“Espero que todas estejam bem” - Lotte Kopecky, vencedora da Milan-Sanremo Feminina, envia votos de melhoras após queda feia na Cipressa”

Por: Miguel Marques

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Lotte Kopecky celebrou o triunfo na Milan-Sanremo Feminina 2026 com um sorriso, confiança e a satisfação de uma corrida que lhe saiu na perfeição, mas a belga deixou claro após a meta que a assustadora queda na Cipressa lhe ficou na cabeça.

“Isto é simplesmente incrível”, disse Kopecky depois de garantir uma das maiores vitórias da carreira. “Tive o total apoio da minha equipa hoje e, depois do meu triunfo na Nokere Koerse, vinha com muita confiança”.

“Tudo se encaixou ao longo da corrida. Enquanto Team SD Worx - Protime, assumimos a responsabilidade quando foi preciso”, acrescentou. “Toda a gente fez um excelente trabalho para nos posicionar bem antes das subidas”.

Esse foi o lado desportivo do dia de Kopecky. O pano de fundo emocional foi outro. Depois de falar sobre a corrida em si, a vencedora abordou também a queda grave na descida da Cipressa, que abalou o final e retirou várias ciclistas da luta. “Espero que toda a gente esteja bem”.

 

Queda na Cipressa lança sombra sobre o final

 

A corrida encaminhava-se para a sua fase decisiva quando eclodiu o caos numa das zonas mais técnicas do percurso. A Cipressa já tinha selecionado o pelotão, mas a descida trouxe um momento bem mais sério, com várias ciclistas a caírem num acidente pesado.

Entre as envolvidas estiveram Kasia Niewiadoma e Kim Le Court, duas das protagonistas da agressividade da corrida. As suas saídas alteraram o enredo da Milan-Sanremo Feminina, quebrando o ritmo do pelotão e obrigando as restantes candidatas a reajustar rapidamente antes do Poggio.

Foi um daqueles momentos que nenhum resultado consegue separar totalmente da prova. Kopecky venceu o Monumento, mas o incidente ficou parte da história.

 

Kopecky resolve no Poggio e na Via Roma

 

Reposta a calma, Kopecky fez exatamente o que tinha de fazer. Correspondeu ao movimento decisivo no Poggio e integrou o pequeno grupo da frente que discutiria a vitória. “Fico feliz por finalmente ter conseguido responder a um ataque. Passámos ao topo cinco ciclistas e sabia que tinha de ser paciente com a Lorena ainda atrás”.

Essa paciência foi determinante. Kopecky manteve-se atenta num final tenso, com todas as líderes conscientes do perigo de um movimento tardio e do sprint que se aproximava. “Estive muito alerta para um ataque final, mas somos todas rápidas e todas arriscámos no sprint”.

Quando chegou a hora, Kopecky acertou em cheio. “Lancei o meu sprint no momento perfeito e estou super feliz”.

Depois sublinhou a exibição da forma mais clara possível: “No fim, fui a mais forte”.

 

Um Monumento com sentido de perspetiva

 

A vitória de Kopecky assentou em forma, posicionamento e decisões frias. Teve pernas para seguir no Poggio, calma para esperar no final e velocidade para fechar o trabalho na Via Roma.

Mas, apesar de a sua reação espelhar uma ciclista plenamente consciente de como correu bem, também deixou claro que a queda na Cipressa não desapareceu ao cortar a meta.

Foi isso que deu peso às declarações pós-corrida. Kopecky falou primeiro do triunfo que mereceu, mas reservou espaço para reconhecer o incidente que ajudou a moldar o dia.

“Quando caí, por um segundo pensei que tudo tinha acabado” - Tadej Pogacar, ensanguentado, reage à queda na Cipressa para finalmente vencer a Milan-Sanremo”

Por: Miguel Marques

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A longa perseguição de Tadej Pogacar à Milan-Sanremo terminou finalmente em triunfo, mas só depois de a corrida parecer escapar-lhe por completo no momento mais caótico do dia.

O campeão do mundo, já marcado por uma camisola arco-íris rasgada e cortes visíveis após uma queda forte na aproximação à Cipressa, pareceu, por breves instantes, encaminhar-se para mais um quase na Monumento que tantas vezes o tinha resistido.

