quinta-feira, 1 de janeiro de 2026

“Se não houver uma prova profissional na televisão, os mais pequenos não veem as estrelas” – Jonas Abrahamsen alerta que a Noruega arrisca comprometer a próxima geração de ciclistas”


Por: Miguel Marques

Em parceria com: https://ciclismoatual.com

A Noruega consegue colocar ciclistas no topo da Volta a França, mas Jonas Abrahamsen acredita que o ciclismo no país está, silenciosamente, a ser privado da visibilidade de que precisa para sobreviver.

A preocupação não gira em torno de medalhas, prestígio ou sequer da sua própria época de afirmação. Abrahamsen questiona antes o que vem a seguir, e quem se inspira, se o ciclismo profissional continuar a desaparecer dos ecrãs da televisão norueguesa.

Em entrevista à Domestique, o corredor da Uno-X Mobility deixou um alerta que vai muito além de uma corrida ou de uma decisão de calendário.

“Se não tens uma corrida profissional na TV, as crianças não conseguem ver as estrelas”, disse Abrahamsen, apontando para um fosso crescente entre o sucesso internacional e a exposição doméstica.

Visibilidade, não sucesso, é o verdadeiro problema

O argumento de Abrahamsen assenta na ausência, não no fracasso. O desaparecimento da Volta à Noruega do calendário, a transmissão intermitente e a atenção limitada dos media generalistas deixaram o ciclismo cada vez mais marginalizado num país dominado pelos desportos de inverno.

A dimensão do problema frustra-o precisamente porque é resolúvel. “Será talvez um milhão de euros. Não é nada para a Noruega”, afirmou, defendendo que o custo de manter uma corrida profissional e uma cobertura consistente é irrisório face ao impacto de longo prazo na participação e na formação. “É tão importante para a modalidade”.

Para Abrahamsen, as consequências são geracionais. Sem modelos visíveis, o ciclismo luta por atenção, independentemente do rendimento dos noruegueses lá fora. “A Noruega sempre adorou os desportos de inverno”, acrescentou. “Também pode adorar o ciclismo”.

 

Uma época que mostra o que é possível

 

Estas palavras ganham peso à luz do trajeto do próprio Abrahamsen. A sua vitória de etapa em Toulouse, na Volta a França, não foi um golpe de sorte, mas o produto de experiência acumulada e correção. Falou abertamente sobre lições de Tours anteriores, ajustando o timing do sprint depois de ter arrancado cedo demais em 2023 e abordando os momentos decisivos com mais contenção.

“Se gastasse a energia antes do sprint, não conseguia ganhar”, avaliou, descrevendo um triunfo assente na paciência e no cálculo, não no impulso.

A mesma lucidez aplicou-se ao regresso de lesão no início da época. Após fraturar a clavícula pouco antes do Tour, Abrahamsen procurou uma resposta médica definitiva em vez de arriscar por instinto. “Soube bem ter um especialista a dizer estás apto ou não”, explicou, antes de voltar quase de imediato aos treinos. O resultado não foi apenas participar, mas vencer no maior palco do ciclismo.

 

Uno-X, padrões e responsabilidade

 

A perspetiva de Abrahamsen também é moldada pela longa ligação à Uno-X Mobility, um projeto que viu crescer das raízes domésticas até à presença no WorldTour. Credita a influência de figuras experientes como Alexander Kristoff na imposição de padrões de exigência e profissionalismo, explicando como o comportamento, mais do que a retórica, define o tom dentro da equipa. “Sempre que ele corre, dá tudo”, disse Abrahamsen.

Com esse progresso, porém, chega a expectativa. “Precisamos de mais corredores a dar o passo para as vitórias”, acrescentou, reconhecendo que a oportunidade, por si só, não garante resultados. O estatuto WorldTour da equipa foi conquistado sob pressão constante e lutas por pontos no fim da época, não oferecido pela reputação.

 

Um aviso, não uma queixa

 

Abrahamsen evita enquadrar as suas palavras como ressentimento. Lêem-se como um aviso de quem conhece os dois lados do sistema. Internacionalmente, o ciclismo norueguês prospera. Em casa, teme que esteja a tornar-se invisível.

