"Sinto-me manipulado" - Pedro Delgado critica a cobertura das suas declarações sobre Israel e Palestina na Volta a Espanha”

Por: Miguel Marques

Em parceria com: https://ciclismoatual.com

Pedro Delgado, vencedor da Volta a França de 1988 e uma das vozes mais reconhecidas do ciclismo, apelou à calma e à ponderação após a polémica desencadeada pelos seus comentários na TVE sobre os protestos pró-Palestina que marcaram a edição mais recente da Volta a Espanha de 2025, contestando a presença de uma equipa israelita.

Delgado abordou o tema na quinta-feira, durante uma aparição pública numa tradicional corrida de bicicletas sem corrente.

Delgado disse manter-se sereno perante a situação e defendeu uma descida da tensão social. “Estou tranquilo. O que acontece é que vivemos numa sociedade que procura confrontos onde eles não existem”, afirmou, antes de acrescentar que sente que as suas palavras foram usadas no debate mais amplo. “Sinto-me manipulado, e acho que as pessoas também se devem sentir manipuladas”.

Nesse contexto, apontou o tempo como fator apaziguador. “Precisamos de um pouco de paz e calma, e penso que o tempo, felizmente, nos dá isso”.

 

Pogacar e Vingegaard, muito acima do resto

 

Para lá da polémica, Delgado avaliou também o estado atual do ciclismo profissional, que considera marcado por uma hierarquia muito clara. Destacou a evidente superioridade de Tadej Pogacar e Jonas Vingegaard face ao restante pelotão e previu que ambos voltarão a concentrar as atenções nas Grandes Voltas.

“Neste panorama competitivo, há um monstro, que é o Pogacar, e depois outro, o Vingegaard, que está um degrau abaixo. Mas, a seguir, os restantes estão dois ou três degraus atrás”, avaliou Delgado.

Na mesma linha, referiu que os dois voltarão a ser o foco principal nas Grandes Voltas, embora sublinhando que o cenário muda noutros tipos de corridas. Nas Clássicas, afirmou, há mais alternativas, o que gera um espetáculo mais dinâmico.

Delgado destacou ainda a postura ofensiva de ambos os corredores e das suas equipas. “O ciclismo moderno é espetacular porque Pogacar e Vingegaard são corredores cujas equipas atacam de muito longe. Mantém a corrida viva não no último quilómetro, mas nas últimas duas horas”.

 

A Vuelta mantém-se fiel à sua identidade

 

Delgado comentou também o percurso recentemente apresentado para a próxima Volta a Espanha, deixando uma avaliação claramente positiva. Disse que o traçado preserva a identidade tradicional da corrida e reforça a sua exigência.

“É um percurso que me agrada. Penso que reflete a identidade da Volta a Espanha, com etapas nervosas e muitas chegadas em alto”, afirmou. Entre os exemplos, mencionou a chegada em Aitana e realçou o final da prova, descrevendo a última etapa em Granada como “espetacular”.

Delgado focou-se ainda nos números e na dificuldade acumulada do percurso, comparando-o com as outras Grandes Voltas. “Para quem gosta dos números, em termos de metros de desnível acumulado, que definem a montanha, tem mais do que o Giro e o Tour no próximo ano”, disse, antes de concluir: “Portanto, podemos dizer que é a mais dura das três Grandes Voltas que serão disputadas em 2026”.

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“Resultados Taça do Mundo de Gavere: Thibau Nys vacila, o "tubarão" Mathieu Van der Poel cheira o sangue e escapa para a 5ª vitória consecutiva!”

Por: Miguel Marques

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Mathieu van der Poel conquistou a sua sexta vitória em Gavere com uma exibição medida e decisiva na Taça do Mundo de Ciclocrosse UCI em Gavere, transformando um duelo prolongado com Thibau Nys numa margem clara nas voltas finais.

A corrida começou com um abalo imediato quando Van der Poel falhou o encaixe do pedal no arranque, permitindo a Nys assumir o comando desde os primeiros metros. Nys impôs um ritmo alto nas voltas iniciais, atacando repetidamente nas longas subidas e reduzindo o grupo da frente, enquanto Van der Poel recuperava posições com calma, sem se exceder.

