terça-feira, 31 de dezembro de 2024

“Um percurso e etapa com 3.100 metros do Paris-Nice”


Prova realiza-se de 9 a 16 de março, e terá uma etapa nas montanhas Bourbonnais, e contrarrelógio por equipas nos seus destaques

 

Por: José Morais

O Paris-Nice 2025, realiza-se de 9 a 16 de março, sendo apresentado o percurso de sua 83ª edição em Versalhes, na França, a prova de oito etapas, com 1.206 quilómetros, vai ter um contrarrelógio por equipas, com chegadas ao alto em La Loge des Gardes e Auron, com a sempre vibrante etapa final a terminar em Nice.


A chamada “Corrida do Sol” é uma espécie de ensaio geral para as clássicas da primavera, com os ciclistas preparando as suas mentes e pernas para as grandes provas de verão, e começando a colher o que plantaram no outono passado, por isso será uma mistura de terrenos, até a chegada a Nice, a partiuda será dada em Yvelines, numa etapa que pode terminar com um sprint em pelotão. ou com um fugitivo usando a passagem pelo Bosse des Mesnuls como local de lançamento, para avançar para a vitória a 9 quilómetros da linha de chegada.

No dia seguinte lembrará os veteranos da etapa para Bellegarde, seis anos antes, quando o vento castigou as planícies de Beauce e varreu vários favoritos da disputa, mas Egan Bernal saiu ileso, dando o seu primeiro grande passo para vencer a prova, no terceiro dia chega a hora de um contrarrelógio, ao verdadeiro estilo do Paris-Nice, estendendo-se por 28,4 quilómetros entre o Circuito de Nevers Magny-Cours e o centro de Nevers.


O equilíbrio de potência estabelecido em Nièvre começará a mudar na chegada ao alto em La Loge des Gardes, na quarta etapa, chegando no final de um circuito pelas montanhas Bourbonnais, com um ganho de altitude de 3.100 metros.

O quinto dia vai a Ardèche em um trajeto feito sob medida para ciclistas que podem ir de 0 a 100 num piscar de olhos, com os últimos 50 quilómetros são o paraíso dos puncheurs, com subidas como, o Mur de Notre-Dame-de-Sciez, chegando aos seus impressionantes 18%.

A sexta etapa, para Berre l’Étang, terá uma chegada rápida escrita por toda parte, mas ainda não se sabe quantos ciclistas rápidos realmente se váo permanecer no pelotão, após a descida frequentemente com ventos no Vale do Rhône, uma coisa é certa, no sábado, a setima etapa será decidida entre escaladores após o Col de la Colmiane, e a subida cada vez mais íngreme para a estação de esqui de Auron.


No último dia, será um circuito de 119,9 quilómetros em redor de Nice, trará de volta o Col de la Porte pela primeira vez desde 2010, seguido pela Côte de Peille, Col d’Èze e Col des Quatre Chemins antes da linha de chegada, e da festa final no pódio.

 

As etapas:

 

1ª Etapa – dia 9 de março – Le Perray en-Yvelines > Le Perray en-Yvelines, 156,5 quilómetros

2ª Etapa – dia 10 de março – Montesson > Bellegarde, 183,9 quilómetros

3ª Etapa – dia 11 de março – Circuito Nevers Magny-Cours > Nevers contrarrelógio por equipa, 28,4 quilómetros

4ª Etapa – dia 12 de março – Vichy > La Loge des Gardes, 163,4 quilómetros

5ª Etapa – dia 13 de março – Saint-Just-en-Chevalet > La Côte-Saint-André, 196,5 quilómetros

6ª Etapa – dia 14 de março – Saint-Julien-En-Saint-Alban > Berre l’Étang, 209,8 quilómetros

7ª Etapa – dia 15 de março – Nice > Auron, 147,8 quilómetros

8ª Etapa – dia 16 de março – Nice > Nice, 119,9 quilómetros

“Jovem belga tentou seguir Tadej Pogacar no dia que bateu o KOM no Coll de Rates: "A 2,5 kms do topo ouvimos um carro a buzinar pedindo para nos afastarmos. Depois o Pogacar passou a voar"


Por: Miguel Marques

Em parceria com: https://ciclismoatual.com/

Quinten Muys, um promissor ciclista belga de 17 anos, tem histórias para contar aos seus amigos. Enquanto subia o Coll de Rates com alguns colegas de equipa, o ciclista da Crabbé-Dstny (equipa sub-19 ligada à Lotto Dstny) viu de repente passar um certo Tadej Pogacar durante os treinos em Espanha. O fenómeno do ciclismo tinha em vista o registo de melhor tempo da famosa subida. Muys aumentou a velocidade e deu o seu melhor para se agarrar à roda do esloveno durante os dois quilómetros seguintes.

