“Já se preparou para pedalar em 2026? Os passeios de cicloturismo estão a caminho?”

Por: José Morais

O ano de 2026 tem se mostrado atípico para os amantes do ciclismo. Com chuvas frequentes e diversas dificuldades em várias regiões do país, nem sempre é fácil planejar um passeio de bicicleta. Ainda assim, há esperança: os eventos de cicloturismo, tradicionais na primavera, devem ocorrer, embora com algumas incertezas.

Março, historicamente, marca o início do calendário de passeios de cicloturismo em Portugal. Este ano não é exceção, com eventos programados em localidades como Vila Nova de Foz Côa, Pinhal Novo, Golegã e Caldas da Rainha. Embora os números tragam uma certa nostalgia de anos passados, ainda é cedo para afirmar se tudo correrá de forma positiva.

Após março, há outras datas confirmadas: em maio, o passeio de Baronia; em junho, Musgueira; e em julho, Trajouce. Até o momento, porém, não há registo de novos eventos, levantando a questão: será que os organizadores ainda não estão divulgando seus passeios para 2026?

A análise dos calendários oficiais das federações de ciclismo mostra que há divulgação limitada. A Federação Portuguesa de Ciclismo lista um evento em Tavira, tudo o resto são Granfondos e passeios de BTT, enquanto a Federação de Cicloturismo disponibiliza apenas dois eventos confirmados, Tavira e Pinhal Novo, sendo o restante voltado exclusivamente para BTT, e apenas até maio.

Nos últimos anos, a divulgação dos passeios tem sido um desafio. Apesar de iniciativas das federações, muitas vezes as informações chegam tarde ou de forma incompleta. Para contornar isso, há dois anos foi criado no Facebook o “Grupo Passeios de Cicloturismo Portugal”, dedicado a reunir e divulgar os eventos de norte a sul do país. No entanto, até o momento, as informações sobre os passeios de 2026 têm sido escassas, com a organização do grupo a reforça a importância da participação de todos:

 

“É organizador de um passeio de cicloturismo, ou sabe de algum que se vá realizar? Participe e divulgue!”

 

O grupo oferece espaço para todos os eventos e está a iniciar a criação do calendário de 2026. A participação de organizadores e ciclistas é fundamental para garantir que os passeios tenham boa adesão e que a modalidade continue a crescer.

Embora a cicloturismo em Portugal enfrente desafios, falta de apoios, verbas e divulgação, ainda há motivação para manter a tradição viva. Antecipar datas e eventos é essencial para que os participantes planejem suas pedaladas e para que a modalidade resista às dificuldades atuais.

O convite está feito: asse-se ao grupo, divulgue os seus passeios e ajude a construir o calendário de 2026. E a pergunta permanece: já se preparou para pedalar este ano? Nós, a Revista Notícias do Pedal, estamos prontos para continuar acompanhando e fazendo reportagens diretamente da estrada, como temos feito ao longo dos anos na promoção da modalidade.

Entre, adira e publique:

https://www.facebook.com/groups/807718284041407

Bons passeios, boas pedaladas.

“Equipa do World tour tentou "roubar" Isaac del Toro à UAE Emirates: ”Teria sido o maior contrato que alguma vez dei na história desta equipa”

Por: Miguel Marques

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Quando Jonathan Vaughters admite que a EF Education–EasyPost não foi o licitante mais forte financeiramente por Ben Healy, não celebra negociação astuta. Reconhece a fragilidade da posição da equipa num WorldTour cada vez mais moldado pelo investimento das super‑equipas.

A decisão do irlandês de prolongar contrato até ao final de 2029 trouxe risco real para a EF. Healy aproximava-se do último ano de vínculo, vinha de uma afirmação ao mais alto nível e tornara-se precisamente o tipo de corredor que as equipas mais ricas costumam atacar quando o trabalho de desenvolvimento está concluído.

“Não fomos a proposta mais financeiramente lucrativa que ele tinha em cima da mesa”, disse Vaughters em conversa com a Domestique. “Sendo franco, tivemos sorte com o Ben Healy por ele ter decidido ficar”.

Essa admissão enquadra a renovação não como volta de honra, mas como exceção num mercado que raramente recompensa a lealdade.

 

Um corredor que a EF formou, não comprou

 

Ben Healy não é o protótipo de recruta júnior de luxo. Chegou à EF em 2022 sem o ruído mediático que acompanha muitos prodígios modernos, evoluindo antes para um corredor marcado pela agressividade, resistência e vontade de animar corridas de longe.

