terça-feira, 1 de julho de 2025

“Ben O'Connor revela o preço de ser ciclista profissional: "É a coisa que mais sinto falta"


Por: Carlos Silva

Em parceria com: https://ciclismoatual.com

Pela primeira vez na sua carreira, Ben O’Connor será o líder de uma equipa australiana na Volta a França. Aos 29 anos, o trepador natural de Perth fecha um ciclo emocional ao encabeçar a Team Jayco AlUla na maior corrida do calendário mundial, naquele que será também a sua primeira Grande Volta ao serviço da formação do seu país natal.

"É a maior corrida do mundo e terei orgulho em liderar a corrida para a classificação geral com a Team Jayco AlUla", disse O’Connor, num comunicado oficial. "Espero que possamos acabar em Paris com um resultado muito bom. Penso que será interessante ver como um australiano se porta numa equipa australiana, lutando até Paris pela classificação geral."

Depois de alguns anos como figura de confiança da Decathlon AG2R La Mondiale nas Grandes Voltas, O’Connor mudou-se para a Jayco em 2025 com a ambição clara de assumir o protagonismo. Quarto classificado na Volta a França de 2021, o australiano regressa agora à prova com credenciais reforçadas: em 2024, subiu ao pódio da Volta a Espanha e conquistou a medalha de prata nos Mundiais de estrada, apenas batido por Tadej Pogacar. O desafio de liderar a única equipa World Tour australiana numa corrida tão simbólica para o país não lhe passa ao lado.

"É algo pelo qual estou realmente ansioso, algo de que me orgulho muito e algo que também quero promover para o ciclismo na Austrália", reforça.

A ligação de Ben O’Connor ao ciclismo nasceu muito antes das vitórias. Cresceu nos subúrbios soalheiros de Perth, rodeado de campos abertos, falésias, redes de críquete e campos de ténis, onde o rio era o epicentro da aventura. "Estávamos sempre junto ao rio ou dentro dele, e isso era uma coisa tão fixe", recorda. "Era uma espécie de escape na natureza dentro dos subúrbios da cidade."

O espírito de aventura já corria nas veias da família. Os pais de O’Connor emigraram do Reino Unido para a Austrália nos anos 80 com pouco mais do que vontade de recomeçar. "O meu pai sempre quis partir o mais depressa possível e a minha mãe estava convencida da ideia. Não tinham dinheiro, não tinham absolutamente nada", recorda. "É uma loucura como tudo mudou."

Apesar de reconhecer a herança britânica, Ben sente que as suas raízes estão na Austrália. "Quando era jovem, ia muito [a Liverpool], mas já há algum tempo que não vou, talvez há 10 anos."

 

Do Swan River às estradas de França

 

O seu primeiro contacto com o ciclismo competitivo foi quase acidental: viu a bicicleta de estrada do pai de um amigo e sentiu uma atração imediata. Os pais compraram-lhe uma bicicleta e sem treinador, sem clube e sem companhia, já que o amigo recusava pedalar com ele por considerá-lo "muito perigoso", começou a dar voltas sozinho à beira do Swan River. "Foi assim que comecei", resume.

Essa persistência solitária revela algo essencial sobre o seu percurso: a carreira de O’Connor não nasceu moldada por academias ou estruturas de alto rendimento, mas sim pela vontade de pedalar e descobrir os próprios limites.

Hoje, como quase todos os trepadores do pelotão, Ben reside em Andorra, onde pode treinar em altitude e preparar-se para os desafios mais duros da temporada. Mas essa escolha tem um preço emocional.

"É a coisa de que mais sinto falta por viver em Andorra, a coisa de que mais sinto falta por estar na Europa... a praia", admite. Não se trata apenas de nostalgia. "Sinto falta do oceano, sinto falta do som do mar, da profundidade, da frescura. Adoro o facto de estar sempre a mudar."

Até no prato se nota a distância do seu país. "Também sinto falta do marisco australiano e da variedade de peixe que temos. Temos tantos recifes, um oceano profundo e imenso, os bancos de areia. Podia falar durante muito tempo sobre o peixe de que sinto falta. O peixe australiano não tem rival."

Com um historial de consistência e com uma capacidade como trepador reconhecida, O’Connor parte para esta Volta a França com ambições legítimas de terminar dentro do top-10. Mais do que isso, esta é uma oportunidade para mostrar que a aposta da Jayco AlUla faz sentido e que o ciclismo australiano tem, em casa, um rosto credível para os grandes palcos.

Depois de anos a pedalar pelas montanhas da Europa e a carregar o peso das expectativas de outros, é chegada a hora de Ben O’Connor testar o seu próprio teto, desta vez como chefe de fila de uma equipa que fala a sua língua e que partilha a sua origem.