Em vez disso, transformou esse momento no ato definidor da corrida. “Quando caí, por um segundo pensei que estava tudo perdido”, disse Pogacar após a meta.

Queda ameaça terminar a corrida de Pogacar antes de começar

O incidente surgiu no pior momento possível. Com o pelotão a acelerar rumo à Cipressa e as equipas a lutar pela posição, Pogacar foi ao chão juntamente com vários candidatos. Numa corrida onde a colocação é tudo, até um pequeno atraso pode ser decisivo.

Para Pogacar, foi mais do que isso. “Felizmente, voltei rápido à bicicleta, sem grandes danos nem para mim nem para a bike”, explicou. “Depois vi a minha equipa, o Florian e o Felix, que deram tudo para me recolocar na frente”.

Essa resposta imediata foi crucial. Em vez de perder o contacto por completo, Pogacar conseguiu regressar ao pelotão antes de a fase decisiva realmente começar. “Eles devolveram-me a esperança e as pernas ainda estavam boas”.

 

A UAE reconstrói a corrida na Cipressa

 

O que se seguiu foi uma demonstração de força coletiva.

A UAE Team Emirates - XRG não hesitou. Brandon McNulty e Isaac del Toro assumiram o ritmo na Cipressa, elevaram a cadência e reconfiguraram a corrida após a perturbação da queda. “O Brandon e o Isaac fizeram o resto na Cipressa”, disse Pogacar. “Hoje, sem a equipa, provavelmente ia direto até à meta.”

Esse esforço recolocou Pogacar e permitiu-lhe retomar o plano inicial. Uma vez lá, não perdeu tempo.

 

Pogacar ataca, mas Pidcock recusa quebrar

 

Com o ritmo a subir, Pogacar começou a atacar.

As acelerações repetidas na Cipressa afinaram o grupo e, quando a corrida chegou ao Poggio, os principais favoritos já estavam expostos. Pogacar voltou a mexer na última subida, à procura do movimento decisivo que lhe escapara em edições anteriores.

Desta vez, apenas um corredor conseguiu seguir. “Tentei ir sozinho, mas o Tom estava muito forte. Chapeau também ao Mathieu”.

Tom Pidcock respondeu a cada aceleração, colado à roda de Pogacar enquanto ambos se isolavam na frente da corrida. Atrás, a perseguição nunca desapareceu por completo, mas a luta pela vitória estava agora adiante.

 

Aposta ao sprint decide a Milan- Sanremo

 

Nos quilómetros finais, a cooperação deu lugar ao cálculo.

Pogacar e Pidcock trabalharam para manter a vantagem, mas, à medida que a Via Roma se aproximava, a dinâmica mudou. Pidcock recusou colaborar no último quilómetro, obrigando Pogacar a lançar o sprint na dianteira. “Tive sorte no sprint”, admitiu Pogacar. “O Tom é mesmo rápido e fiquei um pouco receoso quando me deixou ir primeiro”.

Essa hesitação marcou o desfecho. “Sabia que não podia esperar demasiado e, no final, fiquei surpreendido”.

Pogacar lançou da frente e manteve a trajetória até à linha, batendo Pidcock por escassos centímetros numa chegada ao sprint verificada por foto-finish, para assegurar, enfim, a vitória que tanto lhe escapara.

 

Dos quase ao triunfo em Monumento

 

A Milan-Sanremo é muitas vezes descrita como a Monumento mais difícil de vencer, não pelas subidas, mas pela dificuldade de a controlar. Para Pogacar, era a corrida que continuava a resistir-lhe, apesar da sua dominância noutras frentes. Ano após ano, agitava o final, para no fim ficar aquém.

Desta vez, nem uma queda na fase mais crítica o travou. Pelo contrário, tornou-se parte da narrativa.

Ensanguentado, magoado e, por instantes, convencido de que a corrida terminara, Pogacar respondeu com uma das prestações mais completas da carreira. Depois de anos a tentar, a Milan-Sanremo é finalmente sua.