No passado fim de semana, o esloveno estabeleceu um tempo espantoso no Coll de Rates, em Calpe, Espanha. Com uma média impressionante de mais de 31 quilómetros por hora, Pogacar pulverizou o anterior melhor tempo do dinamarquês Peter Øxenberg, por nada menos que 12 segundos. Isso valeu ao atual campeão do mundo um título KOM (King of the Mountain) no Strava.

Imagens de Pogacar a ser transportado montanha acima por um impressionante comboio dos Emirados Árabes Unidos também circularam nas redes sociais. Outra pessoa que testemunhou de muito perto a corrida recorde de Pogacar foi o belga Quinten Muys, de 17 anos. O ciclista da equipa de jovens Crabbé-Dstny estava também a subir o Coll de Rates na altura em questão. Juntamente com os amigos ciclistas Jenthe Verstraete e Nicholas Birkholm.

"Na primeira curva, vimos alguém da UAE Team Emirates com um cronómetro", são as palavras de Muys recolhidas pelo Sporza. "Foi aí que soubemos que algo especial ia acontecer. A 2,5 quilómetros do topo, ouvimos de repente um carro a buzinar, pedindo-nos para nos afastarmos. Depois o Pogacar passou a voar por nós". Um momento único que Muys e companhia não deixaram passar despercebido.

"Saltámos para trás dele e até consegui tirar o meu telemóvel para filmar. Depois disso, consegui ficar na roda do Pogacar durante mais 2 quilómetros. Estava a puxar cerca de 480 a 490 watts. Na última curva, tive de o largar quando ele passou na parte mais íngreme. Depois, os seus diretores desportivos deram-me uma palmadinha nas costas".

Muys, que chegou ao topo em 20 minutos e 50 segundos, surpreendeu-se a si próprio por ter conseguido acompanhar Pogacar durante tanto tempo. "Gosto de corridas em subida, mas só tinha voltado a pedalar há uma semana, depois de uma doença. Sem essa pausa, talvez tivesse conseguido segui-lo até ao topo. Bem, de qualquer forma, foi uma experiência inesquecível. Muito fixe. Estávamos à espera de conhecer Pogacar antes das nossas férias. No início, ficámos desiludidos quando encontrámos toda a equipa sem ele. E depois, de repente, estamos na roda dele. É algo que ficará para sempre connosco".

Pode visualizar este artigo em: https://ciclismoatual.com/ciclismo/jovem-belga-tentou-seguir-tadej-pogacar-durante-o-seu-ataque-ao-kom-do-coll-de-rates-os-seus-diretores-desportivos-deram-me-uma-palmadinha-nas-costas-depois

“Tavfer-Ovos Matinados-Mortágua - uma aposta na continuidade para 2025”


Por: Miguel Marques

Em parceria com: https://ciclismoatual.com/

A Tavfer-Ovos Matinados-Mortágua não conseguiu repetir os números das temporadas de 2022 e 2023, alcançando apenas 3 vitórias. Além disso, os comandados de Gustavo Veloso obtiveram 11 pódios e 38 top 10. Em 2025, a aposta é na continuidade, mantendo-se 10 elementos do plantel atual, com 3 entradas e 2 saídas. Olhamos agora para o ano de 2024 e quais as perspectivas para a próxima temporada.

 

Leangel Linarez e João Matias, os grandes destaques desta temporada

O venezuelano Leangel Linarez foi novamente o grande destaque de 2024, conquistando as 3 vitórias da equipa: na 2ª etapa da Volta ao Alentejo, na 1ª e 4ª etapas do GP Jornal de Notícias. Além disso, Linarez alcançou mais 5 top 10, um deles na Volta a Portugal, o único resultado de relevo da equipa na "Grandíssima"!

Quanto a João Matias, o ciclista natural de Barcelos foi novamente um poço de regularidade, com 10 top 10 ao longo do ano, a destacar os pódios na 2ª etapa do GP Anicolor e na 7ª etapa do GP Jornal de Notícias.

 

3 caras novas em 2025, mas a grande base da equipa mantém-se

A equipa reforça-se com 3 ciclistas muito jovens, uma clara aposta no futuro: Guilherme Lino e Lois de Jesus, ambos de 18 anos, e Francisco Alves, com 19. Lino é o primeiro fruto da parceria entre a Tavfer e a Landeiro KTM ACR Roriz Cycling Academy, ele que fez uma boa temporada enquanto Júnior, com 5 vitórias, na sua maioria no calendário nacional português, com destaque para uma etapa na Volta a Portugal de Juniores, o brasileiro traçou as metas para 2025: "Os meus principais objetivos são, alcançar o título de Campeão Nacional e Campeão Pan-Americano no meu primeiro ano na categoria sub-23, além de ganhar uma competição na Europa."

Lois de Jesus também vem diretamente do escalão de juniores, numa temporada onde ganhou por uma ocasião, no Circuito Teense. 2025 será certamente uma época de adaptação para o espanhol, como o próprio referiu na altura do anúncio da contratação: "Estou muito feliz por fazer parte desta grande equipa e vou trabalhar muito duro para dar o meu melhor, os meus principais objetivos incluem adaptar-me o mais rapidamente possível a correr no pelotão Elite e desenvolver-me como ciclista".