A estrada até Paris começa agora. A travessia promete ser longa, dura e cheia de interrogações, tal como o próprio percurso que levou O’Connor de Perth até ao topo do ciclismo mundial.

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“Thijs Zonneveld antevê a Volta a França 2025: "Estes primeiros 10 dias vão ser o caos"


Por: Carlos Silva

Em parceria com: https://ciclismoatual.com

A quatro dias do arranque da Volta a França 2025, cresce a expectativa em torno de Mathieu van der Poel. Pela primeira vez na sua carreira, o holandês poderá encarar a luta pela camisola verde como uma possibilidade real, graças a um percurso inicial favorável ao seu perfil de ciclista explosivo.

“Na ASO, estenderam o tapete vermelho aos atletas e, certamente, a Van der Poel”, observou o jornalista Thijs Zonneveld em declarações ao Sporza.

Não podiam ter tornado os primeiros dez dias mais interessantes para ele do que são agora e, de facto, é ridículo. Se fizermos zoom, o Mathieu pode ganhar cinco das primeiras dez etapas. No ano passado, esses dias não existiam e ele andava perdido. Agora mudaram completamente e é um recreio para ele

Embora Van der Poel conte apenas com uma vitória em etapas na Volta a França - há quatro anos, quando vestiu a camisola amarela num momento memorável - tudo indica que a abordagem deste ano será bem diferente. Ao contrário das épocas anteriores, em que desaparecia do calendário após as Clássicas da primavera e regressava somente para o Tour, desta vez encarou a preparação de forma diferente, participando no Critérium du Dauphiné.

“Vê-se que o Mathieu estruturou a sua época de uma forma completamente diferente”, continuou Zonneveld. “Nos últimos anos, o Tour era uma espécie de obrigação da sua equipa. Ele tinha de participar, mas nem sempre o quis fazer. Agora é diferente e é por isso que ele também trabalhou o contrarrelógio. Pode conquistar a amarela em Caen ou mantê-la. O facto de ter feito um contrarrelógio tão bom no Dauphiné, deve-se ao percurso perfeito desta Volta a França”

A ambição de ganhar a camisola verde, segundo Zonneveld, poderá crescer naturalmente com a forma. “Penso que [a camisola verde] está na mente dele. É uma certeza, se ele correr como fez no Dauphiné.” No entanto, com Jasper Philipsen, antigo vencedor da classificação por pontos, também presente no alinhamento da Alpecin-Deceuninck, as coisas podem ficar delicadas. “Por vezes, ele não estará lá [nos sprints]. E se perdermos dois sprints, perdemos muitos pontos. Por isso a Alpecin-Deceuninck tem uma dupla oportunidade e penso que eles também a vêm dessa forma.”

A luta pela verde, porém, não se decide com declarações. “Pode dizer-se de antemão que se quer ganhar a verde, mas essa é uma das formas mais difíceis de começar o Tour”, ressalva Zonneveld. “Só se ganha a verde se também se ganharem etapas. Por isso, penso que a vitória em etapas e a amarela são os primeiros objectivos. Depois disso, a verde pode tornar-se automaticamente um objetivo secundário, o que dependerá da forma como eles estiverem ao fim de cerca de cinco dias.”

O caos dos primeiros dias será, assim, um teste à solidez da estratégia da equipa. “Pergunto-me se a equipa já está a pensar nisso. Estes primeiros dias vão ser um grande caos. Será uma corrida de um dia a partir de Dunquerque, com subidas e estradas estreitas. Espero que não...”

Zonneveld destaca ainda a forma invulgar como o percurso da edição deste ano foi desenhado. “A forma como a ASO o fez agora... Não consigo imaginar uma Grande Volta recente que tenha começado desta forma. É possível ver isso nos alinhamentos para a corrida. A Team Visma | Lease a Bike não está a substituir Christophe Laporte por um trepador, mas sim por Edoardo Affini, um homem para este tipo de provas. Muitas equipas estão a trabalhar arduamente nisso. Os Emirados Árabes Unidos não estão, porque partem do princípio que Pogacar vai resolver o problema sozinho.”

No fundo, tudo se resume a uma narrativa maior: Van der Poel quer deixar a sua marca nas Grandes Voltas. “Por isso ele é mesmo o grande favorito. Van der Poel pertence a uma geração com ciclistas extremamente bons e que precisam sempre de desafios."

