segunda-feira, 2 de março de 2026

“Talvez tenha rebentado” - Lotto-Intermarché fornece atualização, mas não está preocupado com Arnaud de Lie”


Por: Leticia Martins

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O Opening Weekend foi a primeira oportunidade para Arnaud De Lie realizar trabalho específico com vista aos monumentos empedrados na primavera. Os sinais foram mistos, já que o corredor da Lotto-Intermarché sofreu em alguns momentos, mas também mostrou evolução após a lesão que o condicionou no inverno.

“O Arnaud disse: ‘vamos fazê-lo’. Garantiu que se sentia super. Mas talvez tenha rebentado”, afirmou o diretor desportivo Visbeek, em declarações ao De Standaard. “Vimos um Arnaud combativo. Foi ao fundo no Omloop, é bem possível que agora esteja a pagar essa fatura. Antes disso fez a Volta ao Algarve, mas foi uma corrida por etapas relativamente acessível, sem ter de competir a sério em dois dias consecutivos. Ainda não tem essa dureza.”

De Lie esteve na discussão no Omloop Het Nieuwsblad mas, como muitos outros, acabou por cair. Envolveu-se numa queda pouco antes do Muur de Geraardsbergen, juntamente com Matthew Brennan, no pelotão reduzido, e cortou a meta na 62.ª posição. Em Kuurne - Brussels - Kuurne sentiu dificuldades na fase dura da corrida e não teve pernas para seguir.

 

Lesões têm de ser tidas em conta

 

Importa, contudo, sublinhar que este não é o nível habitual de De Lie, já que o belga sofreu uma lesão no tornozelo nas primeiras semanas do ano. O seu calendário devia arrancar nas clássicas espanholas de final de janeiro, mas só se estreou a 15.02. no Clássica de Almería. Aí e na Volta ao Algarve assinou dois bons resultados em etapas ao sprint, mas ainda precisa de ritmo para as corridas mais exigentes, onde normalmente se destaca.

“Tendo isso em conta, o Arnaud está agora mais adiantado do que ousávamos esperar há cinco semanas. Se nos dissessem então que o Arnaud faria um Omloop assim, teríamos considerado muito otimista”, acrescentou o manager da Lotto-Intermarché.

Com a Tirreno-Adriático a disputar-se na próxima semana, o belga terá uma semana exigente, na qual espera melhorar a forma antes dos principais objetivos da primavera. “Estou certo de que vai progredir etapa a etapa. Não tenho dúvidas. Uma corrida por etapas deste tipo favorece o Arnaud. Já vimos isso antes, por exemplo na Volta à Suiça, a caminho do Tour.”

“Perfil e Percurso da Strade Bianche 2026”


Por: Letícia Martins

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A 07.03 o pelotão masculino enfrenta uma das clássicas mais singulares e prestigiadas: a Strade Bianche. Nas estradas de gravel da Toscana, os ciclistas encontram todos os anos um percurso brutal, com colinas íngremes, longos setores de terra batida e paisagens cénicas que rapidamente transformaram a corrida num emblema da modalidade. A prova masculina deverá arrancar e terminar às 10:45 e 15:00 (Hora portuguesa).


A corrida nasceu em 2007 e, atualmente, ocupa talvez a pole position para ser o próximo evento a atingir estatuto de monumento. Não tem a mesma história das suas pares, mas a reputação é incomparável no pelotão atual, e a lista de vencedores impressiona. Desde 2014, apenas um vencedor não tinha no passado uma Volta a França, um título mundial (estrada, CX ou BTT) ou um monumento; prova de que só os melhores vencem aqui.


Alexandr Kolobnev venceu a estreia em 2007 e, no ano seguinte, ninguém menos que Fabian Cancellara viajou até à Toscana para conquistar a primeira de três vitórias. O nível do pelotão subiu rapidamente e, em 2011, Philippe Gilbert venceu antes de uma época histórica. Fabian Cancellara repetiu em 2012; Moreno Moser em 2013; Michal Kwiatkowski em 2014; Zdenek Stybar em 2015; Cancellara e Kwiatkowski voltaram a ganhar nos anos seguintes; Tiesj Benoot em 2018, Julian Alaphilippe em 2019...