Esse perfil traduziu-se em resultados. Uma vitória de etapa na Volta a Itália validou-o nas Grandes Voltas, enquanto sucessivos ataques de longo curso nas clássicas das Ardenas e uma Volta a França em destaque elevaram-no ao patamar superior entre especialistas de um dia e de fugas. Em 2025, deixou de ser curiosidade ou projeto, para ser ativo comprovado de World Tour.

Vaughters foi explícito sobre essa trajetória. “O Ben não era um talento júnior super; ninguém esperava realmente que chegasse a esse nível, mas temos histórico de levar corredores a um nível muito alto que ninguém previa”.

É precisamente esse sucesso de desenvolvimento que agora coloca a EF em risco. As equipas que investem forte na formação são cada vez mais forçadas a vender o produto final a quem tem bolsos mais fundos.

 

O fosso orçamental que a EF não pode ignorar

 

A renovação de Healy surgiu quando a EF admitiu publicamente estar disposta a vender naming rights dos programas masculino e feminino para fazer crescer o orçamento. A lógica é simples. Competir por talento já não é apenas detetar ou treinar, é suportar risco financeiro.

Vaughters ilustrou o desequilíbrio ao referir a falhada tentativa de contratar Isaac del Toro, que acabou na UAE Team Emirates - XRG. “Identificámo-lo corretamente e teria sido o maior contrato de neo-profissional que alguma vez dei na história desta equipa”, afirmou. “Mas, no fim, penso que a nossa oferta era menos de metade da UAE”.

Para equipas fora do topo orçamental, essa disparidade é decisiva. A capacidade da UAE para assinar vários jovens com contratos longos reflete um modelo assente no volume e na tolerância ao erro. Como resumiu Vaughters, “Com talentos muito jovens, oito em cada dez não acabam por ser assim tão bons. Mas os dois que resultam podem ser o teu Del Toro e o teu Pogacar”.

A EF, pelo contrário, não pode falhar muitas vezes. Cada caso de desenvolvimento bem-sucedido aumenta a probabilidade de interesse externo, tentativas de rescisão ou pressão contratual.

 

Porque a continuidade de Healy importa, mas muda pouco

 

A escolha de Healy em ficar dá à EF estabilidade a curto prazo e uma rara vitória de continuidade. E sublinha o quão invulgar foi a decisão. “Ele decidiu tomar uma decisão leal e emocional, em vez de puramente financeira”, sublinhou Vaughters, antes de refrear expectativas. “Isto não vai acontecer sempre. Na verdade, quase nunca acontece”.

Esse realismo é importante. O caso Healy não é um modelo em que a EF possa confiar, nem sinal de que o sistema se está a corrigir. É um lembrete de que a lealdade é variável, não estratégia.

Para já, a EF mantém um dos corredores mais distintivos da sua geração, um atleta que moldou em vez de comprar. No longo prazo, a entrevista soa menos a celebração e mais a aviso: sem mudança estrutural ou reforço financeiro, segurar o próximo Ben Healy poderá ser ainda mais difícil.

“Ranking UCI Equipas: Red Bull BORA sobe ao terceiro lugar após mais uma exibição magistral de Evenepoel em Espanha”

Por: Ivan Silva

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A atualização desta semana inclui pontos somados na clássica de um dia Clássica de Muscat e nas corridas por etapas Volta à Comunidade Valenciana e Etoile de Bessèges. Um punhado de campeonatos nacionais (como Colômbia e África do Sul) e o campeonato asiático também entram nas contas.

Pode consultar a atualização anterior do Ranking UCI aqui. A UAE Team Emirates - XRG mantém-se no topo da classificação, com 2.301 pontos, ampliando a vantagem para o segundo lugar. A formação emiradense teve um desempenho sólido em Espanha, com João Almeida e Brandon McNulty a terminarem no top 10 da geral no arranque da temporada, somando cerca de 300 pontos para a equipa.

A UAE esteve também em Omã, na Clássica de Muscat, onde voltou a sair em boa posição no que toca a pontos. Adam Yates não conseguiu superar Mauro Schmid no sprint final, mas garantiu um segundo lugar e 170 pontos UCI. O seu colega Rui Oliveira foi sétimo, vindo de um grupo perseguidor.

