Tudo sobre ciclismo, um espaço diário da Revista Notícias do Pedal
Por: José Morais
A oitava etapa da competição, será sem grandes obstáculos para serem ultrapassados, e será uma jornada para ser disputada ao sprint em Santarém... Uma etapa para os que tiverem sobrevivido aos dias anteriores, com chegada prevista para as 17,24 horas.
• A Volta 25, de Turim a
Madrid (23 de agosto a 14 de setembro), é a 300.ª Grande Volta da história do
ciclismo e a 95.ª a partir de Itália (depois de 93 edições do Giro d'Itália e
da Volta a França 2024), sendo a primeira vez que a prova espanhola arranca
neste país. Com isso, completa seu roteiro pelas principais nações do ciclismo
depois da França, Holanda e Bélgica.
• O Piemonte, anfitrião da
partida da Volta a 25, é também a região natal de Angelo Conterno, o primeiro
dos seis vencedores italianos da prova geral (em 1956), antes de Felice Gimondi
(1968), Giovanni Battaglin (1981), Marco Giovanetti (1990), Vincenzo Nibali
(2010) e Fabio Aru (2015).
• O italiano Giulio Ciccone, vencedor da Clásica de San Sebastián, prepara-se para a Volta a 25 com ambição.
Fausto Coppi, ícone do
ciclismo piemonteso, não faz parte do seleto grupo de campeões que venceram as
três Grandes Voltas (são sete: Jacques Anquetil, Felice Gimondi, Eddy Merckx,
Bernard Hinault, Alberto Contador, Vincenzo Nibali e Chris Froome) porque só
participou uma vez na Vuelta, em 1959 (abandonou na etapa 15), já em fim de
carreira. tinha quase quarenta anos e apenas oito meses antes de morrer.
No entanto, os organizadores
tinham-no convidado, sem sucesso, a participar na décima primeira edição, em
1956, para completar um alinhamento de estrelas composto pelo francês Louison
Bobet, três vezes vencedor da Volta a França, que voou para Biarritz no seu
avião privado, o suíço Hugo Koblet, que chegou a San Sebastian no seu reluzente
Alfa Romeo, e o belga Rik Van Steenbergen. rei dos clássicos na década após a
Segunda Guerra Mundial.
No entanto, nesse ano foi outro ciclista piemontese que conquistou a vitória, para surpresa de todos. Na altura, a Vuelta era disputada por equipas nacionais e Angelo Conterno, de 31 anos, tinha menos estatuto de líder do que Giuseppe Buratti, rei das montanhas no ano anterior. A estrela da equipa era o outro turim, Nino Defilippis, uma espécie de mentor – embora mais jovem – de Conterno, que tinha começado tarde no ciclismo e era considerado uma velha raposa do pelotão, apelidada de penna bianca ("pena branca") por causa de um tufo de cabelos grisalhos.
Conterno assumiu a liderança
na segunda das dezessete etapas e não largou. Ficando para trás na segunda
metade da 10.ª etapa, depois de um contrarrelógio por equipas ganho em
Barcelona pela equipa francesa, Bobet e Koblet acabaram por perder o interesse e
desistiram. Van Steenbergen focou-se na classificação por pontos, enquanto os
espanhóis Federico Bahamontes e Jesús Loroño, convencidos de que poderiam virar
a corrida, tiveram azar. No final, Loroño estava a treze segundos da vitória,
enquanto Conterno defendeu a sua camisola amarela apesar de sofrer de pneumonia
e febre de quarenta graus.
Até o calendário internacional
ser modificado em 1995, a participação dos campeões italianos na Vuelta não era
comum, já que a corrida terminou em maio, pouco antes do início do Giro
d'Itália. Mas em 1968, Felice Gimondi lançou-se o desafio de seguir os passos
de Jacques Anquetil e vencer as três Grandes Voltas, tendo vencido a Volta a
França de 1965 e o Giro d'Itália de 1967 com apenas 25 anos.
A 23.ª edição da Vuelta foi
uma das mais emocionantes dessa década dourada do ciclismo, e uma das mais
equilibradas no desporto, com um duelo no último terço da prova entre o
espanhol José Pérez Francés e Gimondi, depois do holandês jan Janssen, do alemão
Rudi Altig, O britânico Michael Wright e o espanhol Manuel Martín Piñera
vestirão a camisa amarela em sequência.
