Por: Letícia Martins
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Os percursos e perfis oficiais
dos Campeonato da Europa UEC 2026 foram confirmados - incluindo as provas de
estrada de elite masculinas e femininas e os contrarrelógios individuais. A
Eslovénia acolhe os campeonatos, e Tadej Pogacar terá certamente gostado do
anúncio ao procurar defender o título - com a decisão sobre a participação a
ser tomada após a Volta a França.
Marcados para 2/10/2026 a
7/10/2026, estão agendadas 14 provas, com os percursos das provas de estrada de
elite a partirem de Ljubljana, capital da Eslovénia, e a terminarem em Šenčur.
O evento assinala o primeiro grande campeonato de ciclismo organizado no país,
que ambiciona atrair a Volta a França para um futuro Grande Partida.
As provas de estrada masculina
e feminina apresentam um traçado exigente, com múltiplas passagens por uma
subida íngreme de 2,1 quilómetros e inclinação média superior a 10%,
favorecendo trepadores e puncheurs. O contrarrelógio também beneficiará corredores
potentes com capacidade para superar rampas duras.
Perfis de
percurso a atrair trepadores
A principal conclusão para
corredores e técnicos é clara: trepadores como Pogacar podem divertir-se neste
terreno. As provas de estrada terão um circuito final que inclui a subida de
Možjanca (2,1 quilómetros a 10,2%). O contrarrelógio individual também incluirá
a ascensão desta rampa.
A prova de elite masculina
subirá a colina cinco vezes ao longo de 196,3 quilómetros, enquanto a prova de
elite feminina a enfrentará duas vezes em 130 quilómetros. Em ambas, a última
passagem pelo topo surge a cerca de 13 km da meta, um ponto ideal para lançar
um ataque.
O
percurso da prova de estrada masculina
O contrarrelógio individual
terá pouco mais de 22 quilómetros, num traçado que testará a escalada, a
descida e a potência numa parte final plana. Perfis e percursos completos das
restantes provas ainda não foram confirmados pela organização.
Em 2025, Pogacar conquistou o
seu primeiro título europeu na prova de estrada, enquanto Remco Evenepoel
acrescentou mais um título ao seu currículo no contrarrelógio. Nas provas
femininas, Demi Vollering foi dominante na estrada, ao passo que Marlen Reusser
levou o título no contrarrelógio.
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