sábado, 2 de abril de 2016

“GP Miguel Indurain: Frederico Figueiredo foi 10.º”

Autor: Lusa

Foto: Amândia Queirós

Ciclista da Rádio Popular-Boavista em evidência.

Frederico Figueiredo (Rádio Popular-Boavista) foi este sábado o primeiro português a concluir os 192 quilómetros do Grande Prémio Miguel Indurain em bicicleta, no 10.º lugar, a 3.55 minutos do vencedor, o espanhol Ion Izagirre (Movistar).
Izagirre impôs-se ao sprint ao colombiano Sergio Luis Henao (Sky), que concluiu a prova de um dia com o mesmo tempo, enquanto o italiano Moreno Moser (Cannondale) foi terceiro, a 14 segundos.
Atrás de Frederico Figueiredo, destaque para os seus companheiros de equipa David Rodrigues, que foi 28.º a 4.17 minutos, e César Fonte, 43.º a 8.13, enquanto João Rodrigues foi o melhor representante da W52-FC Porto-Porto Canal, ao concluir a prova no 48.º posto, a 16.01.

Fonte: Record on-line

“Assembleia Geral”

Relatório e Contas aprovado por unanimidade com louvor a aclamação

O Relatório de Atividade e as Contas da Federação Portuguesa de Ciclismo relativo ao ano de 2015 foi hoje aprovado por unanimidade, durante a reunião da Assembleia Geral (AG), realizada em Lisboa. A AG aprovou ainda por unanimidade e aclamação um voto de louvor à Direção pelo trabalho efetuado no ano passado.

O ano de 2015 foi de risco e de ambição por parte da Federação Portuguesa de Ciclismo, que incrementou o orçamento em 21 por cento, face a 2014, para responder à implementação do programa Cyclin’Portugal. O desafio foi ultrapassado com sucesso, nos campos desportivo e financeiro, já que o exercício terminou um resultado líquido positivo de €18.863.

“O lançamento do projeto Cyclin’Portugal corporizou a ambição de ir mais além na procura simultânea de encontrar novas formas de financiamento e de fortalecer o quadro competitivo, melhorando a qualidade desportiva do ciclismo que se faz em Portugal”, considera o presidente da Federação Portuguesa de Ciclismo, Delmino Pereira. O Cyclin’Portugal “iniciou um processo mais intenso de colaboração com as entidades nacionais e regionais de turismo, que perceberam o potencial económico da modalidade”, congratula-se o dirigente.

Desportivamente, 2015 foi também um ano marcante para o ciclismo luso. Portugal terminou a época na 12.ª posição no ranking WorldTour por nações, o que garantiu a qualificação de quatro corredores para os Jogos Olímpicos, um acréscimo de 33 por cento face à comitiva de 2012. No BTT, Portugal fechou a época em condições de lutar pelo apuramento olímpico de dois ciclistas, feito que, a confirmar-se em 2016, será inédito. O ciclismo de pista manteve a trajetória evolutiva, estreando-se, na categoria de elite, no Campeonato do Mundo, no Campeonato da Europa e na Taça do Mundo.

O avanço qualitativo andou de braço dado com o crescimento do número de praticantes. Em 2015 filiaram-se 14637 ciclistas, mais 10,6 por cento do que na época desportiva anterior.

“Encerrámos o ano com a satisfação do dever cumprido, mas com responsabilidade acrescida: o ciclismo continuar a guindar-se a patamares superiores, o que aumenta a exigência para o futuro”, conclui Delmino Pereira.

Sócios de Mérito

A Assembleia Geral também aprovou por unanimidade e aclamação a atribuição do título de Sócio de Mérito a cinco dirigentes históricos das Associações Regionais de Ciclismo: Amâncio Passos (Minho), Basílio Angélico (Vila Real), Eduardo Guilherme (Setúbal), Joaquim Leite (Porto) e Saúl Jorge (Santarém).

