“UAE Team Emirates Gen-Z domina e brilha no arranque da Volta a Portugal do Futuro”

Fotos: Rodrigo Rodrigues / FPCiclismo

Matvey Boldyrev é o primeiro Camisola Amarela – Exclusivagora da 33.ª edição da Volta a Portugal do Futuro, que teve início esta quinta-feira, em Abrantes.

Depois de 145 quilómetros a pedalar, o ciclista da UAE Team Emirates Gen-Z foi o mais forte do dia e chegou isolado à meta, em Oleiros.

Na segunda posição ficou um colega de equipa, Pablo Torres, e fechou o pódio Rúben Rodrigues, da Feira dos Sofás – Boavista.

Um dia intenso desde o início

A tirada arrancou em Abrantes e foi intensa desde o início. Alguns corredores tentaram formar uma fuga, mais do que uma vez, sempre sem grande sucesso.

Logo após a primeira meta volante do dia, em Proença-a-Nova, o pelotão voltou a compactar, anulando uma dessas tais tentativas. Nesse ponto intermédio, Guilherme Lino, da Santa Maria da Feira / Moreira / Bolflex / E Leclerc, havia sido o mais rápido.

Pouco depois, novo ataque a partir do pelotão, desta feita a solo, por Adrian Pacho (Equipa Froiz). O jovem de 19 anos passou à frente na contagem de montanha de Vilelas, de terceira categoria, mas foi alcançado pouco depois.

Foi preciso esperar quase pelos 100 quilómetros para o desfecho começar a desenhar-se. O pelotão partiu- se em dois e atacou um pequeno grupo que contava, entre outros, com os três corredores que viriam a subir ao pódio: Matvey Boldyrev, Pablo Torres e Rúben Rodrigues.

 

Pablo Torres e Boldyrev, o ataque letal

 

Boldyrev passou à frente na segunda meta volante da tarde, em Proença-a-Nova, num prenúncio do que viria a acontecer a seguir.

No início da subida para o Parque Eólico de Oleiros, que coincidia com uma contagem de montanha de primeira categoria, Pablo Torres atacou e Boldyrev seguiu na roda do colega de equipa. O atleta russo conseguiu deixar Torres para trás, numa posição intermédia, e mais atrás vinha Rúben Rodrigues, o terceiro melhor.

Foi nessa ordem que se passou no cimo do Parque Eólico de Oleiros, a menos de dez quilómetros da meta, onde Boldyrev festejou e arrecadou todas as camisolas disponíveis: além da Camisola Amarela – Exclusivagora, o ciclista da UAE é dono da Camisola Verde – Grupo Automaran / Skoda, Camisola Azul – Proteção 24H e Camisola Branca – CIM Beira Baixa.

A segunda etapa da 33.ª edição da Volta a Portugal do Futuro é esta sexta-feira, entre Figueiró dos Vinhos e Castanheira de Pera. O percurso, de 142,6 quilómetros, testará novamente as pernas dos jovens ciclistas em prova: são três contagens de montanha, a última das quais de primeira categoria, e duas metas volante.

A corrida tem início às 12h00 e final previsto para as 15h38.

 

PROGRAMA

 

Sexta-feira, 15 de maio 2026 | 2.ª Etapa | Figueiró dos Vinhos (12h00) > Castanheira de Pera (15h38) –

142,6 km

Sábado, 16 de maio 2026 | 3.ª Etapa | Penela (12h00) > São Pedro do Sul (16h00) – 156,0 km

Domingo, 17 de maio 2026 | 4.ª Etapa | Castro Daire (12h00) > Espinho (15h45) – 133,4 km

Fonte: Federação Portuguesa Ciclismo

“7º Baku-Khankendi Azerbaijan Cycling Race (Tour do Azerbeijão)-5ª etapa”

Óbidos Cycling Team/Grupo Rolo/Sunlive Group Eduardo Landaluce na fuga do dia e o mais combativo da prova

 

Apesar da dureza da derradeira tirada Baku Khankendi Azerbaijan Cycling Race (Tour do Azerbeijão), a estratégia do Óbidos Cycling Team/Grupo Rolo/Sunlive Group estava bem definida, colocar um homem na fuga do dia e procurar chegar à meta para discutir a vitória.

