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A etapa 7 da Volta à Itália 2025 marca a primeira chegada em alto da edição e é, por isso, um dos dias mais aguardados da primeira semana. Com final em Tagliacozzo, no coração dos Apeninos, a tirada de 168 quilómetros deverá oferecer o primeiro teste real à forma dos candidatos à camisola rosa.
A jornada começa com subida logo desde o quilómetro zero, 7,8 quilómetros a 5,8%, o que deve facilitar a formação de uma fuga combativa, com muitos a quererem aproveitar o perfil acidentado. Será um dia sem terreno plano, com subidas e descidas constantes até à subida final, onde o grupo dos favoritos à geral não poderá esconder-se.
A 98 quilómetros do fim,
destaca-se uma rampa de 4,6 km a 9,2%, que, apesar de estar longe da meta, irá
fazer mossa. Pouco depois, há uma subida longa, de 14 km a 5%, com uma descida
intermédia, que contribuirá para acumular fadiga antes do momento decisivo.
A subida final para
Tagliacozzo tem 12,2 km a 5,5%, mas os últimos dois quilómetros são
particularmente exigentes, com pendentes na ordem dos 10%. Quem não estiver no
seu melhor corre o risco de ceder tempo significativo e entrar na fase decisiva
da Corsa Rosa sob pressão.
Condições
meteorológicas
Prevê-se um dia cinzento e
frio nos Apeninos, com vento de leste. Será um dia com vento favorável na maior
parte do percurso, algo que poderá incentivar o ritmo elevado e ataques mais
longos. Nos últimos quilómetros da subida final, o vento de cauda favorecerá
quem tiver pernas para arriscar.
Os
candidatos à vitória
Primoz Roglic parte como
principal favorito. A Red Bull – BORA – hansgrohe perdeu Hindley e tem Daniel
Martínez longe da melhor forma, mas isso não deverá comprometer o controlo da
corrida nesta fase. A equipa não quer assumir cedo a camisola rosa, por isso
deverá deixar espaço para a fuga, mas sem deixar os rivais da geral
afastarem-se. Num cenário ideal, levarão Roglic até aos 2 km finais, onde o
esloveno pode muito bem atacar.
A UAE Team Emirates – XRG
deverá ser protagonista. Juan Ayuso ainda não mostrou o seu melhor nível depois
da queda na etapa 1, e esta pode ser uma etapa para testar as pernas ou
proteger a posição na geral. Brandon McNulty e Isaac Del Toro podem tentar infiltrar-se
na fuga do dia, e a profundidade da equipa permite jogar em várias frentes.
Adam Yates deverá ser protegido para dias mais duros, mas não está fora da
equação se surgir oportunidade.
Entre os restantes candidatos
à classificação geral, será provavelmente um dia de marcação e gestão de
esforço, com os ciclistas a tentarem perder o mínimo possível nos dois
quilómetros finais. A expetativa recai sobre nomes como Michael Storer, Giulio
Ciccone, Tom Pidcock, que podem surpreender com um ataque oportuno.
Há também várias incógnitas:
Richard Carapaz regressa de queda recente, Derek Gee, Thymen Arensman e David
Gaudu ainda não mostraram as suas cartas. Outros como Antonio Tiberi, Damiano
Caruso, Egan Bernal, Louis Meintjes, Einer Rubio, Chris Harper, Romain Bardet,
Max Poole, Davide Piganzoli e Simon Yates terão neste dia um bom teste à sua
ambição na geral.
A
hipótese da fuga
Há boas razões para acreditar
que a fuga do dia pode discutir a vitória. A Red Bull não pretende controlar de
forma agressiva e a Lidl-Trek sabe que Mads Pedersen perderá a camisola. A UAE
tem mais interesse em proteger os seus homens da geral do que em perseguir a
fuga.
Pello Bilbao parece estar com
boas pernas e pode ter liberdade. Lorenzo Fortunato será um nome quase certo na
fuga, dado o seu interesse na classificação da montanha. Outros nomes fortes
com perfil para este tipo de jornada incluem Nicolas Prodhomme, Wout Poels,
Mattia Cattaneo e Marco Frigo.