Fonte: FPC

sexta-feira, 1 de abril de 2016

“Autópsia a Antoine Demoitié não permitiu determinar causa da morte”

Foto: SAPO Desporto

O inquérito prosseguirá agora com a audição de várias testemunhas e perícias à bicicleta e à moto que atropelou o belga.
A autópsia ao corpo do ciclista belga Antoine Demoitié, que faleceu no domingo na sequência de uma queda na ‘clássica’ Gent-Wevelgem, não permitiu concluir que a sua morte resultou do atropelamento de uma moto da corrida.
“A causa da morte é um golpe na base traseira do crânio, que provocou uma hemorragia cerebral”, indicou à AFP Eric Fouard, o procurador de Dunquerque, relevando que o médico legista não conseguiu determinar se a lesão resultou da queda do ciclista ou do choque com uma moto da caravana da prova.
Antoine Demoitié, de apenas 25 anos, ficou envolvido numa queda na traseira do pelotão, junto dos carros dos diretores desportivos, sendo posteriormente atropelado por uma moto da corrida, que não conseguiu evitar o ciclista belga, que estava no chão.
Depois do acidente ocorrido em Sainte-Marie-Cappel, em território francês, decorridos que estavam 150 quilómetros da Gent-Wevelgem, o jovem corredor da Wanty-Gobert foi transportado para um hospital em Nice, onde acabou por morrer.
A morte de Demoitié gerou uma polémica no pelotão sobre a presença das motos nas provas velocipédicas, com alguns ciclistas a queixarem-se do grande número de veículos de duas e quatro rodas que acompanha a caravana.
O procurador de Dunquerque explicou que a lesão foi “imediatamente mortal”, em resposta às questões suscitadas sobre a demora da assistência ao ciclista de 25 anos, cuja queda aconteceu às 15:05 locais (menos uma hora em Lisboa). A chegada da ambulância aconteceu 45 minutos depois.
“De acordo com o especialista legista, a morte parecia inevitável dada a natureza da lesão”, salientou Eric Fouard.
Fonte: SAPO Desporto c/Lusa

“Viviani bate Kittel nos Três Dias De Panne”

Foto: Reuters
O italiano Elia Viviani (Sky) venceu a 2.ª etapa dos Três Dias De Panne, na Bélgica, batendo ao sprint o alemão Marcel Kittel (Etixx). O norueguês Alexanker Kristoff (Katusha), 3.º na etapa, mantém a liderança.
Fonte: Record on-line

“RP-Boavista inicia "campanha espanhola"

Presença no Grande Prémio Miguel Indurain e Volta a Rioja anuncia campanha internacional da equipa na presente época.

A Radio Popular-Boavista compete este sábado na 18.ª edição do Grande Prémio Miguel Indurain, seguindo-se, no dia seguinte, a participação na Volta a Rioja. As duas corridas espanholas assinalam o arranque da campanha internacional da equipa, aproveitando a pausa do calendário nacional.

Em 2015, Alberto Gallego, na 11.ª posição, foi a melhor "pantera" no GP Miguel Indurain, seguindo-se David Rodrigues, 18.º, numa edição conquistada pelo espanhol Angel Vicioso (Katusha). Na Volta a Rioja '15, César Fonte foi 11.º com o triunfo a pertencer ao australiano Caleb Ewan (Orica).

Para ambos os compromissos, o diretor-desportivo José Santos escolheu o seguinte alinhamento. - Carlos Jimenez, César Fonte, David Rodrigues, Frederico Figueiredo, Guillaume Almeida, Pablo Guerrero, Ricardo Vale e Victor Exteberria.

O GP Miguel Indurain contará 191 quilómetros, apresentando três contagens de montanha de 2.ª categoria e uma montanha de categoria especial. A corrida terá início às 11h20 (hora portuguesa) e final pelas 16h30. Poderá acompanhar a prova pela televisão do País Basco - www.eitb.eus - e pelo twitter oficial: https://twitter.com/CCEstella O site oficial da corrida está acessível aqui www.clubciclistaestella.com/

A Volta a Rioja é uma prova mais antiga - cumpre a 56.ª edição - e o seu percurso é mais acessível, além de mais curto: 157 quilómetros com partida e chegada a Logrono. A partida está prevista para a 9h00 (hora portuguesa). O site oficial da corrida está acessível aqui www.clubciclistaestella.com/

"Aproveitando a pausa do calendário português, iniciamos um ciclo de competições internacionais nas quais, o nosso objetivo, passa por intrometer os nossos jovens valores nos lugares cimeiros, tal como fizemos no ano passado, quando fomos a melhor equipa portuguesa em ambas as competições", declarou José Santos, diretor-desportivo.