Na primeira passagem pela meta, formou-se um grupo compacto na dianteira, com vários corredores ainda por perto. À medida que a prova avançava, Nys continuou a animar a frente, acelerando de pé nas subidas. Van der Poel foi o único a conseguir seguir de forma consistente, enquanto Michael Vanthourenhout, Tibor Del Grosso, Toon Aerts e Emiel Verstrynge se mantiveram logo atrás, sem voltarem a fechar totalmente o espaço quando o ritmo subia.

Várias tentativas de provocar a seleção decisiva esticaram a corda, mas não a partiram. Van der Poel assumiu brevemente a dianteira perto da meta, baixando o ritmo e permitindo a reaproximação dos perseguidores, antes de a pressão regressar na subida seguinte.

O momento-chave surgiu quando Nys cometeu um pequeno, mas custoso erro na longa ascensão, ao escorregar momentaneamente do pedal. Van der Poel reagiu de imediato, acelerou e abriu uma diferença que cresceu rapidamente. Com os perseguidores já distanciados, o campeão do mundo assumiu o controlo total.

Van der Poel manteve a pressão, assinou a volta mais rápida da corrida e ampliou a vantagem para mais de 20 segundos. À entrada da última volta, tinha uma liderança confortável, enquanto Nys era obrigado a insistir para segurar o segundo lugar.

Atrás, a luta pelo terceiro lugar manteve-se intensa até aos quilómetros finais. Del Grosso foi o mais forte no sprint pela última vaga no pódio, batendo Aerts, Verstrynge e Vanthourenhout após um duelo muito equilibrado.

Van der Poel cortou a meta isolado para selar a sua quinta vitória consecutiva da época e mais um triunfo autoritário em Gavere, com uma aceleração perfeitamente cronometrada a revelar-se decisiva numa corrida marcada por paciência, pressão e controlo.

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"Vocês, jovens, não pertencem aqui" - Geraint Thomas conta como a Team Sky foi mal vista nos primeiros anos”

Por: Miguel Marques

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Toda a carreira de Geraint Thomas esteve ligada à Team Sky, hoje INEOS Grenadiers, onde correu até este ano. Agora é diretor desportivo da equipa, mas recorda os primeiros anos, quando o projeto disparou para o topo da modalidade.

O galês tornou-se profissional em 2007 e integrou a recém-criada Team Sky em 2010, ao lado de Chris Froome e Bradley Wiggins. Não participou na primeira vitória da equipa na Volta a França, mas esteve presente em 2013, 2015, 2016 e 2017 - os quatro triunfos de Chris Froome - antes de alcançar o seu próprio êxito em 2018.

Mas quando a equipa surgiu, com a metodologia dos “ganhos marginais”, recebeu muitos olhares de soslaio. “Muita gente não gostava de nós: equipa nova, muito dinheiro, grandes discursos, não vínhamos de um país tradicional do ciclismo… Tínhamos rolos para aquecer e mais ninguém tinha”, sublinhou Thomas em declarações ao L'Équipe.

“Toda a gente olhava para nós e dizia: ‘Quem raio são estes tipos? Vocês, miúdos, não pertencem aqui.’ E depois ganhámos”. O sucesso estendeu-se por toda a década de 2010, com Froome a vencer também a Volta a Espanha e a Volta a Itália; e com Egan Bernal a conquistar a Volta a França de 2019, a última do decénio e o último ano antes da ascensão da nova geração de trepadores como Tadej Pogacar e Jonas Vingegaard.

 

Vitória na Volta a França de 2018

 

Ao longo dos anos, Thomas mostrou capacidade em corridas por etapas, mas nunca tinha conseguido entrar no Top 10 de uma Grande Volta, em parte pelos papéis de apoio, em parte por quedas. A primeira foi logo uma vitória geral na Volta a França, feito que marcou a sua carreira.

