terça-feira, 16 de junho de 2026

“Diga adeus à bandeira amarela – Baloise Belgium Tour concorda que o ciclismo profissional já a ultrapassou”


Por: Pascal Michiels

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Uma inovação de segurança de grande impacto fará a sua estreia na Baloise Belgium Tour 2026 (17-21 de junho), com a organização a introduzir sistemas digitais de aviso para comissários móveis. A nova tecnologia combina sinais LED intermitentes de alta visibilidade com um potente alarme sonoro, concebidos para alertar de forma mais eficaz corredores e viaturas de apoio para perigos na estrada.

Segundo os organizadores, o sistema pretende melhorar de forma significativa os tempos de reação no pelotão e em todo o cortejo da corrida, reforçando a segurança num contexto competitivo cada vez mais rápido e complexo.

“Para nós, enquanto seguradora, a segurança e a prevenção fazem parte da nossa missão central”, afirmou Liesbeth Laureys, diretora de Marketing & Development da Baloise. “A Baloise Belgium Tour é a plataforma ideal para demonstrar como a inovação pode ajudar a reduzir riscos. Estas soluções não só protegem os corredores hoje, como também podem contribuir para estradas mais seguras no futuro.”

O diretor de prova Jan Nys, da Golazo Cycling, considera que a iniciativa representa uma evolução importante na segurança em corrida. “A segurança dos corredores continua a ser a nossa prioridade máxima. Embora a tradicional bandeira amarela tenha servido bem a modalidade durante muitos anos, o ciclismo profissional moderno exige maior clareza visual e sonora. Este sistema digital de aviso permite aos comissários móveis comunicar perigos de forma mais eficaz e estabelece uma nova referência operacional.”

A iniciativa assenta num conjunto de medidas implementadas na edição de 2025 da Baloise Belgium Tour, quando a organização instalou painéis digitais fixos de aviso e inovadoras almofadas absorventes de impacto na meta, para melhor proteger os corredores em zonas de alto risco. Essas medidas foram bem recebidas por equipas e oficiais e integraram uma estratégia mais ampla de modernização da segurança em corrida.

Os mais recentes desenvolvimentos foram criados pela Safe Cycling, a especialista norueguesa em segurança no ciclismo do Golazo Group, em colaboração com a Metec. Em conjunto, as empresas continuam a desenvolver soluções práticas destinadas a reduzir riscos tanto em competição como na via pública.

 

Parte de uma tendência global

 

A introdução de sinalética digital para comissários reflete também uma tendência mais ampla no ciclismo profissional. Nos últimos anos, entidades reguladoras, organizadores e fornecedores tecnológicos têm investido fortemente em inovações de segurança. Entre elas contam-se barreiras mais seguras, comunicações de rádio de corrida melhoradas, localização de corredores por GPS, limitações de transmissão e protocolos de segurança mais rigorosos introduzidos pela Union Cycliste Internationale (UCI).

“Afonso Eulálio regressa à estrada na Volta à Suíça, palco onde Pogacar surge como grande favorito”


Por: José Morais

O ciclismo português volta a ter os olhos postos na Suíça. Afonso Eulálio, protagonista de uma das histórias mais marcantes do último Giro d’Itália, integra oficialmente a equipa da Bahrain-Victorious para a Volta à Suíça, que arranca esta quarta-feira. O anúncio foi feito esta segunda-feira e marca o regresso do jovem talento luso à competição depois de ter encantado o mundo do ciclismo.

Aos 22 anos, Eulálio tornou-se uma das revelações da temporada ao vestir a camisola rosa durante nove dias no Giro, terminando a prova no sexto lugar e conquistando a camisola branca, símbolo do melhor jovem. Agora, volta ao pelotão com ambições renovadas e com a confiança da equipa reforçada.

A Volta à Suíça, uma das provas por etapas mais prestigiadas do calendário internacional, tem tradição portuguesa: Rui Costa venceu três edições consecutivas entre 2012 e 2014, e João Almeida é o atual detentor do título. Este ano, porém, o grande nome em destaque é Tadej Pogacar. O esloveno da UAE Emirates, já vencedor de praticamente tudo o que há para vencer, utiliza a corrida suíça como derradeira preparação para o Tour de France, onde tentará recuperar o trono.

