Fotos: José Almeida
Depois do sucesso das edições anteriores, a iniciativa O Museu na Rua regressa já no próximo dia 21 de Outubro, conferindo ao público a rara oportunidade de ver, ouvir, cheirar e inclusivamente passear no lugar de passageiro nas máquinas cheias de história que fazem parte do acervo do Museu do Caramulo, no que será uma verdadeira viagem no tempo.
Entre os veículos já confirmados para rodar encontram-se o Rolls-Royce Silver Ghost de 1911, o primeiro a ser importado para Portugal pelo agente da marca em Lisboa, José Rugeroni; o Packard 433 de 1927, que se encontra excepcionalmente bem conservado, mantendo ainda a pintura e os estofos de origem; o Mercedes-Benz 770 Grosser de 1938, imponente por natureza e luxuoso por desígnio; o Willys-Overland MB 1/4 Ton de 1944, construído em resposta às carências americanas a nível dos veículos ligeiros em plena campanha na Segunda Guerra Mundial; o Fiat 600 Multipla de 1958, o primeiro monovolume comercializado com mais de cinco lugares e de dimensões exteriores muito reduzidas; o Maserati Merak de 1973, construído em resposta aos seus rivais italianos da época e baptizado com o nome de uma estrela (ao invés de um vento, conforme era tradição na marca do tridente); e o Jaguar XJ220 de 1991, que deteve o título de automóvel de série mais rápido do mundo em 1992, com uma velocidade de 347,4 km/h atingida no Circuito de Nardo. Como já é tradição, haverá ainda um automóvel surpresa, que só será revelado na hora. Entre os motociclos, contar-se-ão as japonesas Honda CB 750 Four K2 de 1972 e ainda a Honda NR750 (RC40) de 1992.
O programa vai ainda contar
com a apresentação da nova edição do livro “Henrique
Lehrfeld e o Bugatti 35B”, do autor José Barros Rodrigues, que
marcará presença n’O Museu na Rua.
Para tirar partido desta
experiência única e memorável, os visitantes necessitam apenas de adquirir um
voucher, disponível na loja online do museu, ou comprado no próprio dia, cujo
valor simbólico reverte na totalidade para a manutenção e conservação da
colecção do Museu do Caramulo.
Fonte: Museu do
Caramulo/Parceria Revista Notícias do Pedal
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