“É uma merda”, disse sobre a situação atual, regressando ao ponto central da exposição. Sem corridas na televisão, sem presença doméstica consistente, o funil arrisca estreitar antes sequer de começar.

Para Abrahamsen, o perigo é simples. O sucesso que não se vê custa a inspirar, e uma modalidade sem estrelas visíveis raramente produz novas.

Pode visualizar este artigo em: https://ciclismoatual.com/ciclismo/se-nao-houver-uma-prova-profissional-na-televisao-os-mais-pequenos-nao-veem-as-estrelas-jonas-abrahamsen-alerta-que-a-noruega-arrisca-comprometer-a-proxima-geracao-de-ciclistas

“Resultados GP Sven Nys - Mathieu van der Poel impõe-se perante um surpreendente Emiel Verstrynge”


Por: Ivan Silva

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Mathieu van der Poel assinou mais uma exibição autoritária para vencer a corrida masculina no GP Sven Nys Baal, alcançando o seu sexto triunfo no Balenberg após uma prova que só abriu verdadeiramente nas voltas finais.

A fase inicial foi veloz e agressiva. Wout Janssen voltou a fazer o holeshot, enquanto um pelotão alargado se manteve compacto na primeira volta. Surgiram investidas de Cameron Mason e Toon Aerts, mas foi Van der Poel a moldar a corrida assim que as inclinações começaram a doer.

A primeira quebra real apareceu no Balenberg, onde Van der Poel acelerou de forma incisiva e deixou Aerts para trás. Emiel Verstrynge emergiu como o único capaz de responder, fechando espaços repetidamente e chegando a igualar o campeão do mundo em subida numa fase média prolongada. A vantagem sobre os perseguidores cresceu de forma constante, atingindo cerca de 30 segundos a meio.

Van der Poel ainda sofreu um susto quando escorregou contra as barreiras numa zona ascendente, mas o momento revelou-se inconsequente, regressando à bicicleta imediatamente e retomando a corrida ao lado de Verstrynge, que continuou a mostrar grande resiliência. Durante várias voltas, os dois trocaram posições, com Van der Poel a testar nas curvas e Verstrynge a limitar estragos nas subidas.

A movimentação decisiva surgiu dentro das últimas três voltas. Van der Poel aumentou drasticamente o ritmo, em extensão total sobre o guiador na reta da meta e a levar velocidade para a subida. Desta vez, Verstrynge não conseguiu responder. A diferença abriu rapidamente, entrou nos dois dígitos e ultrapassou os 20 segundos quando a corda partiu de vez.

A partir daí, o desfecho nunca esteve em causa. Van der Poel ainda teve tempo para um toque de espetáculo no troço ondulado da volta final, sublinhando o controlo com que cortou a meta em solitário.

Atrás, Verstrynge garantiu um merecido segundo lugar após o seu período mais longo ao nível de Van der Poel esta época. A luta pelo terceiro decidiu-se nas últimas voltas, com Thibau Nys a isolar-se de Aerts e Joris Nieuwenhuis para conquistar o seu primeiro pódio em elites na corrida caseira.

Mais uma vez, Baal premiou o timing e a precisão. Van der Poel esperou, mediu o esforço e atacou de forma decisiva quando mais importava, ampliando um registo que agora o vê vencer no Balenberg pela sexta vez.

Pode visualizar este artigo em: https://ciclismoatual.com/ciclocrosse/resultados-gp-sven-nys-mathieu-van-der-poel-impoe-se-perante-um-surpreendente-emiel-verstrynge

“Quem paga? Equipas e organizador da Volta a Itália em disputa sobre os custos da partida búlgara de 2026”


Por: Miguel Marques

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A Volta a Itália deverá partir no estrangeiro pelo segundo ano consecutivo em 2026, especificamente na Bulgária, o que assinalará a terceira partida fora de portas em cinco edições, após as saídas da Hungria em 2022 e da Albânia em 2025.

A corrida arrancará na cidade búlgara de Nessebar a 08/05/2026. Tal como em 2025, a organização obteve da UCI autorização para começar um dia mais cedo do que o habitual, de forma a acomodar a longa transferência de regresso a Itália antes da 4ª etapa.

 

Quem paga

 

Essa longa transferência implicará naturalmente custos elevados de viagem e logística, e a grande questão é: quem paga todas essas despesas? À data de hoje, a resposta está longe de ser clara.

