quarta-feira, 29 de abril de 2026

“Não o recomendaria a ninguém” - Tom Dumoulin deixa um aviso aos melhores do ciclismo”


Por: Miguel Marques

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Tom Dumoulin encontrou agora a sua vocação fora do pelotão e é o diretor da Amstel Gold Race. O antigo profissional neerlandês é também uma das vozes mais francas do pelotão e recorda as dificuldades que viveu enquanto corredor, em particular os anos passados na Team Visma | Lease a Bike.

Dumoulin recorda os seus melhores anos como aqueles que passou na Sunweb, onde se afirmou primeiro como clasicómano e especialista de contrarrelógio, ajudando também os sprinters da equipa. “Ainda vejo e falo com esses rapazes. Isso criou uma ligação enorme, todos aqueles anos em que fizemos aquilo juntos”, disse o neerlandês em entrevista ao Sportnieuws.

Acabou por se tornar um sólido corredor de etapas e, por fim, um especialista de Grandes Voltas, rendendo na montanha em 2015 e 2016; e depois colocando essas capacidades ao serviço nas Grandes Voltas, onde viria a triunfar.

A época de 2017, em que venceu o Campeonato do Mundo de contrarrelógio e, acima de tudo, a Volta a Itália, mantém-se como a melhor e mais bem-sucedida da sua carreira. “Foi fantástico e nunca o vou esquecer pelo resto da minha vida”.

Em 2018, terminou em segundo na Volta a Itália e na Volta a França, cimentando-o como um talento geracional, a fazer o que muito poucos conseguiam, numa equipa relativamente modesta face à Team Sky, vencedora de ambas nesse ano.

 

Sozinho no topo da carreira

 

Mas a sua época de 2019 foi muito complicada, com uma queda a tirá-lo da Volta a Itália. Foi pressionado a tentar chegar à Volta a França, mas abandonou o Critérium du Dauphiné e admitiu que a decisão de falhar o Tour foi um alívio. Esse período, seguido pelos anos na Visma, foi muito complexo, recorda.

“Tive alguns anos muito difíceis, certamente os derradeiros da minha carreira. As funções e responsabilidades estavam fixas. Não é mau em si, mas a certa altura tornou-se tudo tão estruturado e rígido que limitou a minha margem de manobra e até se tornou sufocante. Como resultado, senti também que tinha de abdicar da minha liberdade e autonomia”, explica.

Na Visma tem sido amplamente noticiado que os métodos de treino são mais rígidos atualmente, algo que não se adequa a alguns corredores. Dumoulin nunca encontrou o seu melhor nível na equipa neerlandesa e a motivação foi uma dúvida até à sua retirada no final de 2022.

“Nos últimos anos da minha carreira, vivi-o como muito solitário no topo. E isso é em grande parte culpa minha. Não soube gerir-me perante todas as partes interessadas na minha carreira”, admite.

“A equipa queria algo, os patrocinadores queriam algo, os adeptos queriam algo, os media queriam algo, os Países Baixos queriam algo. Ninguém tinha más intenções para comigo, mas, no conjunto, senti que demasiadas partes queriam algo de mim. E, por querer corresponder a todos, fiquei com a sensação de que não estava a fazer o melhor por mim”.

O preço dessa pressão foi uma retirada prematura e uma carreira que começou a descarrilar assim que mudou para uma equipa que viria a vencer várias Voltas a França.

É um aviso sério, mesmo para quem está no topo, de que manter o equilíbrio e a posição no ciclismo é tão difícil como lá chegar. “Isso resultou num sentimento de solidão durante aqueles anos. Não o recomendaria a ninguém. Sei que é muito mais divertido estar no topo em conjunto. Mas, por vezes, pode ser solitário também”.

“Cortes massivos no Ballon d’Alsace colocam a Volta a França sob pressão de grupos ambientalistas franceses”


Por: Miguel Marques

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A Volta a França de 2026 vai atravessar o Ballon d’Alsace dentro de menos de dois meses, e os preparativos da etapa desencadearam uma acesa disputa ambiental. A remoção de mais de mil árvores na zona motivou uma reação imediata de grupos ambientalistas, que denunciam uma intervenção excessiva em nome do espetáculo desportivo.

Quatro associações da Alsácia vieram a público, defendendo que as obras foram muito além do razoável. Com uma mensagem clara - garantir a segurança sem devastar a paisagem -, os grupos afirmam que a operação infligiu danos desnecessários no ecossistema local.

