“Luta pelos convites das grandes voltas de 2027 agita o pelotão: Euskaltel garante lugar na corrida aos Wildcards e Bardiani fica de fora”

Por: José Morais

Com o encerramento da temporada de 2026, ficou finalmente definido o ranking internacional que determinará quais as equipas profissionais elegíveis para lutar pelos desejados convites das Grandes Voltas e das principais corridas do calendário mundial em 2027. A reta final da época foi marcada por uma intensa batalha por pontos, levando várias formações a competir em provas distantes na tentativa de assegurar um lugar entre as 30 melhores equipas do mundo.

 

Ranking fecha portas a algumas equipas e abre oportunidades a outras

 

A presença nas grandes provas do ciclismo internacional não depende apenas do prestígio ou da tradição. Para ambicionar um convite para o Giro d'Italia, Tour de France ou Vuelta a España, uma equipa Professional Continental tem obrigatoriamente de terminar a temporada entre as 30 primeiras do ranking mundial.

Foi precisamente essa exigência que provocou uma verdadeira corrida aos pontos nas últimas semanas. A Euskaltel Euskadi apostou em deslocações a provas realizadas fora dos principais circuitos europeus, enquanto outras equipas procuraram oportunidades em diferentes continentes para reforçar a sua posição classificativa.

A estratégia revelou-se decisiva. A formação basca conseguiu assegurar a permanência no grupo das 30 melhores equipas, enquanto a histórica Bardiani CSF ficou abaixo da linha de corte, perdendo o direito de ser considerada para os convites das Grandes Voltas em 2027.

 

World Tour mantém estabilidade até 2028

 

As 18 equipas pertencentes ao WorldTour continuam com presença garantida nas três Grandes Voltas da próxima temporada. Não são esperadas alterações na principal divisão do ciclismo mundial, uma vez que o atual ciclo de avaliação de três anos apenas termina no final de 2028.

Apesar dos rumores que apontavam para uma eventual saída voluntária da Picnic PostNL do World Tour devido a dificuldades financeiras e desportivas, a equipa rejeitou esse cenário, mantendo-se tudo inalterado para 2027.

 

Convites automáticos e wildcards continuam a decidir o pelotão

 

Aos 18 conjuntos World Tour juntam-se equipas Pro Team através de um sistema de convites automáticos e wildcards atribuídos pelos organizadores.

As formações Pinarello Q36.5, Tudor e Cofidis voltaram a garantir automaticamente o direito de participar nas provas World Tour graças à sua posição no ranking. Estas equipas podem alinhar em todas as corridas da principal categoria e, ao contrário das formações World Tour, têm a possibilidade de recusar algumas participações.

Já os restantes convites serão distribuídos pelas organizações das corridas, que tradicionalmente privilegiam equipas dos seus próprios países. Entre as equipas elegíveis encontram-se a TotalEnergies, Unibet Rose Rockets, Caja Rural, Burgos Burpellet BH, Polti VisitMalta, Solution Tech Nippo Rali, MBH Bank CSB e Euskaltel Euskadi.

A lista poderá, contudo, sofrer alterações caso se confirme o desaparecimento da Kern Pharma, cenário que tem sido apontado nos bastidores do ciclismo profissional.

 

Bardiani paga caro a quebra no ranking

 

A grande derrotada desta disputa foi a Bardiani CSF. A equipa italiana terminou a época no 31.º lugar da classificação mundial, ficando a cerca de 150 pontos da Euskaltel. Nem os esforços finais em provas italianas permitiram recuperar o atraso.

A consequência é pesada para uma estrutura com mais de quatro décadas de história: será apenas a segunda vez em 45 anos que a equipa fica impedida de sonhar com uma presença no Giro d'Itália.

 

Mais do que Grandes Voltas: ranking define toda a época

 

As implicações do ranking não se limitam às Grandes Voltas. A TotalEnergies conquistou o estatuto de quarta melhor equipa profissional e garantiu presença automática em todas as corridas de um dia do calendário World Tour.

Além disso, Pinarello Q36.5, Tudor, Cofidis, TotalEnergies e Unibet Rose Rockets asseguraram lugares garantidos nas provas Pro Series, o escalão intermédio entre o   e as corridas da categoria .1.

Com os lugares elegíveis definidos, a atenção vira-se agora para os organizadores das grandes corridas, que nos próximos meses anunciarão os wildcards que completarão o pelotão das principais provas de 2027. Até lá, algumas equipas respiram de alívio, enquanto outras ficam obrigadas a repensar o futuro.