Segundo notícias do início de dezembro do Il Giornale, a RCS Sport (organizadora da Volta a Itália) entrou numa fase de “diplomacia” com as equipas para tentar resolver o impasse sobre quem deve suportar esses custos.

A Escape Collective adiantou depois que a RCS Sport propôs um contributo de 115 000 € por equipa, além de 5000 € em vales de companhia aérea. A oferta foi rejeitada pelo organismo que representa as equipas, a AIGCP. Uma contraoferta subsequente de 125 000 € por equipa também foi recusada, por ser considerada insuficiente.

As equipas estarão a pedir 160 000 € cada para compensar os custos adicionais, valor que totalizaria 3,68 milhões de euros no pelotão do Giro. A imprensa búlgara estima que a RCS Sport irá receber cerca de 12,5 milhões de euros pela organização da Grande Partenza na Bulgária, pelo que atribuir 160 000 € a cada equipa continuaria a garantir um lucro significativo.

Não é claro se as negociações estão a avançar. Caso não haja solução, o diferendo poderá acabar nas mãos do Professional Cycling Council para arbitragem.

 

Os ciclistas confirmados para a partida da Volta a Itália

 

O traçado de 2026 terá sido desenhado para incentivar os principais nomes a tentarem a dobradinha Giro–Tour. Para já, o plano ainda não convenceu: Tadej Pogacar e Remco Evenepoel descartaram a participação, enquanto Jonas Vingegaard não confirmou oficialmente os seus planos para 2026.

João Almeida será o líder da UAE Team Emirates-XRG na corrida, rodeado por elementos como Adam Yates e Jan Christen (com quem teve um confronto aceso na Volta à Suiça), entre outros.

Outros potenciais candidatos à geral já confirmados para a Volta a Itália são Mikel Landa, Jai Hindley, Giulio Ciccone, Enric Mas, Felix Gall, Ben O'Connor e Santiago Buitrago.

Pode visualizar este artigo em: https://ciclismoatual.com/ciclismo/quem-paga-equipas-e-organizador-da-volta-a-italia-em-disputa-sobre-os-custos-da-partida-bulgara-de-2026

“Resultados GP Sven Nys Baal - Ano novo, mesmo resultado... Lucinda Brand volta a dominar e abre 2026 em grande”


Por: Ivan Silva

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Lucinda Brand abriu o novo ano exatamente onde terminara, assinando mais uma exibição autoritária para vencer a corrida feminina no GP Sven Nys Baal e reforçar o seu controlo sobre a temporada de inverno.

Um arranque hesitante voltou a não a travar. Jolanda Neff comandou brevemente as primeiras trocas após um forte lançamento da segunda linha, mas assim que o traçado começou a subir, a corrida inclinou-se de forma decisiva. Brand passou por Neff na primeira ascensão e começou de imediato a esticar o elástico.

Atrás, Puck Pieterse viveu um momento delicado nas escadas na volta inaugural, escorregando num degrau e perdendo momentaneamente andamento. Evitou a queda e estabilizou no segundo lugar, mas o dano já estava feito. Zoe Backstedt manteve-se inicialmente por perto, porém o ritmo de Brand foi implacável.

No final da primeira volta, a vantagem de Brand já ia para números de duas casas. A diferença continuou a crescer, tocando os 20 segundos na terceira volta, com Pieterse incapaz de avistar a líder mesmo nas retas mais longas. Backstedt cedeu para mais de meio minuto, enquanto Marion Norbert Riberolle, Neff e Manon Bakker travavam um duelo à parte pelo quarto posto.

Pieterse recusou-se a ceder. Um pequeno erro no prado permitiu que Backstedt voltasse a aparecer no retrovisor, e houve um instante fugaz em que a diferença para Brand desceu para cerca de 15 segundos. Foi passageiro. Brand nunca pareceu inquieta, a correr dentro dos seus limites e a repor rapidamente uma margem superior a 20 segundos à medida que a corrida se aproximava do final.

À entrada para a última volta, a vantagem de Brand estava segura. Mesmo uma ascensão final mais pesada ao Balenberg não mudou o desfecho, e ela cortou a meta sem oposição, com Pieterse clara segunda e Backstedt a completar o pódio.