Por outro lado, a edição de
1981 teve um sucesso muito limitado, com apenas nove equipas participantes,
incluindo duas grandes equipas estrangeiras: a francesa Miko-Mercier e a
italiana Inoxpran. O francês Régis Clère liderou a classificação geral nos primeiros
oito dias e o italiano Giovanni Battaglin nos treze dias restantes.
O veneziano entrou para os
livros de história como o piloto que venceu duas Grandes Voltas mais próximas
do calendário: a Vuelta, que terminou a 10 de maio, e o Giro, que começou a 13
de maio. Antes de 1995, apenas Eddy Merckx tinha conseguido a dobradinha
Giro-Vuelta no mesmo ano (1973). Desde então, Alberto Contador também o
conseguiu, mas vencendo em Itália, em junho, e em Espanha, em setembro (2008).
Marco Giovanetti não está
longe de Battaglin, já que em 1990 terminou sucessivamente no pódio final da
Vuelta (vencedor) e do Giro (terceiro), tendo ainda participado na Volta a
França (abandono na etapa 5). Ele é o único italiano vencedor de La Vuelta que
jogou por uma equipe espanhola, SEUR. Beneficiaram da incipiente rivalidade
entre Banesto e ONCE, que daria grande vitalidade ao ciclismo espanhol nos anos
90.
Das 299 Grandes Voltas
disputadas até à data, os italianos venceram mais do que ninguém: 85 (contra 51
dos franceses e 48 dos espanhóis, que os seguem na lista de vencedores). Mas o
que costumava ser comum agora é raro.
O fio da história foi quebrado
há quase dez anos com dois vencedores da La Vuelta das ilhas do Mediterrâneo: o
siciliano Vincenzo Nibali, o primeiro ciclista a vestir La Roja em Madrid 2010
e o último italiano a vencer uma Grande Volta (Giro d'Italia em 2016), e o
sardo Fabio Aru, que destronou o holandês Tom Dumoulin na Serra de Guadarrama
na véspera do último dia de 2015.
Teremos candidatos para
assumir o comando no arranque oficial da Volta ao Piemonte? Giulio Ciccone
ganhou recentemente a Clásica de San Sebastián e Espanha inspira-o!
Fonte: Unipublic
Em parceria com: https://ciclismoatual.com
Jakob Soderqvist foi o mais
rápido no contrarrelógio individual da 3ª etapa da Volta à Dinamarca 2025, num
dia de ouro para a Lidl-Trek, já que Mads Pedersen também reforçou a sua
liderança na classificação geral.
Entre os primeiros a
estabelecer tempos de referência, destacaram-se Soren Waerenskjold, com 15m52s,
e Johan Price-Pejtersen, que assumiu provisoriamente a liderança com 15m46s.
Julius Johansen chegou a ameaçar esse registo, mas, à medida que perdia ritmo,
o dinamarquês da seleção nacional, que integra a equipa da Emirates, terminou
com mais 20 segundos de Price-Pejtersen. Pouco depois, Mattias Skjelmose também
falhou por escassa margem, ficando a 7 segundos do melhor tempo, numa fase em
que a prestação de Price-Pejtersen ganhava ainda mais destaque.
A longa espera por um registo
melhor que Price obteve, terminou com dois tempos de excelência em rápida
sucessão. Primeiro, o belga Alec Segaert, especialista em contrarrelógios,
parou o cronómetro em 15m33s, mas mal teve tempo para se sentar no hotseat,
pois Jakob Soderqvist melhorou a fasquia ao registar 15m28s.
Niklas Larsen também esteve em
bom plano, alcançando o terceiro tempo provisório com 15m42s. O último a
ameaçar o sueco foi o seu próprio colega de equipa, Mads Pedersen. Menos de um
segundo mais lento no ponto intermédio, o camisola amarela manteve-se na luta
pela vitória, mas acabou por cortar a meta com 14 segundos a mais que o
vencedor, garantindo, ainda assim, uma posição mais sólida no topo da geral.
Pode visualizar este artigo
em: https://ciclismoatual.com/ciclismo/soderqvist-impoe-se-no-contrarrelogio-e-pedersen-reforca-lideranca-na-volta-a-dinamarca-2025
O equatoriano Jonathan Caicedo
(Petrolike) foi o vencedor da etapa rainha da 86ª Volta a Portugal Continente
que terminou no alto da Torres (Serra da Estrela), onde Artem Nych “carimbou” a
sua vitória na prova. Só um dia muito negro pode roubar a vitória final ao
corredor da Anicolor/Tien 21.
A equipa dirigida por Rúben Pereira colocou ainda Alexis Guerin na segunda posição, rematando uma excelente etapa onde o jovem Pedro Silva teve um trabalho de grande mérito em prol de Artem Nych.
