Por: Carlos Silva
Em parceria com: https://ciclismoatual.com
Na nossa série de balanços de
2025, tem-se mantido um tom frequentemente negativo. Infelizmente, este
capítulo não foge à regra. A época da Cofidis foi turbulenta do início ao fim.
Como equipa francesa UCI World Tour com décadas de história, partiu para o ano
com ambição de consolidar estatuto, mas acabou empurrada para uma disputa
amarga contra a despromoção. Houve sinais animadores em janeiro e fevereiro,
vitórias que devolveram confiança e manchetes que sugeriam uma recuperação.
Porém, à medida que o calendário avançou, o fosso entre o que a estrutura
pretendia e aquilo que conseguiu alargou-se de forma evidente. O veredito final
deixou a Cofidis com perguntas difíceis e uma licença Pro Team para 2026.
Pilar tradicional do ciclismo
francês, a Cofidis completou em 2025 a 29.ª temporada e a sexta consecutiva no
World Tour. Combinou experiência com desenvolvimento de talento, tentando
ultrapassar o seu próprio peso competitivo. O plantel incluía nomes como Bryan
Coquard, Jesús Herrada e Alex Aranburu, com veteranos como Ion Izagirre e Dylan
Teuns a assumirem funções de liderança. O antigo manager, Cédric Vasseur, que,
entretanto, saiu, montou um grupo focado em sprinters e caçadores de etapas. O
plano era simples: Coquard na velocidade final, Herrada nas chegadas explosivas
de média montanha e a versatilidade de Aranburu como sustentação. O objetivo
era claro, sobreviver.
No balanço final, o plano
desfez-se. A Cofidis somou nove vitórias, um número modesto para uma equipa
World Tour e quase todas obtidas em provas secundárias. Nenhuma surgiu nas
grandes competições do calendário. O conjunto terminou o ano em 20.º, penúltimo
entre as formações World Tour, a poucas centenas de pontos da linha de
segurança. Depois de um 2023 consistente, a curva virou para baixo, culminando
na queda para o segundo escalão. Os números foram explícitos: menos vitórias,
menos pontos, menos sinais de futuro.
Campanha
de primavera
Ironia das ironias, o ano
começou como se a Cofidis estivesse pronta para contrariar o pessimismo. Em
janeiro, Coquard sprintou para vencer a 4ª etapa do Tour Down Under, acabando
com um longo jejum no World Tour e devolvendo energia à equipa. Fevereiro trouxe
mais indicadores positivos: Valentin Ferron venceu o GP La Marseillaise, Milan
Fretin ganhou a Clásica de Almería e repetiu com um triunfo na Volta ao
Algarve. A meio de fevereiro, o registo já contabilizava quatro vitórias, um
arranque forte que parecia anunciar uma nova fase. Em abril, Fretin reforçou o
momento com o triunfo no Ronde van Limburg.
Contudo, quando chegaram as
Clássicas de referência, a Cofidis perdeu andamento. Nos Monuments falhou o top
10, não conseguiu pódios nas clássicas WorldTour e a velocidade de Coquard
nunca se traduziu em resultados capazes de marcar presença. Faltou um líder
consistente para este terreno e, apesar de presença regular, a equipa raramente
apareceu nos momentos decisivos.
Ainda assim, houve lampejos. A
vitória de Aranburu na 3ª etapa da Volta ao País Basco foi uma das melhores do
ano. O espanhol foi inicialmente relegado por alegado desvio de trajetória, mas
reinstalado após revisão. O episódio mostrou que a Cofidis podia, em dias
inspirados, bater acima da sua dimensão. Mas fora a série quente de fevereiro,
a primavera ficou aquém do esperado. Perante equipas mais profundas, a Cofidis
pareceu curta, esforçada, mas sem execução, um bloco sempre no limite.
Temporada
de Grandes Voltas
As Grandes Voltas expuseram
com clareza o declínio competitivo da equipa. Entre Volta a Itália, Volta a
França e Volta a Espanha, a Cofidis não venceu etapas nem colocou um ciclista
no top 20 da geral. A soma total de pontos nas três Grandes Voltas foi inferior
ao que alguns rivais conquistaram apenas na Volta a França.
Na Volta a Itália, sem um
líder para a geral, a equipa apostou no oportunismo. Pouco resultou. O 52.º
lugar de Sergio Samitier foi o melhor na classificação geral, e as tentativas
de vitória em etapas ficaram sempre longe.
A Volta a França repetiu o
vazio. Depois dos triunfos em 2022 e 2023, havia confiança renovada, mas a
realidade foi dura. Emanuel Buchmann assumiu a classificação geral; o seu 30.º
lugar resumiu bem o esforço, regular mas nunca marcante. Coquard tentou discutir
sprints e conseguiu um sétimo lugar numa tirada plana, o melhor resultado da
equipa. Internamente, descreveram o Tour como “dramático”, não pela
intensidade, mas pela ausência dela. Os cerca de 150 pontos UCI acumulados
reforçaram a sensação de invisibilidade.
Na Volta a Espanha, a última
hipótese para resgatar a época, o cenário repetiu-se. Herrada partiu com
esperanças, mas as lesões limitaram-no. Coquard abriu com um sétimo lugar na 1ª
etapa e nunca mais entrou nas contas da corrida. Samitier fechou em 31.º, e
nenhum ciclista da Cofidis entrou no top 5 de uma etapa. Apenas 112 pontos UCI
e, pela primeira vez em muitos anos, a equipa saiu de Espanha sem vitórias nem
relevância.
Os problemas eram estruturais.