Nos anos 2020, não só os vencedores são de topo como também os pódios. Wout van Aert, Mathieu van der Poel, Tadej Pogacar, Tom Pidcock e, nas duas últimas edições, novamente Pogacar venceram esta corrida. Em 2025, o Campeão do Mundo caiu com violência nas estradas de terra, mas assinou mesmo assim um triunfo icónico a solo em Siena.

 

Perfil: Siena – Siena

 

O traçado foi ligeiramente alterado face a edições anteriores, mas a dificuldade mantém-se intacta. São 202 quilómetros, com 3.500 metros de desnível acumulado - apesar de não haver uma única montanha. A dureza vem das subidas curtas e, na maioria, íngremes, e do constante sobe e desce que os corredores enfrentam.


Há 64 quilómetros de terra batida divididos por 14 setores, desde 600 metros até 11,7 km de extensão, distribuídos de forma equilibrada ao longo de toda a prova e não concentrados numa zona específica. É uma corrida de desgaste, onde tática, posicionamento e, admitamos, um pouco de sorte têm de estar presentes. O início faz-se em terreno ondulado e, pouco antes da metade da distância, surge o primeiro grande teste.

O setor de Lucignano d’Asso, o 5º e o maior da corrida, termina a 127 km da meta. É um troço exigente, com elevado risco de quedas, furos e cortes… Em cada setor (e em cada quilómetro) algo pode correr mal e, como no empedrado, a chave é gastar o mínimo de energia de forma desnecessária. Aqui começa a corrida a sério.

Monte Sante Marie é talvez o primeiro setor crucial, a terminar com pouco mais de 72 quilómetros por disputar e com um quilómetro inteiro a 10%. Foi aqui que Tadej Pogacar fez a diferença nas duas últimas edições. Mas a dimensão e a variedade de pendentes tornam-no brutal e, inevitavelmente, detonador da corrida.

Colle Pinzuto termina a 53 km da meta e é um dos últimos troços brutais onde se fazem diferenças pela força e não pela oportunidade. Não tem descidas, é um verdadeiro teste de potência.

Segue-se Le Tolfe, que coroa a 42 km do fim e é um setor em U: entra-se em descida a alta velocidade e logo surge uma rampa agressiva em terra. É a última strada bianca da corrida e, muito provavelmente, decidirá o grupo ou o corredor que lutará pela vitória.

Tradicionalmente, seguia-se um par de colinas antes de entrar em Siena, já perto do fim. Em 2024 foi acrescentado um circuito extra e mantém-se este ano. Inclui a descida de 3,3 quilómetros de San Giovanni a Cerreto, que termina a 22,5 quilómetros da chegada.

Depois, regressam Colle Pinzuto e Le Tolfe para uma segunda passagem. Acabam a 17 e 12 quilómetros da meta. Nessa altura, a corrida pode já estar decidida, mas, se não estiver, estes pontos críticos podem pôr fim às ambições de muitos.

Dali até à meta restam 12 quilómetros. Estão longe de ser fáceis, com a estrada sempre a inclinar para cima ou para baixo, mas oferecem margem para reorganizar a corrida e, quem sabe, formar alianças antes da ascensão final.

Se houver grupo, tudo decide nas ruas estreitas de Siena. A Via Santa Caterina é um dos locais mais icónicos do ciclismo e garante imagens memoráveis. A rampa decisiva atinge 16% na zona mais dura (700 metros, 9% de inclinação média) e as últimas curvas, já no coração de Siena, oferecem a derradeira oportunidade para ultrapassar.