Não é uma situação inédita no ciclismo, que frequentemente leva pelotão, caravana e adeptos à alta montanha e a zonas isoladas, por vezes fortemente protegidas. No outono passado, a chegada em alto na Bola del Mundo esteve em risco nos quilómetros finais. Acabou por disputar-se, mas sem público no último e íngreme setor da subida.

Entre as organizações críticas estão a Alsace Nature, a LPO Alsace, a Gepma e a Bufo. Todas concordam que a corrida para preparar a estrada antes da Volta não justifica a dimensão do abate.

Num comunicado conjunto, questionam tanto o calendário como o modo de execução das obras, sugerindo que a agenda da corrida se sobrepôs à proteção do meio natural.

 

Resposta institucional: segurança e planeamento prévio

 

As autoridades, porém, apresentam uma versão muito diferente. O Departamento do Haut-Rhin sustenta que a intervenção responde a uma necessidade real: adaptar a via ao pico de tráfego que a corrida irá gerar.

Segundo números oficiais, foram abatidas 1071 árvores ao longo de cerca de 4,5 quilómetros. Insiste-se que a operação não está apenas ligada ao evento, mas a critérios de segurança rodoviária.

 

Um projeto antigo com execução acelerada

 

A responsável regional do Office National des Forêts, Stéphanie Rauscent, sublinhou que o projeto não é novo. Explicou tratar-se de um plano concebido há cerca de uma década, agora executado a um ritmo mais rápido devido à proximidade da Volta a França.

Defende ainda que muitas das árvores removidas estavam em mau estado ou em degradação, tornando o abate necessário tanto por razões de segurança como de gestão florestal.

O caso reabre o debate sobre o impacto dos grandes eventos desportivos no meio natural. Enquanto o Tour procura garantir segurança e um espetáculo de alto nível, as associações alertam para o risco de se priorizar a visibilidade mediática em detrimento da conservação.

Com a etapa a aproximar-se, a tensão continua a subir no Ballon d’Alsace, agora símbolo de um conflito mais amplo entre desporto, território e sustentabilidade.

“Jovem ciclista norte-americano que quase surpreendeu Quinn Simmons nos Nacionais de 2025 enfrenta 16 meses de suspensão”


Por: Miguel Marques

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O ciclismo dos EUA volta a estar sob os holofotes do doping após a sanção aplicada a Evan Boyle. O corredor de 21 anos aceitou uma suspensão de 16 meses por ter acumulado três falhas de localização num período de 12 meses, conforme confirmou a United States Anti-Doping Agency.

O caso envolve um dos jovens mais promissores do cenário nacional, sobretudo depois dos resultados nos Campeonatos Nacionais dos EUA, onde conquistou a prata na prova de fundo elite após um excelente desempenho, só superado pela estrela das fugas americanas, Quinn Simmons. Em 2023, foi também segundo no contrarrelógio sub-23 e representou os Estados Unidos por duas vezes no Campeonato do Mundo sub-23.

A sanção resulta diretamente do sistema de controlos fora de competição a que o corredor estava sujeito. Como a USADA explicou no seu comunicado, Boyle integrava o grupo registado de testagem, que obriga os atletas a fornecerem informações de localização para controlos antidopagem em qualquer momento.

“Num período de 12 meses, Boyle registou três falhas de localização: a primeira a 16/7/2025, a segunda a 16/8/2025 e a terceira a 2/10/2025”, lê-se no comunicado oficial.

As regras são claras neste ponto: “Acumular três falhas de localização num período de 12 meses constitui uma violação do USADA Protocol for Olympic and Paralympic Movement Testing, da United States Olympic & Paralympic Committee National Anti-Doping Policy e das Union Cycliste Internationale Anti-Doping Rules, todos adotando o World Anti-Doping Code”.

 

Uma sanção dentro do expectável

 

 

O organismo norte-americano detalhou também os critérios aplicados para definir a sanção. “O período de inelegibilidade por violações de localização varia entre um e dois anos, dependendo do grau de culpa do atleta”, refere a nota.

“Neste caso, a USADA determinou que um período de inelegibilidade de 16 meses era adequado face às circunstâncias”.

A suspensão começou a 8/12/2025, data em que foi notificada a terceira falha, e terá efeito retroativo nos seus resultados. Desde 2/10/2025, Boyle está desclassificado de todas as competições, perdendo medalhas, pontos e prémios obtidos.

