“Afonso Silva vence Clássica de Santo Thyrso e é o primeiro líder da Taça de Portugal”

Fonte: FPC

Fotos: Rodrigo Rodrigues / FPC

Afonso Silva (Team Tavira-Crédito Agrícola) venceu hoje, isolado, a IV Clássica de Santo Thyrso e é o primeiro líder da Taça de Portugal de Estrada em Elites. O corredor da equipa algarvia integrou a fuga do dia, que chegou à meta, naquela que foi a primeira prova pontuável da Taça de Portugal de Estrada 2026.

Gabriel Baptista (Technosylva Maglia Rower Bembibre), a 6 segundos, foi o segundo classificado e Andoni Jimenez (Anicolor / Campicarn), com 42 segundos de diferença para o vencedor, fechou o pódio.

A corrida que marcou o arranque da Taça de Portugal de Estrada para os Elites e Sub-23 rolou muito rápido logo desde o início, proporcionando a formação de vários grupos que tentavam escapar ao pelotão.

Os 141,8 km do exigente percurso com quatro contagens de Montanha, uma de terceira categoria em Roriz e três de segunda categoria –, partiram de Vilarinho e foram animados por um primeiro grupo com 25 unidades, que conseguiu ganhar alguma vantagem. O grupo viria a estabilizar-se com 16 corredores que assim consumavam a fuga do dia. Houve representação das várias equipas do pelotão e os três corredores que chegaram ao pódio integraram os fugitivos, mas destacaram-se no circuito final.

Foi precisamente no circuito citadino, com três passagens pela meta, que a corrida se decidiu. O trio Afonso Silva, Gabriel Baptista e Andoni Jimenez chegou a isolar-se. Contudo, na última volta foi o vencedor da IV Clássica de Santo Thyrso e o Sub-19 da espanhola Technosylva Maglia Rower Bembibre que seguiram sozinhos, com Afonso Silva a levar a melhor na reta final: cruzou a meta sozinho, instalada no topo da subida para a Rua Dr. José Cardoso de Miranda, no empedrado do centro de Santo Tirso.

Quanto às classificações secundárias, Hugo Nunes (Credibom / LA Alumínios / Marcos Car) foi coroado Rei dos Trepadores, ao vencer a Geral da Montanha e a Geral das Metas Volantes ficou com Andoni Jimenez. O líder da Juventude foi Gabriel Baptista. Já a Geral coletiva, essa foi conquistada pela Team Tavira-Crédito Agrícola, equipa do vencedor do dia.

Após esta primeira etapa da Taça de Portugal de Estrada, Afonso Silva lidera o ranking em Elites, com 75 pontos, seguindo-se Gabriel Baptista, com 65 pontos, também ele líder em Sub-23 (75 pontos). O atual terceiro classificado no ranking em Elites é Andoni Jimenez (60 pontos). A fechar o top-3 nos Sub-23 está em segundo lugar João Martins (65 pontos) e Duarte Domingues (60 pontos), ambos da Credibom / LA Alumínios / Marcos Car. Nas Equipas comanda o ranking a Team Tavira-Crédito Agrícola, com 25 pontos.

Amanhã, dia 8, realiza-se a segunda prova a contar para a Taça de Portugal de Estrada de Elites e Sub-23, com a XXIX Clássica da Primavera. A partida (10h55) e chegada (14h28) serão no mesmo local, a Avenida Vasco da Gama (em frente ao Clube Desportivo da Póvoa), na Póvoa de Varzim.

“Tantas vezes, na minha cabeça: ‘Só quero desistir’” Da fuga para a maior vitória da carreira de Elise Chabbey”

Por: Miguel Marques

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As estradas brancas da Toscânia proporcionaram um dos momentos mais emotivos desta temporada do World tour feminino, com Elise Chabbey a disparar para um triunfo surpresa na Strade Bianche Feminina.

A suíça cortou a meta em Siena após uma corrida brutal pelos setores de gravel, assinando aquele que descreveu como o maior triunfo da carreira pela FDJ United - SUEZ.

