“47.ª Volta ao Algarve”

Trinta equipas estrangeiras pedem convite para a Volta ao Algarve

 

Por: José Carlos Gomes

A 47.ª edição da Volta ao Algarve, agendada para 17 a 21 de fevereiro de 2021, está a merecer um interesse acrescido por parte do pelotão internacional. Até ao momento já 30 equipas estrangeiras, 16 das quais do WorldTour, pediram um convite para participar na corrida portuguesa do circuito ProSeries.

A qualidade da organização, o mediatismo internacional da prova, a excelente qualidade da hotelaria do Algarve e a segurança do destino Portugal, particularmente do Algarve, em tempo de pandemia justificam este interesse por parte de algumas das principais formações do pelotão internacional.

A Federação Portuguesa de Ciclismo, organizadora da Volta ao Algarve, irá, nas próximas semanas, definir o pelotão da corrida. A escolha terá em conta as 16 equipas de categoria superior, WorldTeam, mas também as formações continentais portuguesas e os conjuntos de nível ProTeam que solicitaram convite.

A Volta ao Algarve é um dos mais importantes acontecimentos desportivos do país. Em 2020 foi a segunda melhor corrida do circuito ProSeries em função da qualidade do pelotão e a 17.ª melhor, incluindo também as provas do circuito WorldTour, Mundiais e Europeus: https://www.procyclingstats.com/statistics/races/races-ranked-by-startlist-quality

 

A qualidade da Volta ao Algarve atrai um mediatismo nacional e internacional de grande monta. A edição de 2020 contou, em Portugal, com uma cobertura mediática com um retorno estimado pela Cision em mais de 11 milhões de euros. Fora de Portugal, além da transmissão televisiva em direto para 83 países em quatro continentes, foram registadas 1275 notícia sobre a Volta ao Algarve.

O mediatismo global da corrida faz com que a “marca” Algarve tenha um pico de notoriedade mundial durante a realização da prova. Em 2020, a pesquisa pela palavra “Algarve” a nível mundial na semana de realização da Volta ao Algarve apenas foi superada pelas pesquisas durante o verão, pico da oferta turística na região. Dados recolhidos na plataforma Google Trends: https://trends.google.pt/trends/explore?q=algarve

Fonte: Federação Portuguesa Ciclismo

“Bicicletas de neve elétricas vão “rasgar” silenciosamente os Alpes”

Por: Maria Campos

Chegou a época do ano em que máquinas experimentais de neve totalmente elétricas começam a sair das suas garagens de grande altitude. Este ano, a bicicleta de neve totalmente elétrica MoonBike, feita em França, veio “rasgar” a neve no seu próprio canto dos Alpes.

A startup francesa MoonBikes Motors está a conquistar algum espaço entre as categorias de e-snowmobile e e-dirt bike, tendo criado uma moto de neve elétrica de aceleração total, destinada a viajar com leveza e proporcionar uma alegria nítida e explosiva na neve.

Projetada para emoções extremas na neve e para uma utilidade obediente, a MoonBike apresenta uma combinação semelhante a um snowmobile de tração traseira e esqui frontal.

Um motor com 3 quilowatts de potência contínua empurra a bicicleta a velocidades de até 45 quilómetros por hora.

Em vez de usar uma única bateria fixa, a MoonBike pode armazenar uma ou duas baterias de 2 quilowatts, permitindo que os pilotos dupliquem o alcance. Uma única bateria alimenta a bicicleta por entre 18 e 35 quilómetros – dependendo de quão forte o ciclista está a usar o acelerador. Uma bateria dupla duplica esse alcance para 36 a 70 quilómetros.

 

As baterias também são removíveis

As MoonBikes não têm a velocidade total ou gama de motos de neve com motor a gás, mas o seu motor é silencioso e limpo.

A bicicleta elétrica supera uma grande moto de neve de mais de 181 quilogramas na sua construção compacta de 80 quilogramas (com uma bateria) que garantirá um transporte e armazenamento muito mais fáceis.

A MoonBikes Motors planeia disponibilizar as suas bicicletas para encomenda no final de janeiro. O preço ainda não foi finalizado, será anunciado durante a campanha de encomenda. A empresa ressalta ainda que os modelos retratados são protótipos e não o produto finalizado. Da mesma forma, as especificações ainda estão sujeitas a alterações.

A empresa espera que as primeiras entregas para a América do Norte comecem em dezembro de 2021.

AEIOU // ZAP 

“Tour Colômbia 2021 é cancelada pela pandemia de coronavírus”

Fonte: EFE

O Tour da Colômbia 2021, um dos mais importantes testes de ciclismo do calendário no início do ano, não será realizado devido à pandemia do coronavírus, foi já confirmado pela Federação Colombiana de Ciclismo.

"O comitê executivo da Federação Colombiana de Ciclismo tomou a decisão de cancelar a realização do Tour Colômbia 2.1 de 2021, evento que será retomado na temporada de 2022", disse a entidade em comunicado.

Explicando que a decisão foi adotada "devido ao alto número de casos ativos, ao crescimento dos mesmo no mundo, e à dificuldade de fornecer todas as garantias relacionadas aos protocolos de segurança para a caravana" que se reunia na Colômbia em fevereiro.

Quase um milhão e meio de contagio-os, e mais de 40.000 mortos na Colômbia, as autoridades de saúde informaram a existência de 13.990 contaminações no sábado, elevando os casos positivos no país para 1.496.062, contra 40.268.

O responsável mais alto do ciclismo explica que a pandemia tem forçado o ciclismo e grandes eventos desportivos, a repensar, a verificar os seus principais protagonistas, procurando a prevenção e reduzindo o risco de propagação do Covid-19.

É de lembrar que para a qualidade e a quantidade de corredores de alto nível, o teste é atrativo para o público, que se torna massivamente presente em partidas, na estrada, e chegadas.

É impossível fazer controles, e a Federação colocou a possibilidade de discutir possíveis opções para a realização da corrida, no entanto, afirmou que "a organização está ciente da alta presença de público nas cidades por onde passa a caravana, se torna difícil, e que impossibilita os controles de segurança estabelecidos pela UCI".

Este ano, a corrida foi vencida pelo colombiano Sergio Higuita (Education First), seguido por seu companheiro de equipa Daniel Martínez, que a partir de 2021 irá para a Ineos, já que o terceiro lugar do pódio foi para o equatoriano Jonathan Caicedo.

A presença de Chris Froome, Julian Alaphilippe, Bob Jungels, Nairo Quintana, Egan Bernal, Rigoberto Urán, Miguel Angel "Superman" López, Fernando Gaviria e Richard Carapaz, decoraram a corrida, o primeiro vencedor deste evento foi Egan Bernal (2018), que foi sucedido pelo "Superman" López (2019).

Fonte: Marca