“Tem de manter a calma e aprender o ofício” - Miguel Indurain pede cautela com Paul Seixas antes da Volta a França”

Por: Miguel Marques

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A ascensão fulgurante de Paul Seixas reacendeu um sentimento familiar de expetativa no ciclismo francês, mas Miguel Indurain deixou um lembrete equilibrado: até os maiores talentos precisam de tempo para crescer.

O jovem francês tornou-se um dos nomes mais falados do pelotão após a sua série de resultados entre o final de 2025 e o início de 2026, alimentando a discussão sobre uma potencial estreia na Volta a França. Em declarações à RMC Sport, Indurain abordou diretamente esse embalo, pedindo calma apesar do entusiasmo em torno de Seixas.

“Ele é muito jovem! Mas está a ir muito bem para a idade que tem. Acho que precisa de manter a serenidade e aprender o ofício. Está numa boa equipa e, sim, tem claramente qualidades de campeão. Veremos no futuro, mas ainda é muito jovem. Tem de aprender”.

Esse equilíbrio entre promessa e proteção tornou-se rapidamente central na trajetória de Seixas. As primeiras exibições já o colocaram em conversas muito acima do habitual para a sua idade, mas as palavras de Indurain refletem uma abordagem mais cautelosa, moldada pela experiência no topo da modalidade.

 

Experiência no Tour como aprendizagem, não como objetivo

 

Em vez de rejeitar a ideia de uma presença no Tour, Indurain apontou a corrida como uma etapa valiosa no desenvolvimento de um corredor, desde que as expetativas se mantenham realistas.

“Participando na Volta a França, sim. Eu próprio comecei muito jovem; tinha 20 anos no meu primeiro Tour. É importante estar na maior corrida do mundo; é uma experiência. Talvez não para ganhar, mas para ganhar experiência e lutar por etapas de montanha”.

A mensagem é clara. Participar pode acelerar o crescimento, mas apenas se for enquadrado como parte de um percurso longo, e não como um teste imediato de liderança ou ambição na geral.

 

Grand Départ em Barcelona dá contexto mais amplo

 

Indurain falava em Barcelona, onde começará a Volta a França de 2026, e refletiu também sobre o significado do regresso da corrida a Espanha. Para um corredor cuja carreira foi moldada pelo sucesso nas Grandes Voltas, o impacto mais vasto de um arranque destes mantém-se relevante.

“É fantástico. Aqui na Catalunha, em Barcelona, temos e tivemos muitas corridas: a Semana Catalã, a Volta à Catalunha e muitas etapas da Vuelta. Sempre houve muitos adeptos do ciclismo, e o facto de a Volta a França partir desta cidade, que acolheu grandes eventos desportivos, é ótimo para eles”.

“Tive a oportunidade de começar a Volta a França em San Sebastián quando corri em 1992. Houve também a partida recente no País Basco, em Bilbau, e agora em Barcelona. Para um evento como o Tour vir a Espanha, à Catalunha, é bom para quem gosta de ciclismo e para os fãs da bicicleta”.

Neste enquadramento, o caso de Seixas integra um momento mais amplo para a modalidade. O regresso do Tour a Espanha trará atenção, expetativa e oportunidade em partes iguais. Para o novo talento francês, o desafio será gerir os holofotes sem ficar definido por eles demasiado cedo.

O conselho de Indurain, dado sem exageros, espelha essa realidade. O potencial é evidente. O caminho, porém, ainda exige paciência.

“Inquérito ao acidente mortal de Muriel Furrer arquivado por ausência de crime, mas permanecem as dúvidas sobre a segurança no ciclismo”

Por: Miguel Marques

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A investigação ao acidente mortal de Muriel Furrer nos Campeonato do Mundo de Estrada de 2024, em Zurique, foi encerrada, com as autoridades a confirmarem que não houve indícios de crime relacionados com a segurança do percurso ou a resposta de emergência.

Furrer, de 18 anos, morreu após sofrer graves lesões na cabeça numa queda durante a prova de estrada júnior feminina. O incidente gerou ampla preocupação no pelotão, não só pelo desfecho, mas também pelas circunstâncias em que a ciclista foi encontrada.

Segundo as conclusões, decorreram 1 hora e 25 minutos entre o momento da queda e a chegada da assistência de emergência. Furrer ficou imobilizada fora da estrada, entre árvores e fora de vista, antes de ser localizada e socorrida. Morreu no hospital no dia seguinte.

Embora a investigação tenha agora concluído que não foram cometidos erros “criminalmente relevantes”, a cronologia manteve-se no centro do debate que se seguiu.

 

Uma tragédia que mudou a conversa

 

No rescaldo imediato de Zurique, o ciclismo foi forçado a encarar uma questão antiga, raramente posta à prova de forma tão crua: quão rápido pode um ciclista ser encontrado depois de sair da estrada?

A resposta, neste caso, expôs uma lacuna. Nos meses seguintes, federações, equipas e organizadores aceleraram as discussões sobre sistemas de localização de ciclistas concebidos para detetar quando um corredor deixa de se mover ou abandona o traçado da prova. Soluções baseadas em GPS, capazes de emitir alertas em tempo real, foram apresentadas como potencial salvaguarda contra cenários semelhantes.

Esse processo não foi linear. Divergências sobre implementação, controlo de dados e governação travaram o avanço, mesmo com testes em curso e sistemas utilizados em eventos selecionados. O debate evoluiu da viabilidade da tecnologia para a forma como deve ser aplicada em todo o ciclismo.

 

Houve progressos, permanecem dúvidas

 

Desenvolvimentos recentes apontam para uma solução mais estruturada, com a UCI a traçar um caminho para a adoção alargada do GPS como ferramenta de segurança. Ainda assim, o encerramento do inquérito sobre Furrer não resolve a questão de fundo.