Mesmo no imediato após a vitória, Chabbey admitiu que a dimensão do momento ainda não tinha assentado por completo.

“É tanta emoção, acho que ainda não consigo perceber”, expressou após a chegada. “Acho que vou perceber nos próximos dias. Ainda bem que tenho três semanas em altitude, vou ter tempo para assimilar e, uau, é simplesmente incrível”.

 

Plano de corrida muda após contratempo de Vollering

 

A FDJ começou a prova com um plano claro em torno da líder de equipa Demi Vollering, amplamente apontada como uma das favoritas no gravel toscano.

Mas a estratégia foi posta em causa durante a corrida quando Vollering enfrentou problemas, forçando a equipa a ajustar a abordagem. “Partimos com uma equipa muito forte e tínhamos mesmo um plano”, explicou Chabbey. “A Demi é a melhor corredora, depois infelizmente teve um problema e ficámos só a Franzi e eu”.

Ao lado da companheira Franziska Koch, Chabbey viu-se de repente a lutar pela vitória.

A suíça sublinhou quanto o resultado deve ao trabalho coletivo que sustentou a sua performance. “Devia ter sido para a Demi, mas hoje é para mim”, disse. “Toda a gente nesta equipa está totalmente comprometida. O staff, as minhas colegas, e trabalhamos mesmo unidas”.

 

Uma corrida disputada no limite

 

A vitória de Chabbey esteve longe de ser linear. A suíça passou grande parte da prova no limite, à medida que os setores de gravel iam desfazendo o pelotão. “Já tinha feito alguns esforços antes, estive na fuga”, disse. “Estive mesmo no limite tantas vezes”.

Em vários momentos admitiu que as exigências físicas a levaram perto de desistir. “Tantas vezes, na minha cabeça, era como: ‘Só quero desistir’. Mas depois pensava: não, pela Demi que está atrás e por todo o trabalho que as minhas colegas fizeram”.

Essa determinação acabou por levá-la até à icónica chegada na Piazza del Campo, em Siena. “Tinha de ir até à meta e ver”, acrescentou. “E passei a linha em primeiro e uau, ainda não consigo acreditar”.

 

Momento de consagração em Siena

 

A Strade Bianche cresceu rapidamente até se tornar numa das clássicas de um dia mais prestigiadas do ciclismo feminino, e Chabbey sabia bem o significado de vencer no gravel toscano. “Nem sabia que era a primeira suíça”, admitiu. “Mas é uma das minhas corridas preferidas, gosto mesmo desta prova”.

Enfrentar um pelotão repleto de grandes nomes tornou o resultado ainda mais saboroso. “Não era só a Elisa e eu, hoje havia tantas corredoras de nível”, apreciou. “Na linha de partida, estavam todas as grandes”.

Para Chabbey, a vitória é um marco definidor na carreira.

E mesmo que as emoções ainda não tivessem assentado por completo após a chegada em Siena, a suíça sabia exatamente o que o momento representava. “Tenho muito orgulho por o ter conseguido pela equipa”.

“Desde Lance Armstrong” Quinn Simmons quer acabar com a seca dos EUA no Campeonato do Mundo em Montreal”

Por: Letícia Martins

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Quinn Simmons iniciou a sua época de estrada em França, disputando clássicas de um dia nos últimos dois fins de semana; e corre este sábado a Strade Bianche como um dos forasteiros a lutar por um grande resultado. O norte-americano de 24 anos parece talhado para a gravilha e para uma corrida onde os esforços curtos e a resistência são decisivos; e chega claramente motivado para brilhar aqui, bem como noutras provas mais tarde no ano, incluindo o Campeonato do Mundo de Montreal.

“Trazes sempre a confiança da tua última corrida. Desta vez foi diferente pela primeira vez”, disse Simmons em conversa com a Wielerflits. “A minha primeira temporada foi arruinada pela pandemia de coronavírus. No segundo ano, caí nessa edição de outubro de Paris-Roubaix e, nos anos seguintes, a época terminou repetidamente devido a doença.”

