“Richard Carapaz quer "tentar ganhar" o Giro”

Prova que já conquistou em 2019, confiando, para isso, numa equipa da INEOS "bastante potente"

 

Por: Lusa

Foto: Reuters

O campeão olímpico de estrada, o ciclista equatoriano Richard Carapaz, disse esta quarta-feira querer "tentar ganhar" a Volta a Itália, que já conquistou em 2019, confiando, para isso, numa equipa da INEOS "bastante potente".

"Vimos com uma equipa bastante potente e temos claro que queremos fazer o melhor possível e tentar ganhar", detalhou o equatoriano, em conferência de imprensa.

Segundo a 'Locomotiva de Carchi', de 28 anos, o objetivo de repetir o triunfo que já conseguiu em 2019 está alicerçado numa "boa preparação" e na vontade de competir pela vitória em duas das grandes Voltas este ano, começando pelo Giro antes da Volta a Espanha.

A INEOS, de resto, venceu a 'corsa rosa' nas últimas quatro edições -- o campeão em título, o colombiano Egan Bernal, estará ausente por ainda estar a recuperar do acidente grave que sofreu em janeiro -, e, por isso, rodeou o campeão olímpico em Tóquio2020 de nomes como o australiano Richie Porte e o francês Pavel Sivakov, entre outros 'ajudantes'.

Carapaz vê "quatro ou cinco rivais que não podem ser descartados", mas não os nomeou, ao contrário do português João Almeida (UAE Emirates), que o apontou como o favorito número um.

Em vez disso, olhou para o percurso "bastante duro, com muitas opções". "Faremos a nossa corrida", simplificou o terceiro classificado do Tour2021.

Outro dos candidatos à geral poderá ser Romain Bardet, líder de uma DSM que aposta no francês, que quer correr "a melhor corrida possível", ao lado de uma "equipa muito forte, cheia de jovens com muito valor".

Já Giulio Ciccone partilha a liderança da Trek-Segafredo com o neerlandês Bauke Mollema, procurando voltar "a ser competitivo e vencer", depois de um 2021 em que abandonou tanto o Giro como a Vuelta devido a quedas.

"Em 2021, o Vincenzo Nibali foi o líder, e agora que saiu, tenho de assumir essas responsabilidades. Não é problema, sinto-me pronto. Não foi fácil aceitar o ano passado, mas este ano é uma nova história", explicou.

Em ano de despedida do pelotão, o veterano espanhol Alejandro Valverde (Movistar) cumpre o segundo Giro da carreira, aos 42 anos, e quer "conseguir uma vitória em etapa", até porque "a geral é difícil, pela idade e pelas três semanas".

Ao lado do campeão do mundo de 2018 estará o colombiano Iván Sosa, que se diz "disposto a lutar por tudo", ao lado de 'Bala', destacando "a última semana como decisiva e mais complicada, com muitas etapas duras".

Fora da luta pela geral e das montanhas estarão nomes como o neerlandês Mathieu van der Poel (Alpecin-Fenix), que aponta à liderança da prova ainda na 'Grande Partida' da Hungria, nas primeiras três etapas, e a vitórias, depois de ter já colecionado uma camisola amarela na Volta a França de 2021.

"Quero acabar o Giro e o Tour este ano", declarou o neerlandês, que ambiciona tornar-se "um ciclista mais forte" a nível físico e mental.

Aos 27 anos, o vencedor da última Volta a Flandres quer acabar pela primeira vez uma corrida de três semanas, mas antes aponta à vitória já na primeira etapa, onde será "difícil atacar e deixar cair os 'sprinters".

Um desses velocistas é o britânico Mark Cavendish (QuickStep-Alpha Vinyl), que regressa à 'corsa rosa' nove anos depois da última vez, já com 15 etapas no 'bolso', cinco delas só na edição de 2013.

Acompanhado por Michael Morkov, alguém com quem "ama fazer corridas", entre outros, sente-se "confiante" e até pode mesmo apontar à classificação dos pontos, à 'maglia ciclamino', mesmo que "nunca seja um objetivo no arranque das provas".

"A camisola chega quando se consegue ser consistente nos 'sprints' e nos resultados. Espero, sim, vencer uma etapa", declarou o ciclista de 36 anos, que aspirava ao Tour mas para já foi inscrito no Giro.

A Volta a Itália de 2022, a 105.ª edição da prova, começa em Budapeste, na sexta-feira, e termina em Verona, em 29 de maio, 21 etapas depois.

Fonte: Record on-line

“André Soares conquista medalha de bronze no contrarrelógio nos Jogos Surdolímpicos”

Foto: Lucas Uebel/CPP

O português André Soares subiu hoje ao pódio da prova de contrarrelógio dos Jogos Surdolímpicos, graças ao terceiro melhor registo na corrida disputada em Caxias do Sul, Brasil.

André Soares cumpriu os 30 quilómetros em 48'03''52, gastando mais 1'01''56 do que o francês que Theo Moreau, que venceu com um registo de 47'01''96 (média de 38,271 km/h).

Portugal teve ainda em prova João Marques, 12.º classificado, com 50'26''79.

A próxima corrida de ciclismo dos Jogos Surdolímpicos é a prova de fundo, marcada para as 13h00 da próxima sexta-feira. Irã participar novamente André Soares e João Marques.

