“Agenda de Ciclismo”

Troféu Alves Barbosa na estrada sábado e domingo

Por: José Carlos Gomes

O XVIII Troféu Alves Barbosa, última prova por etapas do calendário nacional de 2017, corre-se no próximo fim-de-semana, destinando-se à categoria de cadetes.

A corrida terá duas etapas, a primeira das quais na tarde de sábado. Serão 87,8 quilómetros a percorrer entre Montemor-o-Velho e Sangalhos. A partida será dada às 15h00, prevendo-se a chegada para cerca das 17h00.

A segunda e decisiva tirada acontece na manhã de domingo, ligando Arazede ao castelo de Montemor-o-Velho. A viagem de 65,4 quilómetros termina em alto, prevendo-se que se decida aí a classificação geral. A partida será dada às 10h00, esperando-se o final da festa para cerca das 11h30.

Alves Barbosa é uma personalidade marcante da história do desporto nacional e um dos principais corredores do ciclismo português. O Troféu homenageia um homem que sempre teve visão de futuro, através daqueles que são o futuro da modalidade, os cadetes. A competição une duas localidades importantes na vida do patrono da corrida, Montemor-o-Velho, concelho que escolheu como casa, e Sangalhos, sede do clube que representou enquanto ciclista.

O próximo fim-de-semana é também palco dos tradicionais circuitos de verão, alguns com a presença do pelotão de elite. É o caso do Circuito da Póvoa da Galega, em Mafra, às 16h30 de sábado, do Circuito da Malveira, às 13h00 do dia seguinte e do Circuito da Moita, Marinha Grande, no final da tarde de segunda-feira.

Mais eventos oficiais

26 de agosto, 16h00: Circuito Maçãs Dona Maria, Alvaiázere

26 de agosto, 17h00: Circuito de N.ª Sr.ª da Piedade, Poutena, Anadia

26 de agosto, 19h00: 1.º Prémio de Rampa de S. Gens, Trofa

26 de agosto, 20h00: Cabeceiras Urban Race, Cabeceiras de Basto

27 de agosto, 9h30: XCO do Norte Alentejano, Reguendo, Portalegre

27 de agosto, 16h00: Circuito de Ciclismo de Rio Maior

Fonte: FPC

“Volta a França do Futuro”

Equipa Portugal mantém aspirações intactas em etapa eletrizante

Fonte: José Carlos Gomes

A Equipa Portugal terminou hoje a quinta etapa da Volta a França do Futuro, 157,1 quilómetros entre Montreuil-Bellay e Amboise, com as aspirações de lutar pelos primeiros lugares intactas, apesar de toda a ligação ter sido fértil em surpresas e ataques que, muitas vezes, “cortaram” o pelotão em pedaços. Francisco Campos foi 12.º.

A quinta etapa fugiu completamente ao guião esperado de uma chegada ao sprint e os avisos surgiram de início. A viagem começou, como vem sendo hábito, a alta velocidade, mas, desta feita, o ritmo partiu o pelotão em pedaços. A recomposição apenas aconteceu com cerca de 50 quilómetros percorridos.

Pouco depois de o pelotão ficar compacto e na sequência de inúmeras tentativas de fuga anuladas pela vivacidade do grupo principal, conseguiram destacar-se três corredores, o austríaco Patrick Gamper e os bielorrussos Ilya Volkau e Vasili Strokov. O pelotão parece ter olhado ao currículo do trio, achou que não constituíam perigo para a geral final e deixou a vantagem dos escapados ultrapassar os 7 minutos.

Se atrás não houve organização para fazer uma perseguição eficaz, houve, pelo menos, intenção de mexer com a corrida. Uma das iniciativas pertenceu ao português José Neves, que atacou a cerca de 40 quilómetros do final, antecipando uma altura em que o pelotão, já acusando o desgaste de cinco dias a alta velocidade, voltou a cindir-se para se reagrupar já no circuito final de aproximação à meta.

Vasili Strokov foi o mais rápido do trio, vencendo a tirada, seguido de Patrick Gamper – corredor que conquistou a camisola amarela – e de Ilya Volkau. Foi preciso esperar 3m48s pela chegada do pelotão, comandado pelo norueguês Kristoffer Halvorsen, campeão mundial de sub-23.

