segunda-feira, 2 de março de 2026

“Talvez tenha rebentado” - Lotto-Intermarché fornece atualização, mas não está preocupado com Arnaud de Lie”


Por: Leticia Martins

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O Opening Weekend foi a primeira oportunidade para Arnaud De Lie realizar trabalho específico com vista aos monumentos empedrados na primavera. Os sinais foram mistos, já que o corredor da Lotto-Intermarché sofreu em alguns momentos, mas também mostrou evolução após a lesão que o condicionou no inverno.

“O Arnaud disse: ‘vamos fazê-lo’. Garantiu que se sentia super. Mas talvez tenha rebentado”, afirmou o diretor desportivo Visbeek, em declarações ao De Standaard. “Vimos um Arnaud combativo. Foi ao fundo no Omloop, é bem possível que agora esteja a pagar essa fatura. Antes disso fez a Volta ao Algarve, mas foi uma corrida por etapas relativamente acessível, sem ter de competir a sério em dois dias consecutivos. Ainda não tem essa dureza.”

De Lie esteve na discussão no Omloop Het Nieuwsblad mas, como muitos outros, acabou por cair. Envolveu-se numa queda pouco antes do Muur de Geraardsbergen, juntamente com Matthew Brennan, no pelotão reduzido, e cortou a meta na 62.ª posição. Em Kuurne - Brussels - Kuurne sentiu dificuldades na fase dura da corrida e não teve pernas para seguir.

 

Lesões têm de ser tidas em conta

 

Importa, contudo, sublinhar que este não é o nível habitual de De Lie, já que o belga sofreu uma lesão no tornozelo nas primeiras semanas do ano. O seu calendário devia arrancar nas clássicas espanholas de final de janeiro, mas só se estreou a 15.02. no Clássica de Almería. Aí e na Volta ao Algarve assinou dois bons resultados em etapas ao sprint, mas ainda precisa de ritmo para as corridas mais exigentes, onde normalmente se destaca.

“Tendo isso em conta, o Arnaud está agora mais adiantado do que ousávamos esperar há cinco semanas. Se nos dissessem então que o Arnaud faria um Omloop assim, teríamos considerado muito otimista”, acrescentou o manager da Lotto-Intermarché.

Com a Tirreno-Adriático a disputar-se na próxima semana, o belga terá uma semana exigente, na qual espera melhorar a forma antes dos principais objetivos da primavera. “Estou certo de que vai progredir etapa a etapa. Não tenho dúvidas. Uma corrida por etapas deste tipo favorece o Arnaud. Já vimos isso antes, por exemplo na Volta à Suiça, a caminho do Tour.”

“Perfil e Percurso da Strade Bianche 2026”


Por: Letícia Martins

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A 07.03 o pelotão masculino enfrenta uma das clássicas mais singulares e prestigiadas: a Strade Bianche. Nas estradas de gravel da Toscana, os ciclistas encontram todos os anos um percurso brutal, com colinas íngremes, longos setores de terra batida e paisagens cénicas que rapidamente transformaram a corrida num emblema da modalidade. A prova masculina deverá arrancar e terminar às 10:45 e 15:00 (Hora portuguesa).


A corrida nasceu em 2007 e, atualmente, ocupa talvez a pole position para ser o próximo evento a atingir estatuto de monumento. Não tem a mesma história das suas pares, mas a reputação é incomparável no pelotão atual, e a lista de vencedores impressiona. Desde 2014, apenas um vencedor não tinha no passado uma Volta a França, um título mundial (estrada, CX ou BTT) ou um monumento; prova de que só os melhores vencem aqui.


Alexandr Kolobnev venceu a estreia em 2007 e, no ano seguinte, ninguém menos que Fabian Cancellara viajou até à Toscana para conquistar a primeira de três vitórias. O nível do pelotão subiu rapidamente e, em 2011, Philippe Gilbert venceu antes de uma época histórica. Fabian Cancellara repetiu em 2012; Moreno Moser em 2013; Michal Kwiatkowski em 2014; Zdenek Stybar em 2015; Cancellara e Kwiatkowski voltaram a ganhar nos anos seguintes; Tiesj Benoot em 2018, Julian Alaphilippe em 2019...


Nos anos 2020, não só os vencedores são de topo como também os pódios. Wout van Aert, Mathieu van der Poel, Tadej Pogacar, Tom Pidcock e, nas duas últimas edições, novamente Pogacar venceram esta corrida. Em 2025, o Campeão do Mundo caiu com violência nas estradas de terra, mas assinou mesmo assim um triunfo icónico a solo em Siena.

 

Perfil: Siena – Siena

 

O traçado foi ligeiramente alterado face a edições anteriores, mas a dificuldade mantém-se intacta. São 202 quilómetros, com 3.500 metros de desnível acumulado - apesar de não haver uma única montanha. A dureza vem das subidas curtas e, na maioria, íngremes, e do constante sobe e desce que os corredores enfrentam.


Há 64 quilómetros de terra batida divididos por 14 setores, desde 600 metros até 11,7 km de extensão, distribuídos de forma equilibrada ao longo de toda a prova e não concentrados numa zona específica. É uma corrida de desgaste, onde tática, posicionamento e, admitamos, um pouco de sorte têm de estar presentes. O início faz-se em terreno ondulado e, pouco antes da metade da distância, surge o primeiro grande teste.

