“Perfis - Volta a Portugal do Futuro 2025”

Por: Carlos Silva

Fotos: Podium

Em parceria com: https://ciclismoatual.com

A 32ª Volta a Portugal do Futuro começa amanhã, dia 1 de maio, e estará na estrada até ao próximo domingo, dia 4. Uma competição que contará com um total de 550 quilómetros e que promete trazer muita emoção ao pelotão Sub-23 nacional.

 

Perfil das etapas da corrida:

 

A primeira etapa em linha será plana de 126,9 kms, com início em Pombal (12 horas) e terá a meta instalada em Aveiro (chegada prevista para as 15h). Contará com 3 metas volantes e um prémio de montanha de 4ª categoria.

Com partida pelas 12h, o segundo dia de corrida levará o pelotão de Águeda até à Serra de S. Macário, em S. Pedro do Sul. São 124,8 kms, onde o pelotão enfrentará um dia montanhoso e desafiante. Três metas volantes, 3 contagens de montanha de 3ª categoria (a última das quais coincide com a meta) e sempre difícil subida da Serra da Arada, de 1ª categoria.

A ligação entre Castanheira de Pêra e Figueiró dos Vinhos, numa extensão de 140,7 kms, marca o 3º dia de corrida. Com um percurso duro e rompe pernas, a etapa conta com 3 metas volantes e outras 3 contagens de montanha de 3ª categoria. A partida será pelas 12h e a chegada está prevista para as 16h da tarde de sábado.

Domingo é dia de todas as decisões. Pelas 12h o pelotão partirá de Ansião, para percorrer 153,5 kms até à cidade que acolhe o final da corrida, Leiria. Pelo caminho os ciclistas terão em disputa 3 metas volantes e dois prémios de montanha, 1 de 3ª cat. e 1 de 4ª cat, antes da consagração junto à Praia do Pedrogão.

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“Matthew Brennan vence 1.ª etapa na Volta à Romandia e lidera a geral, Ivo Oliveira é 3.º”

Ivo Oliveira foi 14.º na etapa, com o mesmo tempo do vencedor, e desceu a terceiro da geral, após a ‘promoção’ de Brennan a camisola amarela

 

Por: Lusa

Foto: https://x.com/TourDeRomandie

O ciclista britânico Matthew Brennan (Visma-Lease a Bike) é o novo líder da Volta à Romandia, após vencer ao sprint a primeira etapa da prova suíça, na qual o português Ivo Oliveira (UAE Emirates) é terceiro da geral.

O ciclista de 19 anos foi o mais forte no final dos 194,3 quilómetros entre Münchenstein a Friburgo, concluindo a tirada em 04:42.32 horas, à frente do francês Aurélien Paret-Peintre (Decathlon AG2R La Mondiale) e do norte-americano Artem Shmidt (INEOS), respetivamente segundo e terceiro na meta.

Ivo Oliveira foi 14.º na etapa, com o mesmo tempo do vencedor, e desceu a terceiro da geral, após a ‘promoção’ de Brennan a camisola amarela.

Graças às bonificações conquistadas na meta, o corredor da Visma-Lease a Bike lidera a geral com três segundos de vantagem sobre o compatriota Samuel Watson, que na terça-feira venceu o prólogo, e sobre o gaiense da UAE Emirates.

Numa primeira etapa sem história - Gerben Kuypers (Intermarché-Wanty) e Ben Zwiehoff (Red Bull-BORA-hansgrohe) foram os fugitivos do dia, sendo alcançados a 24 quilómetros da meta -, o interesse da jornada resumiu-se ao sprint final, com o jovem de 19 anos a impor-se com facilidade, para festejar a quarta vitória como profissional.

João Almeida (UAE Emirates) e Nelson Oliveira (Movistar) chegaram no pelotão, com o quarto classificado do Tour2024 a ser 12.º na geral, a oito segundos de Brennan.

Já Nelson Oliveira subiu a 58.º, a 25 segundos do camisola amarela.

Na quinta-feira, a segunda etapa da Volta à Romandia vai ter início e final em La Grande Béroche e um total de 157 quilómetros, nos quais os ciclistas vão enfrentar três contagens de montanha de segunda categoria e uma de terceira.

Fonte: Sapo on-line

“Volta a Itália poderá arrancar nos Emirados Árabes Unidos em 2027 após partida em Trieste no próximo ano”

Por: Ivan Silva

Em parceria com: https://ciclismoatual.com

Com a edição de 2025 da Volta a Itália prestes a começar, começam a emergir rumores e detalhes sobre as próximas Grand Partenze da Corsa Rosa. Segundo avançou esta terça-feira a Gazzetta dello Sport, o arranque de 2026 deverá acontecer em Trieste, mas será em 2027 que poderá surgir uma verdadeira bomba: a primeira partida do Giro na Península Arábica.

A cidade de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, estará na linha da frente para acolher as primeiras etapas do Giro de 2027 numa decisão que, a confirmar-se, representaria um marco histórico para a corrida italiana.

Os Emirados têm investido de forma massiva no ciclismo internacional, sendo o principal sustentáculo da UAE Team Emirates – XRG, atualmente a formação mais dominante do pelotão. Para além disso, organizam anualmente o UAE Tour, que se consolidou como uma das provas por etapas mais relevantes fora da Europa e que atrai consistentemente alguns dos maiores nomes do ciclismo mundial.

A potencial expansão do Giro para fora da Europa alinha-se com a tendência recente de internacionalização das Grandes Voltas. O Tour de France já arrancou de países como Dinamarca, Reino Unido ou Países Baixos, e a Volta a Espanha tem também apostado em largadas fora de portas.

O Médio Oriente, e em particular a região do Golfo Pérsico, tem procurado posicionar-se como um novo centro de referência no desporto internacional. A par dos Emirados, a Arábia Saudita tem vindo a reforçar a sua presença no ciclismo, através do patrocínio à Team Jayco AlUla, da criação do AlUla Tour e, alegadamente, como um dos principais financiadores do controverso projeto One Cycling, que poderá remodelar o ciclismo profissional já em 2026.

Se confirmada, a partida da Corsa Rosa em Abu Dhabi marcará mais um passo no processo de globalização das Grandes Voltas — e levantará inevitavelmente questões sobre identidade, tradição e os limites do equilíbrio entre espetáculo e história.

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