“OFICIAL: Tadej Pogacar faz a estreia da época na Strade Bianche; Isaac del Toro, Jan Christen e Florian Vermeersch formam a guarda de honra”


Por: Miguel Marques

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A UAE Team Emirates - XRG parte para a Strade Bianche com uma baixa importante, já que Tim Wellens sofreu uma fratura da clavícula; ainda assim, é difícil imaginar um alinhamento mais forte para a clássica do sterrato. Tadej Pogacar apresenta-se como campeão em título e tem a companhia do crescente Isaac del Toro na convocatória.

A equipa dos Emirados é a grande favorita a vencer em Siena este sábado, com Pogacar a defender o título pela segunda vez consecutiva. O esloveno procura o quarto triunfo na corrida italiana e, esta quinta-feira, verá também o seu nome associado oficialmente ao setor de sterrato do Colle Pinzuto, após os três êxitos na prova.

Esta será a primeira corrida da época para Pogacar; mas, como já sucedeu, isso não significa falta de forma ou ritmo competitivo para lutar pela vitória. É o principal favorito, com nomes como Tom Pidcock e Paul Seixas apontados como os poucos capazes de discutir com o esloveno.

“A Strade é uma corrida onde tenho memórias inesquecíveis. O meu histórico lá é bastante bom e espero voltar a estar bem posicionado no sábado. Esperamos rivais fortes, a startlist está sempre a alto nível nestas grandes corridas e isso deverá tornar tudo entusiasmante para os adeptos”.

“É a minha primeira corrida da temporada e espero começar bem. Até agora estive a torcer do sofá, por isso estou entusiasmado por voltar a meter-me ao trabalho e finalmente correr. A equipa está numa boa onda neste momento, com muitas vitórias, e esperamos continuar assim nas próximas corridas”.

 

UAE Team Emirates - XRG para a Strade Bianche 2026

 

Pogacar terá ao lado Isaac del Toro nas estradas da Toscânia, o ciclista que incendiou a Volta a Itália no ano passado na etapa estilo “mini Strade Bianche”. Sem Pogacar, seria um sério candidato ao triunfo por mérito próprio. No contexto atual, deverá ser um luxo como gregário, num ano em que os dois farão dupla na Volta a França.

Ainda assim, Del Toro pode perfeitamente lutar por um lugar no pódio final, já que a UAE, apesar da ausência de Tim Wellens, terceiro no ano passado, apresenta o coletivo mais forte à partida.

Florian Vermeersch vem de um pódio na Omloop Het Nieuwsblad, onde lançou o ataque vencedor com Mathieu van der Poel; já Jan Christen exibiu grande forma nas clássicas de Ardèche.

Felix Grosschartner, Kevin Vermaerke e Domen Novak completam a lista e terão a missão de trabalhar nas fases iniciais e colocar os líderes bem posicionados à entrada do setor de Monte Sante Marie, onde a corrida, historicamente, se parte.

 

Ciclistas:

 

Tadej Pogacar

Isaac del Toro

Jan Christen

Felix Grossschartner

Domen Novak

Florian Vermeersch

Kevin Vermaerke

“Tim Wellens, Stefan Kung, INEOS… - lista de lesões provocadas pelas quedas no fim de semana de abertura cresce significativamente”


Por: Leticia Martins

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O arranque da campanha da primavera trouxe um lado indesejado do ciclismo profissional: as quedas. Este ano, a Omloop het Nieuwsblad e a Kuurne - Brussels - Kuurne foram extremamente perigosas e já provocaram a desistência de muitos corredores por lesão, incluindo líderes de equipa e figuras-chave.

A UAE Team Emirates - XRG perdeu Jhonatan Narváez e agora também Tim Wellens para o apoio a Tadej Pogacar na Milão-Sanremo, os dois homens que lançaram o seu ataque na Cipressa no ano passado. Wellens caiu durante a Kuurne - Brussels- Kuurne e sofreu uma fratura da clavícula.

A INEOS Grenadiers também não saiu ilesa, com o veterano Ben Swift a sofrer uma lesão complicada na bacia, que deverá afastá-lo da competição durante vários meses.