Além da luta pelo triunfo, a presença de Eulálio acrescenta um interesse especial para os adeptos portugueses, que aguardam para ver se o jovem poderá voltar a surpreender num pelotão recheado de estrelas.

A Volta à Suíça promete montanha, espetáculo e decisões ao segundo e Portugal estará, mais uma vez, bem representado.

“Prévia da Tour de Suíça 2026, etapas, favoritos e previsões – Conseguirá Tadej Pogačar vencer o seu teste final antes do Tour de France?”


Por: Pascal Michiels

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A Volta à Suiça 2026 disputa-se de 17/6 a 21/6, numa edição especial reduzida de oito para cinco dias. Tadej Pogacar lidera o último evento World Tour antes da Volta a França, que todos os anos apresenta um pelotão de luxo. Fazemos a antevisão da corrida e analisamos o perfil das etapas.

A prova foi criada em 1933 e teve como primeiro vencedor Max Bulla. Ao longo de quase um século, contou com vencedores como Gino Bartali, Eddy Merckx, Roger de Vlaeminck, Sean Kelly e Lance Armstrong.

Mais recentemente, nomes como Fabian Cancellara, Rui Costa, Egan Bernal, Richard Carapaz, Geraint Thomas, Mattias Skjelmose e Adam Yates ergueram o troféu. Em 2025, João Almeida conquistou a geral após exibições dominantes nas etapas de montanha.

 

Etapas da Volta à Suíça 2026

 

Etapa          Partida        Chegada    Distância (km)

1        Sondrio      Sondrio      144,0

2        Locarno      Locarno      157,7

3        Bad Ragaz Bad Ragaz 157,9

4 (CRI)       Aarburg      Aarburg      23,8

5        Villars-sur-Ollon  Villars-sur-Ollon  151,1

 

Prévia da Tour de Suíça 2026

 

No final das contas, esta é uma corrida que Tadej Pogačar pode apenas perder por culpa própria. Poucos ousariam contestar essa afirmação. O Campeão do Mundo escolheu a Suíça como preparação final para o Tour de France, uma decisão lógica tendo em conta um percurso menos exigente do que noutras corridas WorldTour e uma concorrência ligeiramente menos forte.

Com várias etapas explosivas, um contrarrelógio individual e uma verdadeira etapa de montanha, a corrida oferece um excelente teste para avaliar a sua forma. Na Volta à Romandia, os seus valores de watts por quilo não foram particularmente impressionantes, mas desde então já deverá ter perdido o peso extra acumulado durante a temporada das clássicas, o que sugere que chegará bastante mais forte à Suíça.

Pogačar já não tem nada a provar, mas conquistar a classificação geral da Tour de Suisse acrescentaria mais um título prestigiado ao seu impressionante palmarés. É claramente o homem a bater e deverá chegar à etapa rainha já vestido de amarelo.

 

Roglič e Bahrain Victorious lideram a oposição

 

A principal concorrência a Pogačar deverá vir sobretudo de duas equipas. A primeira é a Red Bull - BORA - hansgrohe, liderada por Primož Roglič. A Tour de Suisse continua a ser uma das poucas corridas WorldTour por etapas que falta no palmarés do esloveno. Ainda assim, terá pela frente um rival que poderá estar simplesmente num nível superior.

As primeiras etapas e o contrarrelógio adaptam-se perfeitamente às características de Roglič, enquanto nas grandes montanhas deverá conseguir defender-se perante os restantes candidatos ao pódio. Além disso, contará com o apoio de um Aleksandr Vlasov em excelente forma.

A outra grande ameaça é a Bahrain Victorious. Lenny Martinez está a realizar uma temporada brilhante e tem demonstrado um nível de escalada impressionante. Antonio Tiberi oferece mais consistência ao longo de uma corrida por etapas e poderá ganhar tempo importante no contrarrelógio, tornando-se um forte candidato ao pódio. A equipa conta ainda com Afonso Eulálio, uma das grandes revelações do Giro d'Italia.