Fonte: Federação Portuguesa Ciclismo

“Giro sem eslovenos nem o campeão Bernal”

A prova, que arranca na sexta-feira em Budapeste, terá, em teoria, um traçado e um elenco de ‘estrelas’ que fazem jus ao epíteto de mais imprevisível das três grandes Voltas

 

Foto: Photo by Luca BETTINI / AFP

As ausências dos ‘canibais’ eslovenos Tadej Pogacar (UAE Emirates) e Primoz Roglic (Jumbo-Visma), bem como do campeão de 2021, o colombiano Egan Bernal (INEOS), tornam a 105.ª edição da Volta a Itália em bicicleta uma corrida aberta.

Sem Pogacar e Roglic, que têm dominado, respetivamente, a Volta a França e a Volta a Espanha nos últimos anos, e que estão, novamente, concentrados no Tour, e sem o campeão em título Bernal, a recuperar do grave acidente que sofreu em janeiro, a procura pelos favoritos encontra mais de uma dezena de nomes.

Um dos inevitáveis tópicos é o que poderá fazer o português João Almeida na nova equipa, depois de trocar a Deceuninck-QuickStep pela UAE Emirates, em cima de um 2020 em que liderou 15 dias, e acabou em quarto, e de um 2021 em que foi sexto.

O jovem de 23 anos chega em boa forma e será líder incontestado na formação dos Emirados Árabes Unidos, na qual terá a companhia dos compatriotas Rui Costa, 27.º na única participação, em 2017, e Rui Oliveira, um estreante.

O equatoriano Richard Carapaz é um dos antigos vencedores a alinhar à partida, tendo triunfado em 2019, e lidera uma INEOS ‘apetrechada’ com boas ferramentas para defender o líder e com outra carta na manga, o britânico Tao Geoghegan Hart, outro jovem que ‘brilhou’ em 2020, como João Almeida, mas que levou a vitória final.

O britânico Simon Yates (BikeExchange-Jayco) é outro dos nomes a ter em conta, assim como o ‘regressado’ Tom Dumoulin, com o neerlandês à frente da Jumbo-Visma e à procura de repetir a rosa de 2017, numa formação que ainda tem um ‘trunfo’ no norueguês Tobias Foss.

Outras duplas marcam o leque de favoritos, este ano bem largo: Bauke Mollema e Giulio Ciccone encabeçam a Trek-Segafredo, enquanto o italiano Vincenzo Nibali, único a já ter vencido as três grandes Voltas, está ao lado do colombiano Miguel Ángel López na Astana, com o australiano Jai Hindley e o neerlandês Wilco Kelderman de novo juntos, como em 2020, agora na BORA-hansgrohe.

Ao longe surgem outros nomes, menos cotados para a vitória final, mas certamente candidatos ao ‘top 10’, como os franceses Romain Bardet (DSM) e Guillaume Martin (Cofidis), em boa forma este ano, o britânico Hugh Carthy (EF Education-Easy Post) e o homem a quem alguns chamam ‘Deus’, o espanhol Mikel Landa, numa Bahrain-Victorious que também conta com o neerlandês Wout Poels.

De fora das contas da geral estão outras ‘estrelas’ da ‘corsa rosa’, mas com objetivos diferentes: o espanhol Alejandro Valverde (Movistar) vai retirar-se no final do ano e deve aqui ‘caçar’ etapas, enquanto o neerlandês Mathieu van der Poel (Alpecin-Fenix) quer chegar à ‘maglia rosa’ na primeira semana e ficar em prova até ao fim.

Não faltam ‘sprinters’ puros na lista de partida, entre o colombiano Fernando Gaviria (UAE Emirates), o ‘pocket rocket’ australiano Caleb Ewan (Lotto Soudal) ou a ‘lenda viva’ britânica Mark Cavendish (QuickStep-Alpha Vinyl), que já venceu 15 etapas no Giro e vestiu de rosa duas vezes.

Outras figuras a ter em conta são os velocistas Arnaud Démare (Groupama-FDJ) ou Cees Bol (DSM), além de nomes mais completos como Giacomo Nizzolo (Israel-Premier Tech), num traçado repleto de oportunidades para chegadas ao ‘sprint’, pelo menos seis, e outras para especialistas em fugas e ‘puncheurs’.

Falando do traçado, este distingue-se desde logo dos últimos 50 anos por ter apenas 26 quilómetros de contrarrelógio ao todo: desde 1962 que não eram tão poucos, aqui espalhados entre 9.200 metros na segunda etapa e os 17,1 quilómetros da última, em Verona.

Apesar da menor preponderância do ‘crono’, uma das especialidades de João Almeida, também não é que a ‘corsa rosa’ se tenha virado para os escaladores puros, com pouca sequência entre grandes montanhas.

Entre o final da segunda semana, e o início da terceira, surgem as etapas mais desafiantes, mas um dia de descanso no meio retira dureza ao desafio, com vários dias ‘ondulantes’ mas sem subidas que façam grandes diferenças.

O Etna, logo ao quarto dia, é o primeiro teste real, com outros ‘passos’, do Fedaia ao Pordoi e ao Mortirolo, além do Blockhaus, em Pescara na nona etapa, na ‘ementa’, que conta com um total de 3.445,6 quilómetros, com um acumulado de altitude total de 50.580 metros.

As distâncias mais curtas de cada tirada são outra opção calculada pela organização, com um tríptico de etapas, da 15.ª à 17.ª, como grande teste, pela dureza e altitude, antes do 20.º dia, que combina o Pordoi, a ‘Cima Coppi’ desta 105.ª edição, e o Fedaia, antes do ‘crono’ final.

Fonte: Sapo on-line