Este domingo 12 de abril vamos estar em direto no “Facebook”, no 20º Passeio do Penteado.
Se não vai participar,
acompanhe-nos, iremos estar em direto a partir das 8,30 horas na sede do Clube
Recreativo do Penteado, com diretos antes, durante e após o passeio.
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Zoe Backstedt apresenta-se no
Paris-Roubaix Feminino a 12/4 não só na melhor forma de estrada da jovem
carreira, mas com a sensação crescente de que o seu momento no empedrado pode
estar mais perto do que nunca. Mais de duas décadas depois de Magnus Backstedt
vencer de forma memorável em Roubaix, a filha chega à mesma corrida como
forasteira credível, capaz de influenciar o desfecho.
Aos 21 anos, deu um claro
salto nesta primavera, sublinhado pelo quarto lugar na Dwars door Vlaanderen e
um quinto inédito na Volta à Flandres, onde rodou entre o grupo de favoritas.
Refletindo sobre essa
exibição, disse em conversa com a Cycling Weekly: “Fiquei muito orgulhosa da
corrida que fiz. Foi, sem dúvida, o melhor dia que tive na bicicleta”.
A confiança dessa prestação
transportou-se, acrescentando: “Tenho simplesmente confiança em mim, sei o que
estou a fazer, que consigo disputar estas corridas. Posso estar na frente e sou
merecedora de estar na frente”.
Da
aprendizagem da corrida ao objetivo de estar na frente
A crença crescente de
Backstedt assenta numa progressão constante no próprio Paris-Roubaix Feminino.
Desde a estreia em 2023, melhorou ano após ano, terminando em 46ª, depois 16ª
em 2024, e 15ª na época passada. Numa prova onde experiência, colocação e resiliência
pesam tanto como a força bruta, essa trajetória é relevante.
A sua leitura dessa evolução é
clara. “Na primeira edição, estive lá quase para fazer número, só para sentir a
corrida”, explicou. “Agora estou aqui como corredora e quero estar no grupo da
frente. Quero estar lá quando as grandes começarem a mexer, quando arrancar”.
Essa mudança de mentalidade
espelha uma ciclista que já não se contenta em seguir a corrida, mas está
pronta para a moldar. E alinha-se com a natureza de Roubaix, onde estar no
sítio certo no momento certo vale mais do que dominar desde início.
Feita
para Roubaix e pronta para ir até ao fim
O Paris-Roubaix Feminino há
muito se destaca como objetivo natural para Backstedt, cujo percurso e
qualidades encaixam nas exigências do empedrado. Este ano, a corrida marca o
fecho claro da sua campanha de primavera, dando-lhe liberdade para se dedicar por
completo.
“Diria que é para aqui que a
minha época de ciclocrosse e a primavera apontam”, disse. “Posso ir com tudo
para esta última… Posso ir a 100% a fundo nesta. Não tenho mais nada por um
tempo. Por isso é bom poder chegar completamente vazia à meta”.
A sua leitura da dureza da
prova é igualmente límpida. “É absolutamente brutal… depende muito da sorte”,
considerou. “É uma corrida em que tens 26 planos, cada letra do alfabeto tem um
plano. Se furas, segues até não dares mais”.
Essa combinação de realismo e
ambição é crucial numa prova definida tanto pela sobrevivência como pela força.
Uma
corrida que premeia quem resiste
A ligação a Roubaix vai além
da história familiar. A vitória de Magnus Backstedt em 2004 surgiu numa edição
moldada pela seleção natural, furos e caos final, decidida depois num sprint de
pequeno grupo no velódromo. Continua a ser o triunfo que define a sua carreira
e um lembrete da imprevisibilidade da corrida.
Para Backstedt, nascida apenas
cinco meses após esse feito, os paralelos são evidentes sem necessidade de
sublinhado. Paris-Roubaix raramente se ganha no papel; vence quem aguenta, se
adapta e se posiciona quando mais importa.
É precisamente esse o perfil
que começa a construir. Com resultados em subida, confiança crescente e vontade
de se entregar por completo, Backstedt chega não como história sentimental, mas
como ciclista cuja trajetória encaixa nas exigências da prova.
Se tudo encaixar no empedrado
este domingo, a possibilidade de outro momento Backstedt em Roubaix pode já não
estar tão distante como pareceu no passado.
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A UCI respondeu às críticas da
Team Visma | Lease a Bike pela decisão tardia de proibir sistemas ajustáveis de
pressão dos pneus antes do Paris-Roubaix, defendendo a medida como necessária
para proteger um “terreno de jogo nivelado” no pelotão.
