Por: Miguel Marques
Em parceria com: https://ciclismoatual.com
Os organizadores da Volta a
Espanha revelaram o percurso da edição de 2026 num evento em Mónaco,
apresentando uma corrida marcada pela exigência física, pelo desnível acumulado
e por uma estrutura claramente orientada para o arco mediterrânico e o sul da
Península Ibérica. A partida fora de Espanha e a inclusão de elementos menos
habituais reforçam o carácter distintivo de um traçado pensado para desgastar
os corredores e abrir oportunidades desportivas a partir de ângulos diferentes.
Neste contexto, Javier
Guillen, diretor-geral da grande volta espanhola, explicou ao AS os critérios
por detrás do desenho da prova, as decisões estratégicas tomadas e o equilíbrio
procurado entre inovação, tradição e espetáculo. Seguem-se as suas declarações,
organizadas por temas.
Traçado
global e avaliação geral
“É um percurso muito poderoso.
Do ponto de vista desportivo será muito exigente e, além disso, destacaria a
internacionalização da corrida, pois arrancar em Mónaco dá-nos muita qualidade
e, graças a isso, estaremos presentes em quatro países. O contrarrelógio de
abertura será bom, depois a segunda e a terceira etapas em França já têm algum
picante e, a partir daí, seguimos para Andorra. Mais montanha.
A surpresa deste ano será o
sterrato na etapa de Castellón, um elemento inovador no contexto da Vuelta. O
Mediterrâneo funcionará como eixo de ligação em grande parte do percurso e a
penúltima etapa terá um final inédito que muitos pediam, o Collado del Alguacil.
O toque final será terminar em Granada, com a Alhambra como peça central”.
Dificuldade
e desnível acumulado
“Nos últimos anos vimos um
aumento da qualidade dos corredores e temos de compensar isso com um percurso
mais duro, para tentar dificultar um pouco mais a vida a ciclistas que estão
preparados para tudo. Dito isto, é sempre ao serviço do espetáculo e, claro,
respeitando a essência do nosso desporto”.
Desenho
do percurso
“Tínhamos isto muito presente
há muito tempo. Sabíamos que era tempo de regressar à Comunidade Valenciana,
Múrcia, Andaluzia e também queríamos estar presentes nas oito províncias desta
última. Além disso, teremos o contrarrelógio na última semana, o que
acrescentará interesse, e vamos cumprir um sonho em Granada. Alhambra significa
La Roja, a camisola de líder, e temos de vender argumentos para além do
puramente desportivo”.
Ausência
do norte
“A Península Ibérica é muito
grande e todos os anos estamos presentes no norte. Desta vez quisemos terminar
na Andaluzia, mas também nos custa não estar na Cantábria, Galiza, País Basco.
Seguimos sempre um elemento rotativo e, claro, a intenção é regressar a essas
zonas em 2027”.
A chegada
da Vuelta e o papel de Madrid
“Antes de mais, quero
agradecer a Madrid o entusiasmo que demonstra sempre pela Vuelta e reafirmar
que é a nossa chegada natural e continuará a sê-lo a partir de 2027. Isso não
mudará. O que acontece é que, de tempos a tempos, pedimos a Madrid a possibilidade
de não terminar lá para descobrir outros finais de corrida, sempre de pelo
menos a mesma qualidade. Trata-se de refrescar um pouco o percurso e isso
deve-se à generosidade de Madrid”.
Calor e
condições meteorológicas
“É um elemento climático com
que se pode deparar e, na Andaluzia, estará obviamente sempre presente. Vamos
em setembro, enquanto da última vez foi em pleno agosto, e, quando estivermos
mais perto dessas etapas, veremos que medidas será necessário tomar relativamente
às temperaturas, se for o caso. Não será um obstáculo”.
Subidas
clássicas e novidades
“Procurámos uma combinação de
inovação e tradição. Além disso, há muito desnível acumulado e serão etapas que
nos dão muitas opções. Na Pandera, por exemplo, encadeamos a rampa de
Valdepeñas de Jaén, o novo Collado del Alguacil em Granada, a subida a El Bartolo
pelo setor de sterrato e a descida pelo lado asfaltado”.
Estreia
do sterrato
“Procurávamos algo apelativo,
direto e exequível, algo que andasse de mãos dadas com a competição e não um
elemento que pudesse distorcer as coisas em demasia, mas sim acompanhar o
traçado. Temos algumas balas guardadas no carregador e esta era uma delas para
usar este ano”.
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