domingo, 5 de abril de 2026

“Quem passar um sinal vermelho deve ser retirado da corrida” - Regra da UCI pode tramar Pogacar e Evenepoel na Volta à Flandres”


Por: Miguel Marques

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A Volta à Flandres entrou cedo em turbulência por um incidente invulgar e potencialmente polémico, quando um pelotão dividido numa passagem de nível levantou, por instantes, a hipótese de desclassificação de alguns dos maiores nomes da corrida.

À aproximação da passagem de nível, as barreiras começaram a descer, forçando parte do pelotão a parar enquanto outros seguiram. Entre os que conseguiram atravessar estavam Tadej Pogacar e Remco Evenepoel, ao passo que um segundo grupo, com Mathieu van der Poel, ficou retido atrás das cancelas fechadas.

A direção de corrida reagiu de imediato para neutralizar a situação, instruindo a dianteira do pelotão a reduzir o ritmo e permitir o regresso dos atrasados.

A fuga adiantada, porém, não foi afetada e pôde prosseguir, ampliando a sua vantagem no processo.

 

Regra da UCI deixa pouca margem para interpretação

 

Embora a prova tenha prosseguido, o incidente levantou de imediato dúvidas sobre a aplicação dos regulamentos da UCI. “Os corredores são obrigados a parar a um sinal vermelho”, afirmou o organismo em declarações ao Het Nieuwsblad. “Quem passa o sinal deve ser retirado da corrida”.

A regra é explícita na redação e, em princípio, sem margem para ambiguidades. Qualquer corredor que atravesse uma passagem de nível fechada após o sinal ficar vermelho arrisca desclassificação, além de eventuais multas e dedução de pontos UCI.

A única nuance possível reside no momento exato da mudança do sinal, em particular se o vermelho já estava ativo quando os corredores passaram.

 

Prova segue em frente, mas ficam questões

 

Na estrada, a corrida rapidamente retomou o seu ritmo natural. Uma fuga de 13 homens manteve-se adiante, enquanto a UAE Team Emirates - XRG continuou a controlar o pelotão em apoio a Pogacar após a perturbação inicial. Os favoritos voltaram a juntar-se depois do incidente, restabelecendo a igualdade antes das fases decisivas ainda por disputar.

Ainda que o enquadramento desportivo tenha sido reposto, o episódio deixa no ar a questão da consistência na aplicação das regras. O regulamento é claro. A realidade, pelo menos neste caso, parece mais flexível. E numa corrida tão disputada como a Volta à Flandres, um desvio momentâneo entre ambos basta para acender o debate.

“Resultados Volta à Flandres 2026: Tadej Pogacar arrasa rivais no Kwaremont para bater Van der Poel e Evenepoel no 2º monumento do ano”


Por: Miguel Marques

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Tadej Pogacar venceu a Volta à Flandres 2026 após desferir um ataque decisivo na última ascensão ao Oude Kwaremont, abrindo caminho para um triunfo solitário dominante em Oudenaarde.

Numa corrida marcada pela disrupção, pressão constante e sucessivas acelerações nas colinas flamengas, o campeão do mundo foi o mais forte quando contou, deixando Mathieu van der Poel para trás antes de ampliar a vantagem até à meta, com Remco Evenepoel a completar o pódio na estreia.

 

Primeira fuga forma-se com corrida condicionada por incidente ferroviário

 

A prova abriu a alta velocidade, com ataques desde o quilómetro zero, antes de uma fuga numerosa se consolidar. Entre os adiantados seguiam Silvan Dillier, Connor Swift, Luke Lamperti e Frederik Frison, rapidamente a construir uma vantagem superior a cinco minutos enquanto o pelotão hesitava atrás.

A UAE Team Emirates - XRG assumiu o controlo através de Mikkel Bjerg, cujo longo turno na dianteira começou, gradualmente, a reduzir o atraso. Esse primeiro enquadramento foi interrompido por uma passagem de nível que fracionou o pelotão e forçou uma neutralização temporária. O grupo foi reunido, mas a interrupção quebrou o ritmo e criou uma fase inicial desalinhada.