O grande derrotado da jornada
foi o colombiano Jesus Peña (AP Hotels & Resort/Tavira/Farense) que não
conseguiu responder a todos os ataques do “esquadrão fluorescente” de Águeda.
Ainda respondeu ao primeiro ataque de Alexis Guerin, mas quando Artem Nych
saiu, Peña já não teve argumentos para contrariar a superioridade da
Anicolor/Tien 21.
A superioridade foi de tal
ordem, que a equipa chegou a ter os três corredores a liderar as operações na
cabeça da corrida, só ultrapassados por Gonçalo Leaça (Credibom/LA
Alumínios/Marcos Car) que fez parte da fuga do dia e após o início da subida
final na Covilhã foi em busca da vitória, tendo sido alcançado por Jonathan
Caicedo nos derradeiros quilómetros da etapa.
A tirada ficou marcada por uma fuga de 14 corredores que chegou a ter quase 10 minutos de vantagem, onde Leaça era o melhor colocado a mais de seis minutos, mas onde a Credibom/LA Alumínios/Marcos Car tinha três corredores, entre eles o líder do Prémio da Montanha, Hugo Nunes o camisola azul Paredes Rota dos Móveis, e o objetivo era chegar à contagem de 3ª categoria, o que foi alcançado.
Depois, Leaça e Nunes ficaram
na frente isolados e o primeiro dos corredores de Hernâni Broco foi em busca da
vitória que lhe escapou um pouco, depois de ter tido uma larga vantagem sobre o
grupo do camisola amarela.
“Vindo do nada”, Jonatham
Caicedo surgiu na cabeça da corrida e ultrapassou Gonçalo Leaça, não tendo este
respondido ao potente ataque do equatoriano. Atrás, Artem Nych estava dono da
corrida, enquanto que Jesus Peña atravessava péssimos momentos, que valeram
perder mais de um minuto para o líder da Volta.
Na última curva para a Torre,
Nych ainda ultrapassou Leaça, tendo Byron Munton (Feirense/Beeceler) chegada na
5ª posição e quase ultrapassou Peña na Geral Individual, com o colombiano do
Tavira a perder a liderança do Combinado.
A 86ª Volta a Portugal
Continente ficou liderada por dois corredores na Anicolor/Tien 21 que muito
dificilmente deixarão fugir a vitória da prova e a dobradinha na Geral.
DECLARAÇÕES
Jonathan Caicedo (Petrolike):
“Temos somente três corredores e era importante ganhar uma etapa. Quando
cheguei a Gonçalo Leaça percebi que podia ganhar a etapa rainha e dei tudo para
ganhar na Torre”.
Artem Nych (Anicolor/Tien 21):
“Foi uma etapa complicada, onde a equipa esteve muito bem. O Pedro Silva fez um
excelente trabalho, tal como o Alexis Guerin. A volta ainda não está ganha”.
Jesus Peña (AP Hotels e
Resort/Tavira/Farense): “A Anicolor veio para a frente com todos os corredores
e a etapa tornou-se muito dura e não dei a resposta que esperava. Vou tentar
defender o pódio, mas é muito difícil”.
CLASSIFICAÇÕES
Classificação
da Etapa
1º-Jonathan Caicedo/EQU
(Petrolike)- 4h49’03” (média-37,218 kms/h)
2º-Artem Nych (Anicolor/Tien
21) a 33”
3º-Gonçalo Leaça/POR
(Credibom/LA Alumínios/Marcos Car) a 46”
4º-Alexis Guerin/FRA
(Anicolor/Tien 21) a 47”
5º-Byron Munton/RSA
(Feirense/Beeceler) a 1’17”.
Geral
Individual (Continente)
1º-Artem Nych (Anicolor/Tien
21) 30h07’56”
2º-Alexis Guerin/FRA
(Anicolor/Tien 21) 46”
3º- Jesus Peña/COL (AP Hotels
e Resort/Tavira/Farense) a 1’20”
4º-Bayron Munton/RSA
(Feirense/Beeceler) a 1’21”
5º-Tiago Antunes/POR (Efapel
Cycling) a 2’44”.