A decisão, que retira o
sistema Gravaa da Visma a poucos dias da corrida, já tinha provocado uma reação
forte dentro da equipa. O chefe de performance Mathieu Heijboer questionou o
timing e a justificação, descrevendo-a como “uma história vaga” e apontando a
ausência de qualquer intervenção prévia. “Também não houve aviso prévio. Aliás,
ainda o usámos no GP Denain”.
No centro da disputa está um
sistema concebido especificamente para as exigências do Paris-Roubaix, que
permite aos corredores ajustar a pressão dos pneus em plena corrida para
equilibrar a tração no empedrado com a velocidade na estrada.
Num Monumento onde as escolhas
de material podem pesar tanto quanto a força física, a sua retirada está longe
de ser um detalhe marginal.
UCI
defende decisão com base na equidade
Numa resposta enviada à
Domestique, a UCI detalhou a sua posição, evocando o princípio de que a
tecnologia que melhora o rendimento deve ser acessível a todo o pelotão. O
organismo defendeu que, sendo apenas uma equipa a utilizar atualmente o
sistema, este representava uma “vantagem significativa”, sobretudo numa corrida
como o Paris-Roubaix, onde os fatores técnicos podem ser decisivos.
A UCI apontou ainda o estatuto
da Gravaa, a empresa por detrás do sistema, que entrou em falência no início
deste ano. Após várias semanas de análise, concluiu-se que o produto já não
pode ser considerado comercialmente disponível segundo os seus regulamentos, um
requisito para ser usado em competição.
Com base nisso, equipas,
fabricantes e a AIGCP foram informados a 25/3/2026 de que o sistema não seria
autorizado para o restante da temporada de 2026.
Persistem
frustrações com o timing e a interpretação
A explicação esclarece a
posição do organismo, mas não responde às preocupações já levantadas pela Visma
sobre o modo e o momento em que a decisão foi tomada.
Para lá do argumento técnico,
o timing esteve no centro da reação da equipa, surgindo a poucos dias de uma
das provas mais sensíveis ao equipamento no calendário. Esse contexto alimentou
uma observação mordaz de Heijboer, que sugeriu: “Isso, claro, não é
coincidência”.
Não há, porém, qualquer
indicação de que a equipa vá arriscar em desafio à decisão. “Esse é um risco
que, obviamente, não vamos correr”, assegurou, perante sanções que podem chegar
à desclassificação. Mas o impacto é evidente. Questionado diretamente se isso
afeta as hipóteses de Wout van Aert, Heijboer foi breve: “Sim”.
Um debate
que não terminará no empedrado
A UCI pode ter defendido
publicamente a sua decisão, mas o desacordo que desencadeou dificilmente
terminará com o próprio Paris-Roubaix.
No cerne está uma questão que
vai além de uma corrida: como definir acessibilidade num desporto onde o
desenvolvimento tecnológico acelera. Para a UCI, a linha traça-se na
disponibilidade transversal no pelotão. Para a Visma, a interpretação mantém-se
aberta a contestação.
Com essa divergência agora
exposta, o que começou como uma decisão tardia pré-Roubaix já se transforma num
debate mais amplo sobre como o ciclismo equilibra inovação e justiça.
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O basco Pello Bilbao anunciou,
na véspera da etapa final da Volta ao País Basco 2026, que se irá retirar do
ciclismo profissional no fim da presente época. O corredor da Bahrain -
Victorious, que completou 36 anos em fevereiro, deixará a modalidade após uma
carreira brilhante, recheada de grandes vitórias.
“Queria dizê-lo em casa, na
corrida que mais significa para mim. Este será o meu último ano”, explicou o
basco, visivelmente emocionado. Bilbao revisitou o seu percurso, sublinhando o
que o ciclismo lhe deu: “Tive a sorte de ser ciclista profissional sendo basco,
com estes adeptos, estas corridas e oportunidades que outros não têm, como as
escolas de ciclismo ou este ambiente, que é um verdadeiro paraíso para treinar.
Sinto-me super afortunado por ter vivido tudo isto”.
Sobre a dinâmica de corrida e
a sua visão do desporto, deixou claro que o seu fogo competitivo permanece
intacto: “Isto é ciclismo, é o que eu amo. O mais forte nem sempre ganha, e
isso permite a equipas com menos poder de fogo surpreender e virar o jogo.
Gostamos de correr assim, de desfrutar, e também de dar espetáculo”.
