Por vezes, o que elas veem planta uma ideia… e torna-se algo
prejudicial.”
Mais do
que números na balança
O debate não é sobre silenciar
o tema do peso no ciclismo. Ele é, de facto, relevante, sobretudo em provas de
alta montanha. A questão é o equilíbrio. Quando a análise de uma vitória se
reduz a uma questão física, apaga-se a imagem completa: estratégia, execução,
capacidade de adaptação, resiliência e inteligência tática.
Como
resume Chennaoui: “Sejam melhores, meios de comunicação de ciclismo. Por
favor.”
A vitória de Ferrand-Prévot na
Volta a França Feminina de 2025 foi histórica, construída com talento,
experiência e dedicação. A sua história merece ser contada na íntegra, e não
apenas pesada.
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em: https://ciclismoatual.com/ciclismo/parem-de-reduzir-o-desporto-feminino-a-clickbait-orla-chennaoui-critica-a-cobertura-da-vitoria-de-pauline-ferrand-prevot-na-volta-a-franca-feminina
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A Volta à Romandia Feminina
deveria ter começado com uma celebração do ciclismo feminino de elite, mas
arrancou, esta tarde, envolta em polémica. Seis equipas do World Tour foram
desclassificadas antes mesmo de começarem a corrida, após recusarem cumprir um
protocolo imposto pela UCI para testar um novo sistema de localização por GPS.
Num comunicado oficial, o
organismo que rege o ciclismo mundial não só defendeu a decisão de aplicar o
teste, como acusou as equipas de minarem os esforços coletivos para reforçar a
segurança no pelotão.
“A União Ciclística
Internacional (UCI) lamenta que certas equipas presentes na Volta à Romandia
Feminina se tenham recusado a cumprir as regras da corrida relacionadas com a
implementação de sistemas GPS como teste de um novo sistema de segurança”, começa
o comunicado.
O teste, aplicado na prova
suíça de três dias, servia como ensaio geral para a implementação total
prevista para os Campeonatos do Mundo de Estrada de 2025, em Kigali (Ruanda). O
plano obrigava cada equipa a designar uma ciclista para transportar um pequeno
dispositivo de 63 gramas ao longo das três etapas, com o objetivo de melhorar a
resposta a quedas e permitir monitorização em tempo real por parte da direção
de corrida e das equipas médicas.
No entanto, cinco equipas
(Canyon//SRAM zondacrypto, EF Education-Oatly, Lidl-Trek, Team Picnic PostNL e
Team Visma | Lease a Bike) recusaram cumprir o protocolo, alegando preocupações
com questões logísticas, responsabilidades em caso de queda e a forma como o
teste foi imposto. A recusa em nomear uma ciclista para carregar o dispositivo
levou à sua exclusão.
A UCI mostrou-se surpreendida
e crítica: “A decisão destas equipas de se oporem às regras específicas desta
prova é surpreendente e mina os esforços da família do ciclismo para garantir a
segurança de todos os ciclistas, desenvolvendo esta nova tecnologia.”
“É deplorável assistir à
recusa de algumas equipas em avançar em conjunto para proteger a segurança das
ciclistas, e a UCI condena a sua falta de cooperação.”
O organismo garante que as
regras foram comunicadas com antecedência, a 7 de agosto, e reiteradas na
reunião de diretores desportivos antes da corrida. O teste foi enquadrado nos
artigos 1.3.073 e 2.12.007/3.5.3 do Regulamento UCI, que permitem a imposição
de regras específicas por evento.
Contudo, Jonathan Vaughters,
diretor da EF Education-Oatly, sublinhou que a recusa não foi motivada pela
tecnologia em si, mas pelo facto de as equipas não quererem ser obrigadas a
escolher qual das suas ciclistas assumiria o risco, sem esclarecimentos sobre
impacto no desempenho ou responsabilidade em caso de queda. Algumas pediram que
fosse a UCI a fazer essa escolha, pedido que foi recusado.
“Usar uma prova do WorldTour
como campo de testes é errado. E depois, ao impor essa decisão, atiram para as
equipas a responsabilidade de escolher a ‘vítima’? Não está certo. E
desqualificá-las por não o fazerem, ainda menos”, escreveu Vaughters nas redes
sociais.
