“Juan Ayuso reforça liderança no Algarve, mas mantém João Almeida sob vigilância”

Por: José Morais

O espanhol Juan Ayuso consolidou esta sexta-feira a liderança na Volta ao Algarve, ao terminar na segunda posição o contrarrelógio individual da terceira etapa, disputado em Vilamoura, num percurso de 19,5 quilómetros. O corredor da Lidl-Trek apenas foi superado pelo especialista italiano Filippo Ganna (Ineos Grenadiers), considerado um dos melhores do mundo na disciplina.

Com este resultado, Ayuso ganhou 37 segundos ao português João Almeida (UAE Emirates), que concluiu o exercício individual no 10.º lugar e manteve a terceira posição da classificação geral, agora a 44 segundos do camisola amarela. Na segunda posição segue o jovem francês Paul Seixas (Decathlon AG2R), a apenas sete segundos da liderança, deixando tudo em aberto para as etapas decisivas.

 

“A UAE vai tentar algo”

 

Apesar da vantagem confortável sobre João Almeida, Ayuso não dá a corrida por decidida e antevê movimentações da formação dos Emirados nas derradeiras dificuldades montanhosas.

“É uma diferença já considerável e só resta um dia realmente duro, mas a UAE tem uma equipa muito forte e de certeza que vão tentar algo. Não vão ficar sem tentar e temos de estar atentos”, afirmou o espanhol no final da etapa.

O líder da geral espera igualmente forte oposição de Paul Seixas na última tirada, que termina na exigente subida ao Alto do Malhão, agendada para domingo. “Vendo como o Paul esteve forte hoje e depois de ter vencido na Fóia, acredito que no último dia vai colocar pressão. As diferenças são curtas e ainda há muito para jogar”, sublinhou.

 

Derrota “contra um dos melhores do mundo”

 

No que diz respeito ao contrarrelógio, Ayuso mostrou-se satisfeito com o desempenho, apesar de ter falhado a vitória por escassos cinco segundos para Ganna.

“A equipa foi-me dando referências ao longo do percurso, sobretudo comparando com o tempo do meu colega Jacob Söderqvist, que tinha feito um registo muito competitivo. Saber quase ao quilómetro como estava a evoluir ajudou-me a gerir o esforço. Perder por cinco segundos custa sempre, mas quando é contra um dos melhores do mundo, não há drama”, comentou.

 

Questão das camisolas gera exceção

 

O contrarrelógio de Vilamoura ficou ainda marcado por uma situação particular: apenas o líder da classificação da montanha, Tomas Contte (Aviludo), competiu com a respetiva camisola azul. Ayuso não envergou a amarela, tal como Paul Seixas não utilizou as cores distintivas das classificações da juventude e dos pontos.

O espanhol explicou que a decisão resultou de um entendimento entre equipas, organização e União Ciclista Internacional (UCI), permitindo que os líderes corressem com os seus fatos específicos de contrarrelógio.

“As equipas investem muito tempo e dinheiro no desenvolvimento destes fatos. Para garantir igualdade de condições, foi-nos permitido utilizá-los. Agradeço ao organizador por compreender que esta também é uma corrida de preparação e que é importante testar material para os grandes objetivos da época”, concluiu Ayuso.

Com apenas uma etapa de montanha pela frente, a Volta ao Algarve promete emoção até aos últimos metros, com Ayuso na frente, mas sob ameaça de um ataque concertado da UAE e da juventude irreverente de Seixas na decisiva rampa do Malhão.

“Paris-Roubaix não se compara a nada” Mathieu van der Poel antes das Clássicas da Primavera”

Por: Miguel Marques

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Mathieu van der Poel aponta novamente à primavera com fome de monumentos. O neerlandês inicia a nova época determinado a erguer os braços outra vez na Milan-Sanremo, na Volta à Flandres e no Paris–Roubaix, três corridas que moldaram a sua carreira e que, previsivelmente, o voltarão a opor a Tadej Pogacar como principal rival. O duelo entre ambos tornou-se uma das grandes atrações do calendário, e tudo indica que esta temporada não será exceção.

Longe de mexer numa fórmula vencedora, Van der Poel mantém o plano intacto. No podcast da WHOOP deixou claro que a abordagem não muda: “Os meus objetivos são mais ou menos os mesmos dos últimos anos: primeiro construir a base com o ciclocrosse e depois focar-me nas grandes clássicas da primavera”. Essa base de inverno permite-lhe chegar com explosividade e resistência aos compromissos decisivos de março e abril, onde cada detalhe conta.