Foi a 17.ª vitória da época para Brand e a sétima em apenas 13 dias no período festivo. Mais importante, confirmou o seu triunfo final na X2O Badkamers Trofee, um prémio justo para um inverno que dominou desde o arranque.

A série pós-Natal reforçou a impressão, mas Baal foi apenas a última expressão de uma realidade mais ampla: Brand continua a ser a referência da temporada, a ditar as corridas nos seus termos e a deixar o resto a disputar o que sobra.

Pode visualizar este artigo em: https://ciclismoatual.com/ciclocrosse/resultados-gp-sven-nys-baal-ano-novo-mesmo-resultado-lucinda-brand-volta-a-dominar-e-abre-2026-em-grande

“Remco Evenepoel e Juan Ayuso oficializados nas novas equipas”


Belga assinou pela Red Bull-Bora. Espanhol deixou equipa de João Almeida e reforçou Lidl-Trek

 

Por: Nuno Mendes

Foto: Red Bull-BORA

Remco Evenepoel, campeão olímpico, e Juan Ayuso, antigo colega de João Almeida, foram oficializados nas suas novas equipas de ciclismo para a temporada de 2026.

O belga, de 25 anos, deixou a Soudal–Quick-Step e assinou pela Reb Bull-BORA, de Primoz Roglic. Já o espanhol, de 23 anos, deixou a UAE Team Emirates de Almeida e Tadej Pogacar, para reforçar a Lidl-Trek.

No dia 1 de janeiro, os corredores podem, por fim, ser oficializados pelas novas equipas. 2026 fica ainda marcado pelas mudanças de Kévin Vauquelin para a INEOS, de Benoit Conesfroy para a Emirates e de Biniam Girmay para a NSN Cycling.

As temporadas no ciclismo terminam oficialmente a 31 de dezembro e as novas épocas arrancam a 1 de janeiro. Apenas aí, e salvo raras exceções, os ciclistas podem ser confirmados como reforços das equipas.

A UCI está a considerar alterar o regulamento e antecipar o início da temporada para 1 de novembro, uma vez que os treinos das equipas de ciclismo profissional arrancam logo durante o mês de dezembro de cada ano civil.

Fonte: Record on-line

“Viragem favorável nas esperanças de estreia olímpica do ciclocrosse em 2030, com o COI a adiar a decisão final”


Por: Miguel Marques

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A hipótese de o ciclocrosse entrar no programa olímpico dos Jogos de Inverno de 2030 está a ganhar tração. A semente lançada há meses parece agora florescer, pelo menos após relatos recentes de conversas construtivas entre o COI e a UCI.

Segundo o Het Laatste Nieuws, essas conversas positivas aconteceram muito recentemente. Na sequência delas, o Comité Olímpico Internacional decidiu adiar para o verão a decisão final sobre a inclusão do ciclocrosse nos Jogos Olímpicos de Inverno de 2030.

Duas superestrelas do ciclismo têm aqui um papel relevante: Tadej Pogacar, triplo vencedor da Volta a França e antigo campeão esloveno de ciclocrosse, e Mathieu van der Poel, sete vezes campeão do mundo de ciclocrosse.

“Pedimos-lhes que gravassem um vídeo para enviar ao comité organizador dos Jogos de Inverno de 2030 e também ao COI”, revelou o diretor desportivo da UCI, Peter Van Den Abeele, em novembro passado.

 

Oposição dos desportos de inverno “tradicionais”

 

Ainda assim, a UCI sofreu um revés na sua tentativa de fazer do ciclocrosse uma disciplina olímpica em 2030 quando a Associação das Federações Internacionais de Desportos Olímpicos de Inverno manifestou oposição à inclusão de modalidades que não se disputam especificamente na neve ou no gelo: “uma abordagem dessas diluiria o legado e a identidade de marca que tornam os Jogos Olímpicos de Inverno únicos”, afirmou.

Fontes citadas pelo HLN indicam também que adiar a decisão é mais positivo do que negativo por uma razão: mostra que o COI está a levar a proposta a sério, um passo importante para o sucesso da iniciativa.