“Desastre para a INEOS Grenadiers: queda na Milan-Sanremo derruba vários corredores e deixa Michal Kwiatkowski com dores intensas”

Por: Miguel Marques

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A Milan-Sanremo 2026 ficou marcada por uma queda pesada envolvendo a INEOS Grenadiers dentro dos últimos 70 quilómetros, com Michal Kwiatkowski entre os corredores ao chão durante a luta pela posição antes dos Capi.

O incidente ocorreu quando a tensão no pelotão subiu a pique, com várias equipas a formarem comboios e a disputarem espaço na cabeça do grupo. INEOS Grenadiers e Pinarello-Q36.5 estiveram no centro da ação, com o contacto entre as duas linhas a despoletar uma queda que levou vários ciclistas ao tapete.

Kwiatkowski pareceu ser o mais afetado no imediato. O antigo campeão do mundo foi visto deitado à berma com dores visíveis, com imagens a mostrarem-no junto a um poste após o impacto.

Vários dos seus colegas também ficaram envolvidos, incluindo Ben Turner e Connor Swift, deixando a INEOS significativamente debilitada num momento crítico da corrida.

 

Queda surge no pior momento possível

 

A altura da queda só reforçou a sua gravidade. Com pouco mais de 60 quilómetros por disputar, o pelotão iniciava a aproximação à fase decisiva da Milan-Sanremo. As equipas aumentavam o ritmo e lutavam pela colocação antes do Capo Mele, a primeira das três ascensões que tradicionalmente moldam a aproximação à Cipressa e ao Poggio.

Essa batalha pela posição é frequentemente uma das partes mais perigosas da prova, e este incidente mostrou porquê. A queda desfez de imediato a estrutura do pelotão, obrigando a travagens, desvios pelos corredores caídos e tentativas de reorganização com a corrida ainda em alta velocidade.

Para a INEOS Grenadiers, as consequências podem ser relevantes. Perder vários elementos nesta fase reduz a capacidade de controlar a colocação e de apoiar os líderes antes das subidas decisivas.

A corrida prossegue, mas o incidente já condicionou a forma como o final poderá desenrolar-se, com uma das equipas de referência obrigada a recuar e a recalcular a estratégia.

Esperam-se mais atualizações sobre o estado dos corredores envolvidos à medida que a situação fique mais clara.

“Resultados Milan-Sanremo 2026: Tadej Pogacar faz história e vence "La Primavera" no mano a mano com Tom Pidcock”

Por: Miguel Marques

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A Milan-Sanremo 2026 decidiu-se por uma unha negra, com Tadej Pogacar a superar Tom Pidcock num duelo a dois, ao sprint, na Via Roma, após uma corrida marcada por quedas, caos e ataques incessantes.

Durante mais de 200 quilómetros, o primeiro Monumento da época seguiu o seu compasso familiar. Uma fuga numerosa ganhou margem confortável, enquanto o pelotão, sereno atrás, foi largamente controlado pela Alpecin-Premier Tech, graças ao trabalho incansável de Silvan Dillier.

Essa fase controlada começou a mudar quando a UAE Team Emirates - XRG assumiu a dianteira. Domen Novak elevou o ritmo e encurtou a diferença, sinalizando a transição da resistência para a intensidade à medida que a corrida se aproximava da costa da Ligúria e da sequência decisiva de subidas.

Como sempre na Milan-Sanremo, a colocação tornou-se tudo. A tensão no pelotão subiu a pique na aproximação à Cipressa, com as equipas a lutarem por colocar os seus líderes na frente antes do primeiro momento verdadeiramente decisivo. Foi nessa disputa de posições que a corrida virou do avesso.

Tadej Pogacar caiu com violência na entrada da subida, arrastando Wout van Aert, Biniam Girmay e Matteo Jorgenson. O incidente partiu o pelotão e forçou vários candidatos a uma gestão de danos imediata no pior momento possível.

Todos conseguiram regressar à bicicleta, mas as consequências foram evidentes. Van Aert atrasou-se devido a uma troca de bicicleta e perdeu terreno, enquanto Pogacar, visivelmente marcado pela queda, foi obrigado a perseguir só para recuperar contacto antes da subida que tinha apontado.