No seu comunicado, a UCI não
reconheceu essa versão, limitando-se a afirmar que “certas equipas se opuseram
ao teste por não nomearem a ciclista que transportaria o dispositivo, optando
assim por serem excluídas da Volta à Romandia Feminina”.
Numa nota que muitos
interpretaram como tendo fortes conotações políticas, a UCI destacou ainda que
a maioria das equipas excluídas pertence à Velon, organização que desenvolve os
seus próprios sistemas de transmissão de dados e GPS e que mantém uma relação
tensa com a UCI sobre direitos comerciais e de utilização de dados.
“Deve ser notado que a maioria
destas equipas faz parte da organização Velon, que é proprietária do seu
próprio sistema de transmissão de dados e trabalha no desenvolvimento do seu
próprio sistema de GPS”, refere o texto.
As equipas, no entanto, têm
enquadrado a recusa em termos éticos e operacionais: falta de consulta prévia,
ausência de apoio técnico adequado e inexistência de uma avaliação clara de
riscos.
E agora?
A Volta à Romandia Feminina
prossegue com um pelotão reduzido e sem várias das suas figuras de topo,
incluindo Demi Vollering, ausente por doença. A UCI já admitiu que poderá
aplicar novas medidas: “Perante esta situação, a UCI considerará se serão justificadas
outras ações, de acordo com os Regulamentos UCI.”
O cenário abre espaço para
eventuais sanções adicionais às equipas, um debate renovado sobre a
padronização dos sistemas de GPS e, talvez, uma reflexão mais profunda sobre
como implementar inovações sem alienar as principais partes interessadas.
Pode visualizar este artigo
em: https://ciclismoatual.com/ciclismo/e-deploravel-uci-condena-recusa-das-equipas-em-fazerem-teste-ao-sistema-gps-na-volta-a-romandia-feminina
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A Volta à Romandia Feminina
2025 começou envolta em polémica, com seis equipas do World Tour afastadas logo
na jornada inaugural: Team Visma | Lease a Bike, AG Insurance-Soudal,
EF-Oatly-Cannondale, Canyon//SRAM, Team Picnic PostNL e Lidl-Trek foram desclassificadas
pela UCI, devido a um diferendo relacionado com a implementação de um novo
sistema de localização por GPS.
Num
comunicado, a organização expressou a sua insatisfação com o desfecho:
Consideramos lamentável e
infeliz, para dizer o mínimo, que não tenha sido possível encontrar uma solução
positiva.
A decisão teve impacto directo
no aspeto desportivo da corrida, afetando igualmente a preparação das provas
seguintes e prejudicando ciclistas, adeptos e todos os envolvidos na Volta à
Romandia Feminina.
O sistema de GPS em causa
estava a ser testado em tempo real, como parte de uma iniciativa de reforço da
segurança após vários incidentes fatais no ciclismo, incluindo a morte de
Muriel Furrier nos Campeonatos do Mundo de Zurique do ano passado, quando se
despistou numa zona florestal e demorou muito tempo a ser encontrada.
As equipas foram informadas de
que teriam de instalar os dispositivos nas suas bicicletas e assumir total
responsabilidade por eventuais perdas ou danos durante acidentes ou outros
incidentes. A recusa em aceitar estas condições deixou a UCI sem margem para
compromissos, conduzindo a uma decisão que deixou a prova com um pelotão
reduzido e um ambiente marcado pela tensão.
Jonathan
Vaughters criticou fortemente a abordagem da UCI:
“Utilizar uma prova do World
Tour como campo de ensaio está errado. Além disso, uma vez que se optou por
impor a sua vontade, recusar-se a selecionar os ciclistas que vão ser vítimas e
atirar essa decisão para as equipas? Não é correto. E depois desqualificar as
equipas por não escolherem a vítima?”
Em
resposta, a UCI defendeu a sua posição:
“A Union Cycliste
Internationale (UCI) lamenta que algumas equipas da lista de partida da Volta à
Romandia Feminina tenham recusado cumprir as regras da corrida relacionadas com
a implementação de localizadores GPS como teste para um novo sistema de segurança.”
“A decisão destas equipas de
se oporem às regras específicas do evento é surpreendente e compromete os
esforços da família do ciclismo para garantir a segurança de todos os ciclistas
de estrada através do desenvolvimento desta nova tecnologia. É deplorável
testemunhar a recusa de certas equipas em avançar em conjunto para proteger a
segurança dos ciclistas e a UCI condena a sua não cooperação.”