Equipas:
Anicolor/Tien 21
Classificação
dos Pontos (Galp):
Iuri Leitão/POR (Caja
Rural/Seguros RGA)
Classificação
da Montanha (Paredes Rota do Móvel):
Hugo Nunes/POR (Credibom/LA
Alumínios/Marcos Car)
Classificação
da Juventude (Placard):
Lucas Lopes/POR (Rádio
Popular/Paredes/Boavista)
Classificação
do Combinado (Feira dos Sofás):
Artem Nych (Anicolor/Tien 21)
8ª Etapa
(15 de agosto)
Ferreira do Zêzere (localidade
218 a entrar na Volta) -Santarém: 178,2 kms, Partida às 13h00 e chegada às
17h24. A etapa três Metas Volantes e duas contagens do Prémio da Montanha.
Fonte: Podium
Por: Lusa
Foto: Lusa
A par do
gelo, equipas gastam
O gelo tornou-se omnipresente
na Volta a Portugal, com os ciclistas a combaterem as elevadas temperaturas com
o recurso a sacos colocados na cervical, uma 'moda' que obriga as equipas a uma
permanente corrida a esse precioso 'bem'.
Desde que a 86.ª edição partiu
da Maia, a 6 de agosto, o pelotão tem 'destilado' com temperaturas médias
sempre superiores a 30 graus e até mais próxima dos 40, pelo que 'adotou' quase
unanimemente uma solução engenhosa para se refrescar: uns sacos feitos de
'meias' e recheados de cubos de gelo, que os corredores colocam na cervical.
"É um pouco para reduzir a temperatura corporal, porque com as altas temperaturas que têm estado e com o esforço que eles vão a fazer, a temperatura corporal aumenta muito e vai piorar o rendimento", explicou Joaquim Andrade à agência Lusa.
Segundo o diretor desportivo
do Feirense-Beeceler, os ciclistas colocam os sacos de gelo na cervical por ser
"o sítio mais prático e uma zona que arrefece muito mais rapidamente o
corpo", com José Azevedo, da Efapel, a acrescentar que a técnica de
'choque térmico' também resulta no pulso, mas a conceder que em corrida tal não
é viável.
"O ano passado já usámos
bastante e há dois anos também. Começa a ser mais habitual, porque também é
mais prático. [...] Curiosamente, no meu tempo, raramente usávamos gelo, mas
íamos buscar bidons frescos ao carro e colocávamos um na zona onde eles colocam
agora o gelo. Já era um alívio muito grande", recordou Andrade, o
recordista de participações na Volta a Portugal (21).
Oito segundos até à Torre:
Artem Nych aborda etapa da serra com escassa vantagem sobre Jesus Peña
Volta:
'Rivais' na estrada, mas companheiros de treino
As temperaturas elevadas
obrigam a que o gelo tenha de ser permanentemente reposto, com José Azevedo a
detalhar que a Efapel tem arcas nos carros com bidões com gelo e outras que
"baixam a menos 20 graus".
"E aí vão aquelas meias
com o gelo, para se manter, porque as que vão nos bidões vão derretendo. Mas
não é suficiente. Com este calor, muitas vezes os auxiliares, durante o
percurso ou nos pontos de abastecimento, compram mais gelo, fazem essas meias e
depois voltamos a passar, porque há etapas em que não chegam", contou o
diretor desportivo da formação laranja.
Na etapa da Senhora da Graça,
por exemplo, o gelo foi derretendo e o staff da Efapel, que também usa
banheiras de crioterapia no pós-etapa, não conseguiu comprar mais. "Nas
bombas de gasolina ninguém tinha gelo. Isso é um problema", admitiu Azevedo.
Também a Feirense-Beeceler
distribui as 'meias' de gelo "mais ou menos de 40 a 40 quilómetros",
com os carros espalhados no percurso a reporem os cubos que 'arrefecem' os
ciclistas.
"Normalmente, agosto é
sempre um mês quente, mas este ano têm sido temperaturas muito elevadas mesmo,
e diariamente. No caso de um dia ou outro, é uma coisa, mas agora diariamente
vai-se acumulando o esforço e dificulta muito a prestação dos ciclistas",
analisa o responsável da equipa.
A par do gelo, de acordo com
Andrade, o conjunto de Santa Maria da Feira deve gastar "à volta de uns
300, 400 bidons por dia, para os sete ciclistas".
"Muitas das vezes os
bidons que eles levam não chegam a beber: às vezes é para refrescar, outras
vezes bebem uma parte, mas depois aquilo aquece e eles têm que vir repor atrás.
É mesmo um esforço constante, porque tanto a água, como os sais minerais que
eles levam, se tiverem uma temperatura muito elevada, acaba por não funcionar
da mesma forma", notou.
O número de bidons
distribuídos pela Efapel é substancialmente menor, com Azevedo a estimar que os
seus ciclistas usem "cerca de 180", parte deles para refrescar.