Na Omloop, viveu-se um cenário desastroso para a Tudor Pro Cycling Team: Rick Pluimers caiu e partiu vários dentes na subida onde se deu o ataque decisivo; enquanto um dos líderes designados da equipa para as clássicas, Stefan Küng, vai falhar toda a campanha após uma fratura na zona da coxa.

Vlad van Mechelen, da Bahrain Victorious, também sofreu uma fratura da clavícula na Omloop het Nieuwsblad, encerrando uma campanha de primavera em que tinha carta branca para perseguir resultados.

 

Perigo em crescendo

 

A Omloop het Nieuwsblad registou cerca de uma dúzia de quedas na parte final, espelhando a tendência preocupante de aumento de incidentes. A corrida ficou praticamente decidida por isso, com o pelotão constantemente fracionado; houve uma queda no momento do ataque de Florian Vermeersch; e a perseguição ao grupo líder de Mathieu van der Poel também foi fortemente condicionada.

O comentador da Sporza José de Cauwer manifestou grande preocupação após os acontecimentos do fim de semana: “Há simplesmente quedas a mais. Ontem ainda se podia dizer que foi por causa da chuva, mas a tensão está mesmo dentro do pelotão. De alguma forma, é preciso trazer alguma calma. Sinceramente, não sei como se faz isso, mas isto está a ir na direção errada.”

Numa entrevista recente, o veterano italiano Matteo Trentin também se mostrou muito apreensivo e aponta várias fontes para o aumento das quedas: desde a falta de atenção dos organizadores aos detalhes nas chegadas rápidas até aos corredores que assumem riscos desnecessários no pelotão. “Quem tem de mudar? Os organizadores? Sim, mas também os corredores e os seus diretores desportivos, porque às vezes correm-se riscos quando não há absolutamente necessidade”, disse o terceiro classificado da Kuurne - Brussels - Kuurne em fevereiro.

“Há simplesmente demasiadas quedas”: analistas debatem um fim de semana de abertura nervoso e a busca de soluções de segurança”


Por: Leticia Martins

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O fim de semana de abertura das clássicas flamengas costuma trazer emoção, mas este ano trouxe também muita apreensão. Enquanto os adeptos vibraram com a aula a solo de Mathieu van der Poel no sábado e o sprint dominador de Matthew Brennan no domingo, o ambiente ficou ensombrado por um número chocante de quedas graves.

Os comentadores Karl Vannieuwkerke e José De Cauwer revisitaram as corridas para analisar as exibições impressionantes, as desilusões de alguns favoritos e a urgência de tornar o ciclismo mais seguro para quem rola no pelotão.

As provas, por si, ofereceram muito espetáculo. Olhando para a Kuurne - Bruxelas - Kuurne, Karl Vannieuwkerke ficou satisfeito com a natureza dinâmica da corrida. “O primeiro fim de semana duplo na Flandres está fechado. A Kuurne - Bruxelas - Kuurne foi uma corrida muito atrativa. Houve movimento o tempo todo”, disse à Sporza.

José De Cauwer concordou com a avaliação positiva do andamento, mas assinalou também alguns corredores aquém do esperado. “Vi uma corrida forte de muitos belos corredores. Houve também desilusões, com Jonathan Milan a não ter qualquer papel na história. Lamento sobretudo por Arnaud De Lie”, afirmou De Cauwer.

Prosseguiu explicando como o surpreendeu a exibição de De Lie, bem como o erro tático de Jasper Philipsen. “Não sei exatamente o que aconteceu, mas vimos simplesmente que ele cedeu. Depois, também vi o azar de Jasper Philipsen. Estava em bom caminho, mas não tomou a opção certa no final.”

 

Um pelotão nervoso e lesões graves

 

 

Contudo, a conversa rapidamente derivou para o lado negro do fim de semana. Ambos os comentadores mostraram grande preocupação com a segurança dos corredores após várias quedas pesadas.