 

Impacto desportivo imediato

 

O corredor, que competiu nas duas últimas épocas pela equipa de desenvolvimento Hagens Berman Jayco, preparava-se para iniciar um novo capítulo na Team Winston Salem-Flow em 2026. Contudo, nunca chegou a estrear-se na nova estrutura.

Entre os objetivos estava correr a Ronde de l'Isard em maio, palco habitual de afirmação para jovens talentos. A sanção trava agora o seu ímpeto competitivo e afasta-o numa fase-chave da sua evolução.

O caso volta a sublinhar a importância do cumprimento rigoroso das regras de localização no sistema antidoping internacional, onde falhas administrativas repetidas podem, ainda assim, originar sanções significativas.

“Resultados 4a etapa da Volta à Turquia 2026: Stanislaw Aniolkowski ziguezagueia para a vitória ao sprint em Fethiye”


Por: Miguel Marques

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Stanisław Aniołkowski (Cofidis) venceu a 4ª etapa da Volta à Turquia num sprint massivo em Fethiye, após a captura, já na segunda metade da tirada, de uma fuga de três corredores.

Fernando Gaviria (Caja Rural - Seguros RGA) lançou o sprint dentro dos últimos 300 metros, mas foi ultrapassado, com Aniołkowski a surgir para selar o triunfo. Lorrenzo Manzin (TotalEnergies) também abriu o sprint nos metros finais.

 

Fuga resiste na subida antes de ser alcançada

 

Uma fuga de três homens, com Awet Aman, Samet Bulut e Jonah Killy, manteve-se adiantada após a única contagem do dia, uma ascensão de 7 km a 4,5%.

O trio conservou uma curta vantagem sobre o pelotão ao coroar a subida, com equipas como a Cofidis e a Alpecin-Deceuninck a trabalharem na dianteira enquanto a diferença diminuía. A fuga foi alcançada a mais de 30 quilómetros da meta, reunindo o pelotão para a aproximação final.

 

Pelotão reagrupa-se antes do sprint final

 

Após a captura, o pelotão manteve-se maioritariamente compacto apesar de várias acelerações e breves cortes rapidamente fechados. Cofidis e Alpecin-Deceuninck permaneceram ativas na frente ao entrar nos últimos 20 quilómetros, enquanto outras equipas também se posicionaram a pensar no sprint. Com cerca de 100 corredores ainda no grupo principal dentro dos 10 quilómetros finais, tudo apontava para uma chegada rápida em Fethiye.

No último quilómetro, as equipas ordenaram-se na cabeça do pelotão antes de Gaviria lançar o sprint pela frente. Aniołkowski estava na quinta/sexta posição, encontrou uma nesga à frente de Davide Ballerini e assim que teve caminho aberto ninguém o parou, garantindo a vitória no centro da estrada, diante de Riley Pickrell e Davide Persico. Foi a primeira vitória do polaco ao serviço da Cofidis.

A 5ª etapa prossegue a corrida, com o traçado a voltar a ganhar dureza rumo às decisivas jornadas de montanha no final da semana.

“Resultados 1a etapa da Volta à Romandia 2026: Tadej Pogacar em gestão na subida, despacha os rivais ao sprint e já veste de amarelo


Por: Miguel Marques

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Tadej Pogacar marcou território de imediato na Volta à Romandia 2026, atacando na subida decisiva para Ovronnaz antes de concluir o trabalho num sprint reduzido para vencer a 1ª etapa.

O movimento do esloveno nas rampas mais duras abriu a corrida, mas não o suficiente para seguir isolado. Lenny Martinez respondeu primeiro, com Florian Lipowitz a recuperar e a juntar-se no final da derradeira subida, antes de Jorgen Nordhagen fazer a ponte para formar um quarteto que viria a decidir a etapa.

 

Fuga neutralizada após controlo inicial

 

Mais cedo na etapa, Oscar Onley, uma das apostas externas para a geral da INEOS Grenadiers, abandonou por doença, tal como Hamish McKenzie.

A fuga do dia, com sete ciclistas, marcou a fase inicial, alcançando mais de três minutos depois de se formar pouco após a partida. O grupo incluía Louis Vervaeke, Sam Oomen, Pietro Mattio, Patrick Gamper, Roland Thalmann, Dillon Corkery e Alexy Faure Prost.