Pode visualizar este artigo
em: https://ciclismoatual.com/ciclismo/lamentavel-e-infeliz-a-organizacao-da-volta-a-romandia-culpa-as-equipas-e-a-uci-pelo-pesadelo-que-esta-a-passar
Por: Lusa
Foto: Instagram\António
Carvalho
O ciclista português António Carvalho
(Feirense-Beeceler), terceiro classificado em 2022 e 2023, abandonou esta
sexta-feira a 86.ª Volta a Portugal, durante a oitava etapa, devido a problemas
num joelho.
De manhã, antes da partida
para os 178,2 quilómetros entre Ferreira do Zêzere e Santarém, Carvalho admitiu
à Lusa que não sabia se chegaria ao final desta edição, que termina no domingo
em Lisboa, devido às persistentes dores no joelho.
Vencedor da classificação da
montanha em 2014 e de três etapas, incluindo na Senhora da Graça em 2019 e
2022, o ciclista de 35 anos bateu com o joelho no guiador na terceira etapa.
"Sabia que não estava nas
condições que estava em outros anos. Ainda por cima, ontem [no sábado] bati
como o joelho no guiador e, para ser sincero, acabou por me custar bastante
acabar a etapa", declarou à Lusa no final da quarta etapa, que acabou na
Senhora da Graça.
Carvalho ocupava um 'modesto'
34.º lugar na geral, a mais de 33 minutos do camisola amarela, o russo Artem
Nych (Anicolor-Tien21).
Fonte: Record on-line
Por: Lusa
Foto: LUSA
O campeão olímpico Iúri
Leitão, ciclista português da Caja Rural, que liderava a classificação por
pontos, abandonou esta sexta-feira a 86.ª Volta a Portugal durante a oitava
etapa.
A desistência do campeão
olímpico de madison foi confirmada em direto pela RTP, no decurso da ligação de
178,2 quilómetros entre Ferreira do Zêzere e Santarém.
O vianense de 27 anos liderava
a classificação da regularidade, com 70 pontos, mais nove do que o australiano
Brady Gilmore (Israel Premier Tech Academy).
Fonte: Record on-line
Artem Nych, da Equipa Profissional de Ciclismo Anicolor / Tien21, mantém a liderança da 86.ª Volta a Portugal, após a 8.ª Etapa, que ligou Ferreira do Zêzere a Santarém. Num dia mais plano e com uma fuga que favoreceu a estrutura de Águeda – onde Rubén Fernández esteve presente –, o Camisola Amarela terminou com margem para segurar o comando da Geral, que não sofreu quaisquer alterações depois da tirada desta sexta-feira. O corredor russo é também o líder do Combinado. Coletivamente, a Anicolor / Tien21 segue líder.
A 8.ª Etapa teve um percurso com 178,2 km e juntou 21 corredores na frente, que formaram a fuga do dia, sem nenhum dos escapados a constituir ameaça para Artem Nych, porque o melhor da Geral estava a mais de 10 minutos do Camisola Amarela. Nesta fuga houve um representante da Anicolor / Tien21 , o espanhol Rubén Fernández, corredor da equipa melhor classificado do dia, ao terminar na 7.ª posição em Santarém.
A fuga teve sucesso e conseguiu chegar à linha da meta. O grupo da frente chegou compacto no último quilómetro, mas Rotem Tene (Israel Premier-Tech Academy) conseguiu destacar-se numa ligeira curva a poucos metros do risco e triunfou.
Artem Nych explicou que “foi um dia bom, tivemos o Rubén Fernández na fuga e para nós foi muito positivo, porque esta fuga permitiu a equipa descansar hoje. Foi uma chegada ao sprint, onde as equipas dos sprinters tentaram estar na frente para discutir. Obrigado à minha equipa pelo bom trabalho feito, para defendermos a liderança. Agora temos de concentrar-nos nos dias difíceis que vêm aí e vamos acabar da melhor maneira”.
“Hoje foi uma etapa bastante rápida, onde se rolou a grande velocidade, uma tirada propícia a bastantes ataques. Acabou por chegar uma fuga numerosa, onde esteve Rubén Fernández, que fez uma boa corrida. Toda a equipa esteve bastante bem. Faltam dois dias muito importantes e temos de continuar a trabalhar”, adiantou o diretor desportivo da Anicolor / Tien21, Rúben Pereira.