A conclusão de que não houve culpa criminal traz clareza jurídica, mas não altera o facto de terem passado mais de 60 minutos até Furrer ser localizada após a queda. Essa realidade continua a moldar a forma como o pelotão olha para a segurança em contextos de visibilidade limitada. E incidentes mais recentes mostram que a preocupação não se limita a Zurique.

Quedas em descidas, onde os ciclistas podem sair da estrada além do campo de visão da caravana, permanecem um risco inerente. O desafio não é só prevenir esses incidentes, mas assegurar que, quando acontecem, a resposta é imediata.

 

Um ponto de viragem, não um ponto final

 

Um ano e meio depois, a conclusão da investigação encerra um processo, mas não a discussão. O ciclismo deu passos para enfrentar o problema, porém ainda não o resolveu por completo. O avanço para a localização GPS dos corredores traduz o reconhecimento de que os sistemas atuais podem não ser suficientes em todos os cenários.

A morte de Furrer obrigou o pelotão a examinar os seus ângulos mortos. As conclusões em Zurique podem fechar o capítulo legal, mas o debate mais amplo sobre segurança que desencadeou permanece muito vivo.

“Conferência de imprensa: Lorena Wiebes desvaloriza a pressão da Volta à Flandres após a vitória na In Flanders Fields “Sobretudo o Oude Kwaremont…”

Por: Miguel Marques

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Lorena Wiebes venceu a In Flanders Fields - From Middelkerke to Wevelgem, num triunfo assente na potência em subida, astúcia tática e velocidade final. O CiclismoAtual esteve na conferência de imprensa pós-corrida para ouvir o que a campeã neerlandesa disse sobre a vitória.

Wiebes impressionou ao conquistar a clássica belga com um movimento, lançado por si, na última passagem pelo Kemmelberg. Embora a ciclista da Team SD Worx - ProTime suba bem, os esforços a subir são, habitualmente, o principal obstáculo no caminho para os triunfos nas grandes corridas.

Desta vez, em grande forma, integrou o corte decisivo e teve reservas para manter o grupo de cinco até à meta, fechar ataques tardios e sprintar para a vitória diante de Fleur Moors e Karlijn Swinkels.

Wiebes: “Lancei o sprint bastante cedo, foi um pequeno erro. Podia ter esperado um pouco mais em vez de arrancar a 300 metros da meta. Mas com esta linha de chegada, vê-la durante tanto tempo que queres ir, e quando estás na frente, não queres que venham de trás, e não sabes quem está em que posição, por isso…”

 

Pergunta: Mas depois da Amstel Gold Race disseste ‘Este é um erro que só cometo uma vez’.

 

W: “Sim, talvez um deles”.

 

P: Ouviste algo no auricular, do carro talvez, do diretor desportivo, a dizer que levantaste os braços demasiado cedo?

 

W: “Sim, disseram: ‘Da próxima vez não nos assustes’”.

 

P: Foi isso que disseram?

 

W: “Sim”.

 

P: Trezentos metros são demasiado longo para um sprint?

 

W: “Normalmente é demasiado, mas como disse, com esta chegada é também bastante dura, sobretudo tendo estado quase sempre a liderar ou na frente a puxar e a manter a velocidade alta. Assim, continua a ser um sprint muito exigente. Às vezes, sprints massivos podem ser mais fáceis do que um sprint como este”.

 

P: Comparando com subidas anteriores ao Kemmelberg, pareceu mais forte do que nunca?

 

W: “Senti-me bem desde o início da corrida. E numa das ‘plug streets’ [caminhos de terra] consegui seguir a Franziska Koch com facilidade quando ela fez a ponte para um dos grupos da frente. Aí pensei: ‘ok, as pernas estão boas’. E na primeira passagem pelo Kemmel pensei: ‘as pernas continuam boas’”.

“Depois, no Baneberg, começaram cedo com os ataques. E eu: ‘consigo seguir com relativa facilidade’. Ficámos em fuga com um grupo de cerca de quinze, o que também tornou mais fácil abordar a segunda passagem pelo Kemmel. E pensei: ‘porque não impor eu o ritmo e ver o que acontece?’ E não percebi de imediato que tínhamos um grupo de… sim, que éramos cinco”.

 

P: Foi bastante impressionante no Kemmelberg. Dá-lhe confiança extra para a Volta à Flandres? O Paterberg no final?

 

W: “Será diferente. São subidas de outro tipo. São, claro, mais longas, especialmente o Oude Kwaremont. Mas espero ter pernas semelhantes na próxima semana e ficar na frente o máximo possível. Hoje senti-me bem e isso deixa-me satisfeita”.

 

P: Mas o Kemmelberg é uma referência, certo? Ou não concordas?

 

W: “Não concordo totalmente, porque na próxima semana há mais colinas. Outras corredoras, sim, Longo Borghini, Vollering, Niewiadoma, todas muito fortes neste tipo de corridas. Portanto, temos de ver. Mas também teremos a Lotte [Kopecky] lá. Espero ainda ser uma das cartas no final. É o que ambiciono, mesmo que seja num segundo grupo atrás. Mas, como disse, temos de ver como estão as pernas na próxima semana. Pode acontecer que, na próxima semana, as pernas estejam uma porcaria, portanto…”

 

P: Todos os anos tens progredido na Volta à Flandres. Achas que hoje consolidaste isso para essa corrida?

 

W: “Espero que sim. É… como digo, é difícil prever a próxima semana porque é uma corrida diferente… Mas hoje fiquei muito feliz e, claro, dá confiança fazer uma corrida assim e ainda te sentires forte quando estás a puxar na fuga”.

 

P: Depois do esforço no Kemmel, é isso que queres dizer?