“Às vezes inventava histórias na minha cabeça. Em 2019, mesmo sem o ter ouvido, pensei: ‘As pessoas provavelmente acham que a minha vitória no Tour de 2018 foi um acaso.’ Isso só me motivou mais”. Em 2019 foi segundo, atrás de Bernal, e mesmo nos últimos anos de carreira, o veterano manteve-se a um nível muito alto.

Em 2022 subiu ao pódio da Volta a França com Pogacar e Vingegaard; em 2023 levou a camisola rosa até ao contrarrelógio final no Monte Lussari, mas perdeu-a para Primoz Roglic; e em 2024 voltou a terminar no pódio da Volta a Itália. Correu a Volta a França de 2025 sabendo que seria a sua última, mas não o seu último vínculo à equipa britânica.

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“Resultados Taça do Mundo de Ciclocrosse de Gavere: Lucinda Brand domina e garante mais um triunfo na Taça do Mundo”

Por: Miguel Marques

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Lucinda Brand assinou uma exibição autoritária a solo para vencer a corrida feminina da Taça do Mundo de Ciclocrosse UCI em Gavere, transformando uma abertura caótica numa demonstração decisiva de controlo num dos percursos mais exigentes do calendário.

A prova arrancou agressiva, com Manon Fouquenet a fazer o arranque mais rápido e a colocar-se de imediato na dianteira. Shirin van Anrooij elevou rapidamente o ritmo, ultrapassando Fouquenet e Brand na volta inaugural e abrindo por instantes um espaço, à medida que o pelotão se alongava nas subidas e nas zonas em off-camber.

Na primeira passagem pela meta, Van Anrooij, Fouquenet e Brand tinham esculpido uma curta vantagem sobre um grupo perseguidor com Puck Pieterse, Ceylin del Carmen Alvarado e Gery. As diferenças eram diminutas, mas o andamento já provocava seleções precoces.

A corrida mudou de figura quando Van Anrooij caiu duas vezes numa secção inclinada em off-camber. A segunda queda obrigou-a a correr até à zona de assistência, custando-lhe tempo precioso e afastando-a da discussão pela frente. A partir daí, Brand começou a impor-se.

Na segunda passagem pela meta, Brand e Alvarado mantinham uma pequena margem sobre Fouquenet e Gery, com os grupos perseguidores a fragmentarem-se atrás. Brand aumentou então a pressão com acelerações repetidas nas subidas, passando pela frente a ritmo constante em vez de apostar num único ataque.

Após duas trocas de bicicleta, ficou claro que Brand encontrou a afinação ideal. A pedalar limpo e sem erros visíveis, começou a ampliar a vantagem, enquanto falhas e quebras de ritmo perturbavam a perseguição. Pieterse não conseguiu igualar o andamento de Brand numa das acelerações-chave, e Fouquenet afirmou-se como a rival mais próxima.

À entrada da última volta, Brand dispunha de pouco mais de 20 segundos de vantagem, com Fouquenet em segunda e Pieterse em terceira. Atrás, continuava a luta pelos restantes lugares do top 5, mas os lugares do pódio estavam, na prática, definidos.

Brand ergueu a mão em celebração na ponte antes da meta, selando mais um triunfo contundente na Taça do Mundo. Fouquenet e Pieterse completaram o pódio após uma perseguição tenaz, enquanto a pressão constante e a condução sem falhas de Brand fizeram a diferença nas subidas de Gavere.

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“Filiações na Federação Portuguesa de Ciclismo abertas para 2026”

A Federação Portuguesa de Ciclismo (FPC) informa que se encontra aberto o processo de filiação para a época desportiva de 2026, permitindo a todos os praticantes enquadrar a sua atividade de forma regulamentada e com a devida proteção desportiva.

A filiação na FPC assegura seguro de acidentes pessoais e de responsabilidade civil, válido durante toda a época, abrangendo a prática de ciclismo na via pública, em treino ou deslocação, bem como a participação em provas, eventos e passeios organizados no âmbito federativo.

 

Ciclismo para Todos (CPT)

 

A licença Ciclismo para Todos destina-se aos praticantes que participam em provas abertas e eventos organizados pela Federação Portuguesa de Ciclismo.