"Há Voltas em que cá há
dias quentes, mas esta tem sido... desde que começou, não houve um dia mais
fresco", desabafou à Lusa.
Fonte: Record on-line
Por: Lusa
Foto: X\La Vuelta
O antigo ciclista Bernardo
Ruiz morreu esta quinta-feira, aos 100 anos, em Orihuela, a terra natal do
vencedor da Volta a Espanha de 1948 e primeiro espanhol a chegar ao pódio do
Tour, em 1952.
"Descansa em paz,
Bernardo Ruiz, mito do ciclismo espanhol. Pioneiro e lenda numa época dominada
por gigantes como Coppi. Despedimo-nos hoje de uma referência eterna do
desporto", lê-se na mensagem de condolências da Vuelta na rede social X.
Bernardo Ruiz, que tinha a
alcunha familiar de 'El Pipa', foi ciclista profissional entre 1945 e 1958,
tendo, além do triunfo na Vuelta1948 e do terceiro lugar no Tour1952, vencido
etapas na Volta a Itália.
Fonte: Record on-line
Artem Nych, da Equipa Profissional de Ciclismo Anicolor / Tien21, mantém-se na liderança da 86.ª Volta a Portugal, após concluir a 6.ª Etapa em 4.º lugar, com o mesmo tempo do vencedor do dia, Brady Gilmore (Israel Premier-Tech Academy). O corredor da estrutura de Águeda parte amanhã para a subida à Torre de Amarelo, com 08 segundos de vantagem para o principal adversário. Alexis Guérin, hoje 5.º classificado, também mantém o 4.º lugar da Geral e Pedro Silva sobe ao 11.º lugar da Geral, depois de ser hoje o 7.º classificado e Melhor Português da tirada. Quanto à Geral por Equipas, a estrutura segue líder, desde o primeiro dia.
Após o dia de descanso, o
pelotão regressou esta quarta-feira para uma viagem exigente, marcada por muita
montanha, com 175,2 km que ligaram Águeda, sede da Anicolor / Tien21, à Guarda,
com a chegada em subida à cidade mais alta de Portugal.
A fuga do dia formou-se com cerca de 50 km percorridos e juntou um grupo numeroso, com 11 elementos, um deles Fábio Costa, que assim representou a Anicolor / Tien21. Chegaram a ter uma vantagem de 02 minutos, mas o grupo foi perdendo unidades com o aproximar da fase mais dura e o desgaste que se fazia sentir. A 20 km da meta resistiam apenas quatro corredores e Fábio Costa era um deles.
Os fugitivos seriam alcançados a 03 km da meta, com a vitória a decidir-se no empedrado do Largo General Humberto Delgado, na Guarda, onde Artem Nych chegou na 4.ª posição. Guérin vinha logo a seguir, em 5.º lugar, mas ambos com o mesmo tempo do vencedor e depois Pedro Silva, 7.º classificado, a 09 segundos.
“Foi mais uma etapa bastante atacada, sabíamos da importância deste etapa, mas acabámos por salvar o dia. Amanhã é uma tirada muito importante e temos de continuar a ir no dia a dia. Falta muita Volta a Portugal pela frente, temos de manter a calma e focarmo-nos para já no dia de hoje”, disse Rúben Pereira, diretor desportivo da Anicolor / Tien21.
Em véspera de feriado, esta quinta-feira chega a subida à Torre. A etapa rainha da 86.ª edição da Volta a Portugal começa no Sabugal, às 12H30, em direção à Covilhã, onde com mais de 150 km percorridos terá início a ascensão à Torre, um Prémio de Montanha de categoria Especial e coincidente com a meta, que promete ser decisivo nas contas da Geral. A chegada está prevista para as 17H18.