Este sábado vai para a estrada a 9.ª Etapa, com partida de Alcobaça (12H45), rumo ao Oeste, para subir até ao alto de Montejunto (17H21), um Prémio de Montanha de 1.ª categoria que vai coincidir com a meta. Com um total de 174,4 km, além desta subida a tirada vai ter três Metas Volantes: Caldas da Rainha (43,9 km), Torres Vedras (125,7 km) e Bobarral (150,6 km). Será um dia importante, que antecede o desfecho da 86.ª edição da Volta a Portugal.
CLASSIFICAÇÕES:
86.ª
VOLTA A PORTUGAL
8.ª
ETAPA: Ferreira do Zêzere – Santarém» 178,2 km
CLASSIFICAÇÃO
INDIVIDUAL NA 8.ª ETAPA
1.º Rotem Tene (Israel
Premier-Tech Academy), 04h01m03s
2.º Nicolás Tivani
(Aviliudo-Louletano-Loulé), mt
3.º Francisco Campos (AP
Hotels & Resorts / Tavira / SC Farense), a 02s
7.º Rubén Fernández (Anicolor
/ Tien21), a 04s
27.º Alexis Guérin (Anicolor /
Tien21), a 02m22s
38.º Artem Nych (Anicolor /
Tien21), mt
41.º Pedro Silva (Anicolor /
Tien21), mt
85.º Fábio Costa (Anicolor /
Tien21), a 05m57s
86.º Rafael Reis (Anicolor /
Tien21), mt
87.º Harrison Wood (Anicolor /
Tien21), mt
CLASSIFICAÇÃO
GERAL INDIVIDUAL – AMARELA (após a 8.ª Etapa)
1.º Artem Nych (Anicolor /
Tien21), 34h11m21s
2.º Alexis Guérin (Anicolor /
Tien21), a 46s
3.º Jesus Peña (AP Hotels
& Resorts / Tavira / SC Farense), a 01m20s
6.º Pedro Silva (Anicolor /
Tien21), a 03m33s
32.º Rafael Reis (Anicolor /
Tien21), a 30m43s
33.º Rubén Fernández (Anicolor
/ Tien21), a 32m36s
48.º Harrison Wood (Anicolor /
Tien21), a 01h09m47s
54.º Fábio Costa (Anicolor /
Tien21), a 01h15m03s
CLASSIFICAÇÃO
GERAL EQUIPAS
1.ª Anicolor / Tien21,
102h35m50s
CLASSIFICAÇÃO
GERAL PONTOS – LARANJA
1.º Nicolás Tivani
(Aviliudo-Louletano-Loulé), 100 Pontos
5.º Artem Nych (Anicolor /
Tien21), 56 Pontos
13.º Alexis Guérin (Anicolor /
Tien21), 31 Pontos
19.º Pedro Silva (Anicolor /
Tien21), 20 Pontos
25.º Rubén Fernández (Anicolor
/ Tien21), 12 Pontos
36.º Fábio Costa (Anicolor /
Tien21), 6 Pontos
CLASSIFICAÇÃO
GERAL MONTANHA – AZUL
1.º Hugo Nunes (Credibom-LA
Alumínios-Marcos Car), 70 Pontos
3.º Artem Nych (Anicolor /
Tien21), 41 Pontos
5.º Alexis Guérin (Anicolor /
Tien21), 32 Pontos
9.º Pedro Silva (Anicolor /
Tien21), 24 Pontos
14.º Fábio Costa (Anicolor /
Tien21), 15 Pontos
CLASSIFICAÇÃO
GERAL COMBINADO
1.º Artem Nych (Anicolor /
Tien21), 9 Pontos
3.º Alexis Guérin (Anicolor /
Tien21), 20 Pontos
5.º Pedro Silva (Anicolor /
Tien21), 34 Pontos
28.º Fábio Costa (Anicolor /
Tien21), 104 Pontos
Fonte: Clube Desportivo
Fullracing
Para esta prova a equipa
alinhou com 5 unidades da sua formação João Letras, Jorge Letras, Ricardo
Sequeira, Jorge Marques e Raul Ribeiro).