Porém, a pressão constante do pelotão foi reduzindo a diferença e a fuga desfez-se na ascensão final. Corkery foi o primeiro a ceder e a ser alcançado, enquanto sucessivas acelerações foram encolhendo ainda mais o grupo. Roland Thalmann, ainda assim, deixou marca, ao somar a pontuação máxima nas três passagens por La Rasse e posicionar-se bem na classificação da montanha.

 

Movimento de Pogacar molda a corrida

 

A corrida virou na subida para Ovronnaz, onde Pogacar desferiu o primeiro grande ataque da semana. Só Martinez conseguiu, de início, segurar a roda, a confirmar a forma do francês em subida, enquanto Lipowitz limitou perdas e regressou ao grupo da frente quando a inclinação abrandou.

Apesar da força da aceleração, o ataque não foi decisivo. Pogacar não conseguiu sacudir por completo os rivais, permitindo um ligeiro reagrupamento no topo e na descida.

 

Quarteto resiste à perseguição

 

Depois do alto, a frente da corrida voltou a juntar-se. Pogacar, Lipowitz e Martinez foram alcançados por Nordhagen, que fez uma corrida de trás para a frente e fechou a ponte para formar um quarteto que rapidamente se afirmou como o movimento decisivo da etapa.

Atrás, um grupo perseguidor com Primoz Roglic, Antonio Tiberi e Sergio Higuita tentou organizar a resposta, reduzindo a diferença para cerca de 20 segundos já dentro dos quilómetros finais. Mas os líderes mantiveram a vantagem no falso plano até à meta, com cooperação suficiente para travar a perseguição.

 

Pogacar conclui no sprint

 

Os quatro entraram juntos no último quilómetro, lançando o sprint pela vitória. Ninguém colaborou com o campeão do mundo a partir desse momento e Nordhagen tentou arrancar de longe, Lenny aproveitou para lançar o sprint, mas a resposta de Pogacar foi demolidora, foi o mais forte na linha, triunfando diante de Lipowitz e Martinez, com Nordhagen a fechar o grupo.

O grupo perseguidor cortou a meta 21 segundos depois, liderado por Albert Philipsen, confirmando a natureza decisiva da seleção em Ovronnaz e estabelecendo as primeiras diferenças significativas na classificação geral.

“Coimbra recebe nacional triatlo de distância standard”


A Federação de Triatlo de Portugal informa que o Campeonato Nacional Individual de Distância Standard terá lugar no próximo dia 13 de junho, em Coimbra.

A competição será disputada no formato standard (1,5 km de natação, 40 km de ciclismo e 10 km de corrida) reunindo atletas de todo o país para um dos momentos mais aguardados da época nacional.

O evento contará também com uma prova aberta, destinada a não federados que queiram ter uma primeira experiência no triatlo e participar num ambiente competitivo e seguro.

Em breve serão divulgadas mais informações relativas a horários, percursos e procedimentos competitivos.

Contamos com a presença e o entusiasmo de todos para mais um grande dia de triatlo em Portugal!

Fonte: Federação Triatlo Portugal

“Carapaz falha Giro e vira atenções para o Tour: campeão olímpico é a terceira baixa de peso na semana”


Por: José Morais

Richard Carapaz, vencedor da Volta a Itália em 2019, não vai alinhar no Giro deste ano. O equatoriano da EF EducationEasyPost ainda recupera da cirurgia a um quisto perineal e decidiu concentrar toda a preparação na Volta a França, anunciou esta quartafeira a equipa norteamericana.

A operação, realizada no Equador após a Volta à Catalunha, obrigou a um período de recuperação mais longo do que o previsto, atrasando o regresso aos treinos e inviabilizando a presença na Corsa Rosa. “Richie está de volta à bicicleta e totalmente recuperado, mas a ferida demorou mais tempo a sarar, o que comprometeu o planeamento para o Giro”, explicou a formação.

Carapaz, campeão olímpico de fundo em Tóquio 2020, não escondeu a frustração.

“É um desapontamento total. O Giro é uma corrida pela qual tenho enorme carinho. Prepareime com muito empenho, mas a saúde tem de vir primeiro”, afirmou o ciclista de 32 anos.

O equatoriano, terceiro classificado no Giro de 2025 onde conquistou a sua última vitória como profissional, na 11.ª etapa vira agora o foco para a sua quarta participação no Tour, prova em que alcançou o pódio em 2021.

A desistência de Carapaz somase a outras duas baixas de peso anunciadas esta semana: João Almeida (UAE Emirates), segundo na Vuelta de 2025 e terceiro no Giro de 2024, e Mikel Landa (Soudal QuickStep). Três candidatos aos lugares cimeiros fora da corrida antes mesmo do arranque, um cenário que altera significativamente o equilíbrio de forças da edição deste ano.