 

W: “Sim, para manter a vantagem. Olhamos para o medidor de potência quando rodamos na fuga e senti que ainda tinha força para puxar. Foi duro quando a Gasparrini atacou no final, porque não consegui fechar de imediato, demorou algum tempo. Mas sabia que tinha de impor o meu ritmo, foi um esforço considerável. Mas sim”.

 

P: Houve algum momento em que pensaste ‘vou perder esta corrida no final’?

 

W: “Pensei mais: ‘de qualquer forma, tenho de fechar’. É melhor fechar e depois perder a corrida do que deixar uma corredora ir embora e o pelotão regressar, percebes? Porque também havia essa incerteza em relação ao pelotão. É sempre um pouco difícil para mim avaliar, porque recebemos informação do carro, mas ainda não estive assim tantas vezes nesta situação para sentir exatamente a que distância vinha o pelotão”.

 

P: Então ainda tinhas em mente talvez sprintar se o pelotão voltasse a juntar, ou não?

 

Wiebes: "Sim. Foi tipo, “isso não vai, não vai resultar”. Quer dizer, a 10 km do fim, se nos apanhassem, seria diferente de a 3 km, porque aí ficamos praticamente paradas quando nos passam. Por isso também precisei de manter alguma velocidade no grupo nos últimos quilómetros".

 

P: Conheces bem a Fleur Moors? Alguns de nós ficaram surpreendidos por ela querer sprintar contra ti?

 

W: "Sim, acho que a Fleur mostrou uma evolução muito boa este ano. Ainda é muito jovem e está a andar muito forte, também nestas colinas. Claro que sabia que ela conseguia seguir quando eu atacasse e, sim, acho positivo ver jovens como a Fleur a ficarem mais fortes e também, sim, foi… acho que foi uma boa oportunidade para ela".

 

P: O que aconteceu na sexta-feira passada (correção: quinta-feira) em Bruges? Porque não venceste e toda a gente pensava que devias também ganhar essa corrida?

 

W: "Isso faz parte dos sprints… às vezes ficas encaixada, e eu não quero deitar outras corredoras ao chão para abrir espaço, percebes? Cada porta se fechava à minha frente quando tentei subir. Cada brecha que via, tentava avançar e a porta voltava a fechar. Isso também faz parte de sprintar. Foi um sprint estranho, sem velocidades muito altas. E, quer dizer, também cometemos erros no lançamento. Falámos disso depois. Analisámos e, na verdade, o plano era fazer hoje um lead-out melhor, mas as coisas correram um pouco diferente".

 

P: Então essa era a lição que querias ter… Essa foi a lição para hoje?

 

W: "Bem, hoje foi motivação extra para voltar a ganhar. Não, mas acho que sprints como o de Bruges voltam a deixar-nos alerta e, antes da época, sabíamos que provavelmente iria acontecer perder um sprint. Mas é mais frustrante quando nem consegues sprintar, aí estás batida. Se alguém te vencer quando consegues fazer o sprint completo, é diferente".

“Opinião: há motivos para preocupação com João Almeida após a Volta à Catalunha?”

Por: Miguel Marques

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A Volta à Catalunha 2026 prometia ser o ensaio geral para a Volta a Itália, a pouco mais de 1 mês da primeira grande volta da temporada. Muita montanha, muitos ciclistas de classificação geral, ausência de contrarrelógio, era um menu bem apresentado, mas acabou por faltar algo à corrida, não obstante de algumas ilações importantes poderem ser retiradas.

Dorian Godon foi o principal protagonista da 1ª metade da corrida, com 2 vitórias, um 2º e um 4º lugar, para uma Catalunha que se dizia um pesadelo para os homens rápidos, ofereceu 4 chegadas em pelotão compacto... calma, foram 5, já que, invulgarmente, o circuito de Montjuic na última jornada não fez diferenças e a vitória também se definiu ao sprint.

Posto isto, sobraram 2 etapas, as de montanha, com denominador comum - a vitória de Jonas Vingegaard. Na primeira, com final em La Molina, o dinamarquês dizimou a concorrência, na segunda, com final em Queralt, limitou-se a controlar, arrancando perto da meta para selar novo triunfo.

Estas exibições entregaram a vitória na classificação geral, o que, perante a concorrência é um sinal muito positivo de cara ao Giro e ao Tour. Ganhar o Paris-Nice e a Catalunha no mesmo ano é algo que não se vê regularmente e o "alien" parece estar de regresso ao seu melhor nível. Agora seguirá para altitude e só voltará à competição a 8 de maio, na Bulgária, para a Grande Partenza da Volta a Itália, onde é amplamente considerado o favorito máximo.

 

João Almeida: motivos para preocupação?

 

Se, nas hostes da Team Visma | Lease a Bike, o clima era de festa, no seio da UAE Team Emirates - XRG era de desilusão, porque João Almeida, um dos principais favoritos à partida, rendeu abaixo do esperado e terminou num longínquo 38º lugar na classificação geral.

Antes da corrida começar, Almeida mostrava confiança, referindo que o percurso o favorecia, não obstante da incerteza provocada pela doença, que o obrigou a saltar o Paris-Nice. Nos primeiros dias, poucas conclusões, apenas a registar a má colocação durante as bordures na 3ª etapa, algo que, infelizmente, continua a ser uma pedra no seu caminho, mas não se traduziu em perdas de tempo. A tal etapa em que Remco Evenepoel atacou e foi para a frente com Jonas Vingegaard, com o belga a acabar por cair à entrada do quilómetro final, lembram-se?

Chegados à montanha, as expectativas eram elevadas, mas começaram a descarrilar com uma queda antes da subida final, a La Molina, perderia 2 minutos. O golpe maior veio no dia seguinte, quando se esperava que desse uma resposta e tentasse lutar pela etapa... 16 minutos perdidos, não era normal, não era típico do João.