Francisco Alves é o último dos 3 reforços. O português esteve uma temporada na GI Group Holding - Simoldes - UDO, onde fez apenas 10 dias de competição, não competiu mais desde o abandono na 3ª etapa do Troféu Joaquim Agostinho. Classifica-se como um ciclista de média montanha e poderá ser muito útil aos líderes da equipa neste terreno: "Estou muito empolgado e com vontade de trabalhar para justificar a aposta feita em mim. Chego a esta equipa com uma grande ambição de evoluir como atleta e como pessoa, além de querer estar à altura de ajudar a equipa naquilo que me for pedido".

 

2 saídas face ao plantel atual

Gonçalo Amado e Nicolás Saenz saem após três temporadas na equipa, dois ciclistas de média montanha, que não se conseguiram evidenciar em 2024, dos dois apenas Amado conseguiu um pódio este ano, ao ser 3° no Circuito da Moita. Não eram ciclistas do núcleo principal da equipa e a sua saída é vista de forma natural: Amado vai rumar à Rádio Popular - Paredes - Boavista na próxima temporada, quanto a Saenz ainda não se conhece o seu destino.

 

O que esperar de 2025?

A grande maioria do plantel transita para a próxima temporada, os líderes continuam: Linarez, Matias, Martingil, Bruno Silva ou Gonçalo Carvalho, que fez uma boa época em 2024, e é com eles que a equipa espera voltar a conseguir bons resultados. A equipa também aposta na continuidade do diretor desportivo Gustavo Veloso, que promete muita combatividade, imagem de marca da equipa, e também mais trabalho para melhorar nas chegadas ao sprint, voltando a encarrilhar o excelente comboio que possuem.

 

Plantel da Tavfer-Ovos Matinados-Mortágua para 2025

 

-          

1 Bruno Silva 36 anos

2 João Matias 33 anos

3 Ángel Sánchez 31 anos

4 António Barbio 31 anos

5 César Martingil 29 anos

6 Leangel Linarez 27 anos

7 Gonçalo Carvalho 27 anos

8 Francisco Morais 26 anos

9 Andres Taboada 22 anos

10 Rafael Barbas 20 anos

11 Francisco Alves 19 anos

12 Lois de Jesus 18 anos

13 Guilherme Lino 18 anos

Pode visualizar este artigo em: https://ciclismoatual.com/ciclismo/tavfer-ovos-matinados-mortgua-uma-aposta-na-continuidade-para-2025

segunda-feira, 30 de dezembro de 2024

“Boas Festas”


Ficam os votos de um “Feliz Ano Novo”.

Votos de coisas boas, em especial a saúde.

É o desejo da equipa da “Revista Notícias do Pedal”.

“Lucinda Brand bate Ceylin del Carmen Alvarado e leva para casa o Superprestige Diegem de 2024”


Por: Carlos Silva

Em parceria com: https://ciclismoatual.com/

Numa das provas de inverno mais aguardadas pelos adeptos do ciclocrosse, Lucinda Brand venceu o Superprestige Diegem para conquistar a sua primeira vitória desde a Taça do Mundo de Dublin realizada no início deste mês. A ciclista holandesa bateu Ceylin del Carmen Alvarado, que ficou em segundo lugar e Inge van der Heijden em terceiro lugar

Perante uma enorme multidão, Lucinda Brand e Ceylin del Carmen Alvarado tiveram um arranque bastante forte, enquanto Sanne Cant começou a corrida com dificuldades e teve de lutar para regressar à frente do pelotão. Após duas voltas ao percurso era Brand quem liderava seguida de perto por Alvarado, com as diferenças a serem feitas na areia.

A duas voltas do fim tínhamos simplesmente uma corrida entre Brand e Alvarado. Com ambas as ciclistas a atacarem em ocasiões diferentes para tentarem ficar sozinhas na frente da corrida, nenhuma conseguiria criar diferenças e pareciam estar com boas pernas. Mas a pouco mais de uma volta do fim, boom! Brand atacou, ganhou alguma vantagem sobre Alvarado e nunca mais olhou para trás, tendo 10 segundos sobre a sua rival a uma volta do fim.

Mesmo com a vantagem a aumentar, Brand ainda parecia algo nervosa com a possibilidade de uma reviravolta de Alvarado, pois estava sempre a olhar por cima do ombro, mas isso nunca chegaria a acontecer e a holandesa pode levantar os braços com relativa tranquilidade no final. Foi a última corrida de ciclocrosse em 2024 para o sector feminino, mas daqui a pouco teremos mais ação para fechar o calendário masculino deste ano.