CLASSIFICAÇÕES:
86.ª
VOLTA A PORTUGAL
6.ª
ETAPA: Águeda – Guarda» 175,2 km
CLASSIFICAÇÃO
INDIVIDUAL NA 6.ª ETAPA
1.º Brady Gilmore (Israel
Premier-Tech Academy), 04h31m58s
2.º Raul Rus (Rádio
Popular-Paredes-Boavista), mt
3.º Jesus Peña (AP Hotels
& Resorts / Tavira / SC Farense), mt
4.º Artem Nych (Anicolor /
Tien21), mt
5.º Alexis Guérin (Anicolor /
Tien21), mt
7.º Pedro Silva (Anicolor /
Tien21), a 09s
39.º Rafael Reis (Anicolor /
Tien21), a 03m09s
47.º Rubén Fernández (Anicolor
/ Tien21), a 04m38s
52.º Fábio Costa (Anicolor /
Tien21), a 06m34s
85.º Harrison Wood (Anicolor /
Tien21), a 22m08s
CLASSIFICAÇÃO
GERAL INDIVIDUAL – AMARELA (após a 6.ª Etapa)
1.º Artem Nych (Anicolor /
Tien21), 25h18m26s
2.º Jesus Peña (AP Hotels
& Resorts / Tavira / SC Farense), a 08s
3.º Byron Munton
(Feirense-Beeceler), a 21s
4.º Alexis Guérin (Anicolor /
Tien21), a 26s
11.º Pedro Silva (Anicolor /
Tien21), a 02m24s
27.º Rafael Reis (Anicolor /
Tien21), a 06m22s
34.º Rubén Fernández (Anicolor
/ Tien21), a 14m08s
45.º Harrison Wood (Anicolor /
Tien21), a 36m22s
59.º Fábio Costa (Anicolor /
Tien21), a 58m56s
CLASSIFICAÇÃO
GERAL EQUIPAS
1.ª
Anicolor / Tien21, 75h57m48s
CLASSIFICAÇÃO
GERAL PONTOS – LARANJA
1.º Iúri Leitão (Caja
Rural-Seguros RGA), 70 Pontos
8.º Artem Nych (Anicolor /
Tien21), 46 Pontos
13.º Alexis Guérin (Anicolor /
Tien21), 24 Pontos
17.º Pedro Silva (Anicolor /
Tien21), 17 Pontos
28.º Fábio Costa (Anicolor /
Tien21), 6 Pontos
CLASSIFICAÇÃO
GERAL MONTANHA – AZUL
1.º Hugo Nunes (Credibom-LA
Alumínios-Marcos Car), 59 Pontos
6.º Artem Nych (Anicolor /
Tien21), 21 Pontos
9.º Alexis Guérin (Anicolor /
Tien21), 17 Pontos
12.º Fábio Costa (Anicolor /
Tien21), 15 Pontos
14.º Pedro Silva (Anicolor /
Tien21), 13 Pontos
CLASSIFICAÇÃO
GERAL COMBINADO
1.º Jesus Peña (AP Hotels
& Resorts / Tavira / SC Farense), 10 Pontos
2.º Artem Nych (Anicolor /
Tien21), 15 Pontos
3.º Alexis Guérin (Anicolor /
Tien21), 27 Pontos
5.º Pedro Silva (Anicolor /
Tien21), 42 Pontos
24.º Fábio Costa (Anicolor /
Tien21), 99 Pontos
Fonte: Clube Desportivo
Fullracing
Depois de várias tentativas
iniciais, a escapada formou-se por volta do quilómetro 50, com um grupo de 12
ciclistas que animou a corrida. Entre eles, esteve Gonçalo Carvalho, que
representou com orgulho as cores da equipa na frente da prova. A vantagem da
fuga chegou a rondar os dois minutos, mas o acentuado perfil final e o ritmo do
pelotão acabaram por selecionar o grupo e reabsorver os fugitivos antes da
meta.
Para Gonçalo Carvalho, esta
foi uma etapa especial: "Foi uma etapa muito especial para mim e para a
equipa, com a passagem em Mortágua. Saí motivado para entrar na fuga e
consegui. Estou contente com o meu desempenho e quero agradecer a todos que me
apoiam e apoiaram ao longo da etapa de hoje."
Infelizmente, a dureza da
Volta a Portugal também se fez sentir na equipa Tavfer-Ovos Matinados-Mortágua.
Leangel Linarez, sprinter venezuelano, foi forçado a abandonar a prova após uma
queda na etapa 5. Apesar de magoado, demonstrou grande espírito de sacrifício e
tentou continuar na corrida, mas a exigência física e o impacto da queda
acabaram por ditar o seu abandono.
No final da prova, na chegada
à Guarda, o melhor elemento da Tavfer-Ovos Matinados-Mortágua foi Bruno Silva,
que cruzou a linha na 33.ª posição. Bruno Silva reforçou o sentimento de
orgulho pela passagem na terra da equipa: "Foi uma etapa especial, onde
passámos por casa, Mortágua. O Gonçalo esteve muito bem a conseguir integrar a
fuga, mostrando grande determinação. Quanto a mim, as sensações hoje não foram
as melhores, mas consegui chegar aos últimos 3 km para a meta no pelotão
restrito e dar o meu melhor até ao fim. Nunca é demais agradecer o fantástico
ambiente que sentimos, especialmente hoje. Obrigado a todos aqueles que nos
apoiam incondicionalmente."