“LA VUELTA FEMENINA 26 POR CARREFOUR.ES”


O ANGLIRU: UM PICO LENDÁRIO ENTRE O CÉU E O INFERNO

 

Por: Daniel Peña Roldán

Foto: © Unipublic / Agência Criativa Cxcling   

Pontos-chave:

•No próximo sábado, 9 de maio, o pelotão feminino vai enfrentar o Alto de L'Angliru pela primeira vez na história. Para além de servir para decidir a La Vuelta Femenina 26 até Carrefour.es, constituirá a celebração de uma nova era no ciclismo feminino.

Estreada na La Vuelta em 1999, esta subida no coração das Astúrias tornou-se uma das mais famosas entre ciclistas e fãs. As suas encostas, com picos de 23%, testemunharam atuações inesquecíveis.

Expectativas são muito elevadas entre os cavaleiros, que aguardam o Angliru com emoções que vão do medo à excitação. A atual campeã do Tour de France, Pauline Ferrand-Prévot, afirma que a etapa será "lendária".

O Alto de L'Angliru entrou no ciclismo profissional rodeado de névoa e mistério. Um nevoeiro intenso impediu as câmaras de televisão de filmar grande parte da tão aguardada chegada ao cume da oitava etapa da La Vuelta em 1999. Rios de tinta correram em torno da sua dureza e dos desenvolvimentos sem precedentes que os ciclistas iriam precisar para ultrapassar as suas rampas impossíveis, e o debate sobre o desfecho dessa etapa (com 'Chava' Jiménez acusado de aproveitar a má visibilidade para agarrar as bicicletas de corrida e ultrapassar Pavel Tonkov mesmo a tempo de reivindicar a vitória) ainda continua. No entanto, pouco de tudo isso se podia ver. Afinal, a incerteza é um componente essencial em mitos como aquele que foi construído em torno dos Angliru em apenas três décadas. 

Situada nos arredores de Riosa, um pequeno município de apenas 1.700 habitantes no coração das Astúrias, a montanha Gamonal é um dos principais picos da Sierra de Aramo. Apesar de estar a meia centena de quilómetros do Oceano Atlântico, as vistas do cume até ao mar são claras e rápidas; Tanto que dá a impressão de que, a partir daí, se poderia deslizar diretamente até à água salgada. A estrada principal para alcançar essas alturas é a mesma que o ciclismo elevou até aos seus altares particulares, chamando-lhe 'Angliru' devido a um lago que sobrevive nas suas encostas e é essencial para as explorações de gado da região.

Em termos desportivos, 'Angliru' traduz-se em 12,4 quilómetros com uma inclinação média de 9,7%, com rampas de 23% e quilómetros inteiros acima de 15% para cobrir 1.200 metros de desnível em menos de uma hora de subida. Com este perfil, é lógico e até poético que quem estreou esta subida tenha sido José María Jiménez, um dos melhores escaladores da história do ciclismo espanhol. A Vuelta regressou nove vezes à Angliru desde aquele triunfo do 'Chava'; nenhuma tão memorável como a vitória de Alberto Contador em 2017, que deu o toque final à sua brilhante carreira desportiva. 'El Pistolero' é, até à data, o único ciclista a ter conquistado o cume asturiano por duas vezes.

Até há poucos anos, este tipo de subida parecia inalcançável, ou melhor, culturalmente proibida, para o pelotão feminino. Com poucas exceções, uma visão algo paternalista da cena levou os organizadores das provas a abster-se de agendar subidas difíceis nas provas femininas. No entanto, a rápida profissionalização dos últimos 10 anos inverteu o jogo e agora escaladas como o Tourmalet, o Alpe d'Huez ou o Blockhaus são mais um incentivo em vez de um compromisso a evitar. No caso da La Vuelta Femenina de Carrefour.es, já vimos os ciclistas enfrentarem ascensões como os Lagos de Covadonga ou as Lagunas de Neil, oferecendo um grande espetáculo nas suas rampas.