"O Mathieu também procura esses desafios, como no BTT. O que ele tem visto é que ultrapassou Wout van Aert no ciclocrosse e nas Clássicas. A sua lista de distinções é muito maior, mas nas Grandes Voltas é ao contrário. O Van Aert é muito melhor e isso desafia ou desafiou o Van der Poel. Uma Volta muito boa e a camisola verde acrescentam sempre algo.”

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“A Decathlon prepara uma revolução no final desta época: 10 ciclistas na porta de saída”


Por: Carlos Silva

Em parceria com: https://ciclismoatual.com

A Decathlon AG2R La Mondiale Team está a preparar-se para uma enorme transformação em 2026. De acordo com vários relatos de várias fontes, a equipa deverá despedir-se de nada mais, nada menos, de dez ciclistas no final da presente temporada, num abalo que incluirá homens importantes para a estrutura como Sam Bennett, Dorian Godon e Benoît Cosnefroy.

Trata-se de uma revolução significativa para a equipa francesa, que ocupa atualmente o 11º lugar no ranking de equipas da UCI e que já somou 16 vitórias este ano. As mudanças seguem-se à saída de Ben O'Connor no final da temporada de 2024, depois de ter garantido um impressionante segundo lugar na classificação geral da Volta a Espanha.

Com o objetivo de reforçar as suas fileiras, a Decathlon AG2R La Mondiale Team parece estar a procurar algumas contratações de alto nível. Dois ciclistas da Team Visma |Lease a Bike, Olav Kooij e Tiesj Benoot, deverão ser os primeiros nomes a juntarem-se à equipa para a época de 2026. Também se especula que Daan Hoole, da Lidl-Trek, e Cees Bol, da XDS Astana Team, poderão estar a caminho de assinar pela equipa francesa. Embora nenhuma destas informações tenha sido confirmada até ao momento, parece certo que veremos uma Decathlon bastante diferente na primeira corrida da próxima temporada.

Pode visualizar este artigo em: https://ciclismoatual.com/ciclismo/a-decathlon-prepara-uma-revoluo-no-final-desta-poca-10-ciclistas-na-porta-de-sada

“Tavfer Ovos Matinados Mortágua Campeonatos Nacionais de Ciclismo de Estrada 2025”


3 dias de intensa competição

 

A equipa Tavfer Ovos Matinados Mortágua esteve em evidência nos Campeonatos Nacionais de Ciclismo de Estrada, demonstrando resiliência, espírito de equipa e determinação ao longo das três exigentes jornadas, marcadas por temperaturas elevadas e ritmos intensos.

No primeiro dia, dedicado ao contrarrelógio, Rafael Barbas, sub-23, ficou à porta do top-10, alcançando a 11.ª posição, a 3 minutos e 27 segundos do vencedor. Entre a elite, Bruno Silva foi o melhor representante da equipa, terminando num honroso 13.º lugar, mostrando consistência e competitividade num percurso técnico e exigente.


O segundo dia trouxe a prova de fundo sub-23, disputada sob um calor intenso. Rafael Barbas voltou a mostrar solidez, cortando a meta na 13.ª posição. Infelizmente, Francisco Alves foi forçado a abandonar a corrida, numa jornada que exigiu o máximo dos atletas.

No último dia, com temperaturas ainda mais altas e um percurso rápido e seletivo, a equipa Tavfer- Ovos Matinados - Mortágua esteve sempre presente nos momentos decisivos. Cesár Martingil destacou-se ao integrar a frente da corrida durante largos quilómetros, acompanhado por Bruno Silva, que respondeu às principais movimentações e terminou no segundo grupo a cruzar a meta, alcançando um excelente 6.º lugar. Esta prestação reflete a garra e determinação que caracterizam a equipa.


 

O diretor desportivo Gustavo Veloso sublinhou:

 

“Estes campeonatos demonstraram a capacidade de superação dos nossos atletas, que honraram as cores da equipa e dos nossos patrocinadores, num verdadeiro dia de guerra, com altas velocidades e temperaturas extremas.”

 

Bruno Silva, protagonista da fuga do dia, acrescentou:

 

“Foram mais uns campeonatos nacionais num dia extremamente quente, onde a resiliência e a superação foram determinantes. Consegui integrar a fuga após um trabalho magnífico da equipa, lutei até aos últimos metros por uma medalha, o que me deixa orgulhoso pela corrida que fiz e por dignificar todos aqueles que nos apoiam.”

A Tavfer Ovos Matinados Mortágua encerra assim a participação nos Campeonatos Nacionais com orgulho no desempenho dos seus atletas, reforçando o compromisso com o desenvolvimento do ciclismo nacional e a valorização dos seus patrocinadores.

Fonte: Equipa Ciclismo Tavfer Ovos Matinados Mortágua

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