 Fonte: RP-Boavista

“João Fernandes no estágio da Seleção Nacional”


O atleta Goldwin – Team José Maria Nicolau, João Fernandes foi um dos eleitos pelo selecionador nacional José Poeira para o estágio da Seleção Nacional, que teve o seu inicio no passado dia 28 e terminou a 30 de Março.

O nosso ciclista foi merecedor da confiança do selecionador nacional, depois do bom momento de forma evidenciado neste início de época.

No passado dia 28 de Março, os ciclistas foram acolhidos no Centro de Alto Rendimento de Sangalhos; o dia 29 foi marcado pela realização de vários testes físicos no Velódromo Nacional. No final deste estágio houve um treino na estrada, com passagem na serra do Caramulo, que marcou o final da concentração.   

Fonte: Clube de Ciclismo José Maria Nicolau

quarta-feira, 30 de março de 2016

“CHAMADA À SELEÇÃO NACIONAL”

Por: Inês Antunes

O Francisco Morais foi chamado à Seleção Nacional no final da XXII Volta a Loulé. O atleta junior da Academia está desde hoje, até sexta-feira, a treinar com a seleção nacional, no Centro de Estágios de Anadia.

Recordamos que o Francisco fez 7.º lugar na "Louletana". No ano passado alcançou alguns resultados interessantes, integrando regularmente o Top 10 de provas nacionais e regionais. Como cadete venceu algumas provas e fez 2.º lugar numa etapa da Taça de Portugal.

O Francisco chegou ao ciclismo já como cadete, depois de ter praticado futebol durante vários anos. A evolução que tem vindo a ter na estrada não passa despercebida a ninguém e, desta feita, foi brindado com a convocatória do selecionador, José Poeira.

Fonte: Academia Joaquim Agostinho

“Novo espaço de informação”

“A Notícia” um novo espaço de informação diária agora em: www.anoticia.pt
 Esteja a par das últimas notícias nas diversas vertentes, um novo espaço a não perder, consulte já, e sobrescreva a sua newsletter, e esteja a par sempre das últimas notícias.  

“Nova edição da Revista Notícias do Pedal”

Já está on-line mais uma edição da “Revista Notícias do Pedal”, a edição de março, número 247, contém uma grande diversidade de notícias, nas mais diversas modalidades, mensalmente pode ser visualizada a nossa revista em: www.noticiasdopedal.com

“18 º Lés-A-Lés 2016”

“Esforço da Federação de Motociclismo de Portugal vai proporcionar aventura para mais motociclistas a maior caravana de sempre!

Assim, às zero horas do dia 4 de Abril as inscrições voltam a abrir “on-line” em www.fmp-live.pt  ou em www.les-a-les.pt  

Com limite de 1000 participantes ultrapassado muito antes da data prevista para o encerramento das inscrições, a Federação de Motociclismo de Portugal, sensível ao enorme entusiasmo em redor do evento, desenvolveu todos os esforços para conseguir proporcionar a mais aventureiros a presença no 18.º Portugal de Lés-a-Lés. E assim, a partir das zero horas do dia 4 de abril, estarão disponíveis mais algumas dezenas de lugares para a grande maratona que vai ligar Albufeira, Luso/Bussaco e Vila Pouca de Aguiar.

Reunidas as condições para acolher com segurança, qualidade e conforto a maior caravana de sempre, a Comissão de Mototurismo da FMP decidiu reabrir as inscrições para o 18.º Portugal de Lés-a-Lés que, de 9 a 11 de junho, vai ligar o Algarve a Trás-os-Montes com número recordista de participantes. Aventura em tamanho XXL em fase final de reconhecimento, com muitas novidades em percurso variado e que, em grande parte, será percorrido pela primeira vez pelos motociclistas inscritos na maior maratona mototurística da Europa.