A inclusão do Alto de L'Angliru no percurso da edição deste ano da grande volta espanhola tem sido emocionante para os ciclistas. "Vai ser lendário", diz Pauline Ferrand-Prévot (Visma-Lease a Bike). Estou ansioso por enfrentar esta subida para ver em primeira mão o quão difícil é e quanto esforço exige; não só fisicamente, mas também mentalmente." A atual campeã do Tour de France Femmes avec Zwift falou sobre a Angliru com os seus colegas da secção masculina da sua equipa, que subiram ao pódio com Primoz Roglic, Jonas Vingegaard e Sepp Kuss quando a La Vuelta visitou o alto Asturiano em 2023. "E também têm medo da subida!"

"A Angliru é assustadora", confirma Mäeva Squiban (UAE Team ADQ), vencedora de duas etapas de montanha no último Tour. "É a ascensão do inferno", canta Cédrine Kerbaol (EF Education-Oatly). "Vai decidir a corrida. Chegar com as pernas frescas a essa última etapa vai ser fundamental, porque em edições anteriores da La Vuelta Femenina vimos que muitos ciclistas têm dificuldade em chegar à parte final da corrida com força". Vencedora do Tour de France Femmes avec Zwift em 2024, Kasia Niewiadoma-Phinney (Canyon//SRAM) traz uma perspetiva ligeiramente diferente: "O que fará a diferença será a capacidade de sofrer e ignorar a dor que cada um tem. Para mim, é inspirador que os organizadores acreditem que podemos enfrentar uma escalada tão difícil como esta". Em vez de sublinhar a natureza diabólica da ascensão, o Polaco pensa na sua dimensão gloriosa: "Vai ser uma subida ao céu." A sua parceira, Cecilie Uttrup Ludwig, descreve-a em três palavras: "Épica, lendária, brutal." Tanto as protagonistas como os espetadores aguardam com expectativa o próximo sábado, 9 de maio, quando a La Vuelta Femenina 26 por Carrefour.es e o pelotão feminino enfrentarão o Alto de L'Angliru pela primeira vez na história.

 Fonte: Unipublic

“DESPIERTO AMANDOTE: DE MIRANDA! SERÁ A AFINAÇÃO OFICIAL PARA A VOLTA 26”


© RTVE Pontos-chave:

• A RTVE e a dupla argentina, finalista no Benidorm Fest 2026, revelam a canção que dará ritmo à La Vuelta

• De 22 de agosto a 13 de setembro, a La Vuelta em direto em todos os canais da RTVE

 

Por: Daniel Peña Roldán

A RTVE e a La Vuelta revelaram a canção que será o tema oficial da próxima edição da ronda espanhola. 'Despierto Amándote', de Miranda! acompanhará atletas e público, desde a partida no Mónaco, a 22 de agosto, até à última etapa em Granada, a 13 de setembro.

A notícia foi anunciada num evento realizado em Torrespaña e liderado pela diretora de Comunicação e Participação da RTVE, María Eizaguirre, na qual Rosana Romero, diretora de Desporto da RTVE; Charles Ojalvo, vice-diretor-geral da Unipublic; e Ale Sergi e Juliana Gattas, membros da Miranda!

'Despierto Amandote'

A proposta do Miranda! chegou à final do Benidorm Fest 2026, onde alcançou a quinta posição: "Que cápsula do tempo Benidorm Fest, parece que foi ontem", recordou Juliana Gattas. O seu parceiro, Ale Sergi, ficou satisfeito por a canção poder ter uma segunda vida: "Estamos felizes porque já foi tocada no festival, mas com esta oportunidade, muitas pessoas a conhecerão e outros a ouvirão. Não consigo imaginar pedalar ao ritmo, mas consigo imaginá-los a pedalar com a música", explicou Ale Sergi, compositor da canção juntamente com Gerardo López, Von Linden e Diego Román Gutman Goldfinger.

'Despierto Amándote' é uma canção com tons dos anos 80 e synth pop que fala sobre desfrutar da vida e do amor com intensidade e cor, sem preconceito ou vergonha, e que os seus intérpretes defendem, nas palavras de María Eizaguirre, "como só eles sabem fazer, com humor e muita ironia".

Segundo Sergi, 'Despierto amandote' "é bom a pedalar" e acrescenta: "Quando o passarinho soa, eles saberão que a corrida começa". Na verdade, Rosana Romero considera que encaixa perfeitamente na La Vuelta porque é uma competição com "muitas montanhas e a canção tem um bom ritmo para subir muitos pontos altos", comentou.

Charles Ojalvo destacou a relevância histórica da ligação entre La Vuelta e a sua canção oficial: "A música faz parte do evento. É uma longa carreira de artistas renomados. Para nós, a música e os videoclipes são muito importantes para a promoção desta grande carreira. O que queremos transmitir com La Vuelta é uma alegria, paixão e entusiasmo infinitos".