Previsão
da etapa 7 da Volta a Itália 2025:
*** Primoz Roglic, Lorenzo
Fortunato, Pello Bilbao
** Juan Ayuso, Giulio Ciccone,
Michael Storer, Mattia Cattaneo
* Brandon McNulty, Isaac del
Toro, Adam Yates, Antonio Tiberi, Richard Carapaz, Egan Bernal, Derek Gee,
Einer Rubio, Tom Pidcock, Simon Yates, Nicolas Prodhomme, Wout Poels, Marco
Frigo
Escolha: Lorenzo Fortunato
Cenário previsto: Vitória na
fuga
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em: https://ciclismoatual.com/ciclismo/antevisao-volta-a-italia-7a-etapa-sera-dia-de-roglic-recuperar-a-camisola-rosa-ou-teremos-vitoria-da-fuga
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A etapa 6 da Volta a Itália
2025 estava neutralizada na sequência de uma queda massiva, provocado pelas
condições perigosas da estrada, com o piso molhado a tornar-se um verdadeiro
desafio para o pelotão. Entre os ciclistas mais afetados estiveram dois dos
favoritos à classificação geral: Richard Carapaz e Jai Hindley.
A queda aconteceu a cerca de
72 quilómetros do final, numa descida que, apesar de não ser particularmente
técnica, revelou-se traiçoeira devido à chuva intensa. Em poucos metros,
registaram-se duas quedas distintas, sendo que a segunda envolveu um número
elevado de ciclistas.
Carapaz foi visto no chão,
cercado por vários colegas da EF Education-EasyPost, enquanto Jai Hindley (Red
Bull – BORA – hansgrohe) também era assistido por elementos da sua equipa. O
impacto do acidente, aliado à necessidade de assistência médica imediata, levou
a organização a neutralizar a corrida temporariamente, permitindo a entrada das
ambulâncias e a reorganização do pelotão.
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em: https://ciclismoatual.com/ciclismo/video-etapa-neutralizada-apos-queda-massiva-na-volta-a-italia
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Remco Evenepoel já manifestou
reservas quanto à inclusão de Montmartre no percurso da 21.ª etapa da Volta a
França 2025. A icónica subida parisiense, utilizada na prova de fundo dos Jogos
Olímpicos, será agora o ponto central do encerramento da Grande Boucle,
substituindo, pelo segundo ano consecutivo, a tradicional chegada aos Campos
Elísios. Recorde-se que em 2024 o Tour terminou com um contrarrelógio
individual em Nice, devido à realização dos Jogos em Paris.
Tom Steels, diretor desportivo
da Soudal – Quick-Step e figura próxima de Evenepoel, comentou o novo desfecho
da corrida ao Het Nieuwsblad. “De certa forma, compreendo a decisão. Mas depois
de três semanas de corrida intensa, estão a adicionar um novo factor de stress
à última etapa. Isso tem implicações, especialmente para os ciclistas da geral.
Imagine-se ter um azar em Montmartre, com os carros de apoio longe e a corrida
lançada na frente… antes, isso podia sempre ser corrigido nos Campos Elísios.
Agora, nem por isso.”
Steels também lamenta a perda
do ambiente tradicionalmente mais descontraído da última etapa da Volta a
França. “Aquela sensação de ‘o Tour acabou’ que se vivia na manhã de domingo já
não vai existir. Essa atmosfera desaparece.”
Se para os candidatos à geral
o maior desafio será evitar contratempos, os sprinters enfrentam um cenário
ainda mais complicado. A subida empedrada de Montmartre deverá afastar a
hipótese de um sprint clássico. “Ainda me parece o desfecho mais provável, mas
será um sprint para homens duros. Vai-se fazer Montmartre a rasgar”, antecipa
Steels.
Johan Museeuw, que venceu nos
Campos Elísios há 35 anos, foi mais crítico. “O Cavendish deve estar satisfeito
por já se ter retirado. Isto são más notícias para o tipo de sprinter que ele
representa. Ele parou mesmo a tempo. Para mim, é uma pena.”
Museeuw lamenta o que
considera ser uma tendência generalizada. “Todos os organizadores querem tornar
as suas corridas mais difíceis. Mas um verdadeiro sprint massivo, com todos os
sprinters de topo, directo, sem confusões, é exactamente o que não irá acontecer.
O Tour está a acabar com uma tradição. É pena.”