Esta quinta-feira disputa-se a
etapa rainha da Volta a Portugal, com 177,3 km entre o Sabugal e a Covilhã,
incluindo a mítica subida à Torre.
Etapa 6
Águeda
> Guarda, 175,2 km
Classificação
na etapa
1º. Brady Gilmore (Israel
Premier Tech Academy), 4:31:58
33º. Bruno Silva (Tavfer-Ovos
Matinados-Mortágua), a 1:42
37º. Gonçalo Carvalho
(Tavfer-Ovos Matinados-Mortágua), a 2:30
91º. João Matias (Tavfer-Ovos
Matinados-Mortágua), a 30:00
97º. Francisco Morais
(Tavfer-Ovos Matinados-Mortágua), m.t.
99º. César Martingil
(Tavfer-Ovos Matinados-Mortágua), a 30:11
100º. Ángel Sánchez
(Tavfer-Ovos Matinados-Mortágua), a 30:16
DNF. Leangel Linarez
(Tavfer-Ovos Matinados-Mortágua)
Classificação
geral individual
1º. Artem Nych (Anicolor/Tien
21), 25:18:26
32º. Bruno Silva (Tavfer-Ovos
Matinados-Mortágua), a 11:43
39º. Gonçalo Carvalho
(Tavfer-Ovos Matinados-Mortágua), a 22:45
93º. João Matias (Tavfer-Ovos
Matinados-Mortágua), a 1:45:14
96º. Francisco Morais
(Tavfer-Ovos Matinados-Mortágua), a 1:59:45
88º. César Martingil
(Tavfer-Ovos Matinados-Mortágua), a 1:27:46
78º. Ángel Sánchez
(Tavfer-Ovos Matinados-Mortágua), a 1:18:39
Classificação
geral por equipas
1º. Anicolor/Tien 21, 75:57:48
13º. Tavfer-Ovos
Matinados-Mortágua, a 1:22:28
Fonte: Equipa Ciclismo
Tavfer-Ovos Matinados-Mortágua
Por José Morais
Com partida do Sabugal, a sétima etapa da competição tem como grande prato do dia a subida à Torre pela cidade da Covilhã.
São 23kms a 6,3%, mas antes do
último sprint instalado na cidade Beirã, já o pelotão virá em subida, e todos
sabem como sobem as coisas naquela vertente, com a chegada prevista para as
17,18 horas.
Em parceria com: https://ciclismoatual.com
Artem Nych, da Anicolor - Tien
21, cortou a meta no 4º lugar na chegada à Guarda, conseguindo chegar na roda
do seu maior rival na classificação geral, Jesus Penã do Tavira, sem perder
tempo, antes da etapa rainha da Volta a Portugal 2025, que vai para a estrada
amanhã.
"Hoje a etapa foi muito
dura, como nós sabemos a etapa da Guarda é sempre muito intensa, atacada e
selectiva. Mas a nossa equipa controlou todo o dia e fizemos um grande
trabalho, seguramos a camisola amarela", aponta o ciclista russo sobre a jornada
difícil, com 3676 metros de desnível acumulado, após o dia de descanso.
A chegada à Guarda antecipa a
subida à Torre pela vertente da Covilhã, que poderá ser decisiva nas contas
para a classificação geral "Amanhã é uma etapa muito importante, podemos
ganhar ou perder muito tempo", afiançou.
Psicologicamente a etapa de
amanhã "Já está preparada", ri-se Nych. "Amanhã só preciso de
estar tranquilo. Se fizer diferença, isto é ciclismo. Amanhã vamos ver, a etapa
é dura e acho que podemos ganhar"
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A Uno-X Mobility voltou a
demonstrar a sua força nas chegadas rápidas, com Soren Waerenskjold a
conquistar a vitória na 2ª etapa da Volta à Dinamarca, depois de um desempenho
sólido que deixou para trás Steffen de Schuyteneer e Axel Zingle. Mads Pedersen
e Jasper Philipsen não puderam disputar o triunfo, com o líder da corrida a ser
vítima de uma queda já nos momentos decisivos do dia.
O percurso totalmente plano
favorecia uma chegada em pelotão compacto, a menos que a fuga do dia
conseguisse surpreender. Rasmus Bogh Wallin, Mattias Malmberg, Mads Andersen,
Magnus Machhold, Anton Muller, Boas Lysgaard e Sebastian Nielsen formaram o grupo
de escapados, controlado de perto sobretudo pela Lidl-Trek e pela
Alpecin-Deceuninck.