Miranda!

Nascida em 2001, Miranda! é uma banda argentina composta por Ale Sergi e Juliana Gattas. Considerados o duo pop mais importante da América Latina, são reconhecidos pela sua presença extravagante em palco, canções cativantes e ritmos que vão desde baladas ao rock, e têm feito um sucesso atrás do outro durante 24 anos. Desde o underground de Buenos Aires até aos principais palcos da América Latina e do mundo, passando pelos pódios dos rankings mais notáveis e conquistando os prémios mais importantes, Miranda! conseguiu criar uma identidade artística única.

O grupo está a causar impacto na cena da música latina, com 12 milhões de ouvintes mensais no Spotify, mais de 391 milhões de streams, 577 milhões de visualizações no YouTube e um crescimento de 46% nas audições.

Em maio de 2025, a dupla lançou o álbum 'Nuevo Hotel Miranda!', como sucessor do bem-sucedido 'Hotel Miranda!' que lhes valeu o prestigiado Gardel de Oro. Com canções completamente originais, inclui colaborações com Kenia OS, Ana Mena, Abraham Mateo, Conociendo Rusia, Nicki Nicoe, Tini, Fito Paez, Vicentico, Leo Rizzi e Young Cister.

A sua participação no Benidorm Fest, e a sua escolha como voz da La Vuelta, reforçam a sua presença internacional e o seu vínculo com Espanha, onde já agendaram dois grandes concertos este ano: a 11 de novembro na Movistar Arena em Madrid; e a 12 de novembro no Club Sant Jordi em Barcelona.

La Vuelta 26, na RTVE

La Vuelta é um dos eventos desportivos clássicos que a RTVE acompanha todos os verões para transmitir toda a emoção do melhor ciclismo.

De 22 de agosto a 13 de setembro, a Corporação passará a emitir em multicanal na Televisão Espanhola, Rádio Nacional, RTVE.es e RTVE Play para contar o desenvolvimento dos 21 palcos que terão lugar em Espanha, França e Mónaco. Uma cobertura ampla que integra também programas especiais, crónicas, reportagens e entrevistas nas notícias de todos os canais, bem como nas redes sociais da RTVE. Mais de 100 profissionais trazem tudo o que acontece na ronda espanhola para todas as casas.

Fonte: Unipublic

“GRANFONDO LA FAUSTO COPPI GENERALI 2026 REVELA A CAMISOLA OFICIAL DA37.ª EDIÇÃO”


No Granfondo internacional La Fausto Coppi Generali, agendado em Cuneo no fim de semana de 28 de junho de 2026, Itália e Dinamarca unem-se numa homenagem simbólica expressa através das cores da nova camisola oficial: branco e vermelho, uma referência à cidade anfitriã e ao país convidado desta edição.

Como é tradição, a camisola oficial da corrida deste ano foi novamente apresentada, um símbolo distintivo de pertença à comunidade ciclista, para ser usada ao longo de todo o percurso. Desenhada pela marca francesa Ekoï, a camisola celebra a Dinamarca e faz parte de uma narrativa visual que reúne territórios distantes que, no entanto, estão idealmente ligados, desde os 2.481 metros do Colle Fauniera até às águas do Norte da Europa. O resultado é um símbolo que incorpora o esforço e a adrenalina da corrida, bem como o espírito de partilha e fraternidade que faz do evento um ponto de encontro para entusiastas do ciclismo de todo o mundo.

No link abaixo encontra-se o comunicado de imprensa oficial com as características técnicas da camisola e citações de Davide Lauro e Emma Mana, Presidente e Vice-Presidente da ASD Fausto Coppi on the Road, bem como de Pietro Cicoria, Diretor de Operações da Ekoï.

Fonte: Gabinete de Imprensa GF La Fausto Coppi Generali

“Agenda de Ciclismo”


Grande Prémio Anicolor está na estrada entre 1 e 3 de maio

 

Fotos: UVP / FPC

Agora integrado no calendário internacional UCI (2.1), o Grande Prémio Anicolor regressa esta semana, de 1 a 3 de maio, mantendo o formato de três etapas em linha, com passagem por vários municípios do centro do país. O percurso desenrola-se entre o distrito de Leiria e a região de Aveiro, com chegada final em Águeda, conforme vem sendo tradição.