Além deles, a luta pela geral deverá incluir Ilan Van Wilder, que bateu Pogačar no Campeonato do Mundo de Contrarrelógio do ano passado, bem como a dupla da Movistar composta por Enric Mas e Nairo Quintana. O colombiano poderá encontrar neste percurso uma oportunidade para recordar os seus melhores anos.

 

Van der Poel e Pidcock em terreno ideal

 

Se Pogačar não estivesse presente, esta seria provavelmente uma corrida dominada pelas estrelas das clássicas. O desenho de várias etapas faz lembrar as Ardenas e favorece claramente os puncheurs e especialistas em clássicas que procuram afinar a forma para o Tour de France.

Mathieu van der Poel é o exemplo perfeito. O neerlandês escolheu a Tour de Suisse para continuar a construir a sua condição física rumo a julho. Em algumas etapas poderá até desafiar diretamente Pogačar, algo que promete espetáculo.

O mesmo se aplica a Tom Pidcock. O britânico teve uma primavera extraordinária e poderá lutar por vitórias de etapa, pela classificação geral e pelos duelos com Pogačar e Van der Poel nas chegadas mais explosivas.

Romain Grégoire, Thibau Nys, Mauro Schmid e Axel Laurance também merecem destaque. São alguns dos corredores mais explosivos do pelotão e podem criar sérias dificuldades ao Campeão do Mundo nos primeiros dias da corrida.

 

Oportunidades para os sprinters

 

Apesar de o percurso não favorecer claramente os sprinters, existem uma ou duas oportunidades para os velocistas mais resistentes. E esses não faltam no alinhamento.

Matthew Brennan, Tobias Lund Andresen, Kaden Groves, Magnus Cort Nielsen, Corbin Strong, Michael Matthews, Arnaud De Lie e Alberto Dainese formam um lote de sprinters significativamente mais forte do que o visto recentemente na Tour Auvergne-Rhône-Alpes.

O contrarrelógio também promete interesse, com especialistas como Alec Segaert e Rémi Cavagna a procurarem deixar a sua marca. Ainda assim, não existem muitos nomes capazes de rivalizar com Pogačar num esforço individual contra o relógio.

 

Previsão da classificação geral da Tour de Suíça 2026

 

*** Tadej Pogačar

** Lenny Martinez, Antonio Tiberi, Primož Roglič

* Aleksandr Vlasov, Ilan Van Wilder, Richard Carapaz, Tom Pidcock, Enric Mas, Brandon McNulty

Favorito à vitória final: Tadej Pogačar

 

Perfil da 1ª etapa: Sondrio – Sondrio

 

O pelotão parte de Itália para um dia quebrado, onde puncheurs e trepadores podem abrir as primeiras diferenças.

Os primeiros 55 quilómetros são planos, mas no coração dos Alpes o traçado favorece os puncheurs, com muitas subidas curtas e íngremes. A primeira surge logo com 2,8 quilómetros a 10%.

Seguem-se novas ascensões num crescendo até à meta. A 16 quilómetros do fim, os corredores enfrentam 1,4 quilómetros a 9%, antes de uma descida muito rápida que desemboca num sprint intermédio.

Sem grande espaço para respirar, chega a subida final para Bordighi, 1,1 quilómetros a 11,5%. Esta rampa deverá decidir a etapa, culminando a 5 quilómetros da meta. Quase até ao risco, o percurso desce de forma muito veloz e algo técnica, antes dos últimos 1,5 quilómetros em falso plano já dentro da cidade.

 

Perfil da 2ª etapa: Locarno – Locarno

 

A 2ª etapa decorre na Suíça italófona, desta vez em solo suíço. A exigência mantém-se: novo desenho para puncheurs, e, com Tadej Pogacar presente, a disputa pela vitória tende a alargar-se.

Há uma subida dura logo após a partida, mais de 5 quilómetros a 6,3% de média, onde a fuga deverá formar-se. Segue-se um longo setor favorável e tranquilo, antes de um fecho com cotas menos agressivas do que na véspera.

A primeira ascensão é a Fanghi, 3,5 quilómetros a 7%, terminando a 14 quilómetros da meta. Os ataques decisivos podem surgir aqui, por ser a mais longa das duas subidas, com uma descida curtíssima, muito inclinada e técnica.