 

O potencial palco em 2030

 

Se o ciclocrosse entrar no programa dos Jogos Olímpicos de Inverno de 2030, o local proposto poderá ser familiar aos fãs de estrada: La Planche des Belles Filles, onde Tadej Pogacar conquistou a Volta a França de 2020 com uma recuperação épica sobre Primoz Roglic, já que os Jogos decorrerão nos Alpes franceses nesse ano.

Mathieu van der Poel e Wout van Aert têm atualmente 30 e 31 anos, respetivamente. Se confirmado, ambos poderão apontar a estreia olímpica da sua disciplina de eleição como uma despedida simbólica do ciclismo que dominaram durante mais de uma década. Mas (quase) 5 anos é muito tempo e nomes como Thibau Nys e Tibor del Grosso poderão já ter assumido o trono até lá.

Pode visualizar este artigo em: https://ciclismoatual.com/ciclocrosse/viragem-favoravel-nas-esperancas-de-estreia-olimpica-do-ciclocrosse-em-2030-com-o-coi-a-adiar-a-decisao-final

“Admiro muito a Demi Vollering”: terá a Espanha em Paula Ostiz uma verdadeira candidata à Volta a França no futuro?”


Por: Miguel Marques

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Paula Ostiz tornou-se uma das grandes esperanças do ciclismo feminino espanhol e uma das jovens mais promissoras da Movistar Team a pensar no futuro. Aos 18 anos, a navarra confirmou uma progressão imparável, afirmando-se como ciclista de talento excecional e grande competitividade.

2025 foi um ano-chave na sua carreira. Sagrou-se campeã do mundo júnior na prova de estrada no Campeonato do Mundo, no Ruanda, e conquistou a medalha de prata no contrarrelógio, exibindo um nível de maturidade e determinação muito acima da sua idade.

Depois, no Campeonato da Europa, em França, Ostiz conquistou o ouro nas duas disciplinas, completando um palmarés que confirma que deixou de ser apenas uma promessa para se afirmar como uma realidade do ciclismo espanhol.

Após um ano pleno de sucessos, Ostiz falou ao AS, refletindo sobre as suas prestações, os seus ídolos e os objetivos para a próxima época. As suas palavras espelham a ambição de uma ciclista ainda em formação e o entusiasmo de quem abraça os desafios do mais alto nível.

Paula Ostiz explicou como viveu os resultados no Campeonato do Mundo e a sua evolução dentro da equipa: “É verdade que fiquei um pouco aborrecida por não vencer as duas medalhas de ouro no Ruanda, mas acho que tudo correu bastante bem. Quero ir passo a passo e, acima de tudo, continuar a melhorar, ajudar a equipa e aprender o máximo possível. No estágio em Valência criámos um grupo muito sólido e estou com vontade de começar a época na Austrália. Mais à frente, em vez de me focar nas Grandes Voltas, gostava de me concentrar mais nas Clássicas, mas o tempo dirá”.

A jovem ciclista partilhou ainda quem são as suas referências no pelotão: “A Demi Vollering é uma ciclista que admiro muito”.

Por fim, Ostiz falou das metas pessoais a curto prazo e das ambições para 2026: “Quero ser campeã de Espanha”.

 

O 2025 de Paula Ostiz

 

Em 2025, Paula Ostiz somou vitórias importantes e pódios ao nível júnior e nacional. Entre os resultados em destaque, estão o ouro na prova de estrada júnior e a prata no contrarrelógio no Campeonato do Mundo júnior, assim como a dupla medalha de ouro na estrada e no contrarrelógio no Campeonato da Europa júnior. Foi ainda coroada campeã de Espanha júnior na prova de estrada e terminou em segundo no contrarrelógio nacional.

Em clássicas internacionais de um dia, venceu a Volta à Flandres de juniores, o Grand Prix Valromey Tour Feminin e o Grand Prix Valromey Tour Feminin II, entre outros. Em provas por etapas, Ostiz venceu a geral, a classificação por pontos e a da montanha no Watersley Ladies Challenge, além de triunfos em etapas. No Tour du Gevaudan Occitanie feminino, foi primeira na montanha e nos pontos e segunda na geral, com pódios nas etapas 1 e 2. Outros resultados relevantes incluíram a vitória no Errenteriako Ane Santesteban Txirrindulari Saria e o segundo lugar na Clasica de Jaen Nations Cup Women.

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