terça-feira, 17 de março de 2026

“Deitamo-nos todos os dias às 20h00” - Mudança de Victor Campenaerts para Espanha e novo estilo de vida já a dar frutos”


Por: Miguel Marques

Em parceria com: https://ciclismoatual.com

Pode visualizar este artigo em: https://ciclismoatual.com/ciclismo/deitamo-nos-todos-os-dias-as-20h00-mudanca-de-victor-campenaerts-para-espanha-e-novo-estilo-de-vida-ja-a-dar-frutos

 

O ciclismo moderno vive da afinação de detalhes e poucos no pelotão o fazem como Victor Campenaerts. Desde que se juntou à Team Visma | Lease a Bike em 2025, o belga evoluiu significativamente e parece encaixar na perfeição nos programas rigorosos da equipa. Mais ainda, está a criar rotinas próprias que parecem trazer benefícios, incluindo deitar-se diariamente às 20:00.

O corredor de 34 anos iniciou a época na Volta à Andaluzia, onde atacou com agressividade, mas sem converter em resultados; já no Paris-Nice voltou a ligar-se a Jonas Vingegaard e realizou uma semana de altíssimo nível. Embora tenha ficado fora do abanico decisivo na 4ª etapa, Jonas Vingegaard brilhou na frente. Campenaerts foi, como habitual, capitão de estrada do dinamarquês, mas nas subidas, em particular, exibiu um nível muito alto.

“Tirando o contrarrelógio por equipas, tivemos um percurso ótimo aqui. Na etapa final, tivemos tudo bem controlado”, avaliou Campenaerts em declarações à Sporza. “Usámos a equipa de forma ideal. É uma sensação maravilhosa quando percebes que a concorrência se dá conta de que nada pode fazer”.

No último dia de corrida, a Visma procurou controlar para oferecer a Vingegaard nova oportunidade de vencer, e Campenaerts escalou ao nível esperado. Após o trabalho de Bruno Armirail, o curto turno do belga de 34 anos na subida à Côte de Linguador reduziu o grupo a apenas Vingegaard e Lenny Martínez. Mais tarde, sprintou para 13º na etapa, e 17º na classificação geral.

É um encaixe perfeito na equipa neerlandesa e é, potencialmente, o apoio mais importante de Jonas Vingegaard neste momento. Com a Volta à Itália e a Volta a França no calendário, será peça-chave nos planos da Visma para a época, mas espera subir o nível nas Grandes Voltas, já que ainda não fez estágio em altitude.

“Estou muito feliz com a minha condição. E espero que 4 semanas de altitude antes do Giro acrescentem algo extra. Mas o realista em mim diz que também devo ficar satisfeito se mantiver o nível atual”, admite. “A equipa e o Jonas também ficarão contentes com isso”.

 

Deitar às 20:00 e preparar a altitude

 

A forte prestação em França, apesar de ainda não ter feito altitude, poderá resultar de mais um passo na busca de rendimento. Como muitos profissionais, mudou-se para Espanha neste inverno para beneficiar do melhor clima e adotou também horários de sono pouco usuais.

“Pode ser que ainda não tenha atingido o pico para este período, mas trabalhei muito, mesmo muito. Estou em Espanha com a minha família desde 1/11/2025; não estive um único dia na Bélgica. Deitamo-nos todos os dias às 20:00. A minha namorada alinha. Cuidar de nós próprios acaba sempre por compensar”, acrescenta.

Não volta a competir até viajar para a Bulgária para a Grande Partenza e estará com o bloco do Giro em altitude para tentar chegar ao pico de forma.

“Estou agora a regressar a Espanha, onde ficarei com a minha família mais 2 semanas. Depois, sigo de carro para Font Romeu para me aclimatar à altitude. De lá, voo para o Mount Teide, onde treinaremos com a equipa durante 3 semanas. No total, serão 4 semanas em altitude. Normalmente, isso significa estar em boa forma”, rematou.

“Em Tadej vejo a mesma determinação” - Eddy Merckx reconhece-se em Pogacar, mas avisa que Van der Poel ainda pode impedir o sonho na Milan-Sanremo”


Por: Miguel Marques

Em parceria com: https://ciclismoatual.com

Pode visualizar este artigo em: https://ciclismoatual.com/ciclismo/em-tadej-vejo-a-mesma-determinacao-eddy-merckx-reconhece-se-em-pogacar-mas-avisa-que-van-der-poel-ainda-pode-impedir-o-sonho-na-milan-sanremo

 

Com a expetativa a crescer antes da 117ª edição da Milan-Sanremo, Eddy Merckx acredita que Tadej Pogacar pode finalmente ter a oportunidade de vencer o Monumento que lhe tem escapado. Mas o sete vezes vencedor da La Classicissima deixou também um aviso claro: se Mathieu van der Poel sobreviver às subidas decisivas e chegar à meta ao lado do campeão do mundo, o equilíbrio pode mudar rapidamente.

