“O nascimento de uma “quarta Grande Volta” poderá tornar‑se o “momento‑charneira” do ciclismo de estrada na Índia”

Por: Pascal Michiels

Em parceria com: https://ciclismoatual.com

Pode visualizar este artigo em: https://ciclismoatual.com/ciclismo/o-nascimento-de-uma-quarta-grande-volta-podera-tornarse-o-momentocharneira-do-ciclismo-de-estrada-na-india

 

Um dia antes de a época de ciclismo de 2026 começar oficialmente para a maioria dos adeptos com o Tour Down Under, na terça-feira, 20.01, uma Grande Volta vai arrancar… na Índia! Não, não enlouquecemos, mas também não envolve Giro, Tour ou Vuelta. Em vez disso, o chamado “Tour de Pune” figurará no calendário UCI como a primeira corrida internacional na Índia desde 2013. A prova por etapas de cinco dias, na região de Pune, começa na segunda-feira, 19.01, e termina na sexta-feira.

Para o ciclismo no país mais populoso do mundo, é uma oportunidade de renascimento após a queda de popularidade na década anterior. Porém, nos últimos anos, o ciclismo de estrada tem recuperado espaço no coração do público, pouco a pouco.

O Tour de Pune promete ser um evento de grande escala, uma celebração que vai muito além do desporto. Para esta corrida 2.2, um pelotão numeroso de 171 corredores alinhará no prólogo de segunda-feira. No lote estarão várias equipas de perfil elevado, que parecem querer testemunhar in loco o nascimento de uma “quarta Grande Volta”.

Entre os participantes mais destacados estão a ProTeam Burgos Burpellet BH, a equipa continental belga Tarteletto-Isorex com o ex-sprinter profissional Timothy Dupont, e a formação chinesa Li Ning Star com o ex-Bahrain sprinter Cameron Scott. O país anfitrião, a Índia, apresenta também duas seleções: a Equipa Nacional, composta maioritariamente por ciclistas experientes, e a Equipa de Desenvolvimento, focada em talentos emergentes.

 

Um momento decisivo

 

“Todo o desporto tem o seu momento decisivo. Acho que, para o ciclismo de estrada, este poderá ser o tal”, disse Naveen John, líder da Seleção da Índia, à newsletter Global Peloton antes do arranque da corrida.

O veterano John, de 39 anos, é nove vezes campeão nacional de contrarrelógio e é apontado como o melhor classificado entre os da casa no prólogo inaugural de 8 quilómetros. Poderá ser o único no pelotão com participação nos “Cyclothons” de 2013.

E embora a cena doméstica tenha acelerado nos últimos meses e anos, John sublinha a importância de medir forças com o pelotão internacional: “Pela visibilidade que a corrida está a ter. Não é só a nível estadual nem apenas dentro dos círculos do ciclismo. Pela primeira vez, um evento da nossa modalidade está a rebentar essa bolha.”

“Este é um momento de viragem para Pune e para a Índia, e estamos prontos para entregar uma corrida que estabelece um novo padrão global para as UCI Asia Tours”, afirmou em comunicado Jitendra Dudi (IAS), Collector do Distrito de Pune e responsável máximo pela prova.

“Isto não é apenas uma corrida; é a chegada da Índia como nova potência no pelotão profissional. É um momento de orgulho para Pune ao recuperar a sua identidade original de ‘Capital da Bicicleta’. A edição inaugural será um marco para a Índia se afirmar como destino internacional de ciclismo. Para nós, o Bajaj Pune Grand Tour não se trata apenas de organizar uma prova; queremos criar um legado para Pune e para a Índia. Inspiramo-nos nos 120 anos de legado que o Tour de France construiu. A participação recorde no Tour de Pune reforça a nossa convicção de que a Índia pode ter o seu próprio ‘Pro Tour’ num futuro próximo, com Pune a liderar esta ambição.”

Segundo a Global Peloton, a chegada da corrida motivou a repavimentação de 500 km de estradas em Maharashtra, e mais de 3 000 pessoas inscreveram-se como voluntárias.

Se o prólogo de abertura será decisivo para baralhar as primeiras cartas da geral, já que a maioria das etapas deverá terminar ao sprint em pelotão, a terceira tirada pode oferecer animação graças a várias colinas curtas no percurso, com a última, a 17 quilómetros da meta, a ser a mais dura do dia: 1,8 km a 8,7%.

"A própria UCI tinha reservas quanto ao projeto": Diretor-geral da Lotto-Intermarché fala pela primeira vez sobre a fusão”

Por: Miguel Marques

Em parceria com: https://ciclismoatual.com

Pode visualizar este artigo em: https://ciclismoatual.com/ciclismo/a-propria-uci-tinha-reservas-quanto-ao-projeto-diretor-geral-da-lotto-intermarche-fala-pela-primeira-vez-sobre-a-fusao

 

A fusão Lotto-Intermarché foi um dos projetos mais ambiciosos, e caóticos, que o ciclismo viveu nos últimos anos. Em menos de um ano, duas equipas de nível World Tour com quase 60 ciclistas (90 se contarmos as formações de desenvolvimento) tiveram de se unir para criar uma única equipa. Não aconteceu sem polémicas, lágrimas e até algumas reformas imprevistas. Mas o patrão da equipa acredita que era a única opção para garantir que pelo menos um dos dois projetos sobrevivia a longo prazo.

“Estou a falar com a imprensa pela primeira vez e devo dizer que lamento esta falta de comunicação sobre o projeto”, enquadrou o chefe da Lotto-Intermarché, Jean-François Bourlart, aos jornalistas, incluindo a Dernière Heure, na apresentação da equipa.