Para comprovar isto, apresento-vos esta estatística, que enumera os resultados do ciclista natural de A-dos-Francos nas corridas por etapas antes da Volta à Catalunha 2026, num horizonte que remonta a março de 2024: 3º na Volta ao Algarve 2026; 2º na Volta à Comunidade Valenciana 2026; 2º na Volta a Espanha 2025: abandono na Volta a França 2026; 1º na Volta à Suíça 2025, 1º na Volta à Romandia 2025, 1º na Volta ao País Basco 2025, 6º no Paris-Nice 2025, 2º na Volta ao Algarve 2025, 2º na Volta à Comunidade Valenciana 2025, abandono na Volta a Espanha 2024, 4º na Volta a França 2024, 2º na Volta à Suíça 2024, 9º na Volta à Catalunha 2024.

Pois bem, se excluirmos os dois abandonos, são 12 corridas por etapas consecutivas a terminar no top 10, isto é uma regularidade impressionante, permitam-me dizer: o João habituou-nos mal! Não podemos escamotear que o resultado na Catalunha é negativo, mas tem atenuantes: a doença, a falta de um estágio de altitude e uma UAE muito abaixo do esperado.

Brandon McNulty e Adrià Pericas nem se viram; Marc Soler, tal como tinha alertado na aproximação à corrida, só procurou objetivos individuais e não foi capaz de os atingir, falhando a vitória de etapa e a vitória na montanha; Vine abandonou antes de chegar a montanha; Ivo Oliveira voltou a ser castigado pelas quedas; Filippo Baroncini estava na primeira corrida após a grave lesão, tudo correu mal à equipa número 1 do ranking.

Agora, Almeida seguirá para altitude, tal como o seu rival, e só podemos esperar que melhore a sua condição física e lute pelo pódio na Volta a Itália. Vingegaard parece estar num patamar acima, mas o 2º lugar está perfeitamente ao alcance do homem da UAE Emirates, que não perdeu as suas qualidades de um dia para o outro.

Além disso, preparar duas grandes voltas numa temporada é muito exigente física e mentalmente, pode perfeitamente tratar-se de uma estratégia para estar no pico de forma na 3ª semana destas corridas, não me parece que este seja o cenário real, uma vez que o próprio João Almeida admitiu não se sentir bem, questionando-se sobre o que passava consigo. Todas as conjunturas são possíveis, mas independente da análise, há algo que não pode ser questionado: João Almeida é um dos melhores voltistas do pelotão!

“Taça de Portugal: Torres Novas e Alhandra vencem em Quarteira”

O Clube de Natação de Torres Novas (masculinos) e o Alhandra SC (femininos) venceram a etapa de Quarteira da Taça de Portugal de Triatlo. Uma prova ganha pelos irmãos Kropkó, em representação do clube torrejano.

Na primeira prova da tarde, o Alhandra Sporting Club garantiu o primeiro lugar do pódio, impulsionado pelos resultados de Matilde Tomás, Eva Ceia e Ana Carrapeta. A cerca de 40 segundos ficou, com o tempo acumulado das três primeiras atletas, o o Clube de Natação de Torres Novas, enquanto o Sporting CP fechou o pódio feminino.

Nos homens, o Clube de Natação de Torres Novas garantiu a vitória com um tempo total de 4:05:38, fruto de prestações consistentes dos seus atletas: Márton Kropkó, Rodrigo Correia, Tiago Dias e Rui Narigueta.  Logo atrás, em segundo lugar, ficou o Outsystems Olímpico de Oeiras, com 4:08:21, enquanto o Alhandra Sporting Club garantiu o terceiro posto com 4:11:17.

 

Classificação individual:

 

1ª Márta Kropkó/ 2ª Matilde Tomás/ 3ª Beatriz Ferreira

1ºMartón Kropkó/ 2º João Francisco Ferreira/ David Borda d’Água

Fonte: Federação Triatlo Portugal

“LA VUELTA FEMENINA 26 POR CARREFOUR.ES”

VIELLA, A SEMENTE DO CICLISMO FEMININO NAS ASTÚRIAS: ESCOLA DOS CORREDORES... E COMENTADORES

 

Por: Daniel Peña Roldán

Pontos-chave:

 

• Nos dias 8 e 9 de maio, a La Vuelta Femenina 26 de Carrefour.es celebrará as suas duas últimas etapas nas Astúrias, uma das regiões ciclísticas por excelência na geografia espanhola.

• No coração das Astúrias encontra-se a freguesia de Viella, que alberga uma escola de ciclismo que em 2026 celebra o seu 25.º aniversário e foi pioneira na criação de uma equipa feminina pela qual passaram mais de cem ciclistas.

• Entre as muitas raparigas que foram treinadas na Escola de Ciclismo de Viella estão a profissional Alicia González, a seis vezes campeã espanhola de ciclocross Lucía González... e duas antigas ciclistas que hoje contam as corridas na televisão, Laura Álvarez e Isa Martín.

Já passaram 11 anos desde que as raparigas da equipa Viella-Guttrans conseguiram uma vitória que celebraram como poucas outras. Vestida com a camisola de campeã de Castela e Leão, Isa Martín, de Valladolid, ergueu os braços e, na linha de chegada, as suas colegas rodearam-na, gritando exultante mente: "Temos capacetes!" Acontece que a Nesta, patrocinadora da equipa, prometeu-lhes um capacete a cada um caso ganhassem um evento da taça. Foi um sucesso. Era um jogo.