A 10.ª edição do Grande Prémio Anicolor liga Porto de Mós a Águeda, num total de 517,8 quilómetros e a pedalada inaugural vai acontecer no feriado.

A primeira tirada parte de Porto de Mós (12h30) em direção a Oliveira do Bairro (17h13), ao longo de 177,8 quilómetros, sendo a mais extensa da prova e bastante ondulada, com quatro contagens de montanha. No segundo dia, sábado, o pelotão percorre 169,9 quilómetros, com partida em Oiã, da sede da Anicolor – Sistemas de Alumínio (12h50) e chegada à Costa Nova (17h02), sendo a jornada mais plana desta corrida por etapas.


O último dia, considerado a etapa rainha, terá seis Prémios de Montanha (dois de terceira categoria, dois de segunda e dois de primeira categoria) e cumpre no domingo, 170,1 quilómetros entre Mortágua (12h30) e Águeda (17h08), onde será coroado o sucessor do francês da Anicolor / Campicarn, Alexis Guérin, vencedor da edição de 2025.

Com participação total de 17 equipas, o pelotão integra formações de oito países: Portugal, Espanha, China, Kosovo, Quirguistão, Roménia, Estados Unidos e Colômbia. A corrida terá acompanhamento televisio em direto na A Bola TV.

Também no fim de semana, a Taça de Portugal de Estrada de Juniores vai prosseguir em Penafiel e Fafe, com duas novas provas pontuáveis. No sábado, 2 de maio, disputase em Penafiel a terceira etapa, integrada no Prémio Cidade de Penafiel. Serão 91 quilómetros, com partida às 15h00 e chegada na cidade, em frente à sede da ADRAP, às 17h15.

No domingo, 3 de maio, Fafe recebe a quarta ronda da competição, num percurso de 85 quilómetros, com partida e chegada na Praça 25 de Abril, estando o início agendado para as 10h25 e a chegada prevista para as 12h44. Ao fim de duas provas pontuáveis, Rodrigo Jesus (Academia Efapel de Ciclismo) segue no comando do ranking.

 

Mais eventos oficiais:

 

1 de maio: 39.º Circuito de Vila Chã de Ourique - Cadetes – Vila Chã de Ourique

1 de maio: 39.º Circuito de Vila Chã de Ourique - Masters – Vila Chã de Ourique

1 de maio: 39.º Circuito de Vila Chã de Ourique - Femininas – Vila Chã de Ourique

1 de maio: 39.º Circuito de Vila Chã de Ourique – Escolas – Vila Chã de Ourique

1 de maio: 2.ª Taça da Madeira de Enduro - Machico 2026 – Machico 1 de maio: EE#3 ESCOLAS Faial / Pico 2026 – Monte, Candelaria

1 de maio: III Rota da Primavera – Vila Praia de Âncora

2 de maio: XIII Liga Ibérica Interclubes BMX Race – Pista BMX Parque da Bela Vista

2 de maio: 11.º Encontro de Escolas Mata de Alvalade – Alvalade, Lisboa 2 de maio: Encontro de Escolas da Beira Alta – Viseu

2 de maio: Grande Prémio do Ciclismo - Festa S. Jorge Murtede 2026

 

Murtede

 

2 de maio: 3.ª Rampa da Alegria – Braga

2 de maio: Campeonato de Resistências de BTT do Concelho de Águeda - Resistência BTT Biciarca Team – Aguada de Baixo

2 de maio: 5 º Passeio BTT Kids - Biciarca – Aguada de Baixo

3 de maio: E#3 Estrada São Miguel 2026 3 de maio: 2.ª Taça Regional XCM

3 de maio: 2.ª Taça do Algarve XCO - Associação Clube B.C.F. – Alface

3 de maio: 2.ª Taça Regional XCO ACPorto Vila do Conde 2026 – Vila do Conde, Tougues

3 de maio: 5.º Prémio Juvenil Cidade do Montijo – Montijo

3 de maio: Encontro Regional de Escolas BTT - Associação Clube B.C.F.

 

Alface

 

3 de maio: 2.º Encontro de Escolas BTT ACPorto – Vila do Conde, Tougues 3 de maio: XVIII BTT CADIMA - Caminhos do Tremoço – Cadima

3 de maio: Transportugal – Tavira

Fonte: Federação Portuguesa Ciclismo

Ficha Técnica

  • Titulo: Revista Notícias do Pedal
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  • Subdiretor: Helena Ricardo Morais
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