“Para o Pogacar pode ser o momento certo, se atacar no momento certo”, disse Merckx em conversa com a Gazzetta dello Sport.

Ainda assim, a lenda belga apontou também ao nível do corredor que mais provavelmente lhe bloqueará o caminho. “O Van der Poel que vimos no Tirreno-Adriatico, não só pelas duas etapas que venceu, não será fácil de bater. Muito pelo contrário”, explica. “O Tadej tem de o largar, porque depois de 300 quilómetros, se chegarem juntos à Via Roma… o favorito será o Mathieu”.

 

O desafio tático que Pogacar enfrenta em Sanremo

 

Esse dilema tem marcado as tentativas recentes de Pogacar para vencer a Milan-Sanremo.

Ao contrário de muitos dos Monumentos que já conquistou, a corrida para Sanremo raramente oferece terreno que garanta uma seleção decisiva. Os momentos-chave surgem habitualmente na Cipressa e no Poggio, onde Pogacar tem repetidamente tentado partir a corrida nas últimas edições.

O ano passado foi o exemplo mais claro dessa abordagem. Pogacar desferiu um ataque feroz na Cipressa e forçou uma divisão decisiva, mas apenas Mathieu van der Poel e Filippo Ganna conseguiram seguir com ele. Apesar de novas acelerações do esloveno no Poggio, o trio chegou junto a Sanremo, onde Van der Poel foi o mais rápido no sprint na Via Roma.

Merckx acredita que o Poggio continua a ser a oportunidade mais provável para Pogacar finalmente fazer a diferença. “No Poggio”, respondeu quando questionado sobre onde o esloveno deve atacar. “Embora ele consiga largar toda a gente na Cipressa, no ano passado só Van der Poel e Ganna conseguiram ficar com ele”.

Ainda assim, o sete vezes vencedor destacou o risco associado ao estilo agressivo de correr de Pogacar. “Ele é capaz de fazer ataques longos, mas em Sanremo a probabilidade de ser alcançado de novo é maior”.

As condições meteorológicas também podem ter influência. “Se houver vento forte de frente na Cipressa, tornar-se-á muito difícil fazer a diferença. Mesmo para Tadej Pogacar”.

 

Merckx vê em Pogacar uma determinação familiar

 

Embora Merckx evite comparações diretas entre gerações, admitiu que a atitude competitiva de Pogacar lhe recorda a sua própria abordagem.

“Houve dias em que venci com grande vantagem sobre todos, como Liège em 1969 ou a etapa das Tre Cime di Lavaredo no Giro de 1968”, explicou Merckx. “No Tadej, vejo a mesma determinação. Mas fiquemos por aqui, porque não gosto de comparações, sobretudo quando se comparam eras diferentes”.

Ainda assim, Merckx reconheceu o domínio atual do esloveno na modalidade. “Que ele é o número um!” atirou ao refletir sobre a quarta vitória de Pogacar na Strade Bianche no início deste mês. “Mas é claro que em Sanremo, pelas características da corrida, a sua tarefa será mais difícil”.

 

Ganna continua também candidato

 

Embora os holofotes voltem a incidir no duelo entre Pogacar e Van der Poel, Merckx apontou ainda outro corredor que já mostrou poder discutir a vitória.

“Se ele foi segundo duas vezes, significa que tem pernas para ganhar”, sublinhou Merckx sobre Filippo Ganna, que foi por duas vezes vice-campeão na Milan-Sanremo. “Parece-me que, em comparação com 2025, tentou adiar um pouco o momento do primeiro grande pico de forma, já que também aponta ao Paris-Roubaix. No sábado veremos se essa escolha compensou ou não”.

 

Cinquenta anos desde o recorde de Merckx em Sanremo

 

A corrida deste ano tem também um significado especial para o próprio Merckx. Assinala cinquenta anos desde a sua sétima e última vitória na Milan-Sanremo, em 1976, um recorde que permanece como uma das marcas mais notáveis da história do ciclismo.