A Vuelta Femenina 26 de Carrefour.es será a quarta edição da grande volta espanhola no seu formato atual, com os melhores ciclistas do mundo e transmissão diária em direto. Antes disso, existia o Challenge, que já oferecia uma excelente plataforma de competição e visibilidade para o ciclismo feminino; E, mesmo antes disso, o esforço de um número interminável de pessoas anónimas que mantiveram a cena viva com o seu trabalho altruísta. A próxima edição culminará com duas etapas nas Astúrias, com a linha de chegada em Les Praeres e o Alto de L'Angliru, que irão cativar espectadores de todos os países. Longe do foco da elite, o trabalho de clubes como a Escola de Ciclismo de Viella, uma pequena freguesia no município de Siero, alimenta a base do nosso desporto.

Na base da Escola de Ciclismo Viella estão Paco Fuentes e Carlos 'Cali' González. Este último é pai de Alicia González Blanco, profissional na St Michel-Preference Home-Auber93 francesa após ter passado pelo Britânico LifePlus, pela equipa Movistar e pelo desaparecido Lointek; e de Lucía González, cuja longa carreira lhe permitiu destacar-se especialmente no ciclocrosse, modalidade na qual foi campeã espanhola seis vezes. 'Cali' é também o desportista pai de mais de cem raparigas que, na altura, furaram os dorsos nas roupas da sua equipa de cadetes e jovens patrocinada pela Guttrans, uma empresa de transporte rodoviário sediada em Viella.

"Tudo começou com uma atividade extracurricular em que as crianças da aldeia participavam", recorda 'Cali'. "Sempre fui fã de ciclismo e ciclismo. Lucía ficou viciada em competir com o Clube de Ciclismo Colloto em Oviedo e, quando alicia se interessou, surgiu a iniciativa de criar uma escola para ela e para todos os zagales da região". Começaram com oito; agora têm 55 anos, mais os 17 no período pós-escolar. O crescimento da 'quinta' de Alicia levou-os a formar uma equipa de cadetes e jovens. Esta história normalmente termina no momento em que as filhas dos promotores deixam o ciclismo ou passam para uma categoria superior. No caso de Paco e 'Cali', não foi assim: hoje, continuam aos pés do canhão e a celebrar o quinzento de prata da sua escola.

Hoje, narradora no Eurosport, Laura Álvarez , foi uma dessas ciclistas que passaram pelas suas fileiras. "Corria com a escola da minha cidade, Grado, mas era a única rapariga e normalmente participava nas corridas com os rapazes", diz o comunicador asturiano. "O clube tentou levar-me a provas femininas, mas percebi que isso exigia um enorme esforço delas e não queria sobrecarregá-las tanto. Comentámos sobre isso e eles próprios colocaram-me em contacto com o 'Cali', que me abriu as portas da sua equipa." E viveu dois anos inesquecíveis como jovem jogador entre eles. "Aprendi muito sobre ciclismo: sentir-me útil, trabalhar em equipa, superar momentos difíceis. ' A Califórnia tratou-nos de forma muito natural; exigia o máximo de nós nos treinos, mas depois incentivava-nos muito na corrida. E a coexistência era ótima. Quando íamos numa viagem, todos os pais e raparigas dormiam na mesma casa rural.…"

"Foi uma equipa super familiar e humilde, que cuidou de nós e transmitiu muita calma", diz Isa Martín, ciclista da UCI durante vários anos e atualmente delegada da Associação de Ciclistas Profissionais (ACP) em Espanha, bem como comentadora da Teledeporte. "Nunca uma palavra feia, nunca uma raiva; Nem mesmo quando cometemos erros nas corridas. 'Cali' foi construtivo e próximo. Agora que eu próprio sou o diretor de uma equipa de jovens (Mirat), reparo que digo às bicicletas as mesmas palavras que ele me disse. Estou a experienciar em primeira mão o desgaste de viajar e cuidar dos ciclistas durante o fim de semana e depois ir trabalhar na segunda-feira, e isso faz-me apreciar ainda mais o enorme esforço que ele e os colegas dele fizeram por nós."

"Por mais que eu e a Lucía nos tenhamos tornado profissionais, o meu pai continua a ser o mais apaixonado pelo ciclismo em casa", diz Alicia González. "Com os corredores, a prioridade dela era o esforço, a seriedade; que todos damos o melhor de nós próprios." E outro muito importante: que não abandonaram livros. "Nunca lhes pedimos resultados", diz 'Cali', "mas pedimos que continuassem a estudar." Embora o número de ciclistas profissionais que saíram da Escola de Ciclismo de Viella possa ser contado pelos dedos de uma mão, entre os seus antigos alunos encontram-se fisioterapeutas, nutricionistas, bio tecnólogos... "E isso é uma grande fonte de orgulho para o clube."

Outra das missões cumpridas pela Escola de Ciclismo de Viella foi a criação de referências. Para a geração de Álvarez e Martín, essa referência era a própria Alicia González. "Ela era o nosso ídolo numa altura em que só se podiam ver as corridas femininas nos resumos que a UCI publicava no Youtube", diz o narrador da Eurosport. "'Cali' sabia disso, e usou o seu exemplo para nos motivar." O exemplo de uma jovem que ia para a cama ao amanhecer a estudar para poder conciliar a universidade com o ciclismo, e que competia aos fins de semana... Ou então saiu para andar com as raparigas do clube.

"O bem que a Escola de Ciclismo Viella fez pelo ciclismo feminino não é valorizado nem apreciado", diz Martín. "Estes 25 anos de esforço altruísta são inestimáveis." O seu legado, tal como o de tantos clubes, vive e viverá nas pessoas que passaram pelo seu peito. "Se não fosse por 'Cali' e a sua escola, talvez tivesse desligado do ciclismo depois de ser cadete e estaria a dedicar-me a outra coisa", reconhece Álvarez. "Sem a Viella, eu não seria a mesma. É a semente da pessoa e do profissional que sou." E também uma das sementes do ciclismo que vamos desfrutar na La Vuelta Femenina 26 de Carrefour.es.