 

Pogacar transforma o caos em controle na Cipressa antes da seleção no Poggio

 

 

Seguiu-se uma das fases definidoras da corrida. Depois de recuperar posição no início da Cipressa, Pogacar não perdeu tempo a assumir o comando. A UAE já tinha afinado o pelotão através de Brandon McNulty e Isaac del Toro, mas foi o próprio Pogacar a converter pressão em seleção.

Atacou repetidamente, cada aceleração a esticar o que restava do pelotão e a levar os rivais ao limite. Tom Pidcock mostrou-se o mais resistente, a fechar espaços vezes sem conta e a recusar deixar o esloveno partir. Mathieu van der Poel também se manteve em jogo na Cipressa, mas o esforço começava a notar-se com a corrida a intensificar-se.

Apesar da agressividade de Pogacar, a subida não produziu a rutura decisiva. Passou no topo em primeiro, mas Pidcock e Van der Poel mantiveram-se suficientemente perto para deixar a corrida em equilíbrio enquanto mergulhavam na descida.

Atrás, contudo, o estrago estava feito. O pelotão ficou reduzido e esticado, e vários corredores já seguiam no limite a caminho do Poggio.

Na subida final, Pogacar fez valer o movimento. Voltou a atacar, e desta vez a pressão foi demasiado para Van der Poel, que ficou para trás e não conseguiu mais regressar. Pidcock, porém, voltou a aguentar, colado à roda de Pogacar, transformando a corrida num duelo a dois na dianteira.

Esse momento redesenhou a Milan-Sanremo 2026. Van der Poel ficou a perseguir e foi rapidamente absorvido por um grupo que incluía Van Aert, que regressara à discussão após a queda anterior. A luta pela vitória seguia na frente, mas o desfecho permanecia incerto.

 

Duelo a dois decide o Monumento na Via Roma

 

No topo do Poggio, Pogacar e Pidcock comprometeram-se totalmente com o movimento.

Apesar de breves momentos de hesitação, os dois colaboraram na descida e até aos quilómetros finais, conscientes de que qualquer quebra de ritmo permitiria a aproximação do grupo perseguidor.

Pidcock não se limitou a seguir. Forçou o andamento na descida, aplicando pressão e mantendo o esforço elevado, enquanto Pogacar respondeu de imediato, igualando o ritmo enquanto a dupla rumava a Sanremo.

Atrás, a corrida continuava viva. Um pelotão reduzido manteve a perseguição, com Van der Poel a ser reintegrado e Van Aert a lançar um ataque tardio na tentativa final de chegar aos líderes. O movimento voltou a subir a tensão, mas a diferença revelou-se grande demais para fechar.

Na frente, a dinâmica mudou dentro do último quilómetro. Com a vitória ao alcance, Pidcock recusou colaborar, obrigando Pogacar a assumir a dianteira na aproximação à Via Roma. A cooperação que os levara a descolar deu lugar a um braço-de-ferro tático, com ambos conscientes de que o Monumento seria decidido ao sprint.

Pogacar lançou de frente, apostando cedo e forçando Pidcock a responder. O britânico emparelhou nos metros finais, quase inseparáveis enquanto disparavam para a meta. Foi necessária o foto-finish para decidir o vencedor, mas Pogacar fizera o suficiente. Após anos de corrida agressiva e frustrações na Milan-Sanremo, conquista finalmente o Monumento mais longo do ciclismo.

Para Pidcock, foi uma exibição que confirmou o seu lugar entre os melhores. Igualou Pogacar na Cipressa e no Poggio, segurou-lhe a roda sob ataques sucessivos e levou a decisão até à linha, falhando por margem mínima.

Atrás, Van Aert resistiu e garantiu o último lugar no pódio, naquele que foi um bom presságio para a restante primavera.

A Milan-Sanremo 2026 prometera um duelo entre os maiores nomes da modalidade. Cumpriu e foi além, com quedas, recuperações e um foto-finish a garantirem que o primeiro Monumento da época esteve à altura das expectativas.

“Grave queda na descida da Cipressa abala a Milan-Sanremo Feminina 2026, com Niewiadoma e Le Court envolvidas”

Por: Miguel Marques

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Uma queda grave na descida da Cipressa abalou a Milan-Sanremo Feminina 2026 num momento crítico da corrida, derrubando várias ciclistas precisamente quando o final começava a ganhar forma.