A corrida foi atacada desde a primeira volta, com vários ataques e contra-ataques, dos quais resultou numa primeira fase a fragmentação do pelotão, e a passagem da 5 volta uma fuga de 4 atletas, onde estava João Letras do CRP Ribafria.
Os três atletas cooperaram na
fuga entre si, conseguindo ganhar vantagem para o pelotão em cerca de 1 minuto,
e a restante equipa tentava controlar o pelotão.
No final a vitória viria a ser
discutida ao sprint, com João Letras a conseguir impor-se perante os seus dois
companheiros de fuga e a cortar a meta em 1º lugar.
A equipa do CRP Ribafria |
Grupo Parapedra – MAF – Riomagic, conquistou o 2º lugar coletivamente.
Fonte: CRP Ribafria | Grupo
Parapedra – MAF – Riomagic
Rotem Tene (Israel Premier
Tech Academy) venceu a etapa 86ª Volta a Portugal Continente que terminou em
Santarém, naquela que foi a única tirada que até hoje deu a vitória a um
corredor que integrava uma fuga, naquela que foi a quarta vitória da equipa dirigida
por Ruben Plaza e a primeira da carreira do jovem israelita de 24 anos.
A tirada, que teve início em Ferreira do Zêzere, a localidade número 218 em partidas e chegadas da Volta desde 1927, ficou marcada pela desistência de Iuri Leitão (Caja Rural/Seguros RGA), o líder da Classificação por Pontos, camisola laranja Galp, que ocorreu a 53 quilómetros da linha da meta, local onde o médico da equipa justificou que o corredor “apresentava um estado febril e algumas dores do corpo”.
O principal beneficiado do
abandono do corredor de Viana do Castelo foi German Nicolas Tivani
(Aviludo/Louletano/ Loulé) que com os pontos conseguidos nas Metas Volantes, já
quer integrava a fuga do dia e da chegada, onde foi segundo, é o novo portador
da camisola laranja Galp, e pode repetir o feito do ano passado quando ganhou a
Classificação por Pontos.
O outro ganhador do dia foi
Hugo Nunes (Credibom/LA Alumínios/Marcos Car), que já é o virtual “Rei da
Montanha, camisola azul Paredes Rota dos Móveis, já que os 20 pontos que tem de
vantagem sobre Tivani, permitem não necessitar de pontuar amanhã no Alto de
Montejunto.
Vinte e um corredores entraram na escapada do dia, com o melhor da geral a mais de 10 minutos de Artem Nych, o que não trazia grandes problemas para a Anicolor/Tien 21, que deixou o trabalho a outras equipas com interesse na vitória na etapa.
A etapa jogou-se entre os
homens da fuga, onde as metas Volantes e as contagens do Prémio da Montanha
foram determinantes para o empenho das várias equipas representadas na
escapada. Na passagem pelo Cartaxo, a 13,3 quilómetros da chegada, a escapada
pareceu condenada com caiu abaixo de um minuto, mas o desentendimento na cabeça
do pelotão, levou a que a mesma tivesse sucesso.
O grupo da frente chegou
compacto ao último quilómetro e numa ligeira curva a subir a 200 metros da
meta, foi jogada a cartada final por Rotem Tene. O corredor da Israel entro na
curva à frente e numa mais perdeu essa posição ganhando com grande autoridade.
Na Geral Individual nada se
alterou e amanhã no Alto de Montejunto no concelho do Cadaval, jogam-se “todas
as cartas” antes do contrarrelógio final de Lisboa, com vista aos lugares de
honra da “Portuguesa”.
DECLARAÇÕES
Rotem Tene (Israel Premier
Tech Academy): “Estou muito contente com a vitória na etapa, o que que
perseguia há muitos anos. Não me desgastei na fuga e ataquei no momento certo,
sabendo que o Tivani podia ganhar. E vão quatro”.
Artem Nych (Anicolor/Tien 21):
“Foi menos um dia na Volta. A fuga foi ideal para que a equipa pudesse
descansar. Amanhã? Só tenho que defender para mantar a camisola amarela”.
Hugo Nunes (Credibom/LA
Alumínios/Marcos Car): “O objetivo de ganhar o Prémio da Montanha está
conseguido. Ganhar amanhã em Montejunto? Já não estou com pernas para isso”.