Fonte: Unipublic

“LA FAUSTO COPPI GENERALI 2026: GRANDES NOTÍCIAS À FRENTE E AUMENTO DA TAXA DE INSCRIÇÃO A PARTIR DE 1 DE ABRIL”

A 37.ª edição do granfondo internacional La Fausto Coppi Generali está marcada para começar no domingo, 28 de junho, em Cuneo, e os números de participação já mostram um forte crescimento: mais de 1.700 ciclistas de 26 países confirmaram a sua inscrição, representando um aumento significativo em relação ao ano passado. A liderar o campo internacional estão França, Alemanha, Países Baixos e Bélgica, com uma participação crescente da Hungria, Noruega e Polónia.

Os participantes têm até às 23h59 de terça-feira, 31 de março, para garantir a entrada antecipada de 65 €. A partir de 1 de abril, a taxa aumenta para 75 €.

A Dinamarca será a nação convidada oficial para 2026, com iniciativas dedicadas a reforçar os laços entre Cuneo e os representantes escandinavos. As inscrições também estão abertas para um dos nouveautés de destaque de 2026: Fausto de Tierra, uma nova rota de cascalho que irá atravessar o parque do rio Cuneo e atravessar os vales em redor de Cuneo.

Outra data importante a assinalar: no início de abril, será revelada a camisola oficial da corrida. Um símbolo definidor do evento e um verdadeiro símbolo de pertença à sua comunidade, sendo obrigatório usar durante toda a corrida.

Nos bastidores, a equipa ASD Fausto Coppi on the Road tem trabalhado durante meses para entregar uma edição de topo em 2026, desde a aldeia na Piazza Galimberti até um programa preenchido de eventos paralelos. O projeto "Let's Save The Mountain Roads" continua também, juntamente com a colaboração com municípios locais para garantir a limpeza e segurança das estradas em todo o percurso.

Para mais informações ou para se inscrever: www.faustocoppi.net

Fonte: Gabinete de Imprensa GF La Fausto Coppi Generali

“Tavfer-Ovos-Matinados-Mortágua fecha Volta ao Alentejo com presença nas fugas e 2.º lugar na 1.ª etapa”

A Tavfer-Ovos Matinados-Mortágua concluiu a 43.ª Volta ao Alentejo Crédito Agrícola com um balanço positivo, destacando-se pela combatividade constante, presença nas fugas ao longo das cinco etapas e um excelente 2.º lugar de Leangel Linarez na 1.ª etapa (Sines-Almodôvar). A equipa mostrou sempre as suas cores, mesmo enfrentando desafios como a baixa de Leangel na última tirada devido a problemas gastrointestinais e febre.

Na 5.ª e última etapa, de Moura a Évora (163,1 km), a tirada foi fortemente atacada desde o quilómetro zero. Após uma primeira tentativa sem sucesso, um grupo de 19 corredores conseguiu ganhar a dianteira face ao pelotão e distanciar-se. Desse grupo seleto faziam parte Rafael Barbas e Ángel Sánchez, numa fuga que chegou a representar praticamente todas as equipas do pelotão. Os dois elementos da equipa foram alcançados, mas continuaram a trabalhar em conjunto  trabalharam toda a equipa para anular a diferença para o grupo da frente e permitir que o João Matias conseguisse estar na frente e chegasse o melhor posicionado para que discutisse a etapa.

 

Declaração de Rafael Barbas:

 

"Consegui sair logo de partida na fuga do dia, sempre a um ritmo bastante forte e, mais tarde, juntaram-se mais elementos vindos de trás, onde estava o Ángel, e estavam praticamente todas as equipas representadas na fuga. Foi um dia sempre feito a alta velocidade e, nos quilómetros finais, não consegui seguir nessa fuga que viria a discutir a etapa, assim como o Ángel, um pouco depois. Acabámos por entrar ao trabalho no pelotão para tentar alcançar a mesma e o Matias lutar pela vitória no sprint, mas não foi possível. Ficámos muito perto de a alcançar, mas o ciclismo tem destas coisas."

Ao longo das cinco etapas e 675,9 km, a Tavfer demonstrou consistência e ambição, estando presente nas principais movimentações e fechando a prova com um registo de combatividade que honra a identidade da formação. O 2.º lugar de Leangel Linarez na 1.ª etapa foi o ponto alto de uma participação marcada pela garra e pelo espírito de sacrifício.

A Tavfer-Ovos Matinados-Mortágua agradece a todos os patrocinadores, staff e adeptos pelo apoio e vira agora a página para os próximos desafios do calendário nacional e internacional. Abril marca um mês de elevado nível competitivo para a Tavfer-Ovos Matinados-Mortágua, com duas provas internacionais de grande exigência no calendário espanhol: a Clássica de Páscoa (UCI 1.2) e O Gran Camiño (UCI 2.1). Esta aposta estratégica demonstra que a formação beirã não se limita ao calendário nacional, assumindo o desafio de medir forças com as melhores equipas europeias em competições de topo.