Em corridas como a Milan-Sanremo, onde a colocação antes do Poggio é determinante, ou na Flandres, com os seus bergs estreitos e explosivos, a experiência torna-se um diferenciador-chave. O próprio Van der Poel explicou a importância dessa aprendizagem tática: “Nas clássicas, quando o percurso passa de estradas largas para subidas estreitas, tens de estar entre os primeiros vinte; caso contrário, é impossível estar com o grupo da frente. Isso aprende-se, e a experiência ajuda, mas uma equipa forte também é importante”. A mensagem sublinha a leitura de corrida e o apoio coletivo necessários para lutar pela vitória.

Se há uma corrida com lugar especial no seu coração, é a Volta à Flandres. Van der Poel não escondeu a preferência pela Clássica flamenga quando questionado sobre a favorita: “Quando me perguntam a minha corrida preferida, não é surpresa: a Ronde van Vlaanderen (a Volta à Flandres). É a maior corrida que posso vencer, a par do Paris–Roubaix. São as corridas que via em miúdo e com que sempre sonhei”. As palavras captam o peso emocional que os monumentos têm para um corredor que cresceu a admirar essas mesmas estradas.

 

Paris–Roubaix, a exceção

 

Paris–Roubaix, porém, coloca um desafio diferente até para quem vem do ciclocrosse. O neerlandês descreveu a singularidade do Inferno do Norte: “Paris–Roubaix não se compara a nada. É tão dura por causa dos paralelos. A chegada no velódromo é única. Embora muitos ciclocrossistas queiram fazê-la por parecer semelhante, não concordo: é a clássica de um dia mais difícil. Vencer ali dá uma sensação indescritível. É pena acabar tão depressa. À medida que envelheço, tento desfrutar mais. Um dia vou deixar de correr.”

“Resultados 3ª etapa da Volta à Andaluzia 2026: Milan Fretin bate Penhoet e Laporte em dramático sprint no foto-finish”

Por: Miguel Marques

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Milan Fretin impôs-se na vitória na 3ª etapa da Volta à Andaluzia, emergindo de um sprint massivo a alta velocidade em Lopera, após o dia mais longo da corrida se resolver num final compacto e controlado.

A etapa de 180,9 quilómetros, com partida em Jaén, foi animada grande parte da tarde por uma escapada inicial de quatro homens com Josh Burnett, Nicolas Alustiza, Giosue Epis e Samuel Florez. O quarteto chegou aos três minutos de vantagem na primeira metade do percurso, com Burnett a somar os pontos máximos no Alto Santa Ana e no Alto de Peñallana, reforçando a liderança na classificação da montanha.

Atrás, porém, o tom começou a mudar.

 

Visma impõe a perseguição, mas Cofidis concretiza

 

A Team Visma | Lease a Bike e a Uno-X Mobility aumentaram gradualmente o ritmo na segunda metade da etapa, reduzindo a diferença de mais de dois minutos para apenas 15 segundos a 15 quilómetros da meta, quando o pelotão se aproximava da última subida a Porcuna.

A ascensão a Porcuna, 2,5 quilómetros a 3,6 por cento e a coroar a 12,9 quilómetros do final, não provocou seleções significativas. O pelotão manteve-se compacto no topo e os quatro homens da frente foram alcançados pouco depois, com a intensidade a subir.

Daí em diante, a etapa entrou plenamente em modo sprint. O pelotão alongou sob velocidade sustentada, mas sem cortes decisivos. Já dentro do quilómetro final, a Team Visma | Lease a Bike colocou três homens na dianteira para lançar Christophe Laporte, que abriu o sprint a partir das primeiras posições. Fretin foi mais rápido.

O corredor da Cofidis passou nos metros finais para conquistar a etapa, negando o triunfo a Laporte e a Paul Penhoet num photo finish apertado.

Ivan Romeo, que iniciou o dia com sete segundos de vantagem sobre Andreas Leknessund na geral, chegou em segurança no pelotão, mantendo-se inalterada a classificação após uma tirada que ameaçou seleção, mas acabou por oferecer um sprint a toda a velocidade.

A 3ª etapa abandonou o guião da fuga inicial e concluiu com um final compacto, com Fretin a capitalizar o trabalho alheio para garantir a vitória no dia mais longo desta edição.