O setor de Lucignano d’Asso, o 5º e o maior da corrida, termina a 127 km da meta. É um troço exigente, com elevado risco de quedas, furos e cortes… Em cada setor (e em cada quilómetro) algo pode correr mal e, como no empedrado, a chave é gastar o mínimo de energia de forma desnecessária. Aqui começa a corrida a sério.

Monte Sante Marie é talvez o primeiro setor crucial, a terminar com pouco mais de 72 quilómetros por disputar e com um quilómetro inteiro a 10%. Foi aqui que Tadej Pogacar fez a diferença nas duas últimas edições. Mas a dimensão e a variedade de pendentes tornam-no brutal e, inevitavelmente, detonador da corrida.

Colle Pinzuto termina a 53 km da meta e é um dos últimos troços brutais onde se fazem diferenças pela força e não pela oportunidade. Não tem descidas, é um verdadeiro teste de potência.

Segue-se Le Tolfe, que coroa a 42 km do fim e é um setor em U: entra-se em descida a alta velocidade e logo surge uma rampa agressiva em terra. É a última strada bianca da corrida e, muito provavelmente, decidirá o grupo ou o corredor que lutará pela vitória.

Tradicionalmente, seguia-se um par de colinas antes de entrar em Siena, já perto do fim. Em 2024 foi acrescentado um circuito extra e mantém-se este ano. Inclui a descida de 3,3 quilómetros de San Giovanni a Cerreto, que termina a 22,5 quilómetros da chegada.

Depois, regressam Colle Pinzuto e Le Tolfe para uma segunda passagem. Acabam a 17 e 12 quilómetros da meta. Nessa altura, a corrida pode já estar decidida, mas, se não estiver, estes pontos críticos podem pôr fim às ambições de muitos.

Dali até à meta restam 12 quilómetros. Estão longe de ser fáceis, com a estrada sempre a inclinar para cima ou para baixo, mas oferecem margem para reorganizar a corrida e, quem sabe, formar alianças antes da ascensão final.

Se houver grupo, tudo decide nas ruas estreitas de Siena. A Via Santa Caterina é um dos locais mais icónicos do ciclismo e garante imagens memoráveis. A rampa decisiva atinge 16% na zona mais dura (700 metros, 9% de inclinação média) e as últimas curvas, já no coração de Siena, oferecem a derradeira oportunidade para ultrapassar.

“OFICIAL: Tadej Pogacar faz a estreia da época na Strade Bianche; Isaac del Toro, Jan Christen e Florian Vermeersch formam a guarda de honra”


Por: Miguel Marques

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A UAE Team Emirates - XRG parte para a Strade Bianche com uma baixa importante, já que Tim Wellens sofreu uma fratura da clavícula; ainda assim, é difícil imaginar um alinhamento mais forte para a clássica do sterrato. Tadej Pogacar apresenta-se como campeão em título e tem a companhia do crescente Isaac del Toro na convocatória.

A equipa dos Emirados é a grande favorita a vencer em Siena este sábado, com Pogacar a defender o título pela segunda vez consecutiva. O esloveno procura o quarto triunfo na corrida italiana e, esta quinta-feira, verá também o seu nome associado oficialmente ao setor de sterrato do Colle Pinzuto, após os três êxitos na prova.

Esta será a primeira corrida da época para Pogacar; mas, como já sucedeu, isso não significa falta de forma ou ritmo competitivo para lutar pela vitória. É o principal favorito, com nomes como Tom Pidcock e Paul Seixas apontados como os poucos capazes de discutir com o esloveno.

“A Strade é uma corrida onde tenho memórias inesquecíveis. O meu histórico lá é bastante bom e espero voltar a estar bem posicionado no sábado. Esperamos rivais fortes, a startlist está sempre a alto nível nestas grandes corridas e isso deverá tornar tudo entusiasmante para os adeptos”.

“É a minha primeira corrida da temporada e espero começar bem. Até agora estive a torcer do sofá, por isso estou entusiasmado por voltar a meter-me ao trabalho e finalmente correr. A equipa está numa boa onda neste momento, com muitas vitórias, e esperamos continuar assim nas próximas corridas”.

 

UAE Team Emirates - XRG para a Strade Bianche 2026

 

Pogacar terá ao lado Isaac del Toro nas estradas da Toscânia, o ciclista que incendiou a Volta a Itália no ano passado na etapa estilo “mini Strade Bianche”. Sem Pogacar, seria um sério candidato ao triunfo por mérito próprio. No contexto atual, deverá ser um luxo como gregário, num ano em que os dois farão dupla na Volta a França.

Ainda assim, Del Toro pode perfeitamente lutar por um lugar no pódio final, já que a UAE, apesar da ausência de Tim Wellens, terceiro no ano passado, apresenta o coletivo mais forte à partida.

Florian Vermeersch vem de um pódio na Omloop Het Nieuwsblad, onde lançou o ataque vencedor com Mathieu van der Poel; já Jan Christen exibiu grande forma nas clássicas de Ardèche.

Felix Grosschartner, Kevin Vermaerke e Domen Novak completam a lista e terão a missão de trabalhar nas fases iniciais e colocar os líderes bem posicionados à entrada do setor de Monte Sante Marie, onde a corrida, historicamente, se parte.

 

Ciclistas:

 

Tadej Pogacar

Isaac del Toro

Jan Christen

Felix Grossschartner

Domen Novak

Florian Vermeersch

Kevin Vermaerke

Ficha Técnica

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