 

Resultados Superprestige Diegem 2024

 

1ª BRAND Lucinda 48:16

2ª ALVARADO Ceylin Del Carmen          0:29

3ª VAN DER HEIJDEN Inge          1:04

4ª BENTVELD Leonie        2:11

5ª CANT Sanne       2:37

6ª VAN ALPHEN Aniek      2:54

7ª BORGHESI Letizia         3:12

8ª KAY Anna 3:30

9ª MACLEAN-HOWELL Ella         4:06

10ª TRUYEN Marthe          4:16

11ª DE BEER Jamie           4:23

12ª CLAUZEL Hélène        4:31

13ª KRAHL Judith    4:49

14ª BRAMATI Lucia 5:24

15ª CLAUZEL Perrine        5:27

16ª DAY Elena         5:39

17ª GALLEZOT Electa       5:42

18ª FOLDAGER NIELSEN Mille  5:45

19ª KALIS Bloeme  5:52

20ª ZOERNER Lauren       6:12

21ª BRUCHNER Regina   6:13

22ª FLYNN Anna     6:19

23ª BAELE Lotte      6:25

24ª BARTHELS Maité        6:26

25ª BUNEA Wendy 6:36

26ª JERABKOVA Barbora 6:49

27ª DE SCHOESITTER Shanyl   7:03

28ª GUNSALUS Lizzy        7:09

29ª INGLIS Hope     7:11

30ª BOND Jorja       7:13

31ª DE SMEDT Febe         7:21

32ª DE RAEDEMAEKER Alexe   ''

33ª VANICKOVÁ Tereza    7:34

Pode visualizar este artigo em: https://ciclismoatual.com/ciclocrosse/lucinda-brand-bate-ceylin-del-carmen-alvarado-e-leva-para-casa-o-superprestige-diegem-de-2024

“Projecto Los Angeles 2028 e critérios de seleção triatlo”


A Federação de Triatlo de Portugal apresenta oficialmente os documentos que definem o Projecto Olímpico e Paralímpico FTP 2025, marcando o início de um novo ciclo de preparação. Este projeto, com foco nos Jogos Olímpicos e Paralímpicos de Los Angeles 2028, introduz novas estruturas, critérios e iniciativas que visam consolidar o triatlo português no panorama internacional.

 

Atualização dos Níveis de Acesso

Os níveis de acesso ao projeto foram reformulados para melhor refletir o progresso dos atletas. Estes incluem:

Elite: Para atletas de topo, com resultados internacionais de excelência e capacidade de alcançar medalhas;

Performance: Atletas em consolidação no cenário internacional, com foco na qualificação olímpica;

Desenvolvimento: Apoio a atletas com grande talento ou potencial, promovendo a transição para os níveis seguintes;

Júnior: Para jovens talentos entre os 16 e 19 anos, priorizando o desenvolvimento técnico e a experiência competitiva.

 

Critérios de Seleção

Os Critérios de Seleção 2025 estabelecem parâmetros claros e rigorosos para a integração nas Seleções Nacionais e participação em competições internacionais. Estes critérios incluem:

Resultados em competições específicas: Provas nacionais e internacionais são utilizadas como base para a avaliação.

Perfil técnico e progressão desportiva: Desempenhos consistentes ao longo da época são valorizados.

Cumprimento de valores éticos e disciplinares: Os atletas devem representar a modalidade com excelência dentro e fora das competições.

Para os escalões Youth e Cadetes, os documentos clarificam que os atletas podem competir em ambos os níveis na mesma época, com base nas regras de anos de nascimento definidas pela World Triathlon, garantindo que estão elegíveis para ambas as categorias e maximizando as suas oportunidades competitivas e de evolução. Deixando de se aplicar a limitação dos atletas terem de optar no início do ano que competição estavam a preparar.

 

Novos Projetos Especiais

Entre as novidades mais significativas destaca-se o Projeto Especial para Atletas Femininas, que irá apoiar atletas Sub-23 e Elite femininas durante 2025 e 2026, reforçando a presença feminina no triatlo de alto rendimento. Este projeto pretende elevar o desempenho coletivo das atletas e a representatividade nacional, nomeadamente nas provas de estafeta mista.

 

O Futuro do Triatlo Português

Com uma estratégia abrangente e um compromisso com critérios de excelência, o Projeto Olímpico e Paralímpico FTP 2025 é um passo importante para consolidar o triatlo português como uma referência internacional. Este é o ponto de partida para o desenvolvimento sustentado dos atletas nacionais rumo aos Jogos Olímpicos e Paralímpicos de 2028.

 

Os documentos completos estão disponíveis aqui: https://www.federacao-triatlo.pt/ftp2015/wp-content/uploads/2024/12/criterios-selecao-2025.pdf

Conheça todos os detalhes e acompanhe as novidades que irão moldar o futuro do triatlo em Portugal.