Eduardo Landaluce enfrentou com grande estoicismo a quinta e última etapa da prova, entre Tartar e Khankendi, na distância de 181,5 quilómetros, que tinha duas contagens de montanha, uma de 2ª categoria e outra de 1ª categoria, ambas nos derradeiros 30 quilómetros da etapa, terminando numa subida não categorizada, com 2,7 quilómetros e uma inclinação de 4,9%.

O corredor natural de Oviedo entrou na fuga com mais quatro corredores, entre os quais o “sempre jovem” corredor espanhol Óscar Sevilla, que no próximo dia 29 de setembro completa meio século de vida e só cedendo quando a corrida entrou na zona montanhosa e onde as equipas com pretensões à vitória da prova atacaram a corrida e fundo.

Face ao ritmo endiabrado e descontrolado da corrida, o quinteto do Óbidos Cycling Team já sem possibilidades de discutir a vitória da etapa em Khankendi, tiveram como objetivo terminar de forma honrosa esta presença no Baku Khankendi Azerbaijan Cycling Race (Tour do Azerbeijão) onde tudo fizeram para conseguir a vitória numa etapa, onde Eduardo Landaluce, na primeira tirada e Álvaro Navas, na segunda e quarta-5ª etapa”, estiveram na discussão de subir ao mais alto do pódio.

Na parte final da tirada formou-se um grupo de 25 unidades que discutiram a vitória na etapa e na volta, com o neozelandês Josh Burnett (Burgos/Burpellet/BH) a conseguir a dupla vitória. O eritreu Petros Mengs (Óbidos Cycling Team) entro no primeiro grupo perseguidor aos homens da frente.

Eduardo Landaluce foi considerado o corredor mais combativo do Baku Khankendi Azerbaijan Cycling Race (Tour do Azerbeijão) já que ao longo da corrida esteve envolvido

 

Declarações

 

Micael Isidoro, o diretor-desportivo: “Acreditámos que a escapada pudesse ter êxito e assim conseguirmos o triunfo na etapa que norteou sempre a nossa presença na prova. Tanto o Eduardo como o Álvaro mereciam ter saído da corrida. Não o conseguimos a estamos muito satisfeitos com tudo aquilo que fizemos no Azerbeijão. Deixámos uma excelente imagem da equipa e acima de tudo honramos Portugal e o nosso ciclismo”, rematou.

 

Classificação da Etapa

 

1º- Josh Burnett/NZL (Burgos/Burpellet/BH) 4h16’35”

2º- Henok Mulubhran/ERI (XDS Astana Team) m.t.

3º- Eric Fagundez/URU (Burgos/Burpellet/BH) m.t.

31º- Petros Mengs/ERI (Óbidos Cyclyng Team) a 4’14”

45º- José Manuel Gutierrez/ESP (Óbidos Cyclyng Team) a 5’22”

59º- Eduardo Landaluce/ESP (Óbidos Cyclyng Team) a 8’11”

76º- Bruno Maceiras/POR (Óbidos Cyclyng Team) a 12’18”

101º- Álvaro Navas/ESP (Óbidos Cyclyng Team) a 16’39”

 

Classificação Geral

 

1º- Josh Burnett/NZL (Burgos/Burpellet/BH) 19h06’43”

2º- Henok Mulubhran/ERI (XDS Astana Team) a 3”

3º- Alexander Balmer/SUI (Solution Tech Nippo Rali) a 7”

35º- Petros Mengs/ERI (Óbidos Cyclyng Team) a 18’22”