36 € - licença digital

40 € - licença física com cartão federativo

Esta filiação inclui seguro de acidentes pessoais e responsabilidade civil, com cobertura desde a data de adesão até 31 de dezembro de 2026.

 

Pedala!

 

A opção pedala! é a ideal para os ciclistas de puro lazer e urbanos, havendo ainda a opção pedala! Família, destinada a agregados familiares que pratiquem ciclismo, permitindo usufruir das mesmas coberturas da licença individual.

Pedala! - 27 €

Pedala! Família - 22 € por membro*

Inclui seguro de acidentes pessoais e responsabilidade civil para todos os membros inscritos.

*Taxa por membro (mínimo de dois adultos até 75 anos, e um jovem até 15 anos, inclusive); acrescem 15€ por cada jovem adicional

 

Outros Agentes da Modalidade

 

Clubes, treinadores, comissários e restantes agentes da modalidade dispõem de licenças específicas, com valores e condições ajustadas às respetivas funções e enquadramento regulamentar.

A filiação na FPC permite integrar o sistema federativo nacional, participar em atividades oficiais e contribuir para o desenvolvimento sustentado do ciclismo em Portugal, garantindo enquadramento legal, segurança e organização da prática desportiva.

As filiações podem ser realizadas em www.fpciclismo.pt/filiacoes

Toda a informação detalhada sobre seguros e coberturas está disponível em www.fpciclismo.pt/cpt

Fonte: Federação Portuguesa Ciclismo

“Portugueses vão ser menos no World Tour em 2026”

Serão sete (seis masculinos e um feminino) os ciclistas lusos a competirem na elite mundial

 

Por: Ana Paula Marques

Foto: UAE Emirates

Portugal tem conseguido manter uma representatividade considerável no pelotão do World Tour, mas o contingente tem vindo a diminuir.

Ainda que possam surgir algumas novidades de última hora, a verdade é que a um mês do arranque da temporada - - com o Tour Down Under, na Austrália -, o número de ciclistas portugueses que competirá em 2026 em equipas do World Tour será de sete, depois dos nove em 2025. As saídas de Rui Costa, da EF Education, e de Ruben Guerreiro, da Movistar, são as razões da redução.

Rui Costa, recorde-se, anunciou o final de carreira aos 39 anos e após 17 temporadas a competir na elite Mundial, sendo que em relação a Ruben Guerreiro sabe-se apenas que nesta altura não faz parte dos plantéis das formações do World Tour. O nosso jornal tem procurado falar com o ciclista, mas sem sucesso.

Nos últimos anos, outros foram deixando o pelotão principal, ou pelo final de carreira, ou regressando ao pelotão português: Bruno Pires (2015), Sérgio Paulinho (2016), Tiago Machado (2018), Nuno Bico (2018) e mais recentemente André Carvalho (2023).

Saídas que foram sendo colmatadas com entradas, por exemplo, dos gémeos Ivo e Rui Oliveira, que chegaram à UAE Emirates em 2019, João Almeida, que entrou no World Tour em 2020, via Deceuninck-Quick Step, e de António Morgado e Afonso Eulálio, os últimos a ingressarem no principal pelotão mundial.

 

Nelson Oliveira é o mais antigo

 

Dos sete portugueses que competirão no World Tour no próximo ano, Nelson Oliveira é agora o mais antigo, herdando este estatuto após o final de carreira de Rui Costa. Aos 36 anos, vai para a sua 16.ª temporada, a 11.ª ao serviço da Movistar, número que faz dele também o mais ‘veterano’ na equipa espanhola.

Já Maria Martins continua a ser a única portuguesa na elite Mundial, e vai para a sua terceira época.

 

Eis os portugueses que correrão no World Tour em 2026 (ano de ingresso)

 

Nelson Oliveira (36 anos/Movistar) - 2011

Ivo Oliveira (29 anos/Emirates) - 2019

Rui Oliveira (29 anos/Emirates) - 2019

João Almeida (27 anos/Emirates) - 2020

António Morgado (21 anos/Emirates) - 2024

Afonso Eulálio (24 anos/Bahrain) - 2025

Maria Martins (26 anos/Canyon) – 2023

Fonte: Record on-line