Fonte: Federação Triatlo Portugal

“Calendário de ciclismo UCI 2025: este será o UCI World Tour e o UCI Women's World Tour”


O Tour Down Under de 21 a 26 de janeiro abre na próxima época e o Gree Tour de Guangxi de 14 a 19 de outubro encerra

 

O Comitê Diretivo da União Ciclística Internacional - UCI publicou as datas dos calendários do UCI Women's World Tour e do UCI World Tour para a próxima temporada após a reunião realizada entre 10 e 12 de junho em Aigle na Suíça.

 

Calendário de ciclismo masculino 2025

 

O calendário do UCI World Tour será composto por 36 corridas em 13 países e em quatro continentes, totalizando 171 dias de corrida em 2025. As competições começam na Austrália de 21 a 26 de janeiro com o Santos Tour Down Under e vão até 19 de outubro, quando o Gree Tour de Guangxi será realizado na China, pela primeira vez, a Corrida de Copenhague (22 de junho) está incluída na temporada.

 

Calendário UCI World Tour 2025

Calendário UCI Women's World Tour 2025

 

De 17 a 19 de janeiro: Santos Tour Down Under (Austrália).

Dia 1º de fevereiro: Cadel Evans Great Ocean Road Race - Elite Women's Race (Austrália).

De 6 a 9 de fevereiro: Turnê Feminina dos Emirados Árabes Unidos (Emirados Árabes Unidos).

Dia 1º de março: Omloop Nieuwsblad (Bélgica).

Dia 8 de março: Strade Bianche Donne (Itália).

Dia 16 de março: Miron Ronde van Drenthe (Holanda).

Dia 23 de março: Troféu Alfredo Binda - Comune di Cittiglio (Itália).

Dia 27 de Março: Clássica Brugge-de Panne (Bélgica).

Dia 30 de Março: Gent-Wevelgem em Flanders Fields (Bélgica).

Dia 6 de abril: Ronde van Vlaanderen (Bélgica)

Dia 12 de abril: Paris-Roubaix Feminina avec Zwift (França).

Dia 20 de abril: Amstel Gold Race Ladies Edition (Holanda).

Dia 23 de abril – La Flèche Wallonne Feminina, Bélgica

Dia 27 de abril: Liège-Bastogne-Liège Feminina (Bélgica)

De 5 a 11 de maio: Vuelta Espanha Feminina em Carrefour.es (Espanha).

De 16 a 18 de maio: Itzulia Feminina (Espanha).

De 22 a 25 de maio: Vuelta a Burgos Femininas (Espanha).

De 30 de maio a 1º de junho: Ford RideLondon Classica (Reino Unido).

De 5 a 8 de junho: Turnê Feminina da Grã-Bretanha (Reino Unido).

De 12 a 15 de junho: Tour de Suíça Feminino (Suíça).

Dia 21 de Junho: Corrida de Copenhaga (Dinamarca).

De 6 a 13 de julho: Giro d'Itália feminino (Itália).

De 26 de julho a 3 de agosto: Tour de França Feminina avec Zwift (França).

De 19 a 24 de agosto: Tour pela Escandinávia (Noruega).

Dia 30 de agosto: Clássica Lorient Agglomération - Trophée CERATIZIT (França).

De 5 a 7 de setembro: Tour de Romandia Feminina (Suíça).

De 7 a 12 de outubro: Simac Ladies Tour (Holanda).

De 14 a 16 de outubro: Excursão à Ilha de Chongming (China).

Dia 19 de outubro: Gree-Tour de Guangxi (China).

 

Calendário de ciclismo feminino 2025

 

O UCI Women's World Tour 2025 é completado com 29 corridas em 12 países e em três continentes, totalizando 84 dias de corrida. As competições começarão na Austrália de 17 a 19 de janeiro com o Santos Tour Down Under e continuarão até 19 de outubro, com o Gree Tour de Guangxi na China. Tal como no calendário masculino, a Corrida de Copenhaga (21 de junho) junta-se ao programa.

 

De 17 a 19 de janeiro: Santos Tour Down Under (Austrália).

Dia 1º de fevereiro: Cadel Evans Great Ocean Road Race - Elite Women's Race (Austrália).

De 6 a 9 de fevereiro: Turnê Feminina dos Emirados Árabes Unidos (Emirados Árabes Unidos).

Dia 1º de março: Omloop Nieuwsblad (Bélgica).

Dia 8 de março: Strade Bianche Donne (Itália).

Dia 16 de março: Miron Ronde van Drenthe (Holanda).

Dia 23 de março: Troféu Alfredo Binda - Comune di Cittiglio (Itália).

Dia 27 de Março: Clássica Brugge-de Panne (Bélgica).

Dia 30 de Março: Gent-Wevelgem em Flanders Fields (Bélgica).

6 de abril: Ronde van Vlaanderen (Bélgica)

Dia 12 de abril: Paris-Roubaix Feminina avec Zwift (França).

Dia 20 de abril: Amstel Gold Race Ladies Edition (Holanda).