 

Classificação Geral Final - Volta ao Alentejo 2026:

 

1.º Tiago Antunes (Efapel Cycling), 15:43:43

40.º Rafael Barbas (Tavfer-Ovos Matinados-Mortágua), a 9m47s

65.º João Matias (Tavfer-Ovos Matinados-Mortágua) a 23m12s

76.º Daniel Dias (Tavfer-Ovos Matinados-Mortágua) a 24m44s

89.º Cesár Martingil (Tavfer-Ovos Matinados-Mortágua) a 30m43s

90.º Ángel Sánchez, (Tavfer-Ovos Matinados-Mortágua) a 31m21s

Fonte: Equipa Ciclismo Tavfer-Ovos Matinados-Mortágua

“Guarda recebeu mais de uma centena de jovens no Encontro Inter-Regional de Escolas BTT”

O Parque Urbano do Rio Diz, na Guarda, acolheu no passado sábado, 28 de março, o Encontro Inter-Regional de Escolas de Ciclismo BTT - Zona B, iniciativa que reuniu cerca de 120 jovens atletas, masculinos e femininos, distribuídos pelos escalões de Sub-7 a Sub-15.

Integrado no calendário da Federação Portuguesa de Ciclismo, o evento contou com a participação de escolas provenientes de vários distritos da Zona B, abrangendo os distritos da Guarda, Castelo Branco, Lisboa, Leiria, Portalegre, Santarém, Setúbal, Évora, Beja e Faro, afirmando-se como um importante momento de competição, formação e convívio entre os mais jovens praticantes da modalidade.

Ao longo do dia, o espaço foi palco de provas marcadas pela intensidade e entusiasmo, num ambiente de grande dinamismo, onde não faltaram momentos de partilha, entreajuda e espírito de equipa, valores centrais no desenvolvimento das escolas de ciclismo.

A iniciativa incluiu ainda um período de abertura dos percursos à população, permitindo aos mais novos experimentar a modalidade, reforçando a ligação entre o ciclismo e a comunidade local.

A segunda edição do encontro confirmou o sucesso da aposta na Guarda como palco deste tipo de eventos, destacando as condições da região para a prática do BTT e para a promoção da formação desportiva.

A organização esteve a cargo do Município da Guarda, do Clube de Montanhismo da Guarda, do Clube de Ciclismo da Guarda e da ADC Alfarazes, contando com o apoio da Associação de Ciclismo da Beira Interior e da Federação Portuguesa de Ciclismo.

A prova voltou assim a afirmar-se como um momento relevante no calendário das escolas de ciclismo, contribuindo para o crescimento da modalidade e para o desenvolvimento das futuras gerações de atletas.

Fonte: Federação Portuguesa Ciclismo

“José Borges vence na Calheta no arranque da Taça de Portugal de Enduro presented by Shimano”

A Taça de Portugal de Enduro presented by Shimano arrancou este domingo na Madeira, com a realização da primeira prova da temporada nas serras do concelho da Calheta, reunindo cerca de 150 participantes, entre os quais vários atletas estrangeiros.

Pelo segundo ano consecutivo, o circuito nacional passou pela ilha, desta vez com os trilhos da zona oeste a servirem de palco a uma competição exigente, disputada ao longo de seis provas especiais cronometradas.

Na prova principal, a vitória pertenceu a José Borges (AD Galomar / FACCO), que completou o percurso em 17m10s, naquela que foi a sua primeira incursão pelos trilhos da Calheta.

Depois de uma experiência recente na estrada como profissional, o Campeão Nacional de Enduro regressou às origens, voltando a ser feliz na Madeira, onde conquistou o seu primeiro pódio mundial, mas na zona de Machico.

Zakarias Johansen (CUBE Action Team), que viajou desde a Escandinávia até à Madeira para preparar o arranque da Taça do Mundo, terminou na segunda posição, enquanto o madeirense Jimmy Silva (Clube Caniço Riders - SOMEQ), atual detentor da Taça de Portugal, iniciou a defesa do título com um terceiro lugar. Ainda pela formação CUBE, William Scheele foi quarto classificado.

Na competição de bicicletas elétricas, Rafael Sousa foi o mais rápido na Elite Masculina, impondo-se na categoria. Por sua vez, na vertente feminina, o triunfo pertenceu à Campeã Nacional, Ana Leite (AXPO TEAM VILA DO CONDE).

Por equipas, o domínio foi dos clubes madeirenses, com a AD Galomar / FACCO a conquistar o primeiro lugar coletivo, seguida do Caniço Riders - SOMEQ e do Ciclo Madeira Clube Desportivo.

A organização, elogiada por todos, esteve a cargo da Associação de Ciclismo da Madeira. A presença de atletas internacionais e de equipas profissionais, como a CUBE Action Team, confirma a crescente projeção da prova no panorama do Enduro.

A Taça de Portugal de Enduro presented by Shimano prossegue no fim de semana de 25 e 26 de abril, em Vouzela.

Fonte: Federação Portuguesa Ciclismo

“Clube de Natação de Torres Novas no TRIATLO de QUARTEIRA (Taça de Portugal)”

Por: Paulo José Catarino Vieira

Ainda no domingo, em Quarteira, realizou-se a 2ªetapa da Taça de Portugal de Triatlo, com a vitória individual a sorrir aos irmãos Kropkó.

Márta Kropkó venceu a prova feminina com uma vantagem de 3 minutos e 15 segundos para a 2ªclassificada, enquanto na prova masculina o irmão Márton Kropkó repetiu a mesma proeza, mas com uma vantagem de 3 minutos e 48 segundos.

Para além destas prestações, o Clube de Natação de Torres Novas venceu por equipas em masculinos, com realce para as prestações dos atletas cadetes, Rodrigo Correia no 6ºlugar à geral (1ºcadete) e Tiago Dias no 13ºlugar (2ºcadete), e do veterano Rui Narigueta no 39º (3º 50-54 anos), que fechou a equipa.

No setor feminino, Gabriela Santos no 14ºlugar, foi a 2ªcadete mais rápida, e Marina Duarte no 18ºlugar (5ª 25-29 anos), deram o 2ºlugar ao Clube de Natação de Torres Novas.

