sexta-feira, 14 de agosto de 2020

“A retoma do Calendário Nacional de Triatlo 2020”

A modalidade reabriu em junho, mas o Calendário Nacional recomeçou dia 19 de julho

Com o objetivo de reabrir o Triatlo e retomar os eventos desportivos, fundamentais para a vitalidade da modalidade, a Federação de Triatlo de Portugal, de acordo com os dados da Direção Geral de Saúde (DGS) e a Resolução do Conselho de Ministros n.º 40-A/2020, de 29 de maio de 2020, elaborou um Plano de Contingência para delinear as principais medidas de prevenção e controlo a implementar no âmbito das Competições Desportivas, pode consultar o documento aqui: https://www.federacao-triatlo.pt/ftp2015/wp-content/uploads/2020/08/Recomenda%C3%A7%C3%B5es-COVID-19-Competi%C3%A7%C3%B5es-Desportivas.pdf

Tendo em conta a implementação desse plano de contingência para as provas desportivas, os eventos recomeçaram nas instalações do Centro de Alto Rendimento de Montemor-o-Velho no dia 28 junho, ocorrendo sem público para testar a implementação das condições de segurança. Seguiu-se a segunda prova à porta fechada no dia 12 de julho, realizada também em Montemor-o-Velho, e a modalidade reabriu o seu calendário competitivo no dia 19 de julho em Abrantes com a Taça de Portugal de Triatlo e o Campeonato Nacional de Duatlo Cross, provas abertas ao público tal como sucedia no período anterior à pandemia por COVID 19. Estas competições contaram por isso com o importante aplauso da grande família da modalidade, que se encontrou novamente reunida para motivar os atletas a dar o seu melhor.

No dia 1 de agosto, realizou-se o Campeonato Nacional de Clubes por Estafetas Mistas, onde as regras de segurança foram mais uma vez testadas em Montemor-o-Velho, depois de ter havido alguns ajustes fruto de uma análise cuidadosa dos procedimentos de provas anteriores.

Passados 14 dias desde a realização da última prova nacional, existem até ao momento zero infetados em competições, o que é um sinal extremamente positivo e indicador que estamos todos a realizar um bom trabalho. No entanto, é também importante lembrar que, segundo o inquérito serológico nacional, apenas 2,9% da população tem anticorpos para o COVID 19, sendo necessário manter as medidas até aqui implementadas.

Nesta pausa competitiva, a FTP agradece o empenho de todos em cumprir e fazer cumprir as regras de segurança: aos atletas, treinadores, staff, equipa de arbitragem, dirigentes desportivos, família do triatlo e ao público em geral.

O calendário nacional retoma a sua atividade no fim de semana de 5 e 6 setembro com o Triatlo de Lisboa, veja a notícia aqui: https://www.federacao-triatlo.pt/ftp2015/triatlo-de-lisboa-2020/

Partilhamos um estudo oficial do Center for Disease Control do governo dos EUA com as evidências científicas emergentes sobre a transmissão do coronavírus:

Risco muito baixo de transmissão a partir de superfícies.

Risco muito baixo de atividades ao ar livre.

Risco muito alto de reuniões em espaços fechados, como escritórios, locais para cultos religiosos, salas de cinema ou teatros.

Pode consultar a fonte aqui: https://www.cdc.gov/coronavirus/2019-ncov/prevent-getting-sick/how-covid-spreads.html

Fonte: Federação Triatlo Portugal

“Faíscas brilhantes: Triumph e Ducati lançam modelos emocionantes de e-bike”

Por: Fraser Addecott

À medida que mais e mais pessoas usam duas rodas, em parte devido à pandemia, os fabricantes de motos estão entrando no crescente mercado de bicicletas elétricas

Um aspeto positivo resultante dos horrores da pandemia é que mais pessoas do que nunca adotaram duas rodas.

Caindo em algum lugar entre os dois estão as bicicletas elétricas ou “e-bikes”, que também tiveram vendas crescentes nos últimos meses.

Uma e-bike é essencialmente uma bicicleta com um motor elétrico alimentado por bateria integrado que auxilia na propulsão, geralmente por meio de pedalada ou às vezes com acelerador.