Dia 23 de abril – La Flèche Wallonne Feminina, Bélgica

Dia 27 de abril: Liège-Bastogne-Liège Feminina (Bélgica)

De 5 a 11 de maio: Vuelta Espanha Feminina em Carrefour.es (Espanha).

De 16 a 18 de maio: Itzulia Feminina (Espanha).

De 22 a 25 de maio: Vuelta a Burgos Femininas (Espanha).

De 30 de maio a 1º de junho: Ford RideLondon Clássica (Reino Unido).

De 5 a 8 de junho: Turnê Feminina da Grã-Bretanha (Reino Unido).

De 12 a 15 de junho: Tour de Suíça Feminino (Suíça).

Dia 21 de Junho: Corrida de Copenhaga (Dinamarca).

De 6 a 13 de julho: Giro d'Itália feminino (Itália).

De 26 de julho a 3 de agosto: Tour de France Feminina avec Zwift (França).

De 19 a 24 de agosto: Tour pela Escandinávia (Noruega).

Dia 30 de agosto: Clássica Lorient Agglomération - Trophée CERATIZIT (França).

De 5 a 7 de setembro: Tour de Romandia Feminina (Suíça).

De 7 a 12 de outubro: Simac Ladies Tour (Holanda).

De 14 a 16 de outubro: Excursão à Ilha de Chongming (China).

Dia 19 de outubro: Gree-Tour de Guangxi (China).

“CICLISMO DE LAZER: FEDERADO É MAIS SEGURO!”


Utilização diária da bicicleta na via pública (treino e deslocação), em estrada, BTT e cidade, contemplando também o uso de bicicletas com assistência elétrica ("pedelecs" com motor até 250W). Inclui seguro com as coberturas de acidentes pessoais e de responsabilidade civil.

Inscrições e renovações online em www.acm.pt (pagamento por multibanco ou MB Way).

Licença desportiva adequada à prática diária de ciclismo na via pública (treino e deslocação), em estrada, BTT e cidade, contemplando também o uso de bicicletas assistidas por motor elétrico (até 250 watts de potência).

Incluindo seguro desportivo (acidentes pessoais e responsabilidade civil), existem duas opções de filiação (27 ou 39,50 €), podendo ser acrescentada a cobertura de assistência em viagem. O pedido de licença pode ser efetuado online (pagamento por multibanco ou MB Way) aqui.

Estão abertas as filiações e renovações de cicloturistas e betetistas, cuja licença desportiva inclui o seguro desportivo (acidentes pessoais e responsabilidade civil) adequado à prática diária do ciclismo na via pública (treino e deslocação), incluindo uso de bicicletas assistidas por motor elétrico (até 250 watts de potência).

Conferindo o direito ao seguro desportivo (acidentes pessoais e responsabilidade civil) a emissão ou revalidação da licença de cicloturista ou de betetista tem o custo de apenas 27 ou 39,50 €, em função da opção escolhida.

A licença convencional, ao preço de 39,50€ não possui franquia, inclui a emissão de cartão de identificação da Federação Portuguesa de Ciclismo, reconhecido pela União Ciclista Internacional, e contempla a participação em Provas Abertas (“granfondos”, maratonas, “resistências”, etc.). A esta licença desportiva poderá ser adicionada a cobertura de assistência em viagem (por mais 6 €) e/ou reforçada a cobertura de despesas de tratamento e repatriamento por acidente (também por mais 6,5 €). Aquando do preenchimento do formulário, deverá escolher a solução pretendida.

Em alternativa, poderá optar pela filiação "Pedala!", no valor de 27 €, tendo esta licença a particularidade de ser emitida exclusivamente em formato digital, limite de idade de 75 anos e uma franquia de 60 € na cobertura de acidentes pessoais. Nesta modalidade é igualmente possível adicionar a cobertura de assistência em viagem (acresce 6 €).

O seguro desportivo cobre os acidentes resultantes da prática diária do ciclismo (estrada, BTT e quotidiano), de 1 de janeiro a 31 de dezembro de 2025, em Portugal ou no estrangeiro. A filiação permite ainda o acesso a descontos diversos, ao abrigo dos protocolos celebrados pela Federação Portuguesa de Ciclismo e pela Associação de Ciclismo do Minho.

O pagamento da quota anual de filiação poderá ser efetuado por multibanco ou MB Way (dados fornecidos após o preenchimento do formulário). Embora não seja obrigatório, a Associação de Ciclismo do Minho aconselha a realização prévia de exame médico-desportivo.

Os praticantes poderão agrupar-se na Associação de Ciclismo do Minho individualmente ou em clubes/grupos, sendo a inscrição da agremiação gratuita.

O formulário de inscrição de clubes (disponível aqui) deverá ser assinado pelo presidente da entidade e pelo delegado desportivo para posterior envio para a sede da ACM.

Para esclarecimentos adicionais deverá contactar a Associação de Ciclismo do Minho (Rua das Violetas, nº 600, Urbanização da Atouguia, Bloco A, 2ª fase, 4810-059 Guimarães - Telefone: 253 416946, Telefax: 253 408839 – Email: geral@acm.pt).