A saída de Guillaume Martin deixou a equipa sem referência para a geral, e as
alternativas não preencheram o vazio. A velocidade de Coquard não foi
suficiente para enfrentar sprinters de topo, e os homens das fugas falharam o
golpe decisivo. As lesões agravaram a falta de profundidade. No final, os Grand
Tours sintetizaram a época da Cofidis: sem liderança, sem golpe final, sem
sorte quando importava.
“Invisível” continua a ser a
palavra mais justa para descrever a campanha da Cofidis nas Grandes Voltas.
Transferências
(2025–2026)
Depois de um ano tão difícil,
a Cofidis optou por uma remodelação expressiva rumo a 2026. Entre as principais
entradas, destaca-se Alex Kirsch, vindo da Lidl–Trek, um rouleur capaz de
reforçar tanto o bloco de sprint como as clássicas. Da extinta Arkéa chegam
Jenthe Biermans, um ciclista versátil, e o trepador francês Camille Charret,
além do sub-23 Louis Rouland. A figura de cartaz é o campeão italiano sub-23
Edoardo Zamperini, puncheur de 22 anos que a equipa vê como pilar de uma “nova
era”.
As saídas também marcam uma
mudança profunda. Jesús Herrada, figura histórica da última década e autor de
três vitórias na Volta a Espanha, abandonou o projeto. Anthony Perez, habitual
nas fugas, também parte. Stefano Oldani sai após um ano apagado, enquanto Aimé
De Gendt ruma à Q36.5 e Jonathan Lastra transfere-se para a Euskaltel-Euskadi.
A estrutura diretiva sofreu
igualmente alterações. Com a despromoção confirmada, a Cofidis separou-se de
Cédric Vasseur, sinal claro de reset. Como ProTeam, continuará a receber
wildcards automáticos para as principais provas em 2026, garantindo presença no
mais alto nível.
Veredito
final: 4/10
Sem rodeios, 2025 foi duro. A
equipa começou bem, acumulou vitórias num início prometedor, mas a segunda
metade da época ficou marcada por oportunidades perdidas e pressão crescente.
As Grandes Voltas fecharam sem triunfos, sem relevância na geral e sem sinais
de evolução. No outono, o défice de pontos já era inevitável.
A nota justa é 4 em 10: mérito
pelo arranque forte e por alguns momentos de qualidade, mas penalização pela
irrelevância nas Grandes Voltas e pelo declínio competitivo. A missão para 2026
está traçada. Reforçar a estrutura, proteger melhor os líderes nas corridas e
acelerar a integração da nova geração. Com wildcards garantidos, a Cofidis tem
base para reagir. Transformar isso em resultados dependerá da adaptação dos
reforços e da capacidade de veteranos como Coquard e Aranburu sustentarem o
próximo capítulo.
Discussão
Fin Major
(CyclingUpToDate)
Olhando para trás, não consigo
evitar a sensação de que a época de 2025 da Cofidis foi um aviso duro, mas
necessário. Começaram fortes, com boas sensações, e depois viram tudo
desmoronar quando chegaram os verdadeiros testes. As vitórias iniciais e a camisola
do Giro de Moniquet lembraram-me que ainda há combatividade nesta equipa, mas
as Grandes Voltas expuseram o quanto ficámos para trás. Perder o estatuto
WorldTour vai afetá-los, não há como contornar isso. Mas, se a Cofidis aprender
com este ano, as dificuldades de 2025 podem ser a base para algo melhor.
Rúben
Silva (CiclismoAtual)
Não vou cair em cima da
Cofidis, porque é uma equipa francesa, e assumo que mantém o mesmo orçamento
ano após ano num pelotão que, em média, cresce todos os anos. De certa forma é
uma equipa presa no tempo, já sem capacidade para competir a este nível; simplesmente
já não encaixa no World Tour e a despromoção é lógica. Como foi referido, a
época de 2023 foi bastante decente e Victor Lafay foi uma autêntica revelação.
Em 2025, tenho uma memória da Cofidis a correr e vencer em grande, que foi o
triunfo do Aranburu na Itzulia. Nada mais, nada, a equipa foi claramente a mais
ausente da ação este ano, não só sem resultados como também sem um grande nome
que captasse atenções.
Se ignorarmos o contexto,
haveria muito a criticar. A equipa contratou 13 ciclistas, quase metade do
plantel, e Aranburu foi o único que correspondeu. Emanuel Buchmann já não é o
mesmo, Dylan Teuns não apareceu, e os restantes são corredores que podem render
num calendário mais modesto, não no mesmo de UAE e Visma. O dinheiro foi
investido nos ciclistas errados e a falta de competitividade no mercado parece
evidente.
Grandes Voltas, nada a apontar
de positivo, nenhum dos escaladores da equipa rendeu; no sprint, tanto Milan
Fretin como Bryan Coquard começaram bem a época, mas depois de fevereiro
tiveram 1 vitória no total; e simplesmente não houve momentos memoráveis. Pouca
exposição, poucos resultados, a falta de pontos UCI foi tão grave que, mesmo
com a Arkéa a fechar e a Intermarché a desaparecer do panorama (o que
significava duas vagas extra no World Tour), a equipa não conseguiu. Foi
ultrapassada pela Uno-X Mobility no fim, quando até este ano quase não havia
foco ou hipóteses de que isso acontecesse. A equipa regressará ao nível Pro
Team, onde pertence (isto não é uma crítica), e talvez 2026 seja um ano melhor.
Um wildcard para o Tour de France está virtualmente garantido e as necessidades
financeiras serão talvez menores devido à divisão inferior, pelo que não haverá
grandes problemas nesse capítulo.
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