“O pensamento do dia…”

 

“Paraciclismo, um desporto que merece muita dedicação, apoio e carinho”

Por: José Morais

Ser um atleta paraciclista, tem sem dúvida de ter muita dedicação, determinação e força de vencer, onde por norma pouco se fala nos seus feitos, como acontece em muitas outra modalidades desportivas para deficientes, o paraciclismo é um desporto que necessita de muito apoio e carinho, não sendo muitas vezes bem tratado, pouco falado e divulgado, sendo olhado muitas vezes como atletas de um patamar muito inferior, onde continua a existir o estigma do “Coitadinho, é do aleijadinho”.

O paraciclismo é um desporto que deriva do ciclismo, sendo destinado a pessoas com deficiência, a sua prática é realizada com a utilização, triciclos, bicicletas adaptadas ou de handbike, esta última, é uma espécie de triciclo pedalado com as mãos, de referir que no velódromo as bicicletas não têm mudanças, e a competição acontece em uma pista oval que pode ter entre 250 e 325 metros de extensão, onde a velocidade em todas as provas é fundamental, porem, na estrada os ciclistas de cada categoria largam ao mesmo tempo, provas que são as mais longas da modalidade, podendo atingir até aos 120 quilómetros de extensão, nas provas de contrarrelógio, exigem mais velocidade que resistência, com os atletas a largarem de minuto a minuto, lutando assim contra o tempo.

O paraciclismo surgiu na década de oitenta, e na primeira edição a prova envolveu atletas com deficiência visual, nas bicicletas de dois lugares, mais conhecida como tandem, onde os dois ciclistas pedalam em sintonia, na frente o atleta sem deficiência, na traseira o deficiente visual.

Porem, a modalidade foi inserida oficialmente como desporto paraolímpico quatro anos depois em Los Angeles em 1984, nessa altura eram os jogos olímpicos geridos pelo Comité Olímpico que escolhiam os atletas deficientes, onde passou a incluir todos os portadores de necessidades físicas e sensoriais.

Em 1988 e Seul, o ciclismo de estrada entrava no programa oficial, mas onde a categoria não possuía classificação por grau de deficiência, e apenas em 1996 isso veio a acontecer, sendo incluídas as provas de velódromo no programa paraolímpico, e no ano de 2000 em Sydney, veio uma nova inovação, onde o handcycling o ciclismo pedalando com as mãos teve lugar, e após 2004 desde os jogos de Atenas, existem diversas provas desportivas especificas, sendo destinadas a cada tipo de deficiência.

 

O interesse da União Ciclística Internacional - UCI

 

Com a formação do Comitê Paraolímpico Internacional – CPI em 1989, foi então criado com os objetivos de poder permitir aos atletas paraolímpicos, poderem alcançar a sua experiência desportiva, onde além de promover os seus valores paraolímpicos, podendo criar oportunidades para todos os atletas com algum típico de deficiência, seja no seu início, ao atleta de elite, de salientar que esta organização não-governamental já possui 162 comitês paraolímpicos nacionais.

Porem, a União Ciclística Internacional – UCI, sempre manifestou interesse nesta modalidade, chegando a um acordo com o Comitê Paraolímpico Internacional – CPI para apoiar de uma maneira mais significativa este desporto, com as dua entidades a chegarem a um consenso, onde a gestão do paraciclismo passou a ser da responsabilidade da União Ciclística Internacional – UCI, tornando-se a categoria distinta dentro da instituição, utilizando assim os mesmos serviços de integração das outras categorias.

A União Ciclística Internacional – UCI promove desde 2006 o campeonato mundial de paraciclismo de estrada e de pista, com exceção dos anos em que são realizados os Jogos Paraolímpicos, com a UCI a organizar o campeonato do mundo de paraciclismo, onde inseriu um novo sistema de classificação baseado no tipo de bicicleta, como grau de funcionalidade de acordo com a deficiência do atleta, onde as principais potenciam da atualidade, que equivalem ao que é observado no ciclismo profissional, caso de Itália, Espanha, Áustria, Grã-Bretanha, além da Rússia.

“Van Der Poel continua imbatível e vence na Holanda no campeonato do mundo de ciclocrosse

O holandês vence sua décima segunda corrida em 13 neste inverno

 

Por: EFE

Foto: Car Vos

O holandês Mathieu van der Poel alcançou a sua décima segunda vitória nas treze provas que disputou este inverno em Hoogerheide, na Holanda, enquanto o belga Eli Iserbyt, foi quinto colocado na prova de encerramento, terminando em primeiro na classificação geral do Mundial.

Van Der Poel, que só foi privado da vitória há uma semana em Benidorm, é o grande favorito para o mundial do próximo domingo, em Tabor na República Checa, onde o atual campeão ambiciona conquistar o seu sexto título.

Ele estava cinco segundos à frente de seu compatriota Joris Nieuwenhuis e nove segundos à frente do trio formado por Pim Ronhaar e os belgas Thibau Nys e Eli Iserbyt.

Quinto em Hoogerheide, Iserbyt alcançou o objetivo de marcar os pontos necessários para confirmar seu primeiro lugar na classificação geral do campeonato do mundo de ciclocrosse, que já conquistou em 2022. O belga venceu duas provas, ambas na França em Troyes e Flamanville, e foi o mais consistente do circuito.

Na prova feminina, a holandesa Fem van Empel venceu o sprint à frente da húngara Blanka Vas e somou a sua décima sétima vitória em 19 provas esta temporada, nas quais também conquistou o título europeu. O seu compatriota Ceilín Alvarado, décimo quinto neste domingo, já havia garantido a vitória na classificação geral do campeonato do mundo desde a semana passada

 

Campeonato do mundo de Hoogerheide 2024

Resultados masculinos

 

1º Mathieu van der Poel em 1h02m57s

2º Joris Nieuwenhuis em 5s

3º Pim Ronhaar aos 9s

4º Thibau Nys em 9s

5º Eli Iserbyt em 9s

6º Joran Wyseure aos 21s

7º Lars van der Haar aos 28s

8º Clément Venturini aos 38s

9º Felipe Orts aos 45s

10º Timão Rüegg aos 56s