Pode visualizar este artigo
em: https://ciclismoatual.com/ciclismo/continuam-as-crticas-ao-novo-final-da-volta-a-frana-montmartre-vai-ser-feito-a-rasgar-vai-quebrar-a-tradio-dos-campos-elsios
Por: Lusa
Foto: EPA
O ciclista australiano Kaden
Groves (Alpecin-Deceuninck) ganhou hoje a acidentada sexta etapa da 108.ª Volta
a Itália, neutralizada na parte final, com o dinamarquês Mads Pedersen
(Lidl-Trek) a manter a camisola rosa.
Groves foi o mais forte na
tirada mais longa deste Giro, que foi neutralizada devido a uma queda que
apanhou meio pelotão e que levou à desistência do vencedor de 2022, o
australiano Jai Hindley (Red Bull-BORA-hansgrohe), cumprindo os 227 quilómetros
entre Potenza e Nápoles em 4:59:52 horas.
O belga Milan Fretin (Cofidis)
e o francês Paul Magnier (Soudal Quick-Step) foram, respetivamente, segundo e
terceiro na etapa.
Mads Pedersen (Lidl-Trek)
cortou a meta atrasado, mas, devido à decisão da organização de contar os
tempos no momento da queda, ocorrida a cerca de 70 quilómetros de Nápoles,
manteve os 17 segundos de vantagem para Primoz Roglic (Red Bull-BORA-hansgrohe),
com o seu colega checo Mathias Vacek (Lidl-Trek) a fechar o pódio, a 24.
Na sexta-feira, a sétima
tirada cumpre 168 quilómetros entre Castel di Sangro e Tagliacozzo, onde a meta
é antecedida por uma contagem de montanha de primeira categoria.
Fonte: Sapo on-line
Lewis Askey conquistou hoje a
sua segunda vitória como profissional ao triunfar na etapa 2 dos 4 Dias de
Dunquerque, apenas uma semana depois de ter estreado o seu palmarés. O
britânico da Groupama – FDJ foi o mais forte num sprint explosivo em subida,
cortando a meta de forma curiosa, com apenas um pé preso ao pedal.
O dia foi marcado por um
perfil maioritariamente plano, com pequenas subidas a marcar a fase final. A
fuga do dia formou-se com Nicolás Alustiza, Victor Papon, Kenny Molly, Gorka
Sorarrain e Nans Peters, mas nunca teve espaço suficiente para ameaçar o controlo
do pelotão.
Já no circuito final em
Crépy-en-Valois, houve movimentações de relevo. Riley Sheehan e Gil Gelders
conseguiram abrir vantagem na última volta, mas as inclinações suaves não
permitiram criar diferenças significativas. Com o grupo principal a recuperar o
controlo, um sprint em pelotão compacto tornou-se inevitável.
O final da etapa foi
particularmente técnico, com uma descida rápida seguida de uma curva apertada
de 180 graus já dentro do último quilómetro. A rampa final favorecia os
ciclistas mais explosivos e foi precisamente aí que Askey lançou o seu
movimento decisivo.
Apesar de um incidente
mecânico no momento do sprint, o jovem britânico não vacilou e cruzou a meta
com um pé fora do pedal, garantindo de forma invulgar mais um triunfo. Sakarias
Koller Loland foi segundo e Sam Watson, também da Groupama – FDJ, completou o
pódio.
Top 10 4
Jours de Dunkerque
1º Askey Lewis - Groupama-FDJ
2º Løland Sakarias - Koller
Uno-X Mobility
3º Watson Sam - INEOS
Grenadiers
4º Zingle Axel - Team Visma |
Lease a Bike
5º Grisel Matys - Lotto
6º Dainese Alberto - Tudor Pro
Cycling Team
7º Beullens Cédric - Lotto
8º Coquard Bryan - Cofidis
9º Stewart Jake -
Israel-Premier Tech
10º Gautherat Pierre -
Decathlon AG2R La Mondiale
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em: https://ciclismoatual.com/ciclismo/lewis-askey-vence-ao-sprint-a-etapa-2-dos-4-dias-de-dunquerque-so-com-um-pe-nos-pedais
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A segunda etapa da Volta à
Hungria 2025 foi marcada por um verdadeiro teste de resiliência para a Red Bull
– BORA – hansgrohe. Apesar de ter perdido três ciclistas numa queda coletiva de
grandes proporções, a formação alemã viu Danny van Poppel salvar o dia com uma
nova vitória ao sprint, a segunda consecutiva, mantendo assim a camisola
amarela.