Foi uma grande semana para a UAE, mas terá sido ainda melhor para a Team Jayco AlUla. A equipa australiana não somou tantos pontos UCI como a UAE, porém venceu a Clássica de Muscat com Mauro Schmid, arrecadando 250 pontos. O suíço confirma forma excecional neste início de 2026 e já conta duas vitórias, além de um segundo lugar na geral do Tour Down Under, em meados de janeiro.

O triunfo surgiu após um trabalho coletivo exemplar, com Luke Plapp decisivo para que Schmid assegurasse o primeiro lugar. O australiano ainda concluiu em terceiro, somando 140 pontos. A Jayco não competiu em Espanha nem em França ao longo da semana, o que travou a possibilidade de aumentar ainda mais o pecúlio e permitiu a aproximação de algumas equipas no ranking.

Foi o caso da Red Bull - BORA - hansgrohe, que subiu a terceiro graças a Remco Evenepoel. O belga manteve o excelente início de época em Espanha, conquistando a geral da Volta à Comunidade Valenciana e duas etapas. Apesar da neutralização do contrarrelógio (a etapa disputou-se, mas os tempos não contaram para a geral devido às rajadas de vento), Evenepoel foi a fundo e venceu. Seguiu-se a vitória na etapa rainha, com um arranque poderoso que deixou todos para trás e triunfo a solo.

Somou mais de 300 pontos sozinho durante a semana, mas não foi o único elemento da Red Bull Bora em destaque. Giulio Pellizzari e Aleksandr Vlasov foram muito ativos e terminaram ambos no top 10 (Pellizzari em terceiro, Vlasov em sétimo), apesar de trabalharem como gregários de Remco. Um esforço coletivo notável da equipa alemã, que subiu ao terceiro lugar do ranking com 1.527 pontos.

A formação superou a XDS Astana Team, apesar de a equipa cazaque ter acrescentado quase 500 pontos ao total. Christian Scaroni tem sido um dos corredores mais fortes deste início de época e foi quarto na Clássica de Muscat, com Henok Mulubrhan em oitavo. Não competiram em Espanha nem em França, focando-se antes nos campeonatos nacionais. O Campeonato da Ásia decorreu na Arábia Saudita, com a Astana a dominar por completo a competição.

Yevgeniy Fedorov venceu o contrarrelógio, com Nicolas Vinokurov em segundo. Ambos foram também segundos no contrarrelógio por equipas misto. A prova de fundo disputa-se a 11.02.2026 e a Astana é novamente favorita. Entretanto, Guilermo Thomas Silva foi terceiro tanto na prova de fundo como no contrarrelógio dos nacionais do Uruguai. Nacionais e campeonatos continentais distribuem muitos pontos, e a Astana está a capitalizar isso.

 

Ranking UCI 2026 - Equipas

Atualização 10.02.2026

*Este ranking reflete os pontos UCI somados em 2026 pelos 20 melhores corredores de cada equipa

Posição     Equipa       Classe       Pontos

1        UAE Team Emirates - XRG WT    2.301

2        Team Jayco AlUla        WT    1.857

3        Red Bull - BORA - hansgrohe       WT    1.527

4        XDS Astana Team       WT    1.430

5        Uno-X Mobility   WT    865

6        Movistar Team   WT    838

7        Soudal Quick-Step      WT    770

8        Decathlon CMA CGM Team WT    761

9        NSN Cycling Team      WT    727

10      Tudor Pro Cycling Team       PRT  675

11      Bahrain - Victorious    WT    671

12      EF Education - EasyPost     WT    623

13      INEOS Grenadiers      WT    613

14      Team Visma | Lease a Bike WT    587

15      Unibet Rose Rockets  PRT  510

16      Groupama - FDJ United       WT    400

17      Lidl - Trek  WT    319

18      Lotto Intermarché        WT    298

19      Caja Rural - Seguros RGA  PRT  294

20      Modern Adventure Pro Cycling     PRT  289

21      Team Polti VisitMalta   PRT  255

22      Alpecin-Premier Tech  WT    253

23      Cofidis       PRT  231

24      Burgos Burpellet BH   PRT  211

25      Team Picnic PostNL    WT    204

26      TotalEnergies     PRT  193

27      Euskaltel - Euskadi     PRT  186

28      Equipo Kern Pharma  PRT  169

29      Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team          PRT  141

30      MBH Bank CSB Telecom Fort       PRT  139

31      Team Flanders - Baloise      PRT  75

32      Bardiani CSF 7 Saber PRT  64

33      Solution Tech NIPPO Rali    PRT  41