O belga confirmou que voltará a acompanhar tudo de perto. “Estarei em casa, na Bélgica, em frente à televisão a ver”, prometeu. “Acho que nunca falhei uma”.

Se Pogacar poderá finalmente acrescentar a Milan-Sanremo ao seu palmarés é uma das grandes questões à entrada para a corrida deste ano. Mas, como deixou claro Merckx, se Van der Poel ainda estiver ao seu lado quando a prova chegar à Via Roma, a vantagem poderá voltar a sorrir ao neerlandês após quase 300 quilómetros de corrida.

“Paul Seixas, o prodígio de 19 anos com ascendência portuguesa que faz sonhar os franceses”


Por: Miguel Marques

Em parceria com: https://ciclismoatual.com

Pode visualizar este artigo em: https://ciclismoatual.com/ciclismo/paul-seixas-o-prodigio-de-19-anos-com-ascendencia-portuguesa-que-faz-sonhar-os-franceses

 

O domínio de Tadej Pogacar parecia consolidado no ciclismo mundial. No entanto, um jovem francês de apenas 19 anos começou recentemente a agitar esse cenário. Chama-se Paul Seixas e já há quem veja nele o talento capaz de reacender o sonho francês de voltar a conquistar a Volta a França, algo que não acontece desde 1985, quando Bernard Hinault triunfou pela última vez na corrida mais importante do ciclismo mundial. A revista Sábado levou a cabo uma reportagem para conhecer melhor Seixas, explicando-se também finalmente a sua ascendência portuguesa.

A imprensa internacional não tem poupado elogios ao jovem corredor. Recentemente, o portal desportivo The Athletic, atualmente integrado no jornal The New York Times, descreveu-o como a “A próxima superestrela do ciclismo”. A atenção mediática surge numa altura em que Seixas começa a acumular resultados de grande impacto no pelotão internacional.

No Campeonato da Europa de 2025, por exemplo, o francês conquistou a medalha de bronze na prova de estrada, terminando apenas atrás de Pogačar e do belga Remco Evenepoel.

Desde então, o potencial do jovem corredor, ao serviço da Decathlon CGA CGM, estrutura que deriva da histórica AG2R La Mondiale, tem continuado a confirmar-se. A 7 de março deste ano, na clássica italiana Strade Bianche, Seixas protagonizou uma exibição que voltou a colocar o seu nome nas manchetes. O francês terminou em segundo lugar, a exatamente um minuto de Pogacar. O dado ganha ainda mais relevo se tivermos em conta que o esloveno, vencedor da corrida por quatro vezes, precisou de estabelecer o recorde de velocidade da prova, já com duas décadas de história, para conseguir essa margem.

O resultado alimentou a ideia de que o atual domínio do esloveno nas corridas por etapas pode vir a encontrar um rival à altura. A comparação com grandes nomes da história do ciclismo surge inevitavelmente, até porque muitos já discutem a possibilidade de Pogačar um dia rivalizar com o legado de Eddy Merckx. Ainda assim, o surgimento de Seixas começa a introduzir um novo elemento na equação.

O francês já tinha dado outros sinais claros do seu talento. A 28 de fevereiro, na Faun-Ardèche Classic, venceu de forma categórica, com quase dois minutos de vantagem sobre o segundo classificado. Nesse dia, subiu uma ascensão de 6,9 quilómetros com 7,2% de inclinação em 16 minutos e 28 segundos, precisamente o mesmo tempo que Pogacar registara nessa subida durante os Europeus de 2025.

Seixas construiu a sua reputação nas categorias jovens, onde venceu várias provas no escalão júnior. Cresceu inicialmente em Lyon e mais tarde mudou-se para Anse, zona com estradas mais adequadas para treino. Em 2025, com apenas 18 anos, tornou-se o ciclista mais jovem de sempre a terminar uma corrida do circuito UCI World Tour entre os dez primeiros, e logo numa das mais prestigiadas, o Critérium du Dauphiné.

Já em 2026, conquistou a primeira vitória como profissional na Volta ao Algarve, precisamente na mesma subida onde Pogacar alcançara o seu primeiro triunfo, a Fóia. Nessa edição da corrida portuguesa terminou no segundo lugar da classificação geral. No ano anterior já tinha vencido o Tour de l’Avenir e subido ao pódio dos europeus de estrada ao lado de Pogacar e Evenepoel.