Com a retoma plena da corrida, a fuga mantinha uma vantagem significativa, mas o ritmo no pelotão começou a subir de forma constante à medida que se intensificavam as lutas de posicionamento antes dos setores de empedrado.

 

Paralelos trazem caos, quedas e primeiros sinais de tensão

 

Ao entrar no empedrado, a tensão converteu-se de imediato em incidentes. Connor Swift caiu com violência na fuga após tocar um lancil, perdendo brevemente o contacto antes de tentar regressar. No pelotão, novas quedas e problemas mecânicos quebraram o fluxo, enquanto Gianni Vermeersch foi obrigado a parar por furo num momento crucial antes do Eikenberg.

O longo esforço de Bjerg terminou, deixando Pogacar com apoio reduzido quando a corrida se aproximava da primeira verdadeira sequência de colinas. Apesar da fuga se manter, a diferença começou a cair com mais acuidade à medida que as equipas lutavam por posição rumo ao Eikenberg e além, sinalizando o início de uma fase mais agressiva.

 

Molenberg redefine a corrida e favoritos emergem

 

A prova ganhou outra configuração no Molenberg, onde Florian Vermeersch impôs um ritmo duro que começou a fracionar o pelotão. A partir daí, a composição alterou-se rapidamente. Formou-se um grupo reduzido de favoritos com Pogacar, Evenepoel, Van der Poel e Van Aert, enquanto outros já ficavam para trás.

Atrás, o pelotão fragmentou-se em grupos mais pequenos, enquanto a fuga inicial perdia unidades uma a uma com o aumento do ritmo atrás.

No Berendries e secções seguintes, a diferença para a frente encolheu ainda mais e a corrida estabilizou num padrão de acelerações repetidas e breves acalmias, sem que nenhuma equipa conseguisse controlar totalmente.

 

Berg Ten Houte e Kruisberg aumentam a pressão

 

A sequência pelo Berg Ten Houte e colinas seguintes acrescentou outra camada de pressão. Pogacar e Evenepoel mostraram-se particularmente ativos, rodando repetidamente na frente e testando as pernas dos rivais. Van der Poel manteve a compostura, muitas vezes um pouco atrás, mas sempre bem colocado, enquanto Van Aert teve de gastar energia para regressar à disputa após dificuldades de posicionamento iniciais.

Um grande grupo líder acabou por formar-se, juntando remanescentes da fuga aos favoritos, num pelotão da frente com cerca de 25 a 30 ciclistas.

A partir daí, os ataques surgiram com mais frequência. Florian Vermeersch antecipou-se com um movimento ao lado de Connor Swift e Rick Pluimers, ganhando terreno por instantes antes de a situação ser controlada.

O ritmo continuou a subir no Nieuwe Kruisberg e no Hotond, com os principais candidatos sempre bem visíveis na frente, a vigiarem-se de perto na aproximação à fase decisiva.

 

Pogacar acende o rastilho no Kwaremont

 

A corrida explodiu na segunda passagem pelo Oude Kwaremont. Pogacar lançou uma aceleração poderosa, colocando imediatamente o grupo sob pressão. Van Aert foi o primeiro a responder, colado à roda do esloveno, enquanto Van der Poel e Evenepoel lutaram para fechar após abrir um pequeno espaço.

Esse movimento formou o quarteto decisivo, com os quatro mais fortes do dia destacados.

Contudo, o esforço já cobrava preço. Nos metros finais da subida, Van Aert começou a ceder e foi forçado a deixar os outros partir, transformando a dianteira num trio com Pogacar, Van der Poel e Evenepoel.

 

Paterberg e Koppenberg fracionam ainda mais a corrida

 

No Paterberg, a tensão entre os três remanescentes ficou logo evidente. Evenepoel tentou impor-se cedo na subida, mas Pogacar respondeu de imediato, passou para a frente e voltou a forçar o ritmo. Van der Poel seguiu, enquanto Evenepoel começou a perder terreno na zona mais íngreme.