O incidente ocorreu pouco depois do topo da Cipressa, numa fase em que o ritmo já se tinha intensificado e o pelotão fora reduzido após uma série de ataques. Entre as envolvidas estiveram Kasia Niewiadoma e Kim Le Court, ambas ativas durante a própria subida.

O impacto foi mais amplo do que a queda inicial, com ciclistas no grupo seguinte incapazes de evitar o incidente e a caírem numa colisão secundária. Chegou a ver-se uma corredora cair vários metros pela berma abaixo, sublinhando a gravidade do momento numa das secções mais técnicas do percurso.

Para já, a extensão total de eventuais lesões permanece incerta, mas o momento da queda teve efeito imediato no desenrolar da prova. Com o Poggio ainda por enfrentar, várias candidatas foram forçadas a perseguir para reentrar ou poderão ter ficado definitivamente fora da luta.

A descida da Cipressa é muitas vezes decisiva na Milano-Sanremo, mas este ano trouxe mais perturbação do que seleção, deixando a corrida totalmente em aberto à entrada nos quilómetros finais.

“Resultados Milan-Sanremo Feminina 2026: Lotte Kopecky volta aos bons velhos tempos; quedas de favoritas marcam o final”

Por: Miguel Marques

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Lotte Kopecky conquistou uma vitória magistralmente cronometrada na Milan-Sanremo Feminina 2026, triunfando a partir de um grupo seleto após uma corrida moldada pelo caos na Cipressa e por uma seleção decisiva no Poggio.

A belga colocou-se na perfeição nos quilómetros finais, lançando o sprint a partir do grupo de cinco para garantir a vitória diante de Noemi Ruegg e Eleonora Gasparrini, que completaram o pódio após uma aproximação tensa à Via Roma.

 

Caos na Cipressa muda o rumo da corrida

 

A prova seguiu inicialmente um padrão controlado, com a SD Worx-Protime a gerir o pelotão durante grande parte do dia, enquanto a fuga era neutralizada antes da Cipressa.

Contudo, tudo virou do avesso na descida da subida, onde uma queda aparatosa eliminou candidatas-chave, incluindo Kasia Niewiadoma e Kim Le Court. Esse momento foi decisivo, retirando duas das ciclistas mais agressivas e quebrando o ritmo da corrida precisamente quando começava a fase crucial. O rescaldo permitiu que um grupo mais numeroso se reorganizasse por instantes, reabrindo a possibilidade de um sprint, mas esse cenário não resistiria à última ascensão.

 

O Poggio traz o movimento decisivo

 

No Poggio, a corrida quebrou finalmente sob pressão. Uma aceleração poderosa de Puck Pieterse ajudou a formar a seleção determinante, com Kopecky entre as que responderam e se posicionaram no grupo da frente. Essa ação reduziu a disputa a um punhado de candidatas, incluindo Ruegg e Gasparrini, enquanto sprinters como Lorena Wiebes ficaram em perseguição.

Apesar da seleção, a corrida manteve-se em suspenso no topo, com apenas um pequeno intervalo a separar as líderes do grupo perseguidor e dúvida sobre se o movimento vingaria.

 

Cinco ciclistas, uma vencedora

 

O quinteto dianteiro, Kopecky, Ruegg, Gasparrini, Pieterse e Dominika Wlodarczyk, colaborou o suficiente para manter uma vantagem estreita nos quilómetros finais, resistindo à perseguição enquanto a corrida caminhava para a decisão.

No desfecho, Wlodarczyk esgotou-se na dianteira em apoio a Gasparrini, enquanto Kopecky manteve a calma na segunda posição, marcando os movimentos decisivos e esperando o momento certo.

Quando o sprint abriu, Kopecky desferiu a aceleração vencedora, confirmando a sua superioridade após uma corrida em que chegou a ser apanhada fora de posição mais cedo na Cipressa.

 

Da incerteza ao controlo

 

O triunfo de Kopecky coroa uma prova que nunca assentou num único padrão. O que começou como um cenário controlado para sprint abriu-se primeiro com os ataques na Cipressa, foi depois redefinido pela queda na descida e acabou selado pelo esforço seletivo no Poggio.