42º- José Manuel Gutierrez/ESP (Óbidos Cyclyng Team) a 19’30”

56º- Eduardo Landaluce/ESP (Óbidos Cyclyng Team) a 22’16”

92º- Bruno Maceiras/POR (Óbidos Cyclyng Team) a 44’46”

96º- Álvaro Navas/ESP (Óbidos Cyclyng Team) a 46’47”

 

Pontos:

 

Henok Mulubhran/ERI (XDS Astana Team) e 32º- Álvaro Navas/ESP (Óbidos Cyclyng Team)

 

Montanha:

 

 Lennert Teugels/BEL (Tarleletto/Isorex) e 12º- Eduardo Landaluce/ESP (Óbidos Cyclyng Team)

 

Juventude:

 

Iker Gomez/ESP (Equipo Kern Pharma) e 24º-Álvaro Navas/ESP (Óbidos Cyclyng Team)

 

Equipas:

 

Burgos/Burpellet/BH e 14ª-Óbidos Cyclyng Team

Fonte: Equipa Ciclismo Óbidos Cycling Team/Grupo Rolo/Sunlive Group

“Estão a pedir sarilhos” - DD da Visma critica organizadores da Volta a Itália por escolherem uma chegada ao sprint em empedrado em Nápoles”

Por: Miguel Marques

Em parceria com: https://ciclismoatual.com

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A 6ª etapa da Volta a Itália oferece nova oportunidade aos sprinters para lutarem pela vitória, enquanto o pelotão segue rumo a norte. Com final plano em Nápoles, espera-se um sprint espetacular. Contudo, há previsão de chuva e, com a meta em paralelos, multiplicam-se as preocupações e as críticas à organização.

A queda na 2ª etapa afetou dezenas de corredores e deixou todas as equipas em alerta máximo. No quinto dia, os ciclistas correram por vezes debaixo de um autêntico dilúvio, aumentando o receio de quedas que podem condicionar a corrida para todos.

Assim, esta quinta-feira o pelotão estará pouco confortável com um final que deverá apresentar paralelos molhados, uma ameaça para os homens da geral, mas sobretudo para os sprinters, obrigados a abordar a zona a alta velocidade para discutirem o resultado.

O traçado da sexta etapa foi alterado recentemente, com a remoção de uma colina tardia, pelo que se espera um sprint massivo puro. A chegada não será junto ao mar, como já aconteceu; desta vez será na Piazza del Piebiscito, um dos pontos centrais de Nápoles. Mas o problema desta escolha é evidente para muitos.

 

Segurança e finais espetaculares raramente combinam

 

“Estão a procurar sarilhos. Já terminámos aqui [em Nápoles] antes e, normalmente, seguia-se em frente. Era sempre um final muito bom para os sprinters”, sublinhou o diretor desportivo da Team Visma | Lease a Bike, Marc Reef, ao In de Leiderstrui. “Agora, primeiro apanhamos paralelos miúdos e depois terminamos em lajes de pedra grandes”.

Está longe de ser um sprint convencional, ainda que a ligeira subida até à meta possa reduzir velocidades e riscos. Mas, dentro do último quilómetro, haverá uma curva de 90 graus e outra de 180 graus, ambas em terreno plano, obrigando os sprinters a arriscar para disputar uma vitória prestigiante.

Embora a meteorologia não possa ser controlada, Reef considera que a mudança do local de chegada era desnecessária. “Para mim, não é preciso estarem sempre à procura disto. Também teriam um grande sprint de outra forma”.

Com a segurança a ser tema central no ciclismo nos últimos anos, é difícil ignorar o final técnico em Nápoles, onde o equilíbrio entre segurança e um cenário fotogénico é ténue. “Acho que querem imagens bonitas da chegada naquela praça. Para mim, não é necessário. Temos é de passar a quinta-feira em segurança, sem correr riscos. Depois olhamos em frente”, concluiu.