O momento decisivo da etapa
ocorreu ainda com 125 quilómetros por percorrer, quando uma grande queda abalou
completamente o pelotão. Entre os principais atingidos estiveram três
corredores da BORA, que foram forçados a abandonar, bem como dois sérios candidatos
à classificação geral: Pablo Torres e Rainer Kepplinger. A colisão causou uma
paragem generalizada, com vários ciclistas no chão ou impedidos de prosseguir,
mas o grupo principal acabou por reconstituir-se.
Na frente da corrida, Siebe
Deweirdt, Luca Cretti, Michal Schruan, Balázs Rózsa e János Pelikán compuseram
a fuga do dia. No entanto, nas longas e planas estradas húngaras, o quinteto
nunca representou uma ameaça real. A vantagem foi gradualmente reduzida até
serem alcançados a 31 quilómetros da meta.
O final foi uma típica corrida
de arrasto, com a Team Jayco AlUla a preparar na perfeição o sprint de Dylan
Groenewegen. O neerlandês foi o primeiro a lançar, mas nos últimos metros
surgiu com autoridade Danny van Poppel, que conseguiu ultrapassar o compatriota
nos últimos instantes, conquistando assim uma vitória de grande impacto, também
em termos morais, após o dia complicado para a sua equipa.
Tim Torn Teutenberg completou
o pódio da etapa, enquanto van Poppel consolidou a liderança da Volta à
Hungria, agora com duas vitórias em dois dias.
Top 10
Tour de Hongrie
1º Van Poppel Danny - Red
Bull-BORA-hansgrohe
2º Groenewegen Dylan - Team
Jayco-AlUla
3º Teutenberg Tim - Torn
Lidl-Trek
4º Kopecky Matyas – Team Novo
Nordisk
5º Molano Sebastian -U AE Team
Emirates-XRG
6- Peñalver Manuel - Team
Polti VisitMalta
7- Brustenga Marc - Equipo
Kern Pharma
8º Hesters Jules Team
Flanders-Baloise
9- Stolic Mihajlo - Team
United Shipping
10º Malucelli Matteo - XDS
Astana Team
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em: https://ciclismoatual.com/ciclismo/dia-dramatico-para-a-red-bull-termina-com-nova-vitoria-de-danny-van-poppel-na-hungria
A Seleção Nacional de
Paraciclismo iniciou, esta quinta-feira, a participação na segunda ronda da
Taça do Mundo. Em Maniago, Itália, Flávio Pacheco abriu a competição com um
10.º lugar no contrarrelógio.
O paraciclista luso foi 10.º
classificado na classe H4, depois de um percurso de cerca de oito quilómetros
ao qual os ciclistas deram duas voltas. O traçado, muito técnico, não era o que
mais se ajustava às características de Flávio Pacheco, que terminou a 2:56’93
dos 11:14’31 registados pelo vencedor, o francês Joseph Fritsch.
“Era um percurso curto e muito
técnico, com várias curvas e esquinas estreitas. O Flávio tem alguma
dificuldade em sair rápido das curvas e defendeu-se dentro do possível. Acabou
por ficar a meio da tabelo, num registo dentro do que tem feito, e está de parabéns”,
analisa José Marques.
Para além de Flávio Pacheco, a
convocatória da Seleção Nacional para esta Taça do Mundo inclui ainda Telmo
Pinão, que irá entrar em prova já na manhã desta sexta-feira, no contrarrelógio
da classe C2.
Terminados os contrarrelógios,
a Seleção Nacional de Paraciclismo irá ainda competir nas provas de fundo,
agendadas para o fim de semana. Flávio Pacheco irá a prova no sábado, às 13h15,
enquanto Telmo Pinão irá no domingo, às 7h45.
“Na Taça do Mundo da Bélgica,
além do objetivo principal, tivemos a integração do Bernardo, que correu bem.
Aqui em Itália, o nosso foco é tentar fazer o melhor possível e somar pontos
importantes para tentarmos chegar aos primeiros lugares do ranking e conseguirmos
garantir já uma vaga para Portugal no final de 2026”, explica o Selecionador
Nacional.