“Não foi uma operação fácil. A certa altura, a própria UCI mostrou reservas em relação ao projeto. Mas no final quase nos felicitaram… Uma coisa é certa, não tenho qualquer pressa em repetir a mesma operação”, assume sem rodeios.

Bourlart explicou que, na Intermarché-Wanty, a situação se tornara demasiado exigente do ponto de vista financeiro para continuar como projeto autónomo. Apesar da ascensão de Biniam Girmay em 2022 e de novo em 2024, a equipa não conseguiu assegurar financiamento suficiente para manter o crescimento num ritmo elevado que permitisse acompanhar a concorrência.

Noutros depoimentos citados pelo Cyclism'Actu, Bourlart reconheceu que foi mantido “um número máximo” de elementos de staff das duas estruturas, mas que “outros tiveram de encontrar um novo emprego”. “Não foi a parte mais divertida da operação”, admitiu, “mas tínhamos de a concluir e hoje estamos orgulhosos da equipa que temos”.

 

Perda de Biniam Girmay

 

O sprinter eritreu estava, naturalmente, no topo da lista de desejos da nova direção, mas o corredor de 25 anos optou por acionar uma cláusula do contrato para encontrar nova casa na NSN Pro Cycling. É uma das derrotas que Bourlart lamenta.

“O Biniam era muito cobiçado por outras equipas com grandes orçamentos”, disse Bourlart, antes de sublinhar: “Fizemos coisas muito boas com ele. Vê-lo ganhar na Gent-Wevelgem [em 2022] foi uma surpresa, mas não para nós. Depois veio aquela etapa que venceu na Volta a Itália num traçado desenhado para o Mathieu van der Poel, as três vitórias na Volta a França e a camisola verde… é incrível o que vivemos no nosso pequeno projeto”.

Com Girmay alegadamente a auferir 1 milhão de euros por ano após a renegociação contratual na sequência da vitória em Gent-Wevelgem, Bourlart admitiu sem rodeios que as limitações orçamentais da equipa pesaram na sua saída.

“Certamente”, afirmou, segundo o Cyclism'Actu. “Havia a questão desportiva e a do orçamento. Tínhamos 43 ciclistas sob contrato e tivemos de fazer escolhas. Algumas eram intocáveis porque a UCI deu prioridade aos corredores da Lotto. Não empurrámos o Biniam para fora, havia propostas e ele fez a sua escolha”.

A fusão avançou, em qualquer caso, e a ideia é aproveitar o melhor das duas equipas, explicou Bourlart à Derniére Heure, para tentar melhorar em todas as frentes. Como disse, “um mais um não dá três, mas vamos tentar aproximar-nos o mais possível dessa direção. Certamente tentaremos que seja mais do que dois”.

E há trabalho a fazer, já que, em 2025, Lotto e Intermarché-Wanty terminaram individualmente em 23º e 24º, respetivamente, no ranking anual da UCI, pior do que a agora extinta Arkéa - B&B Hotels (21º) e a TotalEnergies (22º).

“Pré-inscrições abertas para os cursos de Treinadores GI e GII de triatlo”

O departamento de Formação da FTP disponibilizou, no seu site, na área da Formação, formulários de pré-inscrição nos próximos Cursos de Treinadores de Triatlo de Grau I e Grau II.

O objetivo é identificar o número de interessados nos cursos, bem como as suas respetivas localidades.

A informação recolhida permitirá uma melhor organização do curso, nomeadamente ao nível da distribuição geográfica, definição de datas e locais, por forma a acomodar todos os interessados da melhor maneira possível.

O preenchimento deste formulário não constitui uma inscrição definitiva, mas garante prioridade no acesso ao Curso.

Todos os pré-inscritos serão posteriormente contactados com informações detalhadas sobre o curso, incluindo condições, calendário e procedimentos de inscrição formal.

Pré-inscrição para o Curso de Treinadores de GI aqui: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdoHkZaRRzVWAsuwCsBpm3PUFwPsWEu_19upgzVmgQq79YXBg/viewform

Pré-inscrição para o Curso de Treinadores de GII aqui: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScEdZQNVFJoTX3QDwjnAjjnQ472FdYK1gE1-5S6AvH9LPYfWw/viewform?pli=1

Fonte: Federação Triatlo Portugal

“Tour 2027 arranca no Reino Unido com três etapas inspiradas nas Seis Nações”

Por: José Morais

O Tour de France 2027 vai iniciar-se com três etapas no Reino Unido, passando por Escócia, Inglaterra e País de Gales, num arranque que o diretor da prova, Christian Prudhomme, compara ao torneio das Seis Nações. O percurso das primeiras jornadas foi apresentado esta quinta‑feira, em Leeds.

A 114.ª edição parte de Edimburgo rumo a Carlisle, numa etapa de 185 km destinada aos sprinters. No segundo dia, o pelotão percorre 223 km entre Keswick e Liverpool, atravessando o Distrito dos Lagos, o maior parque nacional inglês e património mundial da UNESCO.

A terceira etapa decorre no País de Gales, ligando Welshpool a Cardiff, cidade do único vencedor galês do Tour, Geraint Thomas. Com 223 km, sete contagens de montanha e 3.000 metros de desnível, o final inspira-se na clássica Liège‑Bastogne‑Liège, prometendo duelo direto entre puncheurs e candidatos à geral.

Prudhomme recordou ainda as “partidas inesquecíveis” de Londres (2007) e Yorkshire (2014). A Volta a França de 2027 disputa-se entre 2 e 25 de julho.