No topo, Pogacar e Van der Poel isolaram-se, com Evenepoel a ficar atrás em perseguição. A diferença oscilou nos quilómetros seguintes. Por momentos, Evenepoel pareceu aproximar-se, reduzindo a desvantagem para poucos segundos, mas cada aceleração do duo da frente voltava a afastá-lo.

No Koppenberg, Pogacar voltou a carregar, a esticar ainda mais o elástico. Evenepoel perdeu terreno no empedrado íngreme, a coroar a subida com cerca de 20 segundos de atraso, enquanto Van der Poel segurou a roda.

 

Evenepoel resiste, mas Pogacar e Van der Poel insistem

 

Nas ascensões seguintes, incluindo o Taaienberg e o Oude Kruisberg, a corrida dividiu-se em três frentes. Na dianteira, Pogacar e Van der Poel colaboraram, mantendo um ritmo elevado para travar a recuperação de Evenepoel. Atrás, Evenepoel prosseguiu sozinho, por vezes a reduzir o fosso, mas sem conseguir fechar a ponte.

Mais atrás, Van Aert e Pedersen discutiam o quarto lugar, com o belga a levar a melhor. Apesar de alguns momentos de hesitação entre Pogacar e Van der Poel, a cooperação bastou para estabilizar a diferença e, por vezes, até ampliá-la, sobretudo nas zonas planas onde rodavam em rotação eficaz.

A decisão chegou na última passagem pelo Oude Kwaremont. Pogacar atacou antes mesmo de começar o empedrado, obrigando de imediato Van der Poel a ir ao limite. Desta vez, o neerlandês não conseguiu responder.

Metro a metro, a diferença abriu. No topo, Pogacar já tinha uma vantagem pequena, mas decisiva.

 

Pogacar impõe-se a solo até à vitória

 

A partir daí, a vantagem só cresceu. Em poucos minutos, Pogacar ampliou a margem para 15 segundos, depois 25, e acabou perto da meia minuto ao lançar-se para o Paterberg e para os quilómetros finais.

Van der Poel continuou a perseguir no limite, mas sem conseguir recuperar terreno; pelo contrário, a diferença aumentou à medida que Pogacar sustentou o esforço tanto nas subidas como nas secções planas. Atrás deles, Evenepoel consolidou o terceiro lugar após uma estreia agressiva e impressionante, enquanto Van Aert assegurou o quarto posto diante de Pedersen.

A cinco quilómetros do fim, o desfecho já não oferecia dúvidas. Pogacar entrou sozinho em Oudenaarde para erguer os braços, selando mais um triunfo na Volta à Flandres com uma exibição assente em agressividade constante, precisão tática e a capacidade de quebrar os rivais no momento certo. As posições mantiveram-se, com Mathieu Van der Poel a repetir o 2º lugar de 2025 e Remco Evenepoel a ser 3º na estreia.

“Caos na Volta à Flandres! Metade do pelotão parado devido a uma passagem de nível, fuga esfrega as mãos”


Por: Miguel Marques

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Um momento caótico nas primeiras fases da Volta à Flandres 2026 dividiu brevemente o pelotão após uma passagem de nível interromper parte da corrida em Lede. Quando o grupo se aproximava em alta velocidade, as barreiras desceram a meio da passagem, permitindo a travessia apenas da secção dianteira e obrigando o restante pelotão a parar.

Entre os que conseguiram passar estavam Tadej Pogacar e Remco Evenepoel, enquanto Mathieu van der Poel ficou retido atrás da passagem de nível, deixando a corrida momentaneamente fracionada.

A situação foi rapidamente controlada de acordo com o regulamento, com os atrasados autorizados a regressar ao grupo da frente para evitar que o incidente condicionasse a prova de forma injusta. No entanto, a fuga não foi neutralizada, o que permitiu aos 13 homens na dianteira ampliar a vantagem durante a interrupção.

Com o pelotão novamente compacto, a corrida retoma o curso esperado, mas o incidente acrescenta uma nota invulgar logo no início de um Monumento que já arrancara a um ritmo implacável. Veja abaixo o incidente com o comboio.

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