Fonte: Federação Portuguesa
Ciclismo
Lucas Lopes foi o melhor entre
os representantes da Seleção Nacional de Sub-23 na segunda etapa do Grande
Prémio das Nações, na Polónia. O jovem luso foi 27.º num dia muito duro,
marcado pelo frio e chuva intensa.
A etapa de 143,3 quilómetros,
entre Jarosław e Arłamów, foi decidida graças a um ataque numa altura em que
vários dos ciclistas estavam a abastecer-se. Lucas Lopes manteve-se no grupo
perseguidor e, depois de um corte causado por uma queda na descida antes da
subida final, acabou por chegar em 27.º, a 1m45s do italiano Ludovico Maria
Mellano.
Entre os restantes representantes da Seleção Nacional, Duarte Domingues foi 36.º, a 2m05s, Tiago Santos foi 86.º, a 11m11s, e João Martins foi 118.º, a 11m12s. Nas contas da geral, Lucas Lopes subiu a 27.º, a 1m55s da liderança, mas apenas a cerca de 20 segundos de entrar nos quinze primeiros. Duarte Domingues é 39.º (2m15s), Tiago Santos 86.º (11m21s) e João Martins 94.º (11m22s).
“A etapa foi muito dura, com
muito frio e chuva. Foi um dia terrível para todos. Houve um grupo que
aproveitou uma zona de abastecimento para atacar e não conseguimos reagir logo.
O Lucas foi sempre no grupo principal, que ainda apanhou alguns dos fugitivos.
Na parte final, houve uma queda na descida antes da última subida, que partiu o
grupo, e o Lucas acabou por chegar em 27.º”, explica José Poeira.
“As próximas etapas também vão
ser difíceis, com chegadas em alto no mesmo local, mas com subidas diferentes
nesta zona montanhosa. Apesar de termos perdido algum tempo, o Lucas Lopes não
está longe dos 20 primeiros, e esse é o nosso objetivo, para somarmos pontos
importantes”, conclui o Selecionador Nacional de Estrada.
O Grande Prémio das Nações
prossegue esta sexta-feira, com a terceira e penúltima etapa. Será uma tirada
de 146,9 quilómetros, com partida em Lesko e nova chegada em alto no Hotel
Arłamów. Pelo meio, muito sobe e desce que promete acentuar as diferenças na
luta pela classificação geral.
Fonte: Federação Portuguesa
Ciclismo
Fotos:
Inês Calvo
O Castelo do Sabugal, no
Município do Sabugal, foi hoje palco da Apresentação Oficial da 7.ª edição do
Grande Prémio Internacional Beiras e Serra da Estrela. A prova que homenageia
uma região única e de beleza ímpar vai apresentar três etapas em linha, onde
serão percorridos no total 564,1 km pelos 16 municípios da Associação de
Municípios da Cova da Beira (AMCB), a quem pertence a organização da prova, em
conjunto com a ENERAREA Agência Regional de Energia e Ambiente do Interior.
A corrida que envolve o território das Beiras e Serra da Estrela tem como principal novidade em 2025 a subida de escalão no calendário de provas da UCI, que passou de classe 2 para classe 1, estando, neste momento, na mesma classe da Volta a Portugal.
No seguimento da subida da
classe da prova, esta edição conta com um total de 20 equipas, todas UCI o
maior número de sempre das sete edições em que quatro equipas são do escalão
Pro Team e as restantes Continentais.
Dia 23 de maio será dado o
tiro de partida para o VII Grande Prémio Internacional Beiras e Serra da
Estrela, com a etapa inaugural a partir de Almeida, às 11H15, para uma viagem
de 191,2 km. A mais longa de todas as tiradas termina em Penamacor, cerca das
16H09 e apresenta dois Prémios de Montanha de 2.ª categoria (em Alpedrinha, aos
135,5 km) e outro de 3.ª categoria em Castelo Novo (146,7 km). Existem ainda três
Metas Volantes em Belmonte (88,2 km), no Fundão (124,2 km) e em Alcaide (131,6 km).