A olhar para os próximos
meses, Bilbao já sabe como quer despedir-se: “Ainda falta muita época. Há o
Tour, que acho ser a melhor forma de dizer adeus, e vou também correr a Clásica
[San Sebastián] e o Circuito de Getxo. Mas agora estou focado no hoje, porque
ainda podemos dar um passo em frente e até lutar pela etapa”.
Bilbao despede-se como um dos
corredores espanhóis mais consistentes e completos do pelotão internacional,
com um registo que sublinha a sua longevidade. Entre os maiores triunfos
contam-se duas vitórias de etapa na Volta a Itália em 2019, prova onde deixou
marca, e o triunfo de etapa na Volta a França 2023, um dos momentos mais
especiais da carreira, pelo prestígio do evento.
Ao longo da carreira, Bilbao
mostrou capacidade para render em múltiplos terrenos. Somou três vitórias de
etapa na Volta aos Alpes (2018, 2021 e 2022) e venceu também em provas por
etapas de uma semana como o Critérium du Dauphiné 2018, a Volta ao País Basco
2022, o Tour Down Under 2023 e a Volta à Alemanha 2022. Estes êxitos confirmam
a sua versatilidade em percursos montanhosos e no circuito World Tour.
Clássicas e muito mais
Deixou também marca nas
corridas de um dia, vencendo a Klasika Primavera de Amorebieta em 2014 e
assinando exibições de nível nas grandes provas. Foi segundo no GP de Montréal
2024 e na Clásica San Sebastián 2023, ficando à beira do triunfo em duas das clássicas
mais exigentes do calendário. Subiu ainda três vezes ao pódio final do UAE Tour
(terceiro em 2022, 2024 e 2025), demonstrando notável consistência na geral.
O palmarès completa-se com
duas vitórias de etapa na Volta à Turquia (2015 e 2016), selando uma carreira
longa e consistente em que Pello Bilbao se manteve competitivo em múltiplos
terrenos e cenários do ciclismo internacional.
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O norte-americano Andrew
August venceu a 6ª etapa da Volta ao País Basco, um final épico em Bergara,
marcado por chuva intensa, uma fuga massiva e grandes mudanças na classificação
geral. Tobias Johannessen subiu ao pódio final, enquanto Paul Seixas se viu
numa situação de corrida bastante invulgar.
A corrida começou com uma
subida logo após o início, e a equipa Decathlon CMA CGM não tentou controlar os
ciclistas que chegaram à frente. Mais de 30 ciclistas atacaram, enquanto a
chuva intensa e o nevoeiro dificultaram a identificação de todos os ciclistas
presentes nos grupos, levando a um caos generalizado. Mas na frente, era
evidente que a Uno-X tinha cinco ciclistas na liderança, incluindo Tobias
Johannessen - 11º na classificação geral e a ameaça mais próxima.
O percurso incluía várias
outras subidas, enquanto o ritmo atrás não era muito forte no pelotão. Na
subida final para Elosua, a 57 quilómetros da chegada, Paul Seixas atacou no
grupo da classificação geral. Isto aconteceu depois de Javier Romo e Florian Lipowitz
terem atacado, destruindo o grupo, com Primoz Roglic a ficar para trás.
Seixas
persegue fuga; Johannessen sobe ao pódio
Marc Soler, Mattias Skjelmose,
Ben Healy, Peter Oxenberg e Juan Pedro López abriram inicialmente vantagem
sobre o grupo da Uno-X, mas um a um foram ficando para trás e, por fim, Healy e
Skjelmose foram alcançados a 24 quilómetros da chegada. A UAE também ajudou a
ditar o ritmo a Igor Arrieta, que também estava a entrar no Top 10 e tinha
vários colegas de equipa na frente.
No pelotão, e depois de uma
aceleração de Florian Lipowitz, Seixas arrancou a solo e tentou alcançar o
grupo perseguidor, mas os seus esforços acabaram por se esgotar nas estradas do
vale entre as subidas e terminou à espera do grupo de trás, que tinha alguns
outros candidatos à classificação geral a juntarem-se ao grupo de Lipowitz -
mas não Primoz Roglic.
Quando a subida final começou,
a UAE ainda ditava o ritmo na frente, mas, com um dia tão difícil em termos de
clima, todos estavam no seu limite. Foi Andrew August, da INEOS Grenadiers,
quem atacou a 12 quilómetros da chegada. Raul García Pierna, da Movistar,
acompanhou-o inicialmente, mas acabou por ficar para trás.
O norte-americano estava num
dia excecional e lidou muito bem com as condições meteorológicas. Coroou a
subida final com uma vantagem significativa sobre os seus rivais mais próximos,
enquanto Seixas, atrás, conseguiu controlar os seus concorrentes na classificação
geral durante a ascensão.