“Se olharmos para o conjunto, a corrida esteve também muito nervosa. Há muitas quedas e muitas vítimas, com Stefan Küng a fraturar o fémur e Tim Wellens a clavícula”, observou Vannieuwkerke.

Para De Cauwer, a frequência destes acidentes está a tornar-se um problema maior para a modalidade. “Há simplesmente quedas a mais. Ontem ainda se podia dizer que foi por causa da chuva, mas o nervosismo está mesmo dentro do pelotão. De alguma forma é preciso trazer alguma calma. Honestamente, não sei como se faz isso, mas isto vai pelo caminho errado.”

Encontrar a causa raiz destas quedas é difícil. Vannieuwkerke trouxe à conversa a questão do material atualmente usado pelos corredores. “Li esta semana uma reação do pelotão de um ciclista que disse que andam em bicicletas de madeira.”

De Cauwer desenvolveu a ideia, listando vários fatores que podem distrair os corredores ou tornar as bicicletas mais difíceis de controlar em segurança. “Tornam essas bicicletas superleves. Olham para aqueles ecrãzinhos, andam com auriculares… Podemos começar a procurar todo o tipo de hipóteses, mas se houver sequer uma coisa que consigamos identificar em conjunto, então temos de agir.”

Ao pensar em soluções modernas de segurança, Vannieuwkerke sugeriu uma tecnologia específica: “Uma palavra de seis letras: airbag.”

De Cauwer confirmou que é uma opção realista, ainda que não esteja pronta para uso imediato. “Ainda não estamos nesse ponto. Está a trabalhar-se nisso e temos de estudar o assunto. A UCI está a trabalhar no tema. Vieram um pouco cedo com essa história dos airbags.”

Acrescentou que há progressos nos bastidores. “Na verdade, na UCI já vão bem mais avançados. Queriam esperar um pouco mais. Mas está a trabalhar-se nisso, e isso já é muito importante. Entretanto, o problema ainda não está resolvido.”

 

A olhar para as próximas corridas

 

Apesar das quedas, os comentadores estão curiosos para ver o que o resto da primavera vai trazer. Ainda assim, Vannieuwkerke alertou contra juízos definitivos com base apenas nestes dois primeiros dias de competição.

“Tirar conclusões após o fim de semana de abertura é sempre perigoso e muitas vezes desajustado quando fazemos as contas no fim da primavera. Ontem vimos um super-homem em cima da bicicleta, que vamos voltar a ver muitas vezes”, disse, numa referência ao domínio de Mathieu van der Poel.

De Cauwer ficou igualmente impressionado com o jovem vencedor de domingo. “E hoje assistimos ao nascimento de um talento absoluto. O Matthew Brennan já anda por aí há algum tempo, mas mostra que, neste tipo de corridas, há muito mais para dar. É promissor.”

“Duatlo Sprint: Mariana Vargem e Dinis Ferreira campeões nacionais em Grândola”


Mariana Vargem e Dinis Ferreira são os novos campeões nacionais de duatlo sprint, ao vencerem a prova disputada este fim-de-semana em Grândola.

O campeonato nacional de duatlo sprint disputou-se no formato de 5 km corrida, 20 km ciclismo e mais 2,5 km de corrida final, e juntou cerca de 300 atletas.

No setor feminino, Mariana Vargem (Ludens Machico – Hospital) conquistou o título nacional, seguida de Margarida Barão e Marta Ribeiro, ambas do Sporting Clube de Portugal, que fecharam o pódio. Entre os homens, Dinis Ferreira impôs-se face à concorrência, terminando à frente de Antonio Barata (Outsystems Olímpico de Oeiras) e de Afonso Ferreira.

 

Sporting destaca-se também no Nacional de Clubes

 

Paralelamente ao campeonato individual, a prova contou igualmente para o Campeonato Nacional de Clubes de Duatlo, onde o Sporting Clube de Portugal venceu em ambos os sectores.