O pelotão entra depois diretamente na rampa final para Orselina, 1,4 quilómetros a 8,5%. O topo fica a 9 quilómetros do fim, seguido de nova descida curta mas muito técnica até ao centro de Locarno, onde termina a etapa.

 

Perfil da 3ª etapa: Bad Ragaz - Bad Ragaz

 

A 3ª etapa é, talvez, a mais acessível e a única com hipótese razoável de sprint. Ainda assim, está longe de ser plana. O perfil é invulgar, com 2 quilómetros a 10% logo desde o quilómetro zero.

Espera-se uma fuga forte. Mesmo que não se forme aí, surgirá na primeira contagem de 1.ª categoria: quase 9 quilómetros a 7%. Uma segunda subida exigente, com mais de 4 quilómetros a 8%, termina a 95 quilómetros do fim.

Para os sprinters presentes, a etapa torna-se depois mais favorável. Há um troço em planalto antes da longa descida para a altitude de Bad Ragaz. Os últimos 58 quilómetros são planos, permitindo uma perseguição organizada.

O final não é técnico e apresenta ligeiro falso plano ascendente, cenário em que um sprint em pelotão é perfeitamente plausível.

 

Perfil da 4ª etapa (CRI): Aarburg – Aarburg

 

O contrarrelógio individual disputa-se em Aarburg, com 23,6 quilómetros praticamente planos. Ao contrário de muitos CRI atuais, não há subidas a meio do esforço e o traçado pouco técnico permite aos especialistas exprimirem todo o seu potencial.

 

Perfil da 5ª etapa: Villars-sur-Ollon - Villars-sur-Ollon

 

A etapa rainha e a única verdadeiramente montanhosa deste ano. Haverá vários momentos chave para a classificação geral, mas, de forma pouco comum, a jornada de alta montanha desenrola-se em circuito.

A partida é em Villars-sur-Ollon, onde também estará a meta. Logo de início sobe-se, pela primeira vez, o Col de la Croix: 3,9 quilómetros a 8,8%, onde a fuga deverá sair.

Depois, o pelotão enfrenta por duas vezes a subida integral ao Col de la Croix. No total, são 19 quilómetros a 7%, um desafio áspero, sobretudo repetido… Os topos surgem a 93,5 e 42,5 quilómetros do fim, respetivamente.

Não surpreenderá ver os ataques decisivos na segunda passagem, sobretudo se for “treino” de Tadej Pogacar para a Volta a França. Segue-se uma descida que perde 1300 metros de altitude antes da última ascensão.

Que volta a ser o Col de la Croix, mas desta feita apenas até Villars-sur-Ollon. São 9,6 quilómetros a 8%, o setor mais duro da montanha. No total, contam-se 4500 metros de desnível acumulado em 151 quilómetros.

“Anadia recebe BTT internacional em fim de semana de decisões”


Foto: Licínio Florêncio/FPC

Anadia será palco de uma nova prova internacional de cross-country olímpico (XCO) no próximo fim de semana, que inclui também os Campeonatos Nacionais de Masters, uma etapa da Taça de Portugal de Enduro presented by Shimano e o Troféu Ribeiro da Silva.

O Anadia International XCO, prova de classe C2, vai decorrer no circuito de 3,6 quilómetros da pista de XCO de Tamengos, no Centro de Alto Rendimento de Anadia, caracterizado por um traçado sinuoso em terra batida, com vários desníveis e uma combinação exigente de subidas inclinadas, zonas técnicas e obstáculos naturais e artificiais, incluindo pedras, troncos, raízes e pontes.

O programa distribui-se ao longo de dois dias, com treinos oficiais e reconhecimento do percurso no sábado, estando as corridas agendadas para domingo. A competição inclui provas para sub-17 masculinos e femininos, sub-19, elites e categorias de masters, com destaque para a prova de elite masculina, marcada para o período da tarde.