Há menos de meio ano, o antigo ciclista francês Thibaut Pinot comentava o fenómeno ao jornal L’Équipe: “O que o Paul está a fazer é algo excecional. Talvez seja ainda mais forte do que o Pogacar era com a sua idade”.

O próprio Seixas também não esconde ambição quando fala do futuro: “O objetivo não é substituir o Pogacar quando ele sair de cena, é conseguir batê-lo”.

Atualmente ligado a uma equipa patrocinada pela Decathlon e pela empresa de transporte marítimo CMA CGM até ao final de 2027, o jovem francês já desperta cobiça no mercado. Circulam rumores sobre propostas milionárias e sobre o interesse da UAE Team Emirates - XRG, que poderia tentar juntar Seixas ao próprio Pogacar. Ainda assim, a formação francesa acredita ter meios financeiros e projeto desportivo suficientes para manter o talento e construir uma equipa competitiva em torno dele, com o objetivo de devolver à França o triunfo no Tour.

 

A origem portuguesa

 

A possível ligação de Seixas a Portugal também tem despertado curiosidade. Diversos relatos na imprensa referem a existência de ascendência portuguesa na família paterna. O próprio ciclista abordou o tema numa entrevista à Rádio Raízes, meio de comunicação francófono.

Mais tarde, em 2024, explicou a situação numa conversa com a revista britânica Cyclist Magazine: “Há raízes portuguesas do lado do meu pai. O meu bisavô era de origem portuguesa. Não sabemos exatamente de onde veio, não há árvore genealógica que permita rastrear isto, mas estamos a tentar descobrir mais sobre o lado português da família. Porém, não falo português, de todo”.

Durante a sua participação na Volta ao Algarve deste ano, reforçou essa ideia em declarações em vídeo: “O pai do meu avô era provavelmente português”.

 

As características

 

Em termos de perfil, Seixas identifica claramente o tipo de corredor que pretende ser. “Fundamentalmente, sou um trepador”, explicou recentemente. “Estou a treinar para ser um todo-o-terreno neste momento. (...) O contrarrelógio e a montanha são onde me sinto melhor, portanto vai ser essencial continuar a trabalhar nestes campos”.

Fisicamente, mede 1,86 metros e pesa pouco mais de 60 quilos, valores semelhantes aos de corredores como Pogacar ou o português João Almeida, características ideais para enfrentar as grandes montanhas. Fora da bicicleta, descreve-se como alguém tranquilo. “Demasiado relaxado em alguns momentos”, admite, reconhecendo que por vezes comete erros quando tem pressa. “Não é da minha natureza, sou uma pessoa bastante sossegada e calma”.

Apesar da crescente atenção mediática e das especulações financeiras, o jovem mantém hábitos simples. Segundo o The New York Times, desloca-se num Volkswagen Tiguan cinzento usado.

 

O que vem a seguir

 

Nos próximos meses, o calendário de Seixas inclui várias provas importantes. Entre elas estão a Volta ao País Basco (6 a 11 de abril), as clássicas belgas La Flèche Wallonne (22 de abril) e Liege-Bastogne-Liege (26 de abril), onde poderá voltar a medir forças com Pogacar.

O programa inclui ainda o Campeonato do Mundo em Montreal. Falta, porém, esclarecer qual será a primeira grande Volta de três semanas da sua carreira em 2026: o Tour, em julho, ou a Volta a Espanha, em agosto.

A história mostra que Pogacar, na estreia numa grande Volta em 2019, terminou em terceiro lugar na Vuelta com 21 anos. Resta agora saber até onde poderá chegar Paul Seixas quando chegar o seu momento.

Ficha Técnica

  • Titulo: Revista Notícias do Pedal
  • Diretor: José Manuel Cunha Morais
  • Subdiretor: Helena Ricardo Morais
  • Periodicidade: Diária
  • Registado: Entidade Reguladora para a Comunicação Social com o nº: 125457
  • Proprietário e Editor: José Manuel Cunha Morais
  • Morada: Rua do Meirinha, 6 Mogos, 2625-608 Vialonga
  • Redacção: José Morais
  • Fotografia e Vídeo: José Morais, Helena Morais
  • Assistência direção, área informática: Hugo Morais
  • Sede de Redacção: Rua do Meirinha, 6 Mogos, 2625-608 Vialonga
  • Contactos: Telefone / Fax: 219525458 - Email: josemanuelmorais@sapo.pt noticiasdopedal@gmail.com - geral.revistanoticiasdopedal.com