No fim, não venceu a atacante mais forte nem a sprinter mais veloz, mas sim a ciclista que melhor soube navegar cada fase da corrida. E, num dia de constantes mudanças de inércia, Lotte Kopecky provou ser quem melhor entendeu a Milan-Sanremo.

“Algarve acolhe arranque da Taça de Portugal Feminina de Estrada com Daniela Campos a vencer em casa”

Fotos: Fábio Mestrinho / FPC

O Algarve recebeu esta sexta feira, em Albufeira, a prova inaugural da Taça de Portugal Feminina de Estrada 2026, que também marcou a abertura da época para as femininas. Nas Elites, a algarvia Daniela Campos superou Ana Caramelo (Matos Mobility-Flexaco-IHS) ao sprint. Ambas terminaram com o mesmo tempo (02h08m12s) os 82 quilómetros do percurso, com Raquel Ribeiro (CDASJ / Cyclin’Team / Município Albufeira) em terceiro lugar nesta categoria, a 05m57s da vencedora.

Daniela Campos, natural de Boliqueime, concelho de Loulé, reforça assim o excelente momento que tem vivido nas últimas temporadas, nas quais se sagrou Campeã Nacional de Fundo em 2024, revalidando o título em 2025. Com este triunfo torna‑se a primeira líder da Taça de Portugal na categoria Elite.

A etapa de abertura teve partida e chegada na Marina de Albufeira. Tal como as Elites, também as Sub‑23 cumpriram 82 quilómetros. A vitória sorriu a Marta Carvalho (Cantabria Deporte / Rio Miera), que terminou a prova em 02h12m21s, deixando a segunda posição para Daniela Simão (Matos Mobility-Flexaco-IHS), que gastou mais 3 segundos. Carolina Galaviz (Maiatos Cycling Team) foi a terceira classificada.

As Sub-19 tiveram pela frente um percurso com 67 quilómetros e a vitória foi discutida num sprint a três, onde se destacou Ana Bueno (Maiatos Cycling Team), seguida de Marta Esteves (Tensai / Sambiental / Santa Marta) e Eva Emídio (Atum General / Tavira / Madre Fruta). As três terminaram ao fim de 01h49m17s.

Já nas Sub-17 (52 quilómetros), foi Lara Lourenço (Penacova / Race Spirit Cycling Team) quem ergueu os braços, ao cabo de 01h23m50s. Seguiu-se Matilde Ferreira (Penacova / Race Spirit Cycling Team), em segundo lugar e Inês Fonseca (Triumtermica / Águias de Alpiarça). Foi também numa emocionante chegada ao sprint que este triunfo se discutiu.

Quanto às Masters femininas, Patrícia Rosa (Atum General / Tavira / Madre Fruta) venceu em M30, ao completar os 67 quilómetros do percurso em 01h49m17s e em M40 ganhou a colega de equipa Sónia Rodrigues, que terminou o mesmo percurso também com o mesmo tempo.

Marisa Costa (Korpo Activo / Penacova) triunfou em M50 ao concluir os 52 quilómetros em 01h26m19s e em M60 destacou-se Leontina Palhas (Team Vertentability / JDC), que para o mesmo trajeto gastou 01h37m09s.

Quanto à Geral por Equipas, a vencedora foi a Penacova / Race Spirit Cycling Team, seguindo-se a Maiatos Cycling Team e na terceira posição ficou a Matos Mobility-Flexaco-IHS (todas com 10 pontos).

As vencedoras de cada categoria assumiram a liderança inicial da Taça de Portugal, visto tratar-se da primeira prova pontuável. Organizada pela Associação de Ciclismo do Algarve, a competição integra um calendário composto por cinco provas e prossegue amanhã em Portimão, com partida às 10h00, na zona ribeirinha e chegada em Mexilhoeira Grande.

As Elites e Sub-23 enfrentarão um percurso de 93,2 quilómetros naquela que será a segunda prova pontuável para a Taça de Portugal Feminina, que contribuirá para a consolidação ou alteração das lideranças estabelecidas.

Fonte: Federação Portuguesa Ciclismo