A 2.ª Etapa terá lugar no sábado, dia 24 de maio e sai de Figueira de Castelo Rodrigo (11H45) em direção a Celorico da Beira, com chegada à meta cerca das 16H35, após 188,5 km de trajeto. Pelo caminho registam-se duas contagens de montanha de 3.ª categoria, em Marialva (43,9 km) e Penha de Prados (135,9 km). Também fazem parte do percurso duas Metas Volantes (Mêda - 53,7 km e Trancoso - 78,6 km).
As grandes decisões ficam
reservadas para domingo, dia 25 de maio, com a 3.ª Etapa, que será a última e a
mais dura das três, como já é tradição. A partida será de Pinhel (10H45), para
um percurso de 184,4 km, que tem Seia como destino (15H36).
No dia em que será conhecido o
sucessor de Artem Nych (Anicolor / Tien21), vencedor da última edição, o
pelotão internacional vai enfrentar um percurso muito duro e exigente. A
primeira dificuldade surge aos 79 km, com um Prémio de Montanha de 2.ª
categoria nas Penhas Douradas. Segue-se a segunda delas, com a ascensão à
Torre, o ponto mais alto de Portugal continental, uma Montanha de 1.ª categoria
(147,5 km). A caravana vai ainda cruzar a Meta Volante de Gouveia (59,8 km) e
Teixoso (120,1 km).
RESUMO DAS ETAPAS DO VII GRANDE PRÉMIO INTERNACIONAL BEIRAS E
SERRA DA ESTRELA:
23 de maio, sexta-feira – 1.ª ETAPA: Almeida (11H15, Câmara Municipal de Almeida) – Penamacor
(16H09, Avenida das Tílias, Câmara Municipal de Penamacor)» 191,2 km
24 de maio, sábado – 2.ª ETAPA: Figueira de Castelo Rodrigo (11H45, Câmara
Municipal de Figueira de Castelo Rodrigo) – Celorico da Beira (16H35, Mercado
Municipal)» 188,5 km
25 de maio, domingo – 3.ª ETAPA: Pinhel (10H45, Câmara Municipal de Pinhel) – Seia
(15H36, Avenida 1.º de Maio)» 184,4 km
PELOTÃO INTERNACIONAL COM 20 EQUIPAS:
4 PROTEAMS: As
espanholas Caja Rural-Seguros RGA, Equipo Kern-Pharma, Burgos Burpellet BH e
Euskaltel-Euskadi.
CONTINENTAIS PORTUGUESAS: Anicolor / Tien21, Feirense-Beeceler, Efapel
Cycling, Credibom-L.A. Alumínios-Marcos Car, Rádio Popular-Paredes-Boavista, AP
Hotels & Resorts / Tavira / SC Farense, GI Group Holding-Simoldes-UDO e
Tavfer-Ovos Matinados-Mortágua.
CONTINENTAIS ESTRANGEIRAS: China Glory-Mentech Conti. CT (China),
Petrolike (México), Diftar Continental Cycling Team (Países Baixos), Universe
Cycling Team (Países Baixos), 7Eleven Cliqq-Air21 by Roadbike Philippines
(Filipinas), Illes Baleares Arabay Cycling (Espanha), Rembe | Rad-Net
(Alemanha) e a Mentorise TEEM CCN (Roménia).
CAMISOLAS DE LÍDER:
Camisola Amarela Turismo do Centro: Classificação
Geral Individual e no final o Vencedor
Camisola Branca ENERAREA: Classificação Geral da Juventude
Camisola Verde LITOCAR: Classificação Geral Metas Volantes
Camisola Azul AMCB: Classificação Geral da Montanha, Rei da
Montanha
INTERVENÇÕES DURANTE A CERIMÓNIA:
Vítor Proença, Presidente da Câmara Municipal do Sabugal e
anfitrião: “O Sabugal tem tradição no ciclismo há muitos
anos, é uma modalidade fortemente implementada no nosso território. Falar de
ciclismo nesta terra é falar de António Robalo, que acompanhou desde sempre
esta prova. Também a Volta a Portugal, assim como outras provas, já têm
história no Sabugal e neste sentido eu não podia deixar de dar continuidade a
este projeto. O nosso território tem condições particulares para este desporto
e, portanto, considero que estas provas trazem muita atratividade, sendo este
evento um desses bons exemplos. Promover o território nas mais diversas
vertentes é o grande objetivo desta 7.ª edição da corrida, que se tem afirmado gradualmente.
