O
português João Almeida continua a subir na geral da Volta a França do Futuro,
tendo hoje ascendido ao nono lugar da geral, depois de ter sido o 11.º na nona
etapa, uma jornada de alta montanha, que ligou Sèez a Vald’Isère, ao longo de
83 quilómetros.
A
terceira jornada consecutiva nos Alpes foi a mais exigente até ao momento,
levando os corredores a ultrapassar quase três mil metros de acumulado de
subida em 83 quilómetros. O tempo frio juntou-se à ementa para dificultar mais
a tarefa aos corredores.
João
Almeida manteve-se no grupo dos candidatos ao longo de praticamente toda a
jornada. Cedeu alguns metros na subida de primeira categoria para a meta, mas
recuperou a posição no grupo dos candidatos. Quem já não estava nesse grupo era
o espanhol Fernando Barceló, que atacou de longe para vencer isolado. Em
resposta ao espanhol, saíram o luxemburguês Michel Ries e o esloveno Tadej
Poacar, que gastaram mais 9 segundos do que o vencedor.
O
grupo de João Almeida ficou a 1m14s do vencedor da etapa, com o português no
11.º lugar. Tiago Antunes, que chegou a estar em fuga, foi 50.º, a 11m42s,
Marcelo Salvador foi 52.º, a 13m46s, Rui Oliveira, 100.º, e Ivo Oliveira,
101.º, gastaram mais 17m17s do que o vencedor. Marcelo Salvador fechou a
representação nacional, no 112.º lugar, a 19m30s.
Tadej
Pogacar deu um passo de gigante no reforço do comando da geral, graças ao
ataque que desferiu na etapa deste sábado. O esloveno tem agora 1m07s de vantagem
sobre o luxemburguês Michel Ries, segundo, e 1m18s sobre o holandês Thymen
Arensman, terceiro.
João
Almeida é o nono classificado, a 2m07s, Tiago Antunes é 46.º, a 22m14s, Marcelo
Salvador é 50.º, a 23m01s, Rui Oliveira é 89.º, a 37m56s, André Ramalho é 95.º,
a 40m35s, e Ivo Oliveira é 106.º, a 49m50s.
A
Volta a França do Futuro encerra, neste domingo, com uma viagem de 149,7
quilómetros, entre Val d’Isère e Saint-Colomban-des-Villards. A chegada está,
novamente, colocada numa montanha de primeira categoria, ao cabo de uma viagem
com 3254 metros de acumulado positivo e três prémios de montanha, dois de
primeira e um de categoria especial.
Fonte:
FPC
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