Fonte: Clube de Natação de Torres Novas

“Philipsen impõe lei do sprint e frustra fuga de Van der Poel e Van Aert na renovada In Flanders Fields”

Por: José Morais

A clássica belga In Flanders Fields, agora com partida em Middelkerke e identidade renovada, ofereceu este domingo um enredo digno das grandes primaveras flamengas: ataque dos gigantes, perseguição feroz do pelotão e um desfecho decidido na explosão final. No fim, o mais rápido foi Jasper Philipsen, que selou uma vitória que perseguia há anos.

A corrida, anteriormente conhecida como Gent-Wevelgem, estreou-se sob novo nome e novo percurso, mas manteve intacta a rivalidade que tem marcado a última década do ciclismo. A 35 quilómetros da meta, na mítica subida ao Kemmelberg, Mathieu van der Poel (Alpecin-Premier Tech) e Wout Van Aert (Visma–Lease a Bike) voltaram a isolar-se, reacendendo a chama de um duelo que raramente desilude. A eles juntou-se mais tarde Alec Segaert (Bahrain Victorious), numa tentativa ousada de desafiar o pelotão.

Mas o grupo perseguidor nunca perdeu o rasto. Red Bull–BORA–hansgrohe, INEOS e Decathlon assumiram o comando da caçada e, já dentro do último quilómetro, a fuga ruiu por completo. O sprint, inevitável, ficou entregue a um pelotão reduzido, mas determinado.

Foi então que Philipsen, sempre calculista, encontrou o espaço que tantas vezes lhe faltara nesta prova. Depois de 240,8 quilómetros entre Middelkerke e Wevelgem, o belga lançou-se com autoridade e cruzou a meta em 5:48.03 horas, garantindo a 60.ª vitória da carreira.

“Há muito tempo que queria ganhar esta corrida”, confessou após o triunfo. “Nunca tinha tido boas sensações aqui, nem conseguido posicionar-me bem na reta final. Hoje era tudo ou nada. Com o Mathieu na frente, o cenário era perfeito para nós. Mantive a calma e consegui vencer.”

Tobias Lund Andresen (Decathlon) ainda ameaçou estragar a festa à Alpecin-Premier Tech, mas terminou em segundo, com o mesmo tempo do vencedor. Christophe Laporte (Visma–Lease a Bike) fechou o pódio.

Entre os portugueses, Rui Oliveira (UAE Emirates), campeão olímpico de madison em Paris 2024 ao lado de Iúri Leitão, concluiu a prova na 69.ª posição, a 5m31s do vencedor.

A nova In Flanders Fields estreia-se, assim, com um guião que mistura tradição e renovação: ataques dos monstros sagrados, perseguição dramática e um sprint decidido ao milímetro exatamente o tipo de espetáculo que a Flandres gosta de oferecer.

“Clube de Natação de Torres Novas na TAÇA DA EUROPA DE TRIATLO de QUARTEIRA”

Maria Tomé e João Nuno Batista de PRATA em Quarteira

 

Por: Paulo José Catarino Vieira

MARIA TOMÉ e JOÃO NUNO BATISTA conquistaram este sábado, 28 de março, a medalha de PRATA na Taça da Europa de Triatlo em Quarteira.

Numa competição disputada na distância standard, com 1500m de natação, 40km de ciclismo e 10km de corrida, Maria Tomé disputou a liderança com a belga Jolien Vermeylen até aos dois últimos quilómetros, terminando a prova com um tempo de 1h57m16s, a 19 segundos da vencedora. A atleta do Clube de Natação de Torres Novas saiu da água em 7º lugar a 12 segundos da belga, mantendo-se sempre no grupo da frente no segmento de ciclismo e iniciando a corrida na 2ª posição, que nunca mais deixou até à meta, terminando com um sorriso rasgado na cara e as mãos ao alto em forma de coração, visivelmente emocionada.

No final da prova, Maria Tomé comentou “Estou bastante contente com o resultado. Acho que saiu tudo dentro daquilo que eu queria, portanto não posso pedir melhor. Claro que gostava de ouvir hoje ‘A Portuguesa’ em minha honra, mas não consegui alcançar o ouro, apesar de ainda ter sonhado.”

João Nuno Batista, que fez história com o atleta do Benfica, Vasco Vilaça, sendo inédita a subida de dois portugueses aos dois lugares mais altos do pódio, garantiram a medalha de ouro e prata para Portugal. Separados por 20 segundos, os dois atletas integraram o grupo da frente no início do segmento de ciclismo juntamente com o atleta do Olímpico de Oeiras, Miguel Tiago Silva. Mas foi na corrida que Vilaça e Batista se isolaram bastante cedo da restante concorrência, acabando o primeiro a atacar para o triunfo na terceira de quatro voltas a um circuito de 2,5 quilómetros.

“Este público foi incrível e deu-me arrepios, ajudaram bastante ao meu resultado. Acho que a minha prova foi muito bem conseguida. Eu tinha como objetivo o top-3, quem sabe ganhar, e tentei fazer tudo para ir com o Vasco, mas não consegui”, disse João Nuno Batista.

Pelo clube de natação torrejano, representaram ainda a seleção nacional de triatlo, Gustavo do Canto que obteve o 38ºlugar e Vasco Canadas o 64º, e no setor feminino, Cassilda Carvalho, no seu primeiro ano de sub23, terminou na 30ª posição.

Na manhã de domingo, foi a vez dos juniores entrarem em ação, com alguns atletas em estreia na seleção nacional. Na prova feminina desta Taça da Europa em Quarteira, Catarina Santos concluiu no 17º lugar, enquanto Francisca Leirião terminou na 22ª posição.  Já nos masculinos, Francisco Carvalho alcançou o 28º lugar e Rodrigo Narigueta, o 46º.

Fonte: Clube de Natação de Torres Novas