As inscrições estarão disponíveis on-line, através do site criado exclusivamente para o Portugal de Lés-a-Lés www.les-a-les.pt ou na página oficial da federação www.fmp-live.pt e que, pelo número limitado, aconselham prontidão para garantir lugar na maior caravana de sempre. Pelotão que, pelo 18.º ano consecutivo, volta a atravessar o País com recurso a estradas nacionais, municipais e até alguns caminhos de terra batida, sem recurso a autoestradas, Itinerários Principais ou Complementares, ex-SCUT’s ou outros sinais da pretensa modernidade rodoviária, em ligação de cerca de 1000 quilómetros, da Praia dos Pescadores, em Albufeira, até Vila Pouca de Aguiar, no extremo norte de Portugal.

Fonte: O Gabinete de Imprensa 18.º Portugal de Lés-a-Lés/Parceria Revista Notícias do Pedal

“Motorclássico – Salão Internacional de Automóveis e Motociclos Clássicos”

CINCO COISAS QUE NÃO PODE PERDER NO MOTORCLÁSSICO  

Por: Madalena Galamba

Lamborghini Miura SV de 1971, Rolls-Royce Phantom III histórico, centenário da BMW e 70 anos da Vespa em destaque na 12ª edição do Salão Motorclássico. 

Lisboa, 29 de Março de 2016 – É já nos próximos dias 8, 9 e 10 de Abril que o Motorclássico – Salão Internacional de Automóveis e Motociclos Clássicos, regressa à FIL – Feiras Congressos e Eventos, na 12ª edição do maior evento português relacionado com a temática dos Clássicos e da História Automóvel. 

O evento, que em 2015 recebeu mais de 40 mil visitantes e reúne mais de 150 expositores de vários países, prepara uma edição de luxo, com um programa variado que inclui exposições temáticas (BMW e Vespa), os habituais passeios de clássicos, um emocionante leilão de automobilia, o Salão Moto Racing e a nova secção Art Village, que reúne obras de arte à volta do mundo dos clássicos. 

Estes são alguns dos destaques da edição deste ano: 

1. Lamborghini Miura SV: Este puro-sangue italiano é um dos ex-libris da colecção automóvel do Museu do Caramulo e estará em Lisboa pronto para atrair todos os olhares. Com a sua carroçaria de proporções ideais e curvas generosas, e o seu potente motor V12 em posição central traseira, o Miura é um dos super-carros mais elegantes e cobiçados de todos os tempos. Este modelo, de 1971, que celebra este ano os seus 60 anos de apresentação ao mercado, e do qual foram produzidas apenas 150 unidades, é uma das versões mais raras e valiosas. 2. Exposição Temática BMW 100 Anos: 2016 marca o centenário da fundação da BMW. O Salão Motorclássico junta-se à celebração através de uma exposição temática que reunirá alguns dos mais emblemáticos automóveis e motorizadas que marcaram a história do gigante alemão da indústria automóvel. 3. Leilão de Clássicos e Automobilia: Um leilão especializado em automobilia, automóveis e motociclos antigos em Portugal. Organizado pela leiloeira Leilosoc, é uma oportunidade rara para assistir, vender ou comprar. Será no sábado, dia 9, a partir das 17h. 4. Exposição temática 70 Anos Vespa: Com 70 anos, a Vespa não perde a sua frescura. Mais do que uma motorizada, a Vespa é um ícone do design, da engenharia e da cultura popular. Esta exposição propõe uma fascinante viagem em duas rodas, através de algumas das Vespas mais singulares da história.  5. Rolls-Royce Phantom III: Um automóvel carismático cheio de história, este Rolls-Royce Phantom III, de 1937, transportou rainhas, estadistas e Papas nas suas visitas a Portugal. Para ver ao vivo no stand do Museu do Caramulo. 

O Salão Motorclássico é organizado pelo Museu do Caramulo em parceria com a AIP – Feiras Congressos e Eventos.  

Para obter mais informações sobre o Salão Motorclássico aceda ao site oficial do evento em www.motorclassico.com

Sobre o Museu do Caramulo Com mais de 60 anos de existência e visitado por mais de um milhão e meio de pessoas, o Museu do Caramulo alberga no seu espólio uma colecção de arte, uma colecção de automóveis, motos e bicicletas e uma colecção de brinquedos antigos. O Museu do Caramulo produz ainda, de forma regular, exposições temáticas e temporárias, e organiza vários eventos como o Salão Motorclássico, o Caramulo Motorfestival, o Espírito do Caramulo, a Noite dos Museus ou o Rider. Mais informação em www.museu-caramulo.net

Fonte: Museu Caramulo/Parceria Revista Notícias do Pedal

“Aldeias do Xisto inauguram “Subida Épica do Fundão – Cerejeiras em Flor”

10 de abril

09h00

Fundão

Já imaginou subir a Serra da Gardunha tendo como cenário as cerejeiras em flor? Então prepare-se porque a partir do próximo mês de abril vai poder aventurar-se pelo cenário único da Cova da Beira através da nova “Subida Épica do Fundão – Cerejeiras em Flor”. As Aldeias do Xisto esperam por si!