Mas em 2025, Simmons encerrou um ano sólido com uma fuga impressionante em Il Lombardia, resistindo até ao quarto lugar - notável em todos os aspetos, tendo em conta que é uma corrida de trepadores. “Agora terminei com uma boa sensação, e isso permite-te desfrutar verdadeiramente da offseason. Não estás constantemente a pensar no quão mal correu. Além disso, fechas o ano em boa forma, o que significa menos trabalho de recuperação quando recomeças a treinar. Por isso, não tive qualquer stress durante o inverno. Espero que isso compense.”

Embora a forma não tenha surgido nas clássicas francesas, Simmons está a construir, passo a passo, a aproximação aos principais objetivos da primavera, que incluem a Amstel Gold Race, mas começam na Strade Bianche, onde deverá ter liderança a solo.

“Adoro estar na Toscana e correr lá; a paisagem é deslumbrante. Também já fui bem ali no passado, o que ajuda. Nesta corrida… ainda não consegui um grande resultado, mas sinto que é possível”, pisca o norte-americano. “É por isso que quero continuar a tentar. É uma grande prova e não há muitas que me assentem tão bem. Adoro o percurso, correr em Itália e os adeptos italianos.”

 

Campeonato do Mundo de Montreal é um grande objetivo

 

A Amstel Gold Race e a Volta a França são metas particularmente importantes, mas o Campeonato do Mundo em Montreal poderá estar até acima. No outono passado foi terceiro, atrás de Brandon McNulty e Tadej Pogacar, e surpreendeu pela força mostrada, distanciando o resto do pelotão.

“Durante a corrida, não senti que estivesse a quebrar, enquanto via outros a fazê-lo. Claro, estava a discutir o segundo lugar. Mas estar ali no final de uma prova com 4.000 metros de desnível acumulado e com o meu peso deu-me um grande impulso de confiança”, recorda. “Ainda por cima com a equipa com que podemos alinhar, que é algo a que os Estados Unidos não tinham acesso há muito tempo. No circuito de Montreal, três norte-americanos podem discutir as medalhas.”

Referia-se a Matteo Jorgenson e ao próprio McNulty; formando um trio muito perigoso que poderá ter uma vantagem ‘caseira’, apesar da corrida disputar-se no Canadá. “O grupo que temos agora é muito bom a ir mais além uns pelos outros. Todos são francos e, no fim, corre-se para quem for melhor nesse dia. Sacrificamos as oportunidades uns dos outros por isso.”

Simmons sabe que é um objetivo difícil, mas coloca as ambições da seleção num patamar muito elevado logo a abrir o ano. “Espero ser eu o homem de quem se fala no final de setembro. Correr pela seleção é uma honra em si. Queremos lutar por essa medalha, porque já passou muito tempo desde a última. Penso que desde o título mundial de Lance Armstrong. Demasiado tempo. Está na hora de mudar isso.”

“Resultados Strade Bianche 2026: Tadej Pogacar abre a temporada com um solo vitorioso de 78km; Seixas e Del Toro acompanham-no num pódio de luxo”

Por: Miguel Marques

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Tadej Pogacar assinou mais uma exibição extraordinária nas estradas de terra batida da Toscana para vencer a Strade Bianche, atacando de longe e chegando sozinho a Siena na prova de abertura da sua temporada de 2026.

O campeão do mundo desferiu o movimento decisivo a 78 quilómetros da meta, no duro setor de Monte Sante Marie, deixando todos os rivais para trás e transformando o resto da corrida numa longa demonstração a solo pela “strade bianche” da Toscana. Atrás, a luta pelos restantes lugares do pódio tornou-se um duelo tático tenso, com o emergente francês Paul Seixas e o seu colega na UAE Team Emirates - XRG, Isaac del Toro, a afirmarem-se como os opositores mais fortes.

 

A UAE incendiou a corrida em Monte Sante Marie

 

A prova já seguia a um ritmo excecional muito antes do ataque de Pogacar.

