segunda-feira, 21 de julho de 2025

“Julian Alaphilippe frustrado no final da 15ª etapa: "Sprintei como um idiota..."


Por: Carlos Silva

Julian Alaphilippe protagonizou uma das imagens mais desconcertantes da Volta a França 2025. Em Carcassonne, o francês da Tudor Pro Cycling Team ergueu os braços em euforia ao cruzar a linha de meta… sem saber que Tim Wellens já tinha vencido a etapa minutos antes. O antigo Campeão do Mundo acreditava ter conquistado a vitória, mas celebrava afinal um terceiro lugar.

Num dia propício a ataques e fugas, Alaphilippe procurou desde cedo integrar a escapada do dia. Apesar de uma primeira tentativa frustrada, a Tudor trabalhou para colocar o seu líder num segundo grupo, numa fase em que a frente da corrida já levava uma boa vantagem e Wellens seguia lançado para a glória.

A situação complicou-se para Alaphilippe com uma queda logo no início da jornada. “Consegui recuperar o meu ombro. Lembrei-me de como me tinham feito no hospital”, revelou após a etapa. No entanto, a queda danificou o seu rádio e o francês ficou sem qualquer ligação com o carro da equipa.

Já nos quilómetros finais, vários elementos das duas frentes da corrida juntaram-se na entrada em Carcassonne, mas Wellens mantinha uma vantagem confortável e selava a vitória. No grupo perseguidor, Alaphilippe ainda teve forças para vencer ao sprint frente a Wout van Aert e Axel Laurance. Confiante de que estava a lutar pela etapa, o francês levantou os braços, celebrando efusivamente o que pensava ser um triunfo, perante os olhares incrédulos dos adversários.

Depois da meta o ciclista levaria com um balde de água fria. Sem rádio e sem referências, Alaphilippe ficou a saber que Wellens já tinha cruzado a meta e que só tinha conquistado apenas o terceiro lugar. “Lutei. Estava com boas pernas. O rádio não estava a funcionar depois da queda. Sprintei como um idiota, para tentar ganhar a etapa”, confessou, sem esconder a frustração.

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“Lance Armstrong fala sobre o incidente com o carro da INEOS na etapa 14 da Volta a França 2025: "Talvez mereça ser atropelado"


Por: Ivan Silva

Em parceria com: https://ciclismoatual.com

A Volta a França 2025 chegou ao seu segundo e último dia de descanso, e como é habitual nesta fase, acumulam-se análises, balanços e polémicas em torno do que já se passou nas primeiras duas semanas da corrida. Para lá da luta pela Camisola Amarela e dos feitos desportivos, um dos episódios mais marcantes (e controversos) voltou à praça pública.

Durante o podcast The Move, Lance Armstrong e Bradley Wiggins revisitaram o incidente ocorrido na 14.ª etapa, quando um carro da INEOS Grenadiers colidiu com um espetador que se encontrava demasiado perto da berma durante uma das subidas mais exigentes do dia. A situação, que gerou preocupação imediata na estrada, resultou posteriormente numa das maiores multas aplicadas na história da Volta a França: 5.000 francos suíços, conforme destacou Wiggins no programa.

A opinião de Armstrong, contudo, não passou despercebida e gerou reacções fortes. “Não concordo com essa multa”, afirmou o antigo vencedor do Tour, banido posteriormente por doping. “Se estiver na faixa de rodagem, virado de costas, a tentar tirar uma fotografia ou fazer um vídeo... talvez mereça ser atropelado”, atirou, de forma provocatória.

Bradley Wiggins, numa postura mais equilibrada, ofereceu um contraponto à tirada de Armstrong. “Se um ciclista tivesse atingido um espectador, o ciclista seria visto como vítima e o adepto responsabilizado e retirado do percurso. Mas como foi um carro, o veículo é penalizado”, explicou o britânico, procurando refletir sobre a lógica que esteve por trás da decisão da organização.

O caso reacendeu o debate em torno da segurança no ciclismo de estrada e da proximidade excessiva dos adeptos nas subidas íngremes, um fenómeno cada vez mais problemático nas Grandes Voltas. O comportamento do público, por vezes invasivo, tem causado vários incidentes nas últimas edições, e o episódio com a INEOS acabou por ser o mais grave desta edição até agora.