Francisco Campos, melhor português do dia, foi o nono do pelotão e 12.º da tirada. Tiago Antunes, 28.º, José Neves, 81.º, André Carvalho, 118.º, e Hugo Nunes, 122.º, também integraram o grupo principal. Rui Oliveira, vítima de queda nos últimos 10 quilómetros, foi 135.º, a 17m41s do vencedor.

“A etapa foi rápida e muito movimentada, mas conseguimos ter a situação sempre controlada. Só temos a lamentar a queda do Hugo Nunes e do Rui Oliveira, que terão de ser observados pelo médico para avaliar a extensão das lesões”, afirma o selecionador nacional, José Poeira.

Patrick Gamper assumiu o comando da geral individual, dispondo de 1m23s sobre Ilya Volkau e de 3m45s sobre o anterior camisola amarela, Kasper Asgreen. Tiago Antunes é o melhor luso, 26.º, a 3m49s. Também a 3m49s estão Hugo Nunes, 50.º, e Francisco Campos, 82.º. José Neves, 99.º, e André Carvalho, 100.º, estão a 4m28s. Rui Oliveira é o 128.º, a 17m41s.

A Etapa de quarta-feira

23 de Agosto: 6.ª Etapa: Montrichard - St-Amand-Montrond, 139,1 km (1120 metros de acumulado)

Derradeira etapa da primeira fase da corrida. Os sprinters que consigam passar o topo colocado nos quilómetros finais poderão fechar com chave de ouro a primeira semana de competição. Falta saber se os pretendentes à geral não aproveitarão essa subida para um primeiro teste à condição física própria e à dos adversários.

Fonte: FPC

“3.º Portugal de Lés-a-Lés Off-Road”

Boticas – Belmonte – Arraiolos – Lagoa

20 a 23 de setembro 2017

Inscrições, quase esgotadas, fecham no final de agosto

Últimos bilhetes para a aventura

A um mês da grande aventura fora de estrada, ligando dois extremos do mapa nacional, o 3.º Portugal de Lés-a-Lés Off-Road tem praticamente completa a lista de 300 participantes que, ao longo de três etapas, vai ligar Boticas a Lagoa. Pelo meio, paragem em Belmonte e Arraiolos e centenas de quilómetros por caminhos menos conhecidos, em evento delineado pela Federação de Motociclismo de Portugal para os apaixonados pelas grandes aventuras com pneus de tacos. Etapas a rondar os 300 km diários, com índice de dificuldade bastante acessível e sem grandes complicações de condução ou obstáculos de difícil transposição, aberto a trails de todas as dimensões e cilindradas, marcas e modelos. Das BMW R 1200 GS às Honda Africa Twin de todas as gerações, das KTM 1290 Adventure às Yamaha Ténéré de todas as cilindradas e anos de produção, passando pelas Yamaha XT, Honda XL, XR ou Dominator, Kawasaki KLR ou KDX, Suzuki DR, Aprilia Pegaso ou Benelli TRK. E que está também aberto às cada vez mais bem artilhadas Vespa e outras scooters devidamente preparadas.

Descoberta do Portugal ‘mais profundo’, em programa recheado de diversão, prazer de condução e paisagens de cortar a respiração, em evento mototurístico – que não competitivo! – que volta a mostrar alguns dos locais mais fascinantes do País. Aventura que, por questões logísticas, é limitada a 300 mototuristas, estando as (poucas) inscrições disponíveis em www.les-a-les.pt até ao dia 31 de agosto. Oportunidade única para surpreendente experiência através de caminhos de terra batida, rumo a locais fascinantes e com condições realmente ímpares, dos serviços de transporte de motos para o local de partida e no regresso a casa, a cargo da empresa ToursR’us (nunoleotte@toursrus.pt), como na marcação de alojamento a preços competitivos através da agência Abreu Viagens (967 235 933 ou turismoativo@abreu.pt).

Fonte: Gabinete de Imprensa Lés-a-Lés/Parceria Notícias do Pedal