Uma fuga inicial de nove corredores, com Jack Haig, Patrick Konrad e Tibor Del Grosso, nunca ganhou grande margem, já que a UAE Team Emirates - XRG controlou o pelotão. A seleção a sério começou quando o grupo entrou no setor de gravilha de cinco estrelas de Monte Sante Marie, o trecho de sterrato mais temido da corrida.

Os homens da UAE começaram a aumentar o ritmo em cadeia. Florian Vermeersch assumiu a dianteira antes de passar o testemunho a Jan Christen, esticando o pelotão e reduzindo drasticamente o grupo. A fuga foi neutralizada e os favoritos ficaram rapidamente isolados.

 

Pogacar ataca de longe

 

Com a corrida já fracionada, Pogacar lançou o ataque que acabaria por decidir a prova.

Ao acelerar com violência, de pé nos pedais, o esloveno impôs de imediato uma seleção que apenas um punhado de corredores conseguiu sequer tentar seguir. Seixas ainda conseguiu fechar o espaço por momentos, numa das respostas mais impressionantes do dia, quando o jovem de 19 anos encurtou a diferença nas íngremes rampas de gravilha. Porém, o esforço revelou-se insustentável.

Em instantes, Pogacar voltou a carregar e o jovem francês teve de ceder terreno, enquanto o campeão do mundo desaparecia sozinho pela frente.

 

Um longo solo pela gravilha toscana

 

Uma vez isolado, Pogacar entrou num ritmo implacável que foi ampliando, de forma constante, a sua vantagem.

Apesar de restarem mais de 60 quilómetros quando o ataque vingou, a diferença continuou a crescer, já que atrás faltou coordenação para uma perseguição eficaz.

Quando Pogacar alcançou os setores decisivos de terra batida em redor de Siena, a sua liderança já ia bem além de um minuto. O esloveno teve até tempo para assinalar um momento simbólico no setor de Colle Pinzuto, onde a organização tinha inaugurado, dias antes, uma pedra comemorativa das suas vitórias na Strade Bianche.

Ao passar na curva onde tinha caído na edição do ano anterior, Pogacar gesticulou calmamente para a câmara antes de prosseguir o seu esforço a solo.

 

Explode a luta pelo pódio atrás

 

Enquanto Pogacar seguia sozinho rumo a Siena, atrás desenrolou-se uma disputa intensa pelos restantes lugares do pódio.

Sucessivos ataques compuseram gradualmente um grupo perseguidor de elite com Tom Pidcock, Matteo Jorgenson, Vermeersch, Romain Gregoire, Seixas, Del Toro e Christen. O grupo abriu e fechou várias vezes no terreno ondulado a caminho de Siena.

Acabaria por ser Seixas a lançar uma aceleração decisiva que forçou nova seleção, com Del Toro como único a responder de imediato.

Atrás, a hesitação dos restantes bastou para que o duo cavasse uma pequena vantagem. Christen ainda tentou fazer a ponte, mas foi rapidamente controlado pelo resto do grupo perseguidor.

Na frente, porém, o desfecho nunca esteve verdadeiramente em causa. Após mais de 70 quilómetros isolado, Pogacar mantinha mais de um minuto de avanço ao aproximar-se da íngreme Via Santa Caterina, que conduz à Piazza del Campo, em Siena.

A exibição voltou a sublinhar porque a Strade Bianche se tornou numa das corridas mais associadas ao estilo agressivo do esloveno.

Para Pogacar, a vitória assinalou um arranque espetacular de 2026 e mais uma prova de que, quando decide atacar de longe, mesmo os mais fortes do pelotão raramente encontram resposta. Destaque também para Paul Seixas, que aos 19 anos e na estreia nesta corrida, conseguiu a segunda posição, diante de Isaac del Toro, um pódio para mais tarde recordar.