 

CONDIÇÕES GERAIS DO SEGURO DESPORTIVO 2025

- Válido de 1 de janeiro até 31 de Dezembro de 2025.

- Adequado à prática diária do ciclismo na via pública (treino e deslocação, estrada e BTT) e à participação em eventos oficiais (passeios e provas abertas, em Estrada ou BTT, ou "grandfondos"). Incluído o uso de bicicletas assistidas por motor elétrico (até 250 watts de potência).

- Seguro de Responsabilidade Civil (válido em Portugal e União Europeia)

- Seguro de Acidentes Pessoais (válido em Portugal e no resto do mundo)

 

COBERTURA DE ACIDENTES PESSOAIS (AP)

- Morte ou incapacidade permanente por acidente: 28.043,00€

- Despesas de tratamento e repatriamento por acidente: 5.000,00€ *

- Despesas de funeral (gastos): 2.700,00€

 * Opção de reforço desta cobertura para 10.000,00€ (acresce 6,5€ ao valor da filiação)

 

COBERTURA DE RESPONSABILIDADE CIVIL (RC)

- Capital coberto por associado, sinistro e anuidade: 50.000,00€

 

CONDIÇÕES PARTICULARES DA LICENÇA "PEDALA!"

- Apólice de AP tem uma franquia de 60€

- Apólice de RC está isenta de franquia (RC)

- Idade limite: 75 Anos

 

CONDIÇÕES PARTICULARES DA LICENÇA INDIVIDUAL

- Inclui seguro de Acidentes Pessoais (AP) e Responsabilidade Civil (RC)

- Isento de franquia AP e RC

- Sem limite de idade

 

NOTAS:

 

- Inclui seguro de Acidentes Pessoais (AP) e Responsabilidade Civil (RC)

- Nos termos do art.14º do Decreto-Lei 72/2008, de 16 de abril, a apólice não cobre o risco de morte por acidentes para os menores de 14 anos, mantendo-se todas as restantes coberturas

- As apólices AP são válidas em Portugal e no resto do mundo e a apólice de RC é válida em Portugal e na União Europeia

- As coberturas permitem escolher livremente os prestadores de serviços médicos/outros

- Informações complementares sobre as apólices podem ser consultadas aqui.

Fonte: ACM - Associação de Ciclismo do Minho

domingo, 29 de dezembro de 2024

“Kata Blanka Vas reage ao primeiro pódio do ano na Taça do Mundo de Besançon: "Estive perto muitas vezes este inverno"


Por: Miguel Marques

Em parceria com: https://ciclismoatual.com/

Kata Blanka Vas conquistou um merecido terceiro lugar na Taça do Mundo de Besançon, terminando atrás da vencedora Fem Van Empel e da segunda classificada Lucinda Brand. A ciclista húngara mostrou-se entusiasmada por ter finalmente subido ao pódio esta época.

"Estive perto muitas vezes este inverno, mas agora estou finalmente no pódio. Estou muito feliz", disse Vas, satisfeita, após a corrida.

Refletindo sobre o seu desempenho e o percurso desafiante, Vas partilhou os seus pensamentos.

"Gostei imenso deste circuito. Foi como surfar. Gostei das curvas. Mas foi difícil manter-me concentrada. Estava muito cansada na última volta, por isso continuei a cometer mais e mais erros. Foi uma pena não conseguir acompanhar a Brand, mas ela estava claramente mais forte. Ela é sempre muito forte nas últimas voltas. Por isso, não fiquei surpreendida. Só tentei manter-me concentrada e não cometer muitos erros".

Olhando para o futuro, Vas descreveu os seus próximos planos para a época: "Vou fazer todas as Taças do Mundo, mas não vou ao campeonato nacional. Também irei a Espanha para um campo de treinos com a equipa de estrada. Nos próximos tempos, vou concentrar-me mais nos treinos e preparar-me para o Campeonato do Mundo".

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“Mathieu van der Poel feliz com o carinho do público em Besançon: "Houve muito público, um público muito entusiasta. É bom ver isso"


Por: Miguel Marques

Em parceria com: https://ciclismoatual.com/

Mathieu van der Poel concluiu a sua campanha de ciclocrosse de 2024 em grande estilo, com uma vitória imponente na Taça do Mundo de Besançon. O atual campeão do mundo e portador da camisola arco-íris mostrou o seu domínio, derrotando Toon Aerts, que terminou em segundo, e Niels Vandeputte, que completou o pódio em terceiro.

Reflectindo sobre o seu desempenho e a atmosfera da coreida, Van der Poel disse: "Foi uma boa ronda, com um bom público".

O cenário francês agradou e motivou Van der Poel, que notou a raridade de eventos internacionais de ciclocrosse: "É bom correr aqui em França. Já não vamos muitas vezes ao estrangeiro com o cross, por isso é bom ver tanta gente aqui".