Apesar do forte andamento
imposto na frente da corrida, o pelotão manteve o grupo de fugitivos sob rédea
curta. O ritmo foi elevado durante toda a jornada e anular a fuga revelou-se
complicado, concretizando-se apenas nos quilómetros finais. Wallin e Malmberg
foram apanhados a pouco mais de 2 km da meta, preparando o terreno para um
sprint que acabou por não contar com Mads Pedersen, vítima de uma queda na fase
final.
Ainda houve espaço para uma
tentativa ousada de Nils Eekhoff, que lançou um ataque nos metros finais numa
tentativa de surpreender o pelotão. Contudo a Uno-X Mobility trabalhou de forma
exemplar para posicionar Waerenskjold, que arrancou no momento certo e selou
uma vitória autoritária. Steffen de Schuyteneer fechou em segundo, seguido de
Axel Zingle, completando o pódio da etapa.
Top 10
PostNord Tour of Denmark
1º Wærenskjold Søren Uno-X
Mobility
2º De Schuyteneer Steffen
Lotto
3º Zingle Axel Team Visma |
Lease a Bike
4º Philipsen Jasper
Alpecin-Deceuninck
5º Eekhoff Nils Team Picnic
PostNL
6º Crabbe Tom Team
Flanders-Baloise
7º Kubis Lukas Unibet Tietema
Rockets
8º Rosenlund Stian Airtox-Carl
Ras
9º Pedersen Mads Lidl-Trek
10º Landbo Mads Team Give
Steel - 2M Cycling Elite
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Nacer Bouhanni, ciclista
profissional de 2011 a 2023, participará como parte da Team Compex e iniciará a
prova no sábado, às 15h00. Ao longo da sua carreira, o ciclista nascido em
Epinel participou em quatro Tours de France, quatro Tours de Espanha e duas
Tours de Itália. O seu historial inclui mais de 70 vitórias profissionais,
incluindo seis vitórias em etapas do Grand Tour – três no Giro e três na
Vuelta. Campeão francês de estrada em 2012, estabeleceu-se como um dos melhores
velocistas franceses da sua geração.
Quanto à vitória na
classificação geral, esta edição parece particularmente aberta. As equipas
Chasse Patate e Frive, ambas com fortes ambições, deverão ser as principais
candidatas. O Team Esprit Vélo, regular no top 10, também estará à mistura.
Na categoria feminina, todas
as atenções estarão viradas para o Sprinteur Club Féminin , que regressa para
defender o seu título. Eles enfrentarão forte concorrência do Team MSV
Féminine, segundo em 2024, mas vitorioso em 2023. A batalha entre estas duas
equipas promete ser intensa.
Para os visitantes, a entrada
é gratuita. O estacionamento será acessível a partir da Avenue du Panorama
("Estacionamento Vermelho"), e o acesso para pedestres será através
da entrada Panorama. O programa completo do evento está disponível abaixo.
O "Matinale Le Maine
Libre-La Sarthe", um passeio familiar de uma hora, acontecerá no sábado,
23 de agosto, das 10h30 às 11h30. Nesta ocasião, jovens e adultos poderão
descobrir o lendário circuito Bugatti a um ritmo descontraído. Por favor, note
que o uso de capacete é obrigatório e a velocidade será limitada a 30 km/h.
As 24
Horas de Ciclismo da Škoda (números):
Informações: www.24heuresvelo.fr/en/
Pilotos e equipas: 3238
pilotos inscritos em 659 equipas: 68 singulares (5 mulheres), 37 pares (2
mulheres e 6 mistas), 198 equipas de 4 cavaleiros (9 mulheres), 280 equipas de
6 cavaleiros (8 mulheres e 62 mistas), 76 equipas de 8 cavaleiros (1 mulher e
23 mistas).
Países representados: Bélgica,
Burkina Faso, Dinamarca, Alemanha, Irlanda, Itália, Malta, Países Baixos,
Noruega, Peru, Portugal, Reino Unido, Espanha, Suécia, Suíça e França
Circuito Bugatti: 2600 milhas
- Subida: 656 yd. de 3,5 % a 7 % - Downhill: 1094 yd. a 2 %
Visitantes: Entrada livre.
Parque de estacionamento acessível a partir da avenue du Panorama
("Parking Rouge").
Fonte: 24H Vélo Skoda