“Resultados Strade Bianche Feminina 2026: Elise Chabbey vinga a líder Vollering e conquista uma vitória improvável na Piazza del Campo”

Por: Miguel Marques

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A edição de 2026 da Strade Bianche Feminina foi tão atribulada quanto se podia prever. Muitas das principais favoritas foram afastadas após seguirem uma mota para fora do percurso; furos e problemas mecânicos viraram a corrida do avesso; os ataques nos setores de gravilha não resultaram e tudo se decidiu num sprint a várias entre a Via Santa Caterina. Foi Elise Chabbey, da FDJ United - Suez, a conquistar a maior vitória da carreira.

A corrida praticamente não teve fuga, já que a combinação de múltiplas subidas íngremes, estradas traiçoeiras e estreitas, e os setores de gravilha geraram uma luta constante pela colocação e um ritmo muito alto no pelotão, que nunca permitiu grandes vantagens nem justificou gastar cartuchos cedo sem retorno.

Foi, por isso, uma prova por eliminação, com os problemas mecânicos e os furos a surgirem cedo e a afetarem ciclistas como Anna van der Breggen, Pauline Ferrand-Prévot e Demi Vollering. As duas últimas tiveram contratempos ao mesmo tempo na primeira passagem pelo setor-chave de Le Tolfe, quando Elisa Longo Borghini atacou na frente e partiu a corrida. Cerca de uma dúzia de ciclistas ficou na dianteira após a primeira combinação de setores na secção decisiva, mas um forte grupo perseguidor seguia colado.

Com 32 quilómetros para o fim, a dinâmica mudou por completo quando uma mota que guiava o grupo perseguidor saiu do percurso e levou as ciclistas a perderem-se, em sentido figurado, da corrida. Vollering, van der Breggen, Ferrand-Prévot, Lotte Kopecky e Kim Le Court estiveram entre as que perderam de imediato imenso tempo e ficaram, na prática, fora da discussão.

Isto significou que a vitória sairia do primeiro grupo. No Colle Pinzuto, a 18 quilómetros da meta, Elisa Longo Borghini e Elise Chabbey destacaram-se e atacaram, mas foram alcançadas; e em Le Tolfe, poucos quilómetros depois, foi a vez de Longo Borghini, Puck Pieterse e Katarzyna Niewiadoma abrirem espaço.

Mas o trio também não colaborou de forma ideal e, nos quilómetros seguintes, mais algumas ciclistas conseguiram reentrar. Sete atletas chegaram juntas à subida final, com Marianne Vos a ceder por completo ao início da Via Santa Caterina.

Elisa Longo Borghini entrou na frente e coroou a rampa de 16% em primeiro, mas quatro ciclistas ficaram destacadas e lançaram um sprint eletrizante nas ruas de Siena. Elise Chabbey posicionou-se melhor nas curvas técnicas e garantiu a vitória na Piazza del Campo, à frente de Niewiadoma e Franziska Koch. Longo Borghini teve de contentar-se com o quarto posto após um esforço brutal. Uma vitória improvável da suíça, depois da sua líder Demi Vollering ficar afastada da vitória.

“João Almeida falhou o Paris-Nice após doença e aponta baterias à Volta à Catalunha e ao Giro”

Por: José Morais

O ciclista português João Almeida falhou a participação no Paris–Nice depois de ter estado doente nas últimas semanas, situação que comprometeu a preparação para uma das corridas mais exigentes do calendário internacional. Apesar do contratempo, o corredor da UAE Team Emirates garante que já recuperou e que a motivação para regressar ao melhor nível está intacta.

A confirmação da ausência surgiu dias depois de o atleta ter apresentado sintomas gripais na sequência da sua participação na Volta ao Algarve. Sem conseguir cumprir o plano de treinos até poucos dias antes da prova francesa, João Almeida optou por não alinhar na corrida, considerada um importante teste de forma para os candidatos às grandes voltas.

“Infelizmente, não vou estar no Paris-Nice este ano. Uns dias depois do Algarve adoeci com sintomas de gripe e, como não consegui completar as minhas sessões de treino até quatro dias antes da corrida, não me senti suficientemente preparado para enfrentar uma prova tão dura”, explicou o ciclista numa mensagem publicada nas redes sociais.