Se a multa imposta à equipa britânica foi ou não justa, continuará a dividir opiniões. Mas uma coisa é certa: o episódio já conquistou lugar entre os momentos mais polémicos da presente edição da Volta a França, que tem sido tudo menos aborrecida. Com mais uma semana de corrida pela frente, as emoções prometem não abrandar dentro e fora da estrada.

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“Isaac del Toro vence a Clássica Terres de l'Ebre com um solo de 34 quilómetros!”


Por: Miguel Marques

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No segundo dia de descanso da Volta a França, a competição não parou por completo. Em Espanha, correu-se a Classic Terres de l’Ebre 2025, prova onde Isaac del Toro assumia o papel de principal favorito, estatuto reforçado pelas três vitórias de etapa e o triunfo na geral da Volta à Áustria, tudo isto depois da derrota difícil de digerir no Giro, na última etapa de montanha, para Simon Yates.

A clássica começou com movimentações desde cedo. A 172 quilómetros do fim, surgiu uma tentativa de fuga com 10 elementos, mas rapidamente o grupo se desfez, confirmando apenas quatro corredores na frente: Joan Albert Riera (Illes Balears Arabay), Sean Christian (Team Skyline), Steven Willemsen (Universe Cycling Team) e Nichol Blanca Pareja (Victoria Sports Pro Cycling).

A fuga consolidou-se e chegou aos três minutos de vantagem a 148 km da meta. Pouco depois, já na primeira zona de montanha, a diferença chegou perto dos quatro minutos, o que levou a UAE Team Emirates - XRG e a Team Polti VisitMalta a assumirem o controlo da perseguição.

As duas equipas trabalharam a fundo a partir dos 139 km finais. Em apenas 10 quilómetros, a vantagem dos fugitivos foi reduzida para 1:30, com o pelotão claramente empenhado em não dar margem aos escapados.

Mesmo assim, os quatro da frente colaboraram bem, mantendo-se resistentes apesar da pressão imposta pelo pelotão. O regresso às zonas montanhosas trouxe mais ação: a 63 quilómetros do final, a fuga alcançou o Coll de la Font com 2:26 de vantagem. A diferença começou a cair na subida seguinte, o Puerto Prat del Comte.

Foi aí que a corrida mudou por completo. A fuga foi anulada e a UAE endureceu a prova na descida. O grupo partiu-se e emergiu um sexteto na frente: Del Toro e Igor Arrieta pela UAE, três ciclistas da Movistar (Tesfatsion, Pedrero e Formolo) e Mikkel Honoré (EF Education-EasyPost).

No entanto, a movimentação foi neutralizada pouco depois, já próximo do início da subida para o Alto de Paüls, a 35 km da meta. Mas foi nessa altura que Isaac del Toro decidiu a corrida: lançou um ataque explosivo a 34 km do fim e, em apenas 1 km, deixou Tesfatsion para trás, isolando-se na frente.

A diferença começou a crescer rapidamente. A 25 km da meta, já tinha mais de um minuto de vantagem sobre um grupo perseguidor reduzido a 11 unidades, os únicos remanescentes do pelotão original. A sua descida do Paüls foi decisiva, destacando-se pela técnica e agressividade.

O último desafio foi a curta subida de Tortosa (3 km a 4,6%), onde coroou a sua exibição com o ataque mais longo da sua carreira até ao momento. Del Toro cruzou a meta sozinho e confirmou a sétima vitória de uma temporada que não pára de surpreender. Cristian Scaroni saltou do grupo perseguidor na subida final, em conjunto com um ciclista da EF e o italiano viria mesmo a isolar-se para garantir o 2º posto. Lukas Nerurkar ganhou o sprint pela 3ª posição.

 

Top 10 Clásica Terres de l´Ebre

 

01º del Toro Isaac UAE Team Emirates-XRG

02º Scaroni Christian XDS Astana Team

03º Nerurkar Lukas EF Education-EasyPost

04º Molenaar Alex Caja Rural-Seguros RGA

05º Miquel Delgado Pau Equipo Kern Pharma

06º Honore Mikkel EF Education-EasyPost

07º Delbove Joris Team TotalEnergies

08º Formolo Davide Movistar Team

09º Ulissi Diego XDS Astana Team

10º Verschuren Killian Unibet Tietema Rockets

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