A competição surge associada a um estágio promovido pela União Europeia de Ciclismo (UEC), no âmbito do Centro Satélite do Centro Mundial de Ciclismo, que decorre ao longo da semana no CAR de Anadia e reúne 12 atletas sub-17, masculinos e femininos, provenientes de seis países - Letónia, Grécia, Roménia, Croácia, Turquia e Portugal.

As inscrições para a prova encontram-se abertas até ao final desta quarta-feira, no portal de inscrições da Federação Portuguesa de Ciclismo, contando já com mais de uma centena de atletas inscritos.

 

Masters, esperanças e Enduro completam agenda

 

O fim de semana ficará igualmente marcado pela atribuição dos títulos de masters e elites amadores no Campeonato Nacional da categoria, entre sábado e domingo.

A competição arranca no sábado, no Bombarral, com a prova de contrarrelógio individual, disputada ao longo de 16,9 quilómetros, num percurso com partida e chegada junto à zona central do município.

No domingo, a decisão passa para Torres Vedras, com a realização da prova de fundo, num percurso que atinge os 137 quilómetros e apresenta cerca de 2200 metros de desnível acumulado para as categorias principais. As distâncias serão adaptadas aos diferentes escalões, com os masters 60, 65 e 70+ a cumprirem cerca de 70 quilómetros, os masters 50 e 55 cerca de 87 quilómetros, os masters 40 e 45 aproximadamente 120 quilómetros, e os masters 30 e 35 a enfrentarem a totalidade do percurso.

Ainda na estrada, o pelotão de sub-23 vai disputar o Troféu Ribeiro da Silva no próximo domingo, em Paredes. A corrida terá 114,2 quilómetros, com partida (13h) e chegada (prevista para as 16h15) em Lordelo, junto à estátua do “Português Voador”. A competição presta homenagem a uma das maiores figuras do ciclismo português, vencedor da Volta a Portugal em 1955 e 1957 e quarto classificado na Volta a Espanha de 1957.

A agenda de ciclismo só fica completa com a realização da terceira prova pontuável da Taça de Portugal de Enduro presented by Shimano, em Terras de Bouro. A competição decorre nos dias 20 e 21 de junho, com treinos oficiais no sábado e prova no domingo. Após as duas primeiras provas da Taça, Jimmy Silva (Clube Caniço Riders - SOMEQ) e Viviane Güntensperger (Rad Racing Team) lideram a classificação do ranking nas categorias elite.

 

Mais eventos oficiais

 

19 e 20 de junho: Mountain Quest, Amarante

20 de junho: Campeonato da Madeira de Rampa 2026, Câmara de Lobos

20 de junho: Pista Tavira, Tavira

21 de junho: Troféu Diogo Bicho - Sub-17 e sub-19, Matos Cheirinhos

21 de junho: E#5 Estrada Terceira 2026, Açores

21 de junho: 2ª Taça Regional XCO, Tábua

21 de junho: 3ª Prova Taça Regional XCM, Chaves

21 de junho: 8º BTT DHI Capital do Móvel, Paços de Ferreira

21 de junho: Downhill Urbano de Ourém - Taça de Portugal de DHU, Ourém

21 de junho: 3º Encontro Regional Escolas - BTTábua, Tábua

21 de junho: 14 Rota da Mamoa, Aveiro

21 de junho: 12º Passeio de BTT B V Messines, Messines

21 de junho: Granfondo Terras de Basto, Celorico de Basto

Fonte: Federação Portuguesa Ciclismo

“Triatlo Distância Standard: Inês Rico e Tomás Figueiredo campeões nacionais em Coimbra”


Inês Rico, do Clube de Natação de Torres Novas, e Tomás Figueiredo, do Outsystems Olímpico de Oeiras, sagraram-se este domingo (14 juho) campeões nacionais de triatlo standard, no Campeonato Nacional Individual disputado em Coimbra.

A competição, realizada na distância olímpica da modalidade (1,5 km de natação, 40 km de ciclismo e 10 km de corrida), reuniu alguns dos principais triatletas nacionais nas águas do Rio Mondego, nas estradas da cidade e noercurso de corrida junto ao Parque Verde do Choupalinho.