August venceu a etapa, seguido
de Pierna e Frank van den Broek, que chegou em terceiro lugar no sprint. Seixas
confirmou o triunfo na geral, com Lipowitz a segurar a segunda posição por
poucos segundos e Johannessen a remontar até ao último lugar do pódio.
Yoav Lewin (Picusa Academy) venceu hoje o contrarrelógio individual que inaugurou a 11.ª edição do Troféu José Poeira. A prova marcou também o arranque da Taça de Portugal de Juniores, da qual o corredor da formação espanhola é o líder.
Este sábado deu início à edição de 2026 daquela que é uma das mais importantes competições do calendário nacional de formação, reunindo corredores do escalão Sub-19 de 17 equipas nacionais e internacionais. A prova presta homenagem a José Poeira, selecionador nacional de estrada, natural de Odemira, reconhecendo o percurso e a carreira de uma das figuras marcantes do ciclismo português.
Os primeiros quilómetros do
Troféu José Poeira foram percorridos com a disputa de um contrarrelógio
individual, na Zambujeira do Mar, num percurso de 23,4 quilómetros, com partida
e chegada na Junta de Freguesia local. Yoav Lewin foi quem se superiorizou à
concorrência, vencendo com o tempo de 29m46s, assumindo a liderança da corrida
e da Taça de Portugal de Juniores.
Na segunda posição terminou Rodrigo Jesus (Academia Efapel de Ciclismo), a 24 segundos do vencedor. O atual Campeão Nacional de Contrarrelógio voltou a demonstrar a sua consistência nesta disciplina, reforçando o excelente momento de forma que atravessa, após ter conquistado na semana passada a XXXI Volta ao Concelho de Loulé. Ryan O'Shaughnessy (Picusa Academy) fechou o pódio, a 46 segundos, confirmando também a força coletiva da formação espanhola neste arranque de competição.
O ranking da Taça de Portugal
de Juniores reflete, assim, a classificação deste contrarrelógio inaugural,
espelhando desde já as primeiras diferenças entre os principais candidatos à
geral.
Em paralelo com a competição
de Sub-19 também teve lugar o arranque da Taça de Portugal de Paraciclismo,
igualmente com um contrarrelógio disputado no mesmo percurso. Ao integrar este
fim de semana do Troféu José Poeira, esta prova vem reforçar a dimensão
inclusiva do evento.
A Taça de Portugal de Juniores
prossegue este domingo com a segunda prova do Troféu José Poeira, uma etapa em
linha com partida do Farol de Vila Nova de Milfontes, às 10h30 e chegada em
Odemira, junto à Escola Profissional, cerca das 14h00. O percurso terá 129
quilómetros, num dia que promete uma corrida mais aberta e taticamente
exigente.
Fonte: Federação Portuguesa
Ciclismo
Resultados
portugueses nas provas de Elite da Taça da Europa de Monte Gordo:
Femininos
Matilde Santos: 26ª
Cassilda Carvalho 36ª
Inês Rico 49º
Matilde Tomás DNF (queda)
Masculinos
José Ferreira 26º
Tomás Figueiredo 34º
Afonso Ferreira 56º
Gustavo do Canto 57º
Dinis Ferreira 59º
Fonte: Federação Triatlo
Portugal
Na Clássica de Pascua, em Espanha, vão alinhar Ángel Sanchez, Lois de Jesus, Diego Lopez, Simão Lucas, Rafael Barbas e Gonçalo Carvalho. A corrida, com 166,4 quilómetros, terá partida e chegada em Padrón, Espanha, e integra o calendário UCI como prova 1.2. A edição deste ano ganha ainda maior relevância por subir de categoria e reforçar o seu estatuto no panorama internacional.
Já na Clássica de Viana, em
Portugal, a equipa será composta por Leangel Linarez, João Matias, César
Martingil, Francisco Morais, Daniel Dias e Bruno Silva. A prova, com 172,2
quilómetros, parte de Viana do Castelo e é reconhecida pelo seu percurso exigente,
marcado por terreno acidentado, setores de empedrado e passagens junto à
marginal da Praia do Norte.
Em 2025, a equipa foi feliz em
Viana do Castelo, com Leangel Linarez a vencer a corrida ao sprint, num final
decidido ao detalhe. A formação entra agora em 2026 com ambição renovada para
repetir um bom resultado.
Fonte: Equipa Ciclismo
Tavfer-Ovos Matinados-Mortágua