Van der Poel salientou a natureza desafiante do circuito e a sua abordagem para o percorrer: "As duas últimas rondas foram mais difíceis. Mas eu continuei a fazer o meu trabalho. Não tive problemas durante toda a corrida e era essa a minha intenção".

Também partilhou as suas ideias sobre os meandros da escolha das melhores linhas na pista escorregadia: "Claro que também é um pouco mais fácil se pudermos escolher as nossas próprias linhas. Mas, de vez em quando, uma curva não é bem feita e depois pensamos: vou fazer um traçado diferente na próxima volta. Mas, depois, verifica-se que essa também não é a correta. À terceira vez que lá chegamos, temos um dilema: faço outra vez assim ou vou para a minha primeira opção novamente?"

Comparando Besançon com a ronda anterior da Taça do Mundo, em Gavere, Van der Poel admitiu que a anterior foi mais exigente: "Achei Gavere um pouco mais difícil. Mas era um circuito muito difícil. Com a Taça do Mundo, também é bom vir a França. Também andei lá há dois anos. Há muito público, um público muito entusiasta. É bom ver isso".

A Taça do Mundo de Besançon marcou o último evento de ciclocrosse de Van der Poel em 2024. Van der Poel vai retomar a competição a 1 de janeiro, no GP Sven Nys. Partilhando os seus planos imediatos, disse: "Amanhã está planeado outro treino longo. Na terça-feira vou descansar e depois na quarta-feira volto ao trabalho em Baal".

Com esta vitória, Van der Poel encerra a sua temporada de 2024 em alta, deixando os fãs ansiosos para ver o que ele trará o início da sua jornada em 2025.

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sábado, 28 de dezembro de 2024

“Geraint Thomas um adeus ao último ícone do ciclismo britânico vai dependurar a bicicleta”


O ciclista britânico de 38 anos irá procurar vitória no Tour de França para terminar a sua carreira

 

Fotos: EFE

Bradley Wiggins, Chris Froome e Geraint Thomas, são três dos nomes que marcaram uma era no ciclismo britânico, são joias da equipa da INEOS, e da extinta equipa da Sky que já se reformaram, exceto as duas últimas, que farão o mesmo em 2025, no caso do ciclista galês, que afirmou isso no canal da equipa no YouTube, como o seu companheiro de equipa Michal Kwiatkowski, enquanto eles se preparavam para o Tour Down Under em Oliva.

"Parece um pouco com o dia da marmota, eu gostaria de fazer mais uma Volta a França, e espero o Tour da Grã-Bretanha, em setembro, para encerrar a minha carreira em alta", disse Geraint Thomas, que termina assim a sua carreira depois de vencer uma Volta a França em 2018, e terminar em segundo lugar na rodada francesa e outra no Giro, além de alcançar o terceiro lugar em ambos os Grand Tours.


 

Uma corrida digna dos melhores

 

Desde sua primeira participação numa prova por etapas em 2016, quando fez parte do Paris-Nice onde venceu, o ciclista galês foi parte fundamental para alcançar os objetivos de Chris Froome, que naquele mesmo ano venceu a Volta a França, e continuou a sua sequência no ano seguinte.

Longe de apenas ajudar os seus companheiros de equipa, o recorde de Geraint Thomas é digno de admiração, venceu o Tour em 2018, e segundo no Giro 2023, o ciclista galês também foi vitorioso nas mais prestigiadas provas de uma semana, como o Paris-Nice, a Romandia, a Suíça ou Dauphiné, o natural de Cardiff é um dos muitos talentos que aproveitaram o bom económico, e de recursos do ciclismo britânico que resultou no surgimento da equipa da Sky, para acabar dominando o ciclismo no início da década de 2010, Geraint Thomas é um ciclista que raramente tem falhado os seus objetivos.

O ciclista de 38 anos começará a época marcando a presença no Tour Down Under em Adelaide, Austrália, antes de se concentrar em várias provas europeias do calendário., "eu começo no Tour Down Under, e vou continuar no Algarve; depois estarei no Tirreno Adriático e na Volta à Catalunha", disse o ciclista da INEOS, que também descarta participar das clássicas, “elas já são loucas demais para mim, e tenho de estar preparado para cair, e acho que não tenho mais os minerais para isso", disse.

O ciclista que foi selecionado como a 'Personalidade Desportiva do Ano' pela BBC em 2018, à frente de Lewis Hamilton, enfrentará sua 16ª época nas fileiras da INEOS, tendo sido um dos poucos ciclistas com sorte a ver a progressão do ciclismo na última década, um desporto que ele vê como muito mais exigente do que antes, "já que nunca se pode relaxar, e tem-se de se começar bem desde a primeira prova, caso contrário, corre-se o risco de ficar para trás", concluiu Geraint Thomas, que foi, é e será um dos ciclistas mais emblemáticos do pelotão internacional.

Ficha Técnica

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