Na prova feminina, Inês Rico conquistou o título nacional com o tempo de 2h07m47s. A atleta do Clube de Natação de Torres Novas completou a natação em 21m23s, o segmento de ciclismo em 1h07m48s e os 10 quilómetros finais de corrida em 36m56s. Matilde Tomás, do Alhandra Sporting Club, garantiu a medalha de prata em 2h08m45s, a apenas 57 segundos da vencedora. O terceiro lugar coube a Catarina Santos, também do Clube de Natação de Torres Novas.

Na competição masculina, Tomás Figueiredo conquistou o primeiro título nacional absoluto da carreira ao vencer com o tempo de 1h50m01s. O atleta do Outsystems Olímpico de Oeiras destacou-se numa corrida muito disputada, decidida apenas nos quilómetros finais.

João Vaz, do Sporting Clube de Portugal, assegurou a segunda posição a apenas 14 segundos atrás do vencedor, enquanto João Mansos, também do Sporting Clube de Portugal, fechou o pódio com 1h50m54s.

 

Pódio Feminino

 

Inês Rico (Clube de Natação de Torres Novas) – 2h07m47s

Matilde Tomás (Alhandra Sporting Club) – 2h08m45s

Catarina Santos (Clube de Natação de Torres Novas) – 2h10m14s

 

Pódio Masculino

 

Tomás Figueiredo (Outsystems Olímpico de Oeiras) – 1h50m01s

João Vaz (Sporting Clube de Portugal) – 1h50m16s

João Mansos (Sporting Clube de Portugal) – 1h50m54s

Fonte: Federação Triatlo Portugal

“MUSEU DO CICLISMO RECEBEU DOAÇÃO DE ESPÓLIO DA COMISSÁRIA INTERNACIONAL ISABEL FERNANDES”


O Museu do Ciclismo Joaquim Agostinho recebeu, na passada segunda-feira, dia 15 de junho, a visita de Isabel Fernandes, uma das figuras mais relevantes da arbitragem e da organização do ciclismo português das últimas décadas. O momento contou com a presença do vereador da Cultura da Câmara Municipal de Torres Vedras, Rui Estrela, que recebeu formalmente um valioso conjunto de objetos doados por uma das primeiras mulheres comissárias de ciclismo em Portugal.

O espólio doado à instituição inclui três camisolas históricas: o fardamento oficial utilizado nos Jogos Olímpicos do Rio 2016, o dos Jogos Paralímpicos do Rio 2016 e a camisola de Comissária da União Ciclista Internacional (UCI). A doação fica completa com um bidon de bicicleta de estrada dos Jogos Olímpicos do Rio 2016, além do cronómetro e do apito de comissária utilizados por Isabel Fernandes ao longo da sua carreira.

Durante a visita guiada ao Museu, a antiga comissária aproveitou para partilhar memórias marcantes do seu percurso, incluindo os bastidores da sua presença no Campeonato do Mundo de Ciclismo de Estrada de 2013 em Itália que coroou Rui Costa como campeão mundial.

A ligação de Isabel Fernandes ao ciclismo tem raízes em Torres Vedras, tendo iniciado a sua carreira como tradutora intérprete de equipas estrangeiras no Grande Prémio Joaquim Agostinho. Após essa experiência de dois anos, concluiu o curso de comissária regional em 1988, num momento pioneiro para a participação feminina na modalidade. Em 1998, tornou-se Comissária Internacional da UCI, desempenhando funções em provas de grande prestígio mundial.

Ao longo do seu percurso, fundou e presidiu à Associação Nacional de Árbitros de Ciclismo, destacando-se como defensora da igualdade de género no desporto. Nos Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro 2016, exerceu o cargo de coordenadora e responsável pela organização técnica das provas de ciclismo de estrada, um feito que lhe valeu o reconhecimento da Federação Portuguesa de Ciclismo como Personalidade do Ano. Com uma carreira dividida entre a presidência de colégios de comissários internacionais, a formação de novos árbitros, o comentário na Eurosport e a integração em grupos de trabalho federativos para o desenvolvimento da modalidade, Isabel Fernandes cimenta agora a sua ligação à história viva do ciclismo com esta cedência ao Museu.

Fonte: Câmara Municipal Torres Vedras

Ficha Técnica

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