Penso que estamos no bom caminho para continuar a fazer crescer a prova, agora
que já subiu de escalão, mais ainda”.
José Manuel Biscaia, Secretário-Geral da AMCB – Associação de
Municípios da Cova da Beira: “Esta prova é um investimento na região, porque
traz as 20 equipas, um conjunto de 150 corredores, toda a organização e seu
staff, envolvendo os restaurantes e hotéis que dão suporte a toda esta
estrutura. É de comum acordo dos 16 municípios da AMCB que esta organização
alavanca a divulgação da região. Em conjunto com os agentes económicos, vemos
esta prova como um investimento importante para toda a região. Este evento traz
para as nossas comunidades desenvolvimento e da avaliação que fizemos temos
dois milhões de euros de retorno de um investimento de cerca de 350 mil euros.
Contudo, o retorno que queremos é o de dinamizar e atrair mais pessoas ao nosso
território. E para dar seguimento a este processo, já fizemos um pedido à
Federação Portuguesa de Ciclismo (FPC) para a nossa prova subir para um nível
superior e assim conseguiremos mais equipas, mais internacionalização e mais
impacto mediático. Hoje mesmo enviámos um ofício para a FPC, para emitir o seu
próprio parecer e ascendermos ao nível da Volta ao Algarve. É o nosso próximo
desígnio. Contamos, também, com o Turismo do Centro e posteriormente o Turismo
de Portugal e o Ministério da Economia, para alcançar mais este objetivo. Esta
região merece ser divulgada, a nível nacional e internacional”.
Luís Dias, em representação da Federação Portuguesa de Ciclismo,
Diretor Financeiro da Associação de Ciclismo da Beira Interior: “Este
evento não é apenas uma prova de ciclismo, é uma celebração de uma região,
cultura e paixão por este desporto. A importância desta prova para a Região das
Beiras e Serra da Estrela é imensurável. Este evento coloca a nossa bela
paisagem no mapa internacional, atraindo visitantes e promovendo o Turismo
local. As nossas montanhas, vales e aldeias são o cenário perfeito de uma
competição de alto nível. Para a Associação de Ciclismo da Beira Interior, esta
7.ª edição é um marco no ciclismo. O trabalho da organização e dos 16 municípios
envolvidos é notório no resultado impecável deste Grande Prémio. É também uma
oportunidade para os ciclistas pedalarem numa região cheia de desafios
técnicos, com subidas exigentes e descidas rápidas e sinuosas. Esta prova é ainda
um compromisso da FPC em promover a nossa modalidade, apoiar os atletas e
também fortalecer a comunidade que pratica ciclismo em todo o país”.
Rui Ventura, Presidente do Turismo do Centro: “Esta
prova é algo de importante para este território. Sempre defendi que a prova
deve ser elevada para outro nível, um nível que sempre ambicionámos aqui na
AMCB. Faz parte da estratégia do Turismo do Centro de Portugal, para os
próximos anos, puxar pelas ‘âncoras’ que existem em sítios muito específicos,
com o ciclismo a conseguir fazer algo que muitos outros desportos não conseguem
fazer: percorrer 16 municípios, ir até à porta das pessoas, levar as imagens do
património natural e edificado, levar também o valor de cada uma das regiões
onde passa a prova. O ciclismo é a modalidade que transmite tudo isto para o
país e para fora dele, o que de outra forma não conseguiríamos. Estar aqui é
para mim um misto de emoções, mas queria sobretudo transmitir-vos que para o
Turismo do Centro este é um objetivo, criar estas ‘âncoras’ em territórios
específicos e esta prova é uma forma de o fazermos. Este tipo de eventos é que
marca a diferença em cada um dos nos nossos territórios”.
COMUNICAÇÃO:
- Transmissão em direto
Partidas e Chegadas na CM TV;
- Apontamentos em direto nos
serviços de notícias CM TV;
- Resumo diário nos serviços
de notícias da CM TV;
- 12 dias de campanha de spots
na CM TV e NOW;
- “Rescaldo da Prova” a ser
transmitido na CM TV e NOW;
- Transmissão no Facebook
Oficial da prova e numa aplicação que será divulgada brevemente.
Fonte: Associação Municípios
da Cova da Beira