Em pleno reino da cereja, por entre vegetação exuberante e paisagens idílicas, as Aldeias do Xisto desafiam a percursos singulares pela Serra da Gardunha. A “Subida Épica do Fundão – Cerejeiras em Flor” das Aldeias do Xisto tem nos seus dois primeiros quilómetros de subida, até à chegada à aldeia de Alcongosta, a companhia de extensos pomares de cerejeiras. Com inauguração marcada para 10 de abril, esta nova Subida Épica estreia-se no mês onde a paisagem é única, com o branco das cerejeiras floridas a lembrar a neve do inverno.

Nos quilómetros iniciais da “Subida Épica do Fundão – Cerejeiras em Flor” as inclinações são moderadas, não excedendo os 6% na primeira parte, acentuando-se na aproximação à povoação. Conhecida como Capital da Cereja, a aldeia de Alcongosta destaca-se pelo seu brasão composto por duas cestas de vime com cerejas e um castanheiro, e pelo seu temível pavê, um piso sobre o qual se atravessa toda a localidade durante 1272 metros e uma inclinação superior a 7%.

Enquanto se percorrem as ruelas, podem observar-se as casas pintadas de branco, de onde sobressaem os muitos muros de pedra que fazem fronteira entre as ruas da aldeia e quintais de um verde luxuriante, onde as oliveiras fazem companhia às cerejeiras. A última casa da aldeia, marca também o fim do pavê e o início da Estrada Florestal de Alcongosta, onde se espera uma inclinação média que oscila entre os 6% e os 7%. Aqui, as cerejeiras vão sendo substituídas por frondosos castanheiros e carvalhos, indispensáveis nos dias quentes.

Ao atingir o último quilómetro de subida, a vegetação torna-se mais rasteira, permitindo apreciar toda a Cova da Beira, com destaque para as cidades do Fundão e da Covilhã e para a Serra da Estrela. A estrada alcatroada e a subida terminam junto à entrada do Natural Glamping da Gardunha, onde o contato com a natureza do campismo e o conforto se encontram em perfeita sintonia.

Subidas Épicas – Bike Roads Aldeias do Xisto

O projeto Bike Roads Aldeias do Xisto traz a Portugal um conceito que está em pleno desenvolvimento em vários destinos de montanha em todo o mundo e, em especial, na Europa. Esta iniciativa passa por caracterizar o percurso das subidas mais emblemáticas e desafiantes de Portugal, com uma sinalética específica que indica aos utilizadores a distância ao final da subida, a altitude e a inclinação do próximo quilómetro.

As Bike Roads são um conjunto selecionado dos melhores cenários e estradas para a prática do ciclismo, permitindo aos utilizadores desfrutar destes percursos em autonomia e ao longo de todo o ano, sozinhos ou em grupo. São subidas cujas características técnicas, associadas à distância, desnível acumulado, altitudes e inclinações, as tornam em desafios apelativos para os ciclistas amadores, permitindo experimentar as sensações vividas pelos profissionais nas grandes escaladas das competições mais carismáticas.

Para mais informações visite www.aldeiasdoxisto.pt

A Rede das Aldeias do Xisto é um projeto de desenvolvimento sustentável, de âmbito regional, liderado pela ADXTUR – Agência para o Desenvolvimento Turístico das Aldeias do Xisto, em parceria com 20 municípios da Região Centro e com cerca de 100 operadores privados. A ADXTUR congrega, assim, as vontades públicas e privadas de uma região, que se reveem na gestão partilhada de uma marca, na promoção conjunta de um território, na criação de riqueza através da oferta de serviços turísticos e, finalmente, na preservação da cultura e do património do mundo rural beirão.