Após duas provas disputadas, os leões seguem isolados no topo da classificação masculina e lideram também entre as mulheres na companhia do CNATRIL  quando falta disputar apenas o Duatlo de Mação, última etapa que decidirá o título nacional coletivo.

Fonte: Federação Triatlo Portugal

“Roberto Ferreira foi o melhor português na Continental Series XII - XCO Vila de Melgaço com vitória do italiano Simone Avondetto”


Fotos: Matias Novo / Melgaço Ride & Run

A UCI Mountain Bike Continental Series – XCO Vila de Melgaço terminou hoje, com a vitória de Simone Avondetto (Wilier-Vittoria Factory Team), em Elite masculinos. Campeão Europeu na Roménia em 2024, o italiano triunfou hoje na pista da vila minhota, onde o Campeão Nacional de XCO, Roberto Ferreira, foi 14.º classificado e o melhor português em prova.

No final da prova, Roberto Ferreira gastou mais 07m20s para concluir o circuito, relativamente ao vencedor, num dia onde alguns dos melhores do mundo na vertente olímpica do BTT estiveram em pista. Seguiu-se Gonçalo Amado (Guilhabreu MTB Team), mais um atleta luso em destaque, ao fechar o top-15.


Hoje o dia foi dedicado às categorias de Elite, que trouxeram a Melgaço alguns dos nomes de maior relevo do panorama internacional do XCO. Muitos destes atletas passaram a conhecer a pista de Melgaço por intermédio do Campeonato Europeu. O facto de regressarem, sobretudo por tratar-se de uma prova UCI Continental Series, facilitou a logística e a operacionalização da sua vinda, facto que muito honrou a organização. O desfecho desta edição contou hoje com o Secretário de Estado do Desporto, Pedro Dias, que fez questão de estar presente no evento.

Simone Avondetto, nome que integra o círculo que está sempre na frente da Taça do Mundo, é um corredor altamente credenciado. Terminou a sua prova em 01h21m01s, superiorizando-se ao colega de equipa Juri Zanotti (Wilier-Vittoria Factory Team) e a David List (Decathlon Ford Racing Team), segundo e terceiro classificados, respetivamente.


Luca Martin (Cannondale Factory Racing) – que venceu a Taça do Mundo em XCC e em XCO, o ano passado, em Les Gets, no seu primeiro ano de Elite, um feito notável –, não foi hoje além do quinto lugar.

Por seu turno, nas femininas a vitória da Elite sorriu à dinamarquesa Sofie Pedersen (Wilier-Vittoria Factory Team), que cumpriu o percurso em 01h26m06s. O segundo lugar do pódio foi ocupado pela italiana Chiara Teocchi (BH Coloma Team) e a terceira classificada foi a compatriota Giada Specia (KTM Factory MTB Team), a 01m27s da vencedora.

A portuguesa Ana Santos (Cannondale Factory Racing) terminou em quinto lugar, e foi a única atleta lusa a concluir a prova. Necessitou de mais 05m04s que a vencedora para percorrer o circuito.

Depois de ter acolhido o Campeonato da Europa de XCO em 2025, Melgaço reafirmou-se, desta feita na 12.ª edição da prova, como referência nacional e internacional do BTT, consolidando a sua posição enquanto destino de excelência para a modalidade. Ao longo do fim-de-semana foram mais de 200 os atletas de 19 nacionalidades distintas presentes neste circuito, que continua a destacar-se pela sua qualidade.

Fonte: Federação Portuguesa Ciclismo

“Leonardo Carmo e Íris Moraru são os primeiros líderes da Taça de Portugal de BMX Race 2026”


Foto Rodrigo Rodrigues/FPC

Leonardo Carmo (Team BMX Quarteira), masculinos +17 e Íris Moraru (Clube Bicross de Portimão), femininas +15 destacaram-se este fim-de- semana, no arranque da Taça de Portugal de BMX Race 2026, que decorreu em Portimão. Ambos são os líderes do ranking em cada uma das categorias. Entre os mais vitoriosos estão também Gustavo Pereira (Clube Bicross de Portimão), Sub-15 masculinos e na mesma categoria, mas femininas, Áurea Numão (Team BMX Quarteira), ao serem os mais fortes nas duas etapas, que venceram, comandando também o ranking da Taça de Portugal.