A lei do Reino Unido declara que o motor não deve ajudá-lo “quando você estiver viajando a mais de 25 km / h (15,5 mph)” e que a potência “não exceda 250 watts”.

Você pode andar de bicicleta elétrica em qualquer lugar onde uma bicicleta normal fosse.

Portanto, não é nenhuma surpresa que os fabricantes de motos estejam entrando em ação.

 

O primeiro é o Trekker da Triumph .

A empresa produz motos há 118 anos, mas na verdade começou como a Triumph Cycle Company em 1886.

Portanto, parece apropriado que ela esteja entrando no mercado de e-bike.

O Trekker usa a tecnologia de bateria Shimano e um motor Shimano Steps E6100 de 250 W, que fornece 44 pés lb de torque e um alcance de cerca de 150 km (93 milhas), o próprio motor pesa apenas 2,9 kg.

Esta máquina de aparência muito bacana vem em prata fosca ou preto fosco e apresenta rodas, pedais, espigão de selim e guiador escurecidos da moda.

Os recursos padrão incluem iluminação LED, guarda-lamas de comprimento total, porta-bagagens, descanso lateral e bloqueio Abus integrado.

A estrutura de alumínio esconde a bateria e o motor com chave, tem travões de disco Shimano Deore, marchas Shimano Deore de 10 marchas e garfos de suspensão RockShox ajustáveis.

Há uma escolha de quatro sistemas opcionais de exibição de informações, o preço é de 2.950 £.

 

O próximo é o e-Scrambler da Ducati , em colaboração com Thok Ebikes

Ele usa um motor Shimano Steps E7000 de 250W e bateria Shimano.

Descrito pelo gigante italiano como “pronto para a cidade”, o e-Scrambler apresenta transmissão Sram NX de 11 velocidades, guarda-lamas de alumínio, luzes dianteiras e traseiras, um suporte e um porta-bagagens.

Possui espigão de selim telescópico - acionado por meio de alavanca no guiador - que permite fácil montagem e desmontagem, além de se apoiar no solo quando parado.

Há garfos com mola Suntur XCR, freios a disco Sram Guide, rodas Thok e pneus Pirelli, e claro, o distintivo da Ducati muito importante, o e-Scrambler é vendido por 3.835 £.

Fonte: Mirror






“Rui Costa: «O nosso objetivo é sempre conseguir a camisola de campeão»”

Ciclista português promete lutar pela conquista do título na corrida de fundo

Por: Lusa

Foto: Record

Rui Costa (UAE Emirates) antecipou esta sexta-feira uma "prova complicada" na corrida de fundo dos Nacionais de ciclismo de estrada no domingo, assegurando vontade de "lutar pelo título nacional" da categoria.

O experiente corredor, que esta sexta-feira participou no contrarrelógio de elites, no qual conseguiu o segundo melhor tempo, atrás do companheiro de formação Ivo Oliveira, lembrou que há equipas melhor apetrechadas para discutirem o título.

"É uma prova sempre complicada, vai ser difícil fazer frente a outros corredores que têm equipas com mais elementos. Mas vamos mentalizados para lutar e fazer o melhor corrida possível. Mesmo sabendo que será difícil, o nosso objetivo é sempre conseguir a camisola de campeão", disse Rui Costa, que terá apoio dos irmãos Ivo e Rui Oliveira, ambos da UAE Emirates.

Rui Costa, que este ano já venceu a Prova de Reabertura, em Sangalhos, e recentemente esteve na Volta à Polónia, mostrou a satisfação pela retoma das competições da modalidade, considerando que "podem salvar uma época que muitos achavam estar perdida.

"Todas as provas a partir de agora são importantes e serão encaradas da melhor forma. Na Volta a Polónia ainda não tive as melhores sensações, mas o resultado foi agradável. Os objetivos passam agora por estes campeonatos nacionais, depois vou para uma corrida em França, e seguir veremos quais as provas que vão acontecer", disse Rui Costa, em declarações à agência Lusa.

Fonte: Record on-line

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