Apesar do revés, o corredor natural de A-dos-Francos, de 27 anos, revelou que já recuperou fisicamente. “A minha motivação natural para treinar e superar-me está de volta, mas a forma ainda não está lá”, admitiu, acrescentando que a prioridade passa agora por recuperar o ritmo competitivo nas próximas semanas.

 

Próximos objetivos já definidos

 

Com o calendário reajustado, Almeida deverá regressar à competição na Volta à Catalunha, marcada para 23 a 29 de março, prova que servirá de preparação para o principal objetivo da época: o Giro d'Itália, entre 8 e 31 de maio.

A corrida italiana tem um significado especial para o português. Em 2020, surpreendeu o pelotão internacional ao liderar a prova durante 15 dias e terminar na quarta posição da classificação geral. Três anos mais tarde, voltou a destacar-se ao alcançar o terceiro lugar final.

 

Temporada começou com bons resultados

 

Antes da doença que interrompeu a preparação, Almeida tinha iniciado a época com desempenhos consistentes. Foi segundo classificado na Volta à Comunidade Valenciana, apenas superado pelo campeão olímpico Remco Evenepoel, e terminou em terceiro na geral da Volta ao Algarve.

No Paris–Nice, considerada uma das provas por etapas mais prestigiadas do início da temporada, muitas vezes apelidada de “Corrida ao Sol”, estiveram presentes alguns dos principais nomes do ciclismo mundial, incluindo o dinamarquês Jonas Vingegaard e o espanhol Juan Ayuso.

 

Recuperação vista como etapa natural

 

João Almeida aproveitou ainda para agradecer o apoio da equipa e deixar uma reflexão sobre as dificuldades invisíveis enfrentadas pelos atletas.

“Às vezes caímos, partimos ossos ou ficamos com feridas e conseguimos ver os danos no corpo. Quando ficamos doentes, o impacto também existe, mas é menos visível”, escreveu.

A pausa forçada poderá, ainda assim, permitir ao português recuperar totalmente e chegar com melhores índices físicos às corridas decisivas da temporada. Dentro da estrutura da UAE, João Almeida continua a ser uma das principais apostas para lutar pelos lugares cimeiros nas grandes voltas de 2026.

“Arranque do Mundial de Triatlo em Abu Dhabi adiado”

O arranque do mundial de triatlo, agendado para Abu Dhabi para 28 e 29 de março, foi adiado devido à instabilidade na região. A World Triathlon, federação internacional, anunciou que a prova dos Emirados Árabes Unidos será reagendada, estando então o início do campeonato do mundo previsto agora para Samarcanda, Uzbequistão, no dia 26 de abril.

De acordo com os regulamentos da World Triathlon, se a prova de Abu Dhabi for reagendada antes da Grande Final, em Pontevedra, mantém-se o formato de contarem para a classificação final as cinco melhores provas de cada atleta.  No entanto, se for realizada depois da Grande Final, apenas quatro etapas mais a final contarão para a atribuição do título de campeão do mundo.

Portugal estaria representado em Abu Dhabi por Vasco Vilaça, João Nuno Batista e Miguel Tiago Silva. No sector feminino, Maria Tomé e Mariana Vargem seriam a representantes nacionais. De recordar que em Abu Dhabi Portugal participaria nas provas individuais e na prova de estafeta mista.

 

Calendário:

 

Abu Dhabi (Emirados Árabes Unidos) + prova de estafeta a 29 de março – ADIADA!!

 Samarkand (Uzbequistão) (25-26 abril)

Yokohama (Japão) (16 maio)

Alghero (Itália) 3o maio) + prova de estafeta a 31 de maio

Quiberon (França) (20 junho) + prova de estafeta a 21 de junho

Hamburgo (Alemanha) – (11 julho) + prova de estafeta a 12 de julho (campeonato do mundo de estafetas)

Londres (Reino Unido) (25 julho)

Weihai (China) – (29 agosto)

Karlovy Vary (República Checa) – (13 setembro)

Pontevedra (Espanha) – Grand Final (24-27 setembro) + prova de estafeta

Fonte: Federação Triatlo Portugal