Portimão foi palco de dois dias de pura adrenalina e emoção, que assim marcaram o arranque da época de BMX. Registou-se uma forte adesão por parte das equipas, sobretudo para duas categorias pelo número de participantes em Escolas: Sub-11 e Sub-13.

Quanto aos vencedores, depois de ontem Édi Barradas (Núcleo Bicross de Setúbal / VS Publicidade) triunfar em 17+ masculinos – e ter como companheiros de pódio dois atletas da casa, Carlos Rosado e Francis Luiz, do Clube Bicross de Portimão –, hoje foi a vez de Leonardo Carmo, ontem sexto classificado, revelar-se o mais forte. Após as duas rondas, a vitória deste domingo valeu-lhe a liderança no ranking. Tem 24 pontos, exatamente os mesmos que Francis Luiz, segundo classificado no ranking em 17+, também segundo classificado na prova de hoje.


Nas femininas 15+, Iris Moraru conseguiu vencer nos dois dias, sem dar hipótese às adversárias, estando no comando do ranking, com 19 pontos. Em Sub-15, também Áurea Numão venceu tanto no sábado como este domingo, liderando o ranking da Taça com 16 pontos.

Gustavo Pereira foi outro dos atletas que dominou em Sub-15, ao vencer as duas etapas. Já o ano passado fez uma boa época e este ano estreou-se com duas vitórias, a correr em casa. Como prémio pela dupla conquista, sendo um dos nomes a considerar nesta vertente que é o BMX, está na frente do ranking, com 32 pontos.


Em Cadetes, Tiago Cavaco (Team BMX Quarteira) foi o melhor nos dois dias, sendo o primeiro do ranking, com 19 pontos. Uma nota de que, para esta categoria, há expectativa de que venham mais atletas no decurso da época.

Quanto à categoria Cruiser 40+, hoje houve um novo vencedor, Francis Luiz (Clube Bicross de Portimão), que se superiorizou ao colega de equipa Carlos Rosado, vencedor da etapa de ontem. Nas contas do ranking, atualmente quem lidera é Francis Luiz, mas Carlos Rosado está em segundo lugar, com os mesmos 21 pontos.

Em Cruiser Femininas foi Alexandra Loureiro quem ganhou nos dois dias, liderando o ranking com 16 pontos.

Já nas Escolas, o duplo vencedor em Sub-11 masculinos foi Francisco Gil (Clube Bicross de Portimão). Em Sub-13 foi Tomás Cardoso (Linda a Pastora Sporting Clube) que venceu nas duas rondas em masculinos e em femininas

triunfou Adélia Pereira (Clube Bicross de Portimão), nas duas etapas. Em Sub-9 masculinos venceu Vicente Cardoso (Linda a Pastora Sporting Clube) e Mathilda Smith (Clube Bicross de Portimão) em femininas, ambos com vitórias nas duas etapas. Já em Sub-7 masculinos, o vencedor dos dois dias é Tomás Silvestre (Team BMX Quarteira).

O Clube Bicross de Portimão é o vencedor por equipas nos dois dias, começando a destacar-se no ranking, ao somar 44 pontos. A seguir, na segunda posição, está a Team BMX Quarteira, com 36 pontos e o terceiro lugar do ranking é ocupado por Linda a Pastora Sporting Clube, com 30 pontos.

A Taça de Portugal de BMX prossegue nos dias 18 e 19 de abril, com a terceira e quarta rondas a serem disputadas na cidade de Quarteira.

Fonte: Federação Portuguesa Ciclismo

Ficha Técnica

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