CLASSIFICAÇÕES
Classificação
da Etapa
1º-Rotem Tene/ISR (Israel
Premier Tech Academy) - 4h01’03” (média-44,356 kms/h)
2º-German Nicoolas Tivani/ARG
(Aviludo/Louletano/Loulé) m.t.
3º-Francisco Campos (AP Hotels
& Resort/Tavira/Farense) a 2”
4º-Diogo Gonçalves/POR (GI
Group Holding/Simoldes/Oliveirense) m.t
5º-João Medeiros/POR
(Credibom/LA Alumínios/Marcos Car) m.t..
Geral
Individual (Continente)
1º-Artem Nych (Anicolor/Tien
21) 34h11’21”
2º-Alexis Guerin/FRA
(Anicolor/Tien 21) 46”
3º- Jesus Peña/COL (AP Hotels
e Resort/Tavira/Farense) a 1’20”
4º-Bayron Munton/RSA
(Feirense/Beeceler) a 1’21”
5º-Tiago Antunes/POR (Efapel
Cycling) a 2’44”.
Equipas:
Anicolor/Tien 21
Classificação
dos Pontos (Galp):
German Nicoolas Tivani/ARG
(Aviludo/Louletano/Loulé)
Classificação
da Montanha (Paredes Rota do Móvel):
Hugo Nunes/POR (Credibom/LA
Alumínios/Marcos Car)
Classificação
da Juventude (Placard):
Lucas Lopes/POR (Rádio
Popular/Paredes/Boavista)
Classificação
do Combinado (Feira dos Sofás):
Artem Nych (Anicolor/Tien 21)
9ª Etapa
(16 de agosto)
Alcobaça-Alto de
Montejunto/OesteCim: 174,4 kms, Partida às 12h35 e chegada às 17h21. A etapa
três Metas Volantes e uma contagem do Prémio da Montanha a coincidir com a
linha da meta.
Fonte: Podium
Em parceria com: https://ciclismoatual.com
A Volta à Romandia Feminina
arranca hoje com uma cronoescalada, mas o pelotão parte com um grande corte de
nomes e equipas de peso. Além da ausência forçada de Demi Vollering, ainda a
recuperar de doença, seis formações inteiras foram desclassificadas pela UCI a
poucas horas do tiro de partida, na sequência de um diferendo inusitado sobre a
utilização de um novo sistema de localização GPS.
O teste, anunciado no início
do mês, tinha como objetivo avaliar a eficácia de um dispositivo de
rastreamento em tempo real para ciclistas, instalado no quadro ou noutra zona
das bicicletas. A medida surge no contexto de uma crescente preocupação com a segurança,
após várias tragédias recentes no ciclismo profissional, incluindo a morte de
Muriel Furrier durante o Campeonato do Mundo de Zurique de 2024, descoberta
apenas várias horas depois de um despiste numa zona florestal.
Segundo a UCI, esta iniciativa
integra o trabalho conjunto com a SafeR para reforçar a proteção dos ciclistas.
"Uma corredora por equipa terá um dispositivo de localização GPS. A mesma
tecnologia será utilizada nos Campeonatos do Mundo de Estrada de 2025, em
Kigali, no Ruanda, onde todas as ciclistas o transportarão", refere o
comunicado. "É um passo importante para garantir a segurança no ciclismo
profissional, e vamos continuar a trabalhar com organizadores e equipas para
alargar a sua implementação."
O que parecia um avanço
consensual acabou por gerar tensão. De acordo com o Wielerflits, as equipas
Team Visma | Lease a Bike, AG Insurance-Soudal, EF-Oatly-Cannondale,
Canyon//SRAM, Team Picnic PostNL e Lidl-Trek foram excluídas da prova após se
recusarem a aceitar as condições impostas. Entre elas, a obrigação de montar o
dispositivo nos seus próprios quadros e assumir responsabilidades financeiras
por danos ou perda, mesmo que resultantes de quedas ou incidentes de corrida.
O caso ainda está em evolução
e não é descartada a possibilidade de reversão das desclassificações, o que
manterá o ambiente tenso no arranque da prova suíça de três dias.
Pode visualizar este artigo
em: https://ciclismoatual.com/ciclismo/6-equipas-desclassificadas-da-volta-a-romandia-feminina-por-recusarem-medida-da